Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Sterciu w 13 Sierpnia 2007, 15:42:10
-
Witam
Przeszukałem FAQ ale natchnełem sie tylko na to ze kilka osób jezdzi w Cari na takim rozmiarze opon jak 195/60R14.
Otóż moje pytanie sprowadza sie do tego czy szerokośc opony 195 (wkońcu niewiele szersza jest od 185) wchodzi bez problemu do Cariny.
Musze kupić dwie oponki i zmienic moje terazniejsze opony na których stoi auto. Wczesniejsze po przebiegu 20 000km od załozenia ich nowych nie nadają sie sie dalszego uzytku. Rozmiar który teraz mam to standardowy 185/65/14. Mam oryginalne toyotowskie alusy 14" artec`a , 6 calowe , ET 35
Potrzebuje je załoyc na przód , czy tej szerokosci opony normalni wchodza czy juz ocierają gdzies ?? , czy przy pełnym skręcie ocierają ??
Chodzi o załozenie ich do Cari 4A-FE , wiem ze w 3F-SE kilka osób miało załzone taki rozmiar. Jak ze spalaniem i oporami toczenia ?? ;)
Planuje zakup opon z grupy Continentala , a dokładnie Continental ContiPremiumContact 2 w rozmiarze 195/60/14 86H ale pod warunkiem ze nie bedą własnie trzec nigdzie... z czasem pewnie bym i tył na takie zmienił choć z tyłu mam nówki Continentale po jednym sezonie w rozmiarze 185/65/14.
Wymiana felg nie wchodzi w gre a wiec pozostaja 14" ;).
za jakiekolwiek odpowiedzi z góry dzieki
pozdr
-
opony nie nadaja sie do jazy po 20 tys?
to zanim zalozysz swoje noweczki to proponuje zrobci cos z zawieszeniem, bo nowych pewnie tez nie bedize po 20 tys!
-
ja mam 195/60/15 i nie mam żadnych problemów.
-
opony nie nadaja sie do jazy po 20 tys?
to zanim zalozysz swoje noweczki to proponuje zrobci cos z zawieszeniem, bo nowych pewnie tez nie bedize po 20 tys!
Niestety ja zawieszenie mam w b.dobrym stanie. Opony które niestety lub stety posiadam czyli HydraGripy ogólnie są znane z tego ze po nieiwlekich przebiegach robią sie głośne i je ząbkuje. Bardzo dziwny jest fakt ze zimówki mi sciera równomiernie w/g coraz wiekszego przebiegu na nich , a te zząbkowało jak cholera. Na tyle miałem Continentale załozone to jak je przezuciłem na przód a te wrzuciłem na tył i zrobiłem trzy trasy Wrocław-Londyn-Wrocław to wygladają podobnie jak przed przekładką a GoodYeary po tych trasach juz wogóle zrobiły sie nie do jazdy. I nawet na tyle jest natyle dokuczliwe ze juz ich nie chce. Jest tez wręcz niemozliwoscią zeby nagle przednie zawieszenie sie naprawiło po tym jak przełozyłem je na tył. Niemożliwe również jest ze po załozeniu ich na tył... tylny zawias padł.
Zresztą jak poczytałem opinie na necie tych opon to mówią same za siebie (szkoda ze wtedy jak je zakładałem nie wpadłem na pomysł poczytania o nich tylko zaufałem marce opon) , a do tego potwierdził to znajmony który pracuje w hurtowni opon i jak teraz chcialem jakieś inne GoodYeary to tylko polecić mógł mi niezstety juz z nieprodukowanym od zeszłego roku modelem opony- Ventura . Stwierdził ze niepoleca tych co ja chciałem modeli opon z tego względu iz duzo reklamacji mają na nie , własnie z powodu ząbkowania tych opon.
Takze to nie od zawieszenia zalezy u mnie... a zawieszenie mam w stanie b.dobrym i raczej nie dopuszczam zebybyło inaczej.
-
to widocznie te opony musza byc faktycznie az takie kiepskie, ale pierwsze co mi przyszlo do glowy to to ze cos jest nie halo z zawiecha, bo 20 tys na opony to jest 'normalny' przebieg do zluzycia, jesli ktos ma niskoprofilowki i baaardzo lubi zakrety!;)
pozdrawiam
-
Ja bede je reklamował ale marne szanse ze uwzględnią reklamacje... podobno gwarancja na opony to jest tylko taki pic na wode dla klienta. Jedynie to wymieniają jak na nowej oponie kord pusci i bulwa wyjdzie jak to podobno w Michelinach lubi bywać. Przynajmniej dowiedziałem sie to od osoby która tysiacami opon nowych przezuca. Nie mam podobno szans na wymiane , na tyle tych goodyerów co przyjmowali reklamacje jeszcze niezdarzyło sie zeby firma GoodYear wymieniła jakąs. Dlatego tych opon nie polecam nikomu. Standardowo twierdzą ze to wina samochodu i zawieszenia w nim.
-
witam nie wiem jak to sie ma wysokoscia bowiem ja mam 205/45/16 na feldze 6.5 przy ET 38 i nie ma najmniejszych problemów, a za opona od wewnatrz mam jescze luz ze spokojnie dlon wloze wiec napewno nic ci nie bedzie ocierac, tym bardzije z wczesniej mialem toyotowskie fele 14 orginaly i jezdzilem na oponkach 195/185/65/14 i nie bylo nigdy rzadnych problemów
pozdrawiam
-
Ja własnie sie w trase urlopową udaje dzis w nocy a wiec dziś jeszcze jade zakupic jakies oponki w rozmiarze 195/60/14 , nie wiem co to bedzie za marka , najlepiej by mi pasowały Continentale ContiPremiumContact 2 ale jezeli nie bedzie ich to bede musiał co innego wziąśc... jednak zdecydowalem sie juz na ten rozmiar. W tym rozmiarze nie ma zbyt wiekiego wyboru opon...
-
Ja własnie sie w trase urlopową udaje dzis w nocy a wiec dziś jeszcze jade zakupic jakies oponki w rozmiarze 195/60/14 , nie wiem co to bedzie za marka , najlepiej by mi pasowały Continentale ContiPremiumContact 2 ale jezeli nie bedzie ich to bede musiał co innego wziąśc... jednak zdecydowalem sie juz na ten rozmiar. W tym rozmiarze nie ma zbyt wiekiego wyboru opon...
Niestety, wybór jest mały. Zakładaj śmiało ten rozmiar. Nic się nie dzieje, wszystko się mieści.
Mam takie same od kilku lat i uważam że to bardzo dobry kompromis między walcem
w rozmiarze 2xx, a oryginalnym 185. Auto bardzo dobrze trzyma się drogi,
a spalanie nic się nie zmienia.
CM
-
No własnie zakupiłem oponki w tym rozmiarze czyli 195/60/14, zaraz schodze je na felgi wrzucic u ojca w zakładzie i zobacze co są warte. Kupiłem jedyne jakie były na chwile obecną BF Goodrich Profiler 2. Zrobie trase nad morze i spowrotem a wiec wyjdzie czy są dobre czy jakies "kartoflaki". Opony z bieznikiem kierunkowym , ja coprawda kierowałem sie bardziej ku asymetrycznemu bieznikowi no ale juz trudno ;). Opinie jakie wyczytałem na necie o nich nie są najgorsze. Napewno duzo lepsze o tych co miałem poprzednio.
-
Mam opony 195/60R14 w Carinie E Kombi i nigdzie nie ocierają. Auto trzyma sie lepiej drogi. Spalanie z tego co pamietam jest takie same jak wtedy gdy miałem auto na 185/65R14.Opony Dunlop Sport 200E.
-
A tak btw. do tematu .. chciałem sobie na wiosne kupić aluski .. i zastanawiam sie, czy wejdą np. 195 na 15' ?
-
mowisz o feldze 15 calowej i o oponie o szerokosci 195? jezeli tak to spokojnie ci sie wszytko zmiesci jednak pamiataj ze przy doborze szerokosci opony najwazniejsza jest szerokosc felgi , na zbyt szeroka opona zawinie sie na waskiej feldze a zbyt waska na szerokiej feldze sie splaszczy
-
Chodzi mi o 15 calowe felgi, no chyba, że większe wejdą .. ale to znów bym musiał zmniejszyć profil, a po Wrocławiu i tej kostce brukowej to nie jest zbyt rozsądne.
Ale skoro 15' i 195 wejdzie to ok. A o opony to już znajomego wulkanizatora zapytam, doradzi mi jakieś. :)
-
Ale felga ma trochę więcej parametrów niż te 15 cali. Jak kupisz 10j15 to 195 będzie za małe :wink:
Generalnie to będą 195 pasowały raczej do większości standardowych 15 (chyba, że właśnie kupisz jakieś niespotykanie szerokie). Ale musisz sobie jeszcze odpowiedzieć na pytanie, czy chcesz mieć te 195 na oponie, która będzie zawinięta czy wyprostowana. Jeśli zawinięta, to 6,5j 15. Jeśli wyprostowana, to minimum 7j 15, dobrze by było 7,5j 15. Walę teraz z głowy, na sieci jest nieco kalkulatorów które pozwolą to sprawdzić.
-
Jezeli pytasz o max wielkość felg do cari to wejda i 18 pewnie, wszytko zalezy od tego jaka jest granica profilu- (oczywiscie dla ciebie, ktory uznajesz za najnizszy dopusczalny) bo mozesz zalozyc nawet 20 :grin:, by zachowac komfort a jednoczesnie poprawic wyglad spokojnie mozesz zainwestowac w 16, i wtedy dobrac kapcie 195/50/16 badz no 205/45/16 pozdrawiam
-
A tak btw. do tematu .. chciałem sobie na wiosne kupić aluski .. i zastanawiam sie, czy wejdą np. 195 na 15' ?
Śmiało, 195/60/15. Jest OK. Troszkę gorzej się zbiera, poza tym wsio OK.
-
Najlepiej jest napompowac kolo azotem i bedzie lzej
-
Najlepiej jest napompowac kolo azotem i bedzie lzej
Lżej bedzie przy helu,przy azocie cisnienie jest stabilniejsze przy zmianach temperatury.