Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Zigi w 16 Maja 2007, 18:16:09
-
Witam rozważam problematyke tarcz hamulcowych wiec byłbym wdzieczny za wszelkie sugestie, co do producenta jakiego wybrac, oczywiscie rozważamy temat tarcz ktore miałby by sie przyczynic do chociazby minimalnego wzrostu skuteczności badz maja byc rowne skutecznośći orginałowi
Tarcze EBC standard(gładka)- cena 240zl (troche duzo)
Tarcze ATM (frezowana i nawiercana) - cena 110zl
Czy ktos z was ma wyrobione opinie na temat tarcz producenta ATM Mikoda? bo cena przystepna ale nie wiem jak z jakośćia, producent niby znany ale jednak niepewność pozostaje
Co do składania przez was ofert jakichs innych producentów prosiłbym o umieszczenie tylko takich producentow ktorzy faktycznie oferują asortyment do cari i u ktorego zakup tacz do cari jest mozliwy
-
Mnie już ręce opadły z hamulcami. Do tej pory myslałem że problem jest z tym że tarcze kiepskie - JC - wytrzymują u mnie max 3kkm i zaczynają bić. W lutym były szlifowane, miesiąc temu bicie było już tak dokuczliwe że zdecydowałem się na wymianę tarcz.
Tym razem za radą mechanika kupiłem tarcze brembo za 215pln sztuka, do tego klocki ferodo. Efekt - po miesiącu i 3800 kkm przejechanych zaczyna mi drżeć kierownica przy hamowaniu. Normalnie ręce opadają, oszczędzam hamulce się się da, na światłach nie trzymam auta na normalnym ham. tylko na ręcznym (muszę - automat) i ciągle są problemy. Chyba rozwiązanie problemu polega na zmianie auta ;)
--
pozdrawiam
-
Jesli tak sie dzieje to znaczy ze problem jest gdzie indziej. Leca ci obie tarcze czy tylko jedna ? Przyczyn moze być wiele od zapieczonego czesciowo zacisku/tłoczka przez luzy na łozysku kończąc na kołpakach na kołach. Wiem ze bzmi to smiesznie, sam w to nie moglem uwiezyc ale sprawdziłem to na sobie i moich biednych tarczach.
O takich zasadzch jak czyszczenie przestrzemi odprowadzajacych ciepło nie wspominam bo mam nadzieje ze o tym pamientacie ;)
-
Mnie już ręce opadły z hamulcami.
tez walczylem dlugo z tym problemem (kolo 100kkm) i testowalem rozne kombinacje.
tarcze z JC (plus zbyt twarde klocki 'kaszijamy') wichrowaly sie mimo, ze tak jak Ty staralem sie nie hamowac w kaluzach i jezdzilem bardzo delikatnie.
od pewnego czasu jezdze na zakladanych w ASO tarczach ATE (kupionych na necie za 140 sztuka), klockach TEXTAR i jest dosyc dobrze.
podstawa, to nie za twarde klocki i oczywiscie tarcze z dobrych stopow.
bardzo wazne jest tez bardzo dokladne wyczyszczenie piasty przed zalozeniem tarcz, dobre dokrecanie kol i od czasu do czasu smarowanie ukladu hamulcowego.
poniewaz, w zakladzie ciezko sie doprosic o takie podstawowe czynnosci robie to sam od pewnego czasu i nie mam juz bicia.
sprobuj sam zdjac te tarcze brembo (wystarczy odkrecic dwie sruby wspornika zacisku), przesmaruj dokladnie prowadnice zacisku i klockow, wyczysc piasty i zaloz je jeszcze raz. pamietaj aby kola dokrecac na krzyz a sruby dociagac z ta sama sila zeby tarcza dobrze sie ulozyla. moze sie okazac, ze efekt bicia ustapi. operacja taka nie wymaga odpowietrzania ukladu hamulcowego.
pozdrawiam,
cholo
-
witam w kwesti tarcz chyba zdecyduje sie na zestaw EBC Tarcze + klocki EBC GreenStuff ponoc lapie to jak rzyleta tak sie wypowiadaja ludzie tyle ze cena to 460zl za 2 tacze plus 250zl za klocki, rozwazam jescze zmiane przewodow hamulcowych bo autko ma 12 lat i sa one skorodowane , wiem ze sa miedziowane ale mino to boje sie zeby kiedys przez przypadek jakis nie walna i bedzie juz wowczas za pozno by je wyminic, komplet przeowodow sztywnych z ASO Toyota to 630zl, pozostaje kwestia przeowodow elastycznychm w ASO Toyota koplet elastycznych na przod kosztuje 180zl, na tyl 160zl, natomias zaminniki JC to tylko 130zl za 4 sztuki i tu mam dylemat bo boje sie ze beda kiepskiej jakosci no ale to jescze rozwazam ta kwestia, jakby co bede wdzieczny za sugestie, moze ktos kupowal przeowdy w JC i wie jakiej sa jakosci pozdrawiam
-
zdecyduje sie na zestaw EBC Tarcze + klocki EBC GreenStuff
Mój szef ma taki zestaw, a ludzie wsiadający z nim do samochodu zapinają pasy wyłącznie dlatego, żeby nie wylecieć z przednią szybą podczas hamowania.
-
Mój szef ma taki zestaw, a ludzie wsiadający z nim do samochodu zapinają pasy wyłącznie dlatego, żeby nie wylecieć z przednią szybą podczas hamowania.
ale chyba nie w carinie :wink:
polecam tez ten watek
http://tinyurl.com/34qhaw (http://tinyurl.com/34qhaw)
pozdro,
cholo
-
pewnie że nie :D w RR :P
w każdym razie tarcze były prawidłowo zamontowane zgodnie z wymaganiami producenta :)
-
czyli mam rozumiec ze pozytywnie oceniasz taki zestawik?, a co z przewodami, kupic te elastyczne w JC?
-
Jeśli wytrzymują kilkukrotne hamowanie z 200 do 0 to jak je mam oceniać ???
-
Witam . Przewód z JC nie ma po środku mocowania do teleskopu i ma luz w mocowaniu do blachy w nadkolu . Sprawdz tu www.bogusz.com . Robi przewody elastyczne do Cari 34 zł ( w ASO 255 zł ) i mają to mocowanie . Ze sztywnych to zostają miedziane ale w sklepie nie te końcówki my mamy lejki reszta ma koncówkę spęczniałą ale też da się cos z tym zrobic . Tarcze mam Sakura i nie narzekam . Trochę duży luz na piaście ( org 0,01 mm Sakura 0,02 - 0,03 mm ) ale to chyba jeszcze w normie . Pozdro .
-
Poprawka do strony www.bogusz.com.pl Pozdro .
-
Jeśli chodzi o tarcze to nie ma co oszczędzać. Stara prawda ze to co tanie to lipne sprawdza sie w tym przypadku w 100%. Tez mialem dylemat jakie tarcze i klocki wybrać do swojej Corolli 2.0 D4D i ostatecznie postawiłem na tarcze Zimmerman Sport (nawiercane na przód i tył) + EBC Green Stuff. Efekt gwarantowany. Myślalem o Red Stuff bo nie bylo wielkiej różnicy w cenie ale to juz zbyt wyczynowy zestaw. Do szybkiej jazdy wystarcza green Stuff. W przypadku tarcz nawiercane do tej corollki robi tylko Zimmerman. Ewnetualnie zastanawiał bym się na EBC. Co do Brembo mam mam mieszane uczucia...
-
a masz jakies namiary na nawercanego zimmermana? jak mozesz to podaj sklep w ktorym kupowales do siebie bo to by mnie interesowalo, a jak nie to obstane na taczach EBC
-
Mnie już ręce opadły z hamulcami. Do tej pory myslałem że problem jest z tym że tarcze kiepskie - JC - wytrzymują u mnie max 3kkm i zaczynają bić. W lutym były szlifowane, miesiąc temu bicie było już tak dokuczliwe że zdecydowałem się na wymianę tarcz.
Tym razem za radą mechanika kupiłem tarcze brembo za 215pln sztuka, do tego klocki ferodo. Efekt - po miesiącu i 3800 kkm przejechanych zaczyna mi drżeć kierownica przy hamowaniu. Normalnie ręce opadają, oszczędzam hamulce się się da, na światłach nie trzymam auta na normalnym ham. tylko na ręcznym (muszę - automat) i ciągle są problemy. Chyba rozwiązanie problemu polega na zmianie auta ;)
--
pozdrawiam
Miałem to samo,
Recepta:
1) Sprawdzić zawieszenie - ew. wyeliminować wszystkie luzy,
2) sprawdzić jak pracuje tłoczek + suwaki przy jarzmie - musi chodzić jak "po maśle"
3) przetoczyć tarcze hamulcowe NA SAMOCHODZIE - koniecznie! (eliminujesz w ten sposób krzywiznę piast!)
U mnie było tylko 4 setki nierówności i biło jak cholera - mechanicy nie wierzyli, że Carina może być tak czuła
na tak małą różnicę!
I musi być dobrze - sprawdzone empirycznie. Bez tych trzech kroków ZAPOMNIJ! Zbankrutujesz na hamulce a i tak będzie do d...y. POWODZENIA!
-
W Japan Cars na Zakopiańskiej. Jest tam taki gość co zajmuje sie takimi rzeczami. Poszpera w katalogach i coś ci dobierze i doradzi.
-
A ja mam pytanie co do hamulców...Czy wie ktos czy dobre sa tarcze firmy ate??
Krzykneli za komplet 130 zl
Czy to dobra cena, i czy jesli sprzedaja w sklepie tarcze to komplety czy i pojedyncze sztuki. Bo chyba pojedynczych sztuk sie nie zaklada?
A moze ma ktos lepsza oferte dla mnie??:D:P i jakies klocki niedrogo??
Moj model to sedan z grudnia 96' 4A-FE z ABS-em wersja po lifcie...Wiem ze sa 2 rodzaje tarcz do tego modelu...czym sie rozniai czy jak podam vin to bedzie ktos wiedzial jakie pasuja do mojej??
Pozdrawiam
-
powiem tak ATE sa swietnie bo to orginały toyotoskie a jezeli nawet sie mysle to sa to preferowane przez nich czesci zamienne, jednak twoja cena sprawia ze sznasa na to ze sa to tarcze o ktorych pisze jest rzadzna........sklonny jestem sadzic ze zaproponowali ci tarcze ATE Mikoda polskiego producenta ktorego niestety na podstawie przeczytanych opini polecic nie moge
-
130 za komplet ??? Bałbym się na tym wyjechać z garażu.
O ile mnie pamięć nie zawodzi to tyle płaciłem za szt. chińszczyzny w JC.
Pozdro.
-
Wszystko fajnie, lecz mam pytanie czy jakiś użytkownik wymieniał tarcze i klocki w Cari GTi??
Pozdro
-
Witam
Mam pytanie troche z innej beczki a nie chce zakladac nowego watku...
Mam do kupienia jarzma od kolegi z forum tylko zastanawiamy sie czy beda pasowac....
Mam carine e 1,6 grudzien 96' po lifcie a on ma jarzma z anglika rowniez po lifcie ale 2,0
klocki ktore kupilem wg instrukcji pasuja do 1,6 i 2,0 jak myslicie jarzma beda takie same?
pozdrawiam
-
130 za komplet ??? Bałbym się na tym wyjechać z garażu.
O ile mnie pamięć nie zawodzi to tyle płaciłem za szt. chińszczyzny w JC.
Pozdro.
Hej!
Popieram - też bym się bał ;)
Dzwoniłem do Toyoty - tam JEDNA tarcza = 382 złote, a komplet klocków = 353 złote.
Teraz pytanie: czy ktoś kupował części w serwisie www.peze.pl ? Jakieś opinie - chodzi o solidność firmy, terminy dostaw itd.
Wybrałem tam do mojej Cariny tarcze ATE (2x136zł) i klocki tej samej firmy (106zł).
Zastanawiam się, czy doślą mi to na środę (najpóźniej) jeśli dziś zamówię i pchnę kasę - w przyszłym tygodniu jadę do Niemiec i wolę mieć sprawne hamulce.
I jeszcze jedno pytanie - co sądzicie o takim zestawie?
Perzan - ta cena jest OK? :grin:
Pozdrowienia
Mat
-
[...]Zastanawiam się, czy doślą mi to na środę (najpóźniej) jeśli dziś zamówię i pchnę kasę - w przyszłym tygodniu jadę do Niemiec i wolę mieć sprawne hamulce.
Niemcy, autostrady, ostra jazda ? A kiedy czas na docieranie/układanie ? :P
I jeszcze jedno pytanie - co sądzicie o takim zestawie?
Perzan - ta cena jest OK? :grin:
O takim zestawie nic nie sądzimy, bo go nie znamy ;) Opowiesz nam jak się spisuje :)
Cena... wygląda przyzwoicie ;)
Pozdro.
-
ja wlasnie urzytkuje tarcze i klocki ATE jesli chodzi o hamowanie to przyzwoicie ale czasami przy lekkim hamowaniu troszke mi piszcza
-
Witam
Mam pytanie troche z innej beczki a nie chce zakladac nowego watku...
Mam do kupienia jarzma od kolegi z forum tylko zastanawiamy sie czy beda pasowac....
Mam carine e 1,6 grudzien 96' po lifcie a on ma jarzma z anglika rowniez po lifcie ale 2,0
klocki ktore kupilem wg instrukcji pasuja do 1,6 i 2,0 jak myslicie jarzma beda takie same?
pozdrawiam
Odpowiem sobie sam bo widze ze nikt nie wie, a moze przyda sie to komus.Zalozylem jarzma od 2.0 do 1.6 i pasuja idealnie.Smigam na nich bez problemu.
Druga sprawa, w sklepie probowali mi wmowić ze tarcz do mojego modelu sa dwa rodzaje, sprzawdzilem oba pasuja do mojej cari. Jarzma sa te same, klocki te same, tarcze roznia sie gruboscia, ale tak naprawde i jedne i drugie nie trą.Konstrukcja wyglada identycznie.
-
Na e bay UK kupilem tarcze za 30 funtow,plus klocki ferodo(troszke piszcza) 19 funtow(sklepowe),zrobilem ok 5000tys w dwa miesiace km po mokrej Anglii i nic nie tlucze i nie bije jak odnajde nazwe tych tarcz to dam znac jakiej firmy sa,bo jak patrze ile kasy wydajecie na tarcze to az sie wlos skreca,pozdro.
-
jarzma od 2,0 sa szersze w srodku, o ok 3-4mm od jarzma z 1,6
jesli przyjdzie wam montowac jarzma od 1,6 do 2,0 przy nowych tarczach i klockach moze pojawic sie problem...
-
a czy ktos słyszał o takich tarczach? cena całkiem całkiem i ta dozywotnia gwarancja....
http://www.allegro.pl/item932249217_sport_tarcze_toyota_carina_e_1_8_16v_2_0_td_wer_gt.html
-
Z tego co widzę to są to ATM Mikoda, których wyżej nie polecali, bo są kiepskie.
Chyba, że zmieniła się jakość od tamtej pory.
Ja jeżdżę na czymś takim : http://www.allegro.pl/item933973686_tarcze_trw_przod_toyota_carina_e_1992_1997.html poprzednio z klockami TRW Lucas również, ale skrzypiały i tak mnie irytowały, że zmieniłem je na klocki Boscha .. swoją drogą nie umywają się do tamtych.
Ale na tarczach TRW Lucas i klockach TRW i dobrej oponie zimowej to szczerze mówiąc hamowało super. Mogę spokojnie polecić.
Chyba, że ktoś szuka czegoś extra, ale jak dla mnie wystarczało.
-
Mikoda.... o bleeee.... Masakra... Słyszałem wiele negatywnych opinii ale uznałem, że ryzykować nie będę jak zobaczyłem pęknięta ich tarcze u kolegi w golfie...
Chcesz coś do swojej Cari? Polecam Speedmaxy (nacinane) + EBC GreenStuff. Świetny zestaw. Jestem naprawdę mocno zadowolony a kilometrów natłukłem na nim, że hej :P
Speedmaxy kupisz w Inter Cars. Kod produktu: C32100JCTU
Albo wejdź na Inter Cars Tuning Division i tam sobie znajdź. Od razu będziesz miał zdjęcie... Ja też gdzieś na tym forum wrzucałem zdjęcie tych tarcz. Na pewno są one w wątku o "Daginie".
-
Poważnie tarcza mikody pękła??? Poczytałem na różnych forach i ogólnie ludzie je polecają.
-
kupilem ATE, ponoc jedne z lepszych ... zobaczymy
-
Wojber... poszukaj dalej. Mikoda zbiera dużo pozytywnych i negatywnych opinii. Póki co ja widziałem najwięcej pozytywnych w odniesieniu do tarcz standardowych a najwięcej negatywnych w odniesieniu do nacinanych i/lub nawiercanych. Osobiście nie miałem zdania do póki kumpel nie załadował ich do golfa. Oczywiście na podstawie jednego przypadku nie powinno się wyrabiać sobie opinii, niemniej jednak zdarzyło się z nimi dokładnie to, o czym czytałem na forach. Ale pieniądze jakieś specjalnie duże to nie są. Więc kup i po prostu sprawdź. Ja tak zrobiłem ze speedmaxami, kupiłem w ciemno pomimo zaledwie kilku znalezionych w sieci opinii.
-
ja jakiś czas temu założyłem TRW, narazie pozytyw. Co do mikody to też czytałem opinie negatywne i pozytywne. Napewno zależy to od tego kto jak używa hamulców. Teoretycznie IC/JC wytrzyma sporo hamowań, ale nie awaryjnych.....
-
No i ja założyłem tarcze i klocki. Chciałem komplet ATE, jednak cena tarcz nie na moją kieszeń (265zł szt.). Wybrałem tarcze TRW, a klocki ATE. Tarcze po 133zł szt. Klocki 100zł komplet. Niestety tarcze raz przygrzałem - bardziej z ciekawości, bo chciałem sprawdzić ile wytrzymają. Ale i tak sporo wytrzymały. Ale również po zagotowaniu hamowały bardzo dobrze, tylko teraz czasami sobie pisną ;) Jednak za tą cene z pełną odpowiedzialnościa mogę polecić taką konfigurację! Naprawdę dobrze hamuje. Acha wg. mnie dobrze = 3x 0km/h-200km/h-0km/h i za trzecim też ma ładnie hamować.
Dodam tylko, że nigdy wcześniej na tarczach TRW nie jeździłem. Jedynie ich klocków używałem. Były ok, nie piszczały, nie grzały się, ale bardzo pyliły... :( Wg. mnie klocki ATE mniej pylą, też nie piszczą. Acha zostaje jeszcze Ferrodo Premier w podobnych pieniądzach - ale one piszczą :( więc odpadły na dzień dobry!
To jak tak się rozpisałem, to jeszcze dorzucę: tarcze japonskie nadają się dla taryfiarzy co po mieście jeżdżą do 80km/h i środkowy pedał służy jedynie do zwalniania, a nie hamowania. Na allegro są nawet za 39zł szt. :D Natomiast z tych które bym polecił, to Brembo są dosyć dobre - jednak łatwiej je zagrzać niż TRW czy ATE, a potem się krzywią. Nie miałem nigdy tarcz Boscha i o nich nic nie wiem :)
To byłoby chyba na tyle :)
A jeszcze najważniejsze - pamiętajcie, żeby nie jeździć na myjnie samochodowe gdy tarcze są rozgrzane. A latem ogólnie sa rozgrzane. Wystarczy 5- 10 razy zahamować i już sa gorące, wtedy mycie kół powoduje chlapanie wody na tarcze i w rezultacie tarcze zaczynają bić i robi się problem
A i nie pisz postu pod postem.
-
Przeczytałem wszystkie posty w tym temacie i dalej nie wiem co wybrać.
Jakie tarcze + klocki na przód kupić? Zależy mi głównie na pewnych hamowaniu. Cena? myślę żeby było optymalnie(cena do jakości).
Pozdrawiam!
-
Speedmax + green stuff sprawdziły się u mnie celująco :] Serdecznie polecam.
Obecnie testuję speedmaxy z "normalnymi" klockami i jestem bardzo miło zaskoczony :roll:
-
W swojej Carinie miałem bicie kierownicy przy hamowaniu. Kupiłem tarcze TRW - wydawało mi się, że to dobry wybór. Niestety pomyliłem się. Po przejechaniu ok. 1500 km bicie powróciło. W celu sprawdzenia, czy wina leży po stronie tarcz, dałem stare oryginalne tarcze do przetoczenia. Po założeniu przetoczonych tarcz bicie zniknęło. Tarcze będę oddawał do reklamacji.
-
A sprawdzałeś bicie piast przed założeniem tarcz i bicie nowych tarcz po założeniu ?
Pozdro.
-
A sprawdzałeś bicie piast przed założeniem tarcz i bicie nowych tarcz po założeniu ?
Pozdro.
Nie sprawdzałem. Wydaje mi się, że jakby było bicie na piaście to po założeniu jakichkolwiek tarcz było by bicie?
-
Moja reklamacja na tarcze została przyjęta. Pieniądze odzyskałem i nigdy więcej TRW.
-
Moja reklamacja na tarcze została przyjęta. Pieniądze odzyskałem i nigdy więcej TRW.
TRW ostatnio się pogorszyło strasznie.
Klocki są twarde, pylą i często piszczą zżerając szybciej tarcze, które są jakie są.
-
Jako że polecanych na forum Speedmaxów nie idzie nigdzie dostać czy ktoś z szanownych forumowiczów mógłby doradzić jakie w miarę niedrogie i przyzwoite tarcze zakupić?
-
Nawet w intercarsie ?
-
Heh nawet tam. Już od pół roku na nie poluję bo szkoda wydawać ciężko zarobione dutki na coś niesprawdzonego. Miałem nadzieję że się w końcu pojawią ale jak wiadomo nadzieja matką głupich.
-
Ciężka sprawa faktycznie :)
Tutaj są ale zwykłe:
http://motoego.pl/product-pol-46924-Tarcze-hamulcowe-sportowe-SPEEDMAX-TOYOTA-CARINA-E-sedan-T19-1993-.html (http://motoego.pl/product-pol-46924-Tarcze-hamulcowe-sportowe-SPEEDMAX-TOYOTA-CARINA-E-sedan-T19-1993-.html)
-
Mam małe pytanko. Testował ktoś z forumowiczów tarcze hamulcowe speedmax wersja wiercona i nacinana? Jak to się spisuje?
-
Po samych nacinanych zrezygnowałem z usług tej firmy. Już lepiej działają Mikody, ale do sensownych producentów, czy choćby do Black Diamonda, to im jeszcze daaaaaleko.
-
Miałem mikodę gt i te tarcze dawały radę ale się skończyły (tzn. starły się nacięcia), na nich nie było bicia. Teraz mam zwykłe od pół roku i bicie powróciło. Niestety nie widzę aby teraz mikody gt w rozmiarze 28mm grubości były dostępne dla carinki, dlatego szukam jakiejś alternatywy.
-
Polecam Zimmermany nawiercane. Z nimi wszelkie problemy z biciem zniknęły na zawsze.
-
Koledzy powiedzcie mi taka mala rzecz dużo było by roboty żeby założyć tarcze do tył? I jakie koszta przerobienia tego układu?
-
Podpinam sie do pytania :P
-
Kupujecie komplet z GTi razem z linkami ręcznego, nowe przewody elastyczne tył do GTi i robi się PNP.
Koszty sobie sprawdźcie na portalach aukcyjnych/ogłoszeniowych, bo zakładam, że nowych gratów z ASO nie będziecie tam upychać.
Pozdro.
Ps. Trzeba jeszcze pamiętać o tym, że do tarcz z tyłu muszą być felgi 15-ki.
-
Jakie tarcze wybrać do Cariny? Kto ma doświadczenia większe aniżeli tylko z TRW? Jeżeli ma ktoś doświadczenie z czymś innym niż poniżej to też chętnie.
Myślałem o Speedmaxach, Ate, Brembo max, Delphi? Na allegro dostępne są jeszcze w dobrej cenie oryginalne toyotowskie klocki, więc takie bym do tego zestawu założył.
Proszę o opinie posiadaczy którychś z tarcz i najlepiej porównanie z poprzednimi/innymi.
Co do ceny jestem elastyczny. Przede wszystkim mają być trwałe i dobrze zatrzymywać pojazd.
Dzięki. :-)
-
Miałem tarcze TRW i ich nie polecam, szybko się zwichrowały. Jeździłem na Mikodach GT z klockami TRW i te dały radę do końca, tzn do moment aż starły się nacięcia i skończyły klocki. Obecnie jeżdżę na Bozarto GTR z klockami ferodo premier i też bez zarzutu.
-
Ja stosuje na przód tarcze i klocki TRW przez 8 lat tarcze wymienialem raz klocki dwa lub trzy ....