Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: bartek w 02 Listopada 2004, 11:04:22
-
witam,
kto mi powie jakie konkretnie dane ma np., moja previa manual z silnikiem 2.4 z 96 roku.
Chodzi mi o moc, przyspieszenie i takie podstawy. Czy wszystkie previe maja 136 koni ?
pozdrawiam,
bartek
-
Cześć Bartek. Wydaje mi sięże każdy model miał nieco inne parametry. trzeba byłoby sprawdzić w książce. Jak sprawdzęto dam Ci znać
-
Witam. Ogólnie rzecz biorąc to w zasadzie w Previi "1" jest jeden silnik ale wolnossący i turbodoładowany, tj. 138 lub 161 koni. Oczywiście jest jeszcze Estima niby to samo ale ....
Pozdrawiam
Marek
-
no właśnie, u japońców to "ale" może być całkiem odległe od poprzedniej wersji
-
No po pierwsze kierownica po drugiej stronie i drzwi odsuwane a i chyba jest też disel. Zresztą popatrzcie http://uktoyotaestimasite.tripod.com/Models_&_Specs.htm
-
Marek, najstarszy model jaki tam znalazłem to chyba 92 r. A jaki urodzaj w przedniej konsoli. taki podobny do mojego to tylko jeden widziałem
-
Z tego co znalazłem w necie wynika ze Prevka oferowana w Europie ma 2.4 16v i wszystkie mają nieco 130pare kucyków.Przyśpieszenie jest w okolicach 11-12sek do setki (katalogowe oczywiście bo masa wachała sięod 1600kg do ponad 1800kg w zależności od wersji) Był jeszcze diesel 2.2 bodajże. Jednak chciałem zwrócić uwagęna bezpieczeństwo.. :| Niestety jest przepaść w danych w necie na temat rocznika 92' (taki posiadam) ale z tego co widziałęm to jedna gwiazdka na pięć z 40 mil/h dla kierowcy (kierownica wędruje bardzo w kierunku podsufitki :| ) Od 92 roku podobno była w europie montowana poducha dla kierowcy.Ja nie mam :( a 95' Prevka otrzymała już 3 gwiazdki za bezpieczeństwo kierowcy(w 93' kierownica nie wędrowała pod sufit przy czołowym) Jak ktoś jest ciekawy fotosów to niech wpisze: "previa crash" w jakąś wyszukiwarkęzagraniczną która ma opcje "zdjęcia" Pozdrawiam...
-
no to trzeba uważać na czołowe
-
ja mam rok produkcji 1990, a co do zderzen czolowych, citroenem c5 gwiazdek ***** tez sie mozna zabic
-
No ale fakt faktem że z przodu to zbyt dużo nas nie chroni
-
Witam,
Na gwiazdki bym raczej nie zwracał uwagi. Czytałem jakiś czas temu tekst o gwiazdkach NCAP. Czy wiecie że otrzymuje siętaką za zastosowanie sygnalizatora niezapiętych pasów bezpieczeństwa?? Co tak prawdęmówiąc nie ma żadnego wpływu na to w którym kierunku przemieści siękierownica po zderzeniu czołowym.
Na ebay.com jest do dostania sprężarka (supercharger) do previ. cena wywoławcza 300USD. Bijęsięz myślami :D
zobaczcie sami:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=7961776383&category=33741
-
Faktycznie, gwiazdki to wabik dla czytelników popołudniówek i pism kobiecych. Ja proponujęraczej zwrócić uwagęna bardziej konkretne dane przedstawiane w testach zderzeniowych - siły działające na różne części ciała kierowcy i pasażera, zmniejszenie przestrzeni przeżycia, zachowanie elementów konstrukcyjnych, jak choćby kolumny kierownicy czy pedałów, skuteczność poduszek powietrznych, możliwość otwarcia drzwi po wypadku itp. Tego rodzaju lektura mówi już znacznie więcej i pozwala porównać skuteczność zabezpieczeń różnych samochodów w podobnych wypadkach
T.
-
Z tego co tu http://leszno.edu.pl/~matt5/crash/vany.html widać prevka nie jest najgorsza:)
-
No właśnie Gabrish masz racjęnie jest jeszcze tak żle nie ma co nażekać
-
Pontiac Transsport to auto z plastiku. Do takich testów powinni podstawić dwa identyczne auta. No chyba że sięmylę.
-
Pontiac Transsport to auto z plastiku. Do takich testów powinni podstawić dwa identyczne auta. No chyba że sięmylę.
-
Apropo przesunięcia kierownicy w prevce to wiem że do końca 92' roku przemieszczała sięna maksa pod sam sufit :| Ale później to poprawili a najlepiej wychodziły te od 95' roku. Ale ja wcale nie mam tego auta po to żeby testy zderzeniowe mu robić i wszystkim życze bezkolizyjnej jazdy! :)
-
Dokładnie - masz racjęwszystkim szerokiej drogi i gumowych słupów a Prevka to nie auto rajdowe tylko do przyjemnej bezstresowej wygodnej jazdy.