Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: Yaz w 23 Maja 2007, 21:46:31
-
Może w końcu byśmy trochę ponarzekali na Starletę, bo póki co to cały czas słodzimy. :-)
1. Lusterko wewnętrzne - jak je nie ustawić to i tak w nocy oślepiają światła z samochodu, który jedzie za mną,
2. Spalanie - wszystkim to nie pasuje z tego co czytam na forum; też mi to dokuczało (a może mojemu portfelowi :laugh:), aczkolwiek ostatnio zauważyłem, że spala mniej niż 7 litrów/100km
3. Deska rozdzielcza odbija się w szybie, jeżeli jadę "pod słońce", aż ledwo widzę co sprzodu się dzieje.
4. Niestety na naszym rynku jest mało gadżetów, akcesoriów tuningowych optycznych i mechanicznych przeznaczonych do tego modelu Toyoty
-
1. Lusterko wewnętrzne - jak je nie ustawić to i tak w nocy oślepiają światła z samochodu, który jedzie za mną,
generalnie to... taka jest zasada działania lusterka :)
-
1. Lusterko wewnętrzne - jak je nie ustawić to i tak w nocy oślepiają światła z samochodu, który jedzie za mną,
generalnie to... taka jest zasada działania lusterka :)
Jakoś w innych samochodach, którymi jechałem to nie było takie wkurzające. Nie wiem w czym tkwi ten sekret, że tu odbite światło daje na maxa po oczach.
-
1. Lusterko wewnętrzne - jak je nie ustawić to i tak w nocy oślepiają światła z samochodu, który jedzie za mną,
to musisz wtedy przełączyć to lusterko małą wajchą na opcję "nieoślepiania". Mi to pomaga...
2. Spalanie - wszystkim to nie pasuje z tego co czytam na forum; też mi to dokuczało (a może mojemu portfelowi :laugh:), aczkolwiek ostatnio zauważyłem, że spala mniej niż 7 litrów/100km
moja po ostatniej wymianie oleju i świec bierze 6,6 litra na 100km podczas jazdy na krotkich odcinkach.. A styl jazdy jest nie zawsze spokojny :D
3. Deska rozdzielcza odbija się w szybie, jeżeli jadę "pod słońce", aż ledwo widzę co sprzodu się dzieje.
pomaga zastosowanie PLAKA matującego (bo nie tylko nabłyszczające są :) ) do czyszczenia deski. Ja wcieram go gąbeczką a nie szmatką.. Jest lepiej.
4. Niestety na naszym rynku jest mało gadżetów, akcesoriów tuningowych optycznych i mechanicznych przeznaczonych do tego modelu Toyoty
i dlatego trzeba kombinować.. :D Wtedy każda Starletka jest jedyna w swoim rodzaju :D
-
wg mnie największą wadą jest głośny silnik tak do 135km/h jest jeszcze jakis komfort ale pozniej juz nie :(
a co do spalania to wydaje mi sie ze duzo zalezy od kierowcy ...
-
no, w końcu to nie limuzyna, tylko starletka :)
mnie akurat silnik się podoba... po przesiadce z Camry do surowej i ascetycznej starletki czuję się jak w rajdówce :D
a po przesiadce z powrotem Camry mi nie jedzie :oops:
pzdr
-
mnie akurat silnik się podoba... po przesiadce z Camry do surowej i ascetycznej starletki czuję się jak w rajdówce :D
To fakt, starleta trzyma się drogi jak mało który samochód tej klasy. I bardzo dobrze. :grin:
Chociaż troche więcej koni by się przydało... :wink:
-
Chociaż troche więcej koni by się przydało... :wink:
zawsze możesz ściągnąć Glanzę z UK, australii lub japonii..
:D
-
aha i jeszcze "boli" mnie to że nie ma w tym samochodzie praktycznie żadnego wyposażenia (kontrolka rezerwy, lampka która podświetliłaby bagażnik itp) które jest spotykane w samochodzikach tej klasy.
-
1. Lusterko wewnętrzne - jak je nie ustawić to i tak w nocy oślepiają światła z samochodu, który jedzie za mną,
przyciemnij szybki i po sprawie :grin: :grin: :grin:
ja nie mam tego problemu już.
2. Spalanie - wszystkim to nie pasuje z tego co czytam na forum; też mi to dokuczało (a może mojemu portfelowi :laugh:), aczkolwiek ostatnio zauważyłem, że spala mniej niż 7 litrów/100km
u mnie ostatnio 7,2, ale wiesz dobrze, jak ja jeżdżę, nic się nie zmieniło...
3. Deska rozdzielcza odbija się w szybie, jeżeli jadę "pod słońce", aż ledwo widzę co sprzodu się dzieje.
eeee... przesadzasz...
4. Niestety na naszym rynku jest mało gadżetów, akcesoriów tuningowych optycznych i mechanicznych przeznaczonych do tego modelu Toyoty
to fakt niestety :oops: :oops: :oops:
-
przyciemnij szybki i po sprawie
ja nie mam tego problemu już.
Zamierzałem zrobić to na wakacje, ale muszę jednak zrobić hamulce z przodu (klocki+tarcze).
Przy okazji - może ktoś wie ile to kosztuje (same części)?
-
Można jeszcze dodać, że do tych roczników (<96) części już drożeją, a nie tanieją.
Zgadzam się, że pkt. 1 i 3 to przesada mnie to nigdy nie przeszkadzało (chyba, że na półce położy się białą kartkę)
-
Yaz, tarcze Brembo po 100zł sztuka widziałem, klocki nie wiem...
Kielon, bywało i tak że i lampka rezerwy była :P
pzdr
-
pomaga zastosowanie PLAKA matującego (bo nie tylko nabłyszczające są ) do czyszczenia deski. Ja wcieram go gąbeczką a nie szmatką.. Jest lepiej.
Kupiłem tego Plaka, pomógł. I nawet mi odbarwił popielniczkę. :grin:
-
To może powiem coś od siebie. Starletką (1,3 Xli, 1993) przejechałem ponad 70 tkm. Byłem i Wielkiej Brytanii i na Krymie. Jest to normalnie używany samochód. No może trochę ciężej pracuje niż normalny. Sporo ciągam przyczepę. Nie mało przejechałem w trasie i w mieście. Moje uwagi są następujące.
1. Samochód jest koszmarnie głośny - jak przesiadam się do Corolli (1998) to nie mogę uwierzyć, że może być tak cicho. Hałasuje oczywiście silnik a nie nic innego.
2. Zdecydowanie za słabe amortyzatory tylnego zawieszenia - jeżdże już na trzecim lub czwartym komplecie. Po prostu nie wytrzymują polskich dróg. Zawsze kupowałem orygianły, teraz zdecydowałem się na bilsteiny. Wizualnie robią wrażenie solidniejszych chyba mają większą średnicę.
3. Bardzo brakuje mi filtra powietrza w układzie nawiewu - samochód "zasyfia" się w miesiąć, a przednią szybę (na którą mam nawiew ustawiony permanentnie) powinno się czyścić nawet częściej.
4. Mam spore zastrzeżenia do ABS. Super, że jest, ale widać, że to nieśmiałe początki. Na wybojach włącza się za wcześnie (zawieszenie mam sprawne), i częstotliwość pulsowania jest zbyt rzadka.
5. Jeżeli miałbym się przyczepić do silnika to tylko do braku elastyczności, nieźle trzeba się nawachlować żeby jechać sprawnie i płynnie. [ Z ciekawostek, najniższe uzyskane spalanie ( jeżdże na LPG) to 4,2, najwyższe to 14!. W pierwszym wypadku powolna jazda po wsiach południowych Niemiec nad jeziorem Bodeńskim, na dobrym niemieckim gazie, natomiast 14 to 4 osoby na pokładzie, trumna dachowa, załadowana na maxa oraz jazda "denkiem" przez górskie serepentny na Krymie (badziewny ukraiński gaz).
6. Nie wiem jak wasze, ale moja starletka rdzewiała na tylnej klapie w miejscu gdzie wchodzą w nią śruby mocujące tablice rejestracyjną.
7. Brakuje we wnętrzu, jakiego kolwiem trzymadełka na napoje. W ogóle ilość schowków jest niewystarczająca.
8. Kuleją też głośniki. Z tego co pamiętam są to 10!cm. To jest jakiś archaizm. Dramat. W samochodzie jest głośno od silnika, głośniki małe, sposób ich umijscowienia (skierowane w dół!) pozostawia wiele do życzenia. muzyki można słuchać na postoju lub w czasie ślimaczej jazdy po mieście.
9. No i problem tych co jeżdżą na gazie - brak bagażnika, no ale to problem z wyboru.
10. Generalnie brakuje mi też klimy i tempomatu, a za wspomaganie kierownicy też bym się nie obraził.
Jak przyjdą mi do głowy jeszcze jakieś inne żale to napisze. Mogę też mnóstwo ciepłych słów o tym samochodzie powiedzieć, ale w tym wątku się uskarżamy:)
-
Jak przyjdą mi do głowy jeszcze jakieś inne żale to napisze. Mogę też mnóstwo ciepłych słów o tym samochodzie powiedzieć, ale w tym wątku się uskarżamy:)
Dokładnie!
3. Bardzo brakuje mi filtra powietrza w układzie nawiewu - samochód "zasyfia" się w miesiąć, a przednią szybę (na którą mam nawiew ustawiony permanentnie) powinno się czyścić nawet częściej.
To fakt, czasem potrafią wlecieć do środka różne ciekawe rzeczy. :-)
1. Samochód jest koszmarnie głośny - jak przesiadam się do Corolli (1998) to nie mogę uwierzyć, że może być tak cicho. Hałasuje oczywiście silnik a nie nic innego.
Ten hałas rzeczywiście jest nie do zniesienia. Ostatnio na obwodnicy Trójmiasta piłowałem silnik do 140km/h i długo nie wytrzymałem w tym hałasie. :-(
-
no juz z tym hałasem to nie przesadzaj, w Porsche też słychać silnik:) i o to chodzi. jeśli Ci to bardzo przeszkadza możesz wygłuszyć komorę silnika i maskę (powinny być specjalne materaiły do wygłuszania, nie takie, jak do wygłuszania drzwi). będzie na pewno ciszej, a i koszta niewielkie
pozdrawiam
-
@jakr, widzę że ze Starletki zrobiłeś auto ciężarowe :D
Ciągasz przyczepe, jeździsz z bagażnikiem na dachu...
Narzekasz na słabą elastyczność a śmigasz na gazie.. Dla mnie te dwie rzeczy nie mają prawa współdziałać ze sobą..
Głośniki 10cm, to archaizm... Tak samo jak auto o konstrukcji sprzed praktycznie 20 lat..
Mi one nie odpowiadały i wsadziłem do Starletki 8 głośników :)
Brakuje Ci klimy i tempomatu? Hmmm.. skoro bez klimy narzekasz na brak elastyczności to przy włączonej klimie musiałbyś wysiadac w trakcie jazdy z auta i pchać je co jakiś czas :)
A tempomat? No raczej nie w takim aucie.. Jakie znasz auta tej klasy, w tym wieku z tempomatem?? Ja nie znam żadnego :P
pozdrawiam! :D
-
Mam zamiar wymienić tylne amortyzatory czy są
jakieś niespodzianki podczas tej operacji
-
W czasie wymiany amrotyzatorów z tyłu nie ma niespodzianek. Z rzeczy nietypowych potrzebny jest ściągacz do sprężyn, ale to zazwyczaj każdy warsztat ma.
Wracając do elastyczości ti jazda na gazie ma do tego nie wiele ( nie mówie, że nie ma). Na benzynie też narzekam na elastyczność. Po drugie byłem u niejakiego Chojnackiego na hamowni i wykresy wyraźnie mówią, że gaz ujął bardzo niewiele. Tu chodzi o wyciągniecie sporej mocy z niewielkiej pojemności si stad brak elastycznośi. Oczywiście teraz z 1,3 wyciska się więcej mocy przy wyższej elastyczności ale jak sam wspomniałeś to było prawie 20 lat temu. Więc -> niezależnie czy na gazie czy na benzynie będę narzekał na elastyczność.
Wiem, że klima ujmuje mocy, ale w te upały gotów byłbym na to nie zwracać uwagi.
Tempomat - to zabawka samochodów z wyższej półki. Wiem o tym. Bardzo mi odpowiada. Serio. Sporo jeżdże w trasy. I wiem, że gdyby był w starletce to byłaby to fanaberia, bo to auto nie jest stworzone do jazdy w trasie. Mam świadomość, a jednak bym chciał :)
Co do mat wygłuszających - szukałem ale nie jakość specjalnie dokładnie. I zawsze trafaiłem na te od audio. Może mi ktoś proszę podesłać jakiś namiar.
-
Można spróbować wygłuszyć auto od strony przedziału pasażerskiego i do tego wystarczą maty caraudio. Jeżeli chodzi o wygłuszenie maski to muszą być specjalne maty (niepalne). Faktem jest też, że przy takim wygłuszzeniu należy uważać czy aby silnik był dobrze chłodzony, bo "goła' maska jednak odprowadza tez ciepło z komory silnika.
-
W wersji bez obrotomierza ja bym raczej nie wygłuszał, po za tym ma bardzo ładny dźwięk...
Dla mnie to "mnie nie boli w Starletce"
Za to boli kolejna rysa albo wgniecenie ;-)
-
Jestem szczesliwym posiadaczem Starletki 98r. Ostatnio zamontowalem do niej sekwencyjny wtrysk gazu i jestem b. zadowolony. Zero strat na mocy a "elastycznosc" lepsza niz na benzynie.
Co do amortyzatowow tylnych to fakt, ze sa b.slabe. Japonczykom pewnie nie przyszlo na mysl ze gdzies na swiecie sa tak zle drogi jak w Polsce;)
Co do glosnej pracy silnika: najbardziej silnik slychac przy predkoosci 100-120km/h. Powyzej 120 jest juz duzo ciszej (dziwne ale tak jest w istocie). Wczesniej mialem Starlet z 92r. 12V i bylo to samo. Przy 100km/h jest masakra ale jak docisniesz to silnik cichnie.
Co do innych minusow wkurza mnie fotel pasazera - po zlozeniu nie pamieta swojej poprzedniej pozycji i za kazdym razem jak ktos wsiada do tylu trzeba go znow regulowac.
Poza tym bierze mi olej (ok. 0,5l/1000km) ale z tego co wiem to normalne w tym modelu. POza tym w ksiazce serwisowej jest napisane ze moze brac 1l/1000km
Poza tym to najlepsze autko na swiecie
-
Pomijając fakt, że taki wątek kiedyś już był, dodam swoje obserwacje (EP91):
1. Niskie wnętrze - żebym dość komfortowo się poczuł (183cm) muszę odsunąć fotel na przedostatnią zapadkę i dość mocno pochylić do tyłu. Za mną już nikt, oprócz małego dziecka, nie usiądzie.
2. Dość nieprecyzyjny układ kierowniczy. Strach jechać powyżej 120km/h. Poza tym ciężko działa bez serwa.
3. Ciężko działająca skrzynia (głównie 1 i 5 bieg)
4. Słabe sprzęgło - pisano, że chyba to typowe dla rocznika 1998 (nie wiem ile w tym prawdy)
5. Mało komfortowe zawieszenie - zwłaszcza krótkie poprzeczne nierówności strasznie wstrząsają budą.
6. Klekoczące szyby po opuszczeniu (jak w starych miejskich Ikarusach) oraz dziwny luz całego mechanizmu.
7. Dość spore spalanie jak na taki lekki samochód
8. Za słabe zawiasy drzwi w wersji 3d
9. Hałaśliwa powyżej 100km/h
10. Szybko zużywające się kluczyki
Dodatkowo mam problemy eksploatacyjne:
1. z silnikiem (spalanie stukowe), których nie mam czasu usunąć. Dlatego nie mogę za bardzo cisnąć gazu.
2. ze spalaniem oleju, choć da się wytrzymać (1L na 5000km)
3. drżenie kół powyżej 130km/h
4. pas prawy tylni zaczął się zacinać
Poza tym autko jest dość mało uciążliwe w eksploatacji. Większość z tych przypadłości można zignorować. Jak do tej pory nie mogłem zignorować:
- uszkodzonych amortyzatorów przednich - denerwujące stukanie
- zardzewiałych tarcz
- zapieczonych zacisków
- spalonych żarówek w desce (założyłem diody) :wink:
Pozdrawiam
-
... a mnie w starletce boli glowa :grin:
A tak powaznie, czesc ze wspomnianych wczesniej mankamentow sie zdecydowanie zgadza ale czesc jest przesadzona. Spalanie w okolicach 5,5-6,5 L/100km jak dla mnie moze byc, silnik dosc dynamiczny, jeszcze tylko porzadne zawieszenie i nic tylko jezdzic :cool:
-
Z tego co widzę, większość ma aspiracje bardziej do Maybacha niż małego, ascetycznego samochodziku miejskiego :wink:
Ale żeby nie było.
Mnie np. boli przy płaceniu na stacji benzynowej :-P. Niestety jeżdżę 90% po mieście przestrzegając ograniczeń prędkości przez jakieś góra 3-4 sek po zapaleniu się zielonego światła...
Faktycznie przydałoby się trochę dodatków praktycznych jak podłokietnik czy wspomniane trzymadełko na napoje, ale to da się poprawić za pomocą dostępnych na rynku akcesoriów.
Jak (nie daj Boże) przydzwonię to dopiero mnie zaboli, bo nie mam poduch :roll:
Silnik faktycznie nie rozpieszcza koncertami Beethovena, ale przy braku obrotka przynajmniej słychać co się z nim dzieje i łatwiej diagnozować różne nietypowe (aczkolwiek niezwykle rzadko występujące) dźwięki.
Na elastyczność nie narzekam - jeżeli ktoś dobrze poznał samochód to wie, że przy dobrej redukcji idzie jak rakieta i kasuje wiele teoretycznie mocniejszych bryczek. Ale nie ukrywam, ze brakuje mi kilku kucyków.
Fotele są generalnie wygodne, ale trzymanie boczne to fikcja.
Brakuje dzielonego siedziska kanapy.
A przede wszystkim brakuje słów żeby opisać zalety Starletki :-)
-
pkt 4 to nie taki znowu problem ;) w holandii mają full spojlerów itd rozpórek ble ble ble, a jak już chcesz coś w polsce to h&r i weitec mają spręzynki obniżające starletke, alusy to wiadomo uniwersalna rzecz, progi kupisz uniwersalne w każdej firmie zajmującej sie spojlerami, szybki przyciemnić to nie problem, a takie coś jak kierunkowskazy przednie i boczne to można samemu zrobic i a boczne od innego modelu auta dopasować. Tłumik to też nie problem, wnętrze to totalny uniwersal. nie jest tak najgorzej ;) a i grill mozna też samemu przerobić :)
-
Mnie najbardziej denerwuje brak pojedyńczego "przejechania" wycieraczek. Najwolniejszy bieg jest często za szybki i trzeba co chwila włanczać i wyłanczać. Automatyczne wycieraczki przy spryskiwaniu szyb też by mogły być.
Druga sprawa - po odsunięciu fotela kierowcy wraca od do pozycji "zerowej", a nie poprzedniego ustawienia. Moim zdaniem to go dyskwalifikuje do tego, żeby osoba wsiadała na tył od strony kierowcy. (oczywiście wersja 3 drzwiowa)
-
wycieraczki można jakoś przeżyć, alle fotell faktycznie wkurza ;)
-
Eee tam,
Na pocieszenie powiem wam - w Yarisie jest gorzej :-)
W Starletce fotel pasażera jest super rozwiązany, nie wiem dlaczego nie zrobili takiego samego w Yarisie, a o pamięci położenia fotela kierowcy to nawet nie marzyłem.