Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: niedzwiedz w 03 Października 2007, 08:50:33
-
Witam jerzdze Yarisem z silnikiem diesla 75 konnym, mam przejechane troszke okolo 100 k z 2004.
Ostatnio pojawil sie nastepujacy problem: zapalajac auto przy zimnym silniku auto odpala ja zwykle dotychczas bardzo sprawnie, jednak po uplywie okolo 5 s od momentu zapalenia obroty zaczynaja bardzo plywac. Silnik tak jak przerywal, dzieje sie to przy temperaturze na zewnatrz okolo 12 stopni. Zauwazylem ze, jak jest zimniej to znaczy okolo 5 stopni to chodzi przez pewnien czas normalnie ale to moze tez moje bledne spostrzezenie.Gdy silnik jest juz rozgrzany wszystko wraca do normy. Prosze o pomoc jesli kto ma jakies pomysly co moze byc nie tak. Dodam iz osiagi auta czy zuzycie paliwa nie ueglo zmianie.
Moze ktos ma jakas lektore odnosnie tego slinika. Ja sam uwazam ze moze tbyc ktorys z czujnikow temperatura, ale ktory, jag go sprawdzic, gdzie szukac tego nie wiem. Pprzy okazji sli ktos ma jakies pytania odnosnie tego wlansie modelu chetnie podziele spostrzezeniami.
-
Witam.
Mi się wydaje iż masz zatankowane kiepskie paliwo.
Pozdrawiam
-
W 100% nie moge teogo oczywiscie wykluczyc, Diesla tankowalem na trzech roznych stacjach i nic sie nie zmienilo. Zrugiej strony jerzdze dosc duzo tankuje raz na tydzien okolo 40 l ze srednim spalaniem 4,3.
-
Witam jerzdze Yarisem z silnikiem diesla 75 konnym, mam przejechane troszke okolo 100 k z 2004.
Ostatnio pojawil sie nastepujacy problem: zapalajac auto przy zimnym silniku auto odpala ja zwykle dotychczas bardzo sprawnie, jednak po uplywie okolo 5 s od momentu zapalenia obroty zaczynaja bardzo plywac. Silnik tak jak przerywal, dzieje sie to przy temperaturze na zewnatrz okolo 12 stopni. Zauwazylem ze, jak jest zimniej to znaczy okolo 5 stopni to chodzi przez pewnien czas normalnie ale to moze tez moje bledne spostrzezenie.Gdy silnik jest juz rozgrzany wszystko wraca do normy. Prosze o pomoc jesli kto ma jakies pomysly co moze byc nie tak. Dodam iz osiagi auta czy zuzycie paliwa nie ueglo zmianie.
Moze ktos ma jakas lektore odnosnie tego slinika. Ja sam uwazam ze moze tbyc ktorys z czujnikow temperatura, ale ktory, jag go sprawdzic, gdzie szukac tego nie wiem. Pprzy okazji sli ktos ma jakies pytania odnosnie tego wlansie modelu chetnie podziele spostrzezeniami.
Chłopie kto Cię uczył języka polskiego, przecież to wstyd, żeby wypisywać takie błędy, jestem w szoku, nawet Ci się nie chciało sprawdzić podstawowych słów w słowniku
-
Chłopie kto Cię uczył języka polskiego, przecież to wstyd, żeby wypisywać takie błędy, jestem w szoku, nawet Ci się nie chciało sprawdzić podstawowych słów w słowniku
Nie za duzo tych ..."zdan w zdaniu" ?
Przecinkow tez chyba za duzo :wink:
-
ankra dzieki za pomoc
-
Po dalszych obserwacjach jestem prawie na 100% przekonany iz jest to czujnik temperatury. Gdy odpalam zimny silnik a temperatura jest ponizej 10 stopi problem pojawia sie ale znacznie poznej po okolo 2 minutach pracy silnika, gdy jest powyzej 10 silnik zaczyna przerywac po okolo 5 sekundach. Dla przypomnienia silnik przerywa tylko na wolnych obrotach. Jesli ktos ma jakas dokumentacje techniczna tego silnika prosilbym o pomoc.
-
Hm... jak by to był czujnik temperatury (silnika - domyslam się), to by Ci się zaświeciła kontrolka Check z kodem błędu...... Weź go jeszcze przegalopuj (daj mu duże obroty by przedmuchać wtryski) może to choć trochę pomoże ..... Ogólnie pewnie jest to jakaś taka mała pierdołka która daje o sobie znać właśnie rano ;)
Jak uda Ci się zlokalizować co było lub jest usterką to napisz.
pozdrawiam
-
Problem nadal ten sam z tym ze, teraz zauwazylem tez na rozgrzanym silniku tak sie dzieje tylo ze mniej. Pewnego dnia podnioslem maske (silnik zimny ) Zauwazylem iz dzwigienka przepustnicy powietrza miedzy intercoolerem a silnikiem otwiera sie i zamyka w rytm przerywania silnika. Przepustnica sterowana jest poddcisnieniem. Gdy sciaglem wezyk z niej silnik pracowal poprawnie. Nie probowalem jezdzic bez tego wezyka tylko na postoju. Moze mi kos udzielic informacji za co ten zawor jest odpowiedzialny i skad pochodzi sygnal ( podcisnienie ktory nia steruje lub przynajmniej jakies naprowadzenie na literature. Z tego co ja sie orietuje ksaiazka jest tylko do wersji benzynowej, moze istnieje jakas elektroniczna wersja, moze serwisowa ?
-
Przerwyanie silnika przeszlo. Sam nie wiem co bylo powodem, dolalem do paliwa buteleczke plynu do czyszczenia instalacji paliwowych diesla i pojezdzilem na troszke wyzszych obrotach i predkosciach. Jak narazie przeszlo mu mozliwe ze jakies zabrudzenie. Nadal pozostal dziwny dzwiek wydaje mi sie ze to lozysko alternatora moze jakos na dniach to sprawdze to opisze. w miedzyczasie wszedlem tez w posiadanie opisow do tego silnika bardziej od strony elektryki (kody bledow) i zasilania. jak ktos byl by zainteresowany moge przeslac jakies kopie.
-
najważniejsze, że usterke udalo się usunąć tanim kosztem (miejmy nadzieję, że docelowo)
dobra informacja na przyszłość, aby najpierw spróbować od tego.
Daj znać jakiego specyfika użyłeś.