Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: morano1 w 25 Maja 2007, 08:32:19
-
witam
mam takie pytanko czy mozna samemu uzupelnic gaz w klimatyzacji bo cos mi slabo chlodzi filtr jest nowy auto ma 1.5 roku corolla 1,8 widzialem w sklepie gaz i jakies liczniki do tego ale nie wiem jak sie do tego zabrac szukalem w necie ale nic nie moge znajsc na ten temat :icon_pray:
-
siama a ja mam inne wydaje mi sie bardzo proste pytanei, czy woda wydobywająca z sie samochodu jest z klmy??a tqak przy okazji to moze wiecie ile klosztuje , jak czesto trzeba wymieniac gaz i jak sie nazywa wypełłniacz?? Pozdriowie dal maniaków :-)
-
Gaz to jeden z rodzajów czynników chłodzących R 400 (najprawdopodobniej R401). Moim zdaniem sam tego nie nabijesz gdyż nie osiągniesz wymaganego ciśnienia ok. 10-18 Bar.
Pozdrawiam
-
hmmm widze że jak zwykle wszyscy maja problemy z klimą
gaz tj. czynnik który jest w układzie ( od 1992r , wcześniej był stosowany jeszcze R12 ) to r142a
co do nabijania domowymi sposobami , to owszem jest to możliwe jednak bardziej można sobie zaszkodzić niż pomódz .
( można za pomocą butli z czynnikiem , manometrem i złączem do niskiego ciśnienia dobić czynnika )
jednak klimatyzacja to nie jest sam gaz , w układzie jest też olej i jego też powinno się uzupełnić i sprawdzić jego barwę ( często po oleju można stwierdzić czy kompresor nie ma już dosyć , wtedy w oleju pojawiają się opiłki )
ważna jest też ilość czynnika w układzie ( za duże też jest żle , wtedy kompresor częściej się wyłącza ze względu na duże ciśnienie )
co do ciśnienia w układzie , to na tych cienkich rurkach ( od kompresora , przez tzw chłodnicę czyli parownik aż do skraplacza , ciśnienie w układzie wynosi 10-25 bar , ale na rurce niskiego ciśnienia ( gruba rurka ) czyli od skraplacza do kompresora ciśnienie podczas pracy wynosi ok 2-3 bar .
co do wody lejącej się przy włączonej klimie , to bierze się ona z różnicy temperatur ( ciepłe powietrze leci na zimne elementy układu i osadza się para wodna) i świadczy ona o prawidłowym działaniu układu
-
apropo klimatyzacji, to chyba musze sie wybrać. W ASO krzykneli 160-170zł przeglad i około 250zł nabicie...........
w Shell Autoserv, Feuvert - 199zł przegląd z nabiciem... :)
-
witam
szukalem i w koncu zrobilem to sam nabilem sobie klime czynnikiem R 134A jest to mieszanka oleju z gazem do tego mam kupiony wezyk z szybkozlaczka zaworkiem i licznikiem doslownie 10 minut i nabite
odpalic auto wlaczyc klime na maxa obieg zamkniety podlaczyc licznik z wezykiem i czynnikiem poczekac okolo 3 minuty na liczniku pokaze sie cisnienie ::
: zielonym od 0- 25 psi
: niebieski od 25-45 psi
: zolty od 45-65 psi
: czerwony od 65- 200 psi
ja mialem ponizej 25 dobilem sobie do 30 odkrecajac powoli zaworek z czynnikiem i powoli wskazowka sie podnosi mamy 30 zakrecamy i po sprawie temp na wyjsciu dyszy nawiewu 4,5 jak ktos chce to moge podeslac jakies zdjecia tego sprzetu
pozdrawiam i zycze chlodu w kabinie :grin:
-
kupując butlę z czynnikiem , kupujesz tylko sam czynnik . olej dobija się oddzielnie . R134A to jest czynnik , nie mieszanka olej nosi nazwę paq ( paq jest jednym z oleji stosowanych w układzie i występuje w kilku rodzajach )
-
Do ACE Ventura: W ASO za przegląd z "dobiciem" odgrzybianbiem i oryginalnym filtrem zapłaciłem 300zł(corolla e11). Do końca lipca jest promocja - filtr i dezynfekcja 20% taniej.
-
w Warszawie są troszke inne ceny... i odgrzybianie i przegląd kosztuje 160-170 po zniżce 20% ;) Dobicie oddzielnie 250zł :)
Niech sobie wsadzą taką promocję :) jade do Shell Autoserv i za 200zł mam całość... :)
-
kupując butlę z czynnikiem , kupujesz tylko sam czynnik . olej dobija się oddzielnie . R134A to jest czynnik , nie mieszanka olej nosi nazwę paq ( paq jest jednym z oleji stosowanych w układzie i występuje w kilku rodzajach )
tak dokładnie, to olej nazywa się PAG
-
Will Accurately Charge, Lubricate and Renew All R-134a Systems
Includes:
Charging Valve & Hose
Color Coded Low Side Pressure Gauge
14 oz. "Cool Air" Refrigerant and Oil Charge Can with: 11 ozs. of R-134a - 2 ozs. of Ester Lubricant with O'Ring Conditioner - 1 oz. AC Cleaner and Leak Sealer
In Line Gauge – Charges & Measures In One Step, High Impact Nylon Quick Connect Hose Fitting
pozdrawiam :laugh:jednak jest mieszanka oleju :wink:
-
Czytam i mam mieszane uczucia jak można samemu serwisować klimę. Dziś byłem w Obzun w Łodzi. Przystawiają sie do samochodu specjalne skomputeryzowane urządzenie, które po odgrzybieniu klimy około 30 minut robi próżnię w układzie a potem nabija instalację - jak to zrobić domowymi sposobami?
Po konserwacji klimy zmierzono mi czujnikiem temp. na wywiewie. Bieg jałowy 7 stopni, około 3 tys obrotów 2,5 stopnia.
Nie szkoda mi zatem 230zł (50zł filtr kabinowy) za taką usługę. Dowiedziałem się także, że nie należy otwierać okien przy właczonej klimie bo wtedy czujnik temp wewnątrz auta głupieje i sprężarka w ogóle się nie wyłącza - obniża się trwałość klimy. Jęsli za zimno zmieniamy nawie lub mieszamy z ciepłym, no chyba ze ktoś ma climtronic :) (ale on też miesza powietrza)