Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: Adasko1 w 01 Lipca 2007, 22:23:11
-
Raz jeszcze w sprawie corolli diesla. Tak jak wcześniej wspomniałem chcę kupić corollę w dieselku 2.0l 90 lub 110 koni. Z tego co wyczytałe to zdania sa bardzo pochlebne. Ja zawsze do tej pory jak pisałem wcześnie poruszałem sie avensiskami w benzynie. mam nadzieję, że nie bede żałował bo to zupełnie inny wozik. pozdrawiam i czekam na opinie.
-
Posiadam Corolle Verso z silnikiem 2.0 D4D. Jazda sprawi przyjemnosc bez dwoch zdan. Polecam.
Tankowanie na stacjach nie powinno naruszyc budzetu domowego. Pozdrawiam
Robert
-
Ja również polecam, mam Corolle 2.0 D4D z 2004 r 140tys km. Jest tylko problem ze sprzegłami i kołami dwumasowymi w tych silnikach. Poza tym wszystko ok
-
Ja również polecam, mam Corolle 2.0 D4D z 2004 r 140tys km. Jest tylko problem ze sprzegłami i kołami dwumasowymi w tych silnikach. Poza tym wszystko ok
Jeżdżę Corollą D4D 90 KM 2003 rok. 270 tyś km. spalanie do 6,5 l (przy ok. 160 i więcej ok. 7,5 l) średnio 6 l. Z tego co się zorientowałem moja 90 KM ma długodystansowy silnik. 110 KM to dodatkowo intercooler i trzeba uważać z rozgrzewaniem silnika i jego studzeniem po trasie. Ja właśnie tak użytkuje moją i jestem z niej na 300% zadowolony.
Polecam zakup 90KM.
Koledzy w pracy jeżdżą ostro 1,4 D4D - 90KM = 1 litr oleju silnikowego / 1000 km dolewają regularnie. !!! Intercooler go wypluwa i to jest OK bo piszą o tym w książce serwisowej.
-
Również polecam 2.0 D4D 90KM. Silnik nie jest wysilony, nie jest wyczuwalna aż nadto turbodziura - cieżko go zgasić niskimi obrotami, co jest np nagminne w 1.8TdCi Focus - obroty ponizej 1,5 rpm i samchód jadąc gaśnie.
Silnik nie bierze w ogóle oleju
-
Od ponad roku jeżdżę Corollą Verso z silnikiem D-4D 90 koni. Mogę powiedzieć jedno, to auto daje dużo przyjemności z jazdy. Po 14 miesiącach jeszcze się nią nie najeździłem. Moc i moment silnika w zupełności wystarczają. Silnik jest ekonomiczny i, co ważne, NIE bierze oleju :)
-
witam
z tego co piszesz wczesniej jezdziles avensisem wiec napewno bardzo duzo stracisz na komforcie ja przesiadalem sie z mazdy 626 i do tej pory nie moge sie przyzwyczaic do corolli siedzenia porazka siedlisko bardzo krotkie jak dla mnie strasznie nie wygodne auto rozmyslam zamiane na cos wiekszego oczywiscie z pod znaku toyoty ewentualnie honda
pozdrawiam
-
Witam,
ja mam corollę z 90 konnym silnikiem, HB, 46000 przebiegu, dolewam olej tylko na przeglądach, teraz coraz poważniej myślę o sprzedazy i kupnie czegoś ze stanów np Audi lub subaru - chcę coś większego!
Pozdrawiam i polecam 90 kM D4D :-)
-
A Ja użytkuję corolle siostry 110. Nie zupełnie zgodzę się odnośnie wypluwania oleju przez intercooler. Polecam spalanie średnie w wawie przy ciężkiej mojej nodze ok 6,7. Naprawdę fajnie się jeździ. Na początek będzie ciężko przeskoczyć z bęzyny ale to przez niskie obroty (2200 do 4200) później silnik się zamula więc nie warto kręcić. Kolejna rzecz to dużo krótsza skrzynia którą przy agresywnej jeździe należy szybko wajchować.
-
Piszecie że corolla D4D spala średnio do 6l/100- czy jest to normą? Ptam bo zastanawiam się nad zmianą swojej trzy drzwiową E10 4E-FE na pieciodrzwiową rolkę E11 z silnikiem 2,0 D4D nie tylko chodzi mi o wielkośc (powiększająca się rodzinka <taniec>) ale głównie o ekonomisczność.... czy to dobry wybór do zmiany autka?
-
Wygląda na to, że 6.0 L / 100km jest normą bo ja również mam takie spalenie przy spokojnej jeździe po mieście. Chociaż to jest wskazanie komputera i należy dodać 5-10 %. Komputer trochę zaniża sprawdziłem to już na 6 bakach, jak pokazuje 5.8 litra to z wyliczeń wychodziło mi 6.27 L / 100 km. Jednak jeżeli ktoś potrzebuje auta do przemieszczania się, a nie pędzenia osiągania zawrotnych prędkośći to 2.0 D-4D jest dobrym wyborem.