Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: Mr Q w 07 Października 2007, 22:53:23
-
Witam,
Dorwal mnie nowy problem. Przegonilem dzisiaj Camry po trasie 200 km z predkosciami 100-160km/h i jak dojechalem do miasta to zauwazylem ze przy obrotach ponizej 1000rpm zaczyna mi mrugac kontrolka oleju a z czasem zapalac sie na stale. Wystarczy dodac gazu zeby obroty przekroczyly 1000 rpm i kontrolka gasnie. Przejechalem 30 km po miescie i sytuacja bez zmian. Zauwazylem ze na rozgrzanym silniku problem sie nasila. Poziom oleju w normie, olej Lotos 10W40
Macie jakies pomysly co to jest?
- Czujnik cisnienia?
- Pompa oleju?
- Panewki (odpukac)?
- Za rzadki olej? :oops:
-
Witam,
Nawet przy zbyt wysokiej temp silnika kontrolka ciśnienia nie powinna się zapalać.
Ostatni raz miałem taką usterkę w ... maluchu po tym jak go przegrzałem.
Oby w Twoim przypadku był to tylko problem czujnika ciśnienia.
Pozdrawiam
-
Witam,
Nawet przy zbyt wysokiej temp silnika kontrolka ciśnienia nie powinna się zapalać.
Ostatni raz miałem taką usterkę w ... maluchu po tym jak go przegrzałem.
Oby w Twoim przypadku był to tylko problem czujnika ciśnienia.
Pozdrawiam
Czyli co? Na wstępie wymienić czujnik?
-
Jeżeli poziom oleju jest w normie, to zacząłbym od czujnika. Koszt około 40zł (JC Auto) a może uda się wyeliminować jakieś poważne ingerencje w silnik.
-
Jeżeli poziom oleju jest w normie, to zacząłbym od czujnika. Koszt około 40zł (JC Auto) a może uda się wyeliminować jakieś poważne ingerencje w silnik.
Uprzedzajac dalsze problemy: wymienic olej na mineral jak problem nie ustapi?
-
Nie wydaje mi się by typ oleju (syntetyk/minerał) miał aż tak duże znaczenie na jego ciśnienie :roll:
A jaki jest teoretyczny przebieg silnika? Może warto rzeczywiście przejść na minerlany :oops: Przyznam że moja wiedza się w tym momencie raczej kończy.
Zbyt rzadki olej może powodować takie objawy, ale musiałbyś mieć w misce chyba bryję gęstości wody by ciśnienie aż tak spadło :oops:
-
Rocznik '92 przebieg 330kkm
-
Wg mnie to moze byc pompa oleju. Czy jak podniesiesz maske i zapalasz auto na simnym silniku nie slychac klupania na poczatku ?
-
Niestety nie mam jak teraz tego sprawdzic (tylko 2 rece ;) ), ale jutro rano jade na kontrole cisnienia.
-
Miałem też kiedyś problem z pompą oleju tyle że rollce 2,0D. Podczas odpalania zimnego silnika kontrolka się świeciła dłużej (niz powinna), natomiast na gorącym silniku wszystko było ok.. do momentu kiedy się jej nie zgasiło, po ponownym starcie motoru sytuacja taka sama jak i na zimnym silniku, kontrolka się świeciła przez parę sekund. Dodam że pompa nie nosiła śladów uszkodzeń. Przy wymianie rozrządu był wyczuwalny luz na kole zębatym pompy olejowej. Jak sprawdzisz ciśnienie to coś się pomyśli. Problem z kontrolką też wystąpił nagle.
Pzdr.
-
U mnie sa raczej inne objawy... Najbardziej obawiam sie panewek... :-(
-
Też jest to niestety realne, kiedy był ostatnio zmieniany olej??
-
10kkm temu po uszczelnieniu silnika. Przedtem mineral, obecnie polsyntetyk.
-
Raczej nie powinno się zmieniać oleju mineralnego na półsyntetyk. Mineral sprzyja powstawaniu nagarów i osadów, natomiast półsyntetyk ma już właściwości płuczące, w takiej kolejności może rozszczelnić motor. Podstawa to sprawdzić cisnienie oleju na zimnym i na ciepłym silniku i dopiero wtedy można coś myśleć.
-
Jakie powinno byc cisnienie?
-
Mineral sprzyja powstawaniu nagarów i osadów, natomiast półsyntetyk ma już właściwości płuczące, w takiej kolejności może rozszczelnić motor.
Zabobony. Oleje mineralne mają teraz tak samo dobre watrtości myjące jak oleje syntetyczne. Różnia sie jedynie baza na jakiej sa robione, a to wpływa jedynie na ich parametry temperaturowe i wytrzymałość filmu olejowego.
Zrób pomiar cisnienia oleju i zobacz w jakim stanie masz olej, czy nie zrobiła ci sie z niego woda przypadkiem ;)
-
Nie zagłębiając się za mocno w temat stwierdzam że nie powinno się zmieniać oleju z minerała na półsyntetyk, czemu miało to służyć?? Auto ma spory przebieg, osady, szlamy. Teraz dostało rzadszy olej i przez to nie trzyma ciśnienia bo rzadszy olej ucieka każda możliwa dziurką.
-
Nie zagłębiając się za mocno w temat stwierdzam że nie powinno się zmieniać oleju z minerała na półsyntetyk, czemu miało to służyć?? Auto ma spory przebieg, osady, szlamy. Teraz dostało rzadszy olej i przez to nie trzyma ciśnienia bo rzadszy olej ucieka każda możliwa dziurką.
Zakładając ze ma te osady i szlamy i jezdził na bardzo starym mineralu. Porównajcie sobie własności myjące obecnych mineralnych oleji i syntetykó pełny i semi.
Obecne mineralki bardzo ładnie dbaja o czystość silnika, czasem olej syntetyczny zostawi wiecej szlamu niz zwykła mineralka. Poszukaj sobie tematu o Castrolu. Pełny syntetyk a szlam skrobałem z silnika.
Jesli stało sie to nagle i silnik kekocze to pewnie obróciła sie panewka i tyle. Oczywiscie tzreba najpierw sprawdzić inne możliwości.
-
Jak juz pisalem zmienialem olej 10tys km temu wiec watpliwe zeby sie z niego woda zrobila. Co do polsyntetyka to zdecydowalem sie na niego po gruntownym uszczelnianiu silnika i nic nie kapie. No i cala akcja zaczela sie po ostrej jezdzie, wyprzedzaniu przy obrotach do 6tys rpm itp
Co do panewek to jesli to one, to sprzedaje dziada na czesci :furious3: , jutro wszystko bedzie jasne.
-
Dobrze że mam diesla i nie mogę kręcić do 6 tys :) Może mi się panewka nie obróci. Wychodzi na to że dałeś swojej Camry po d.pie i coś kulnęło.
-
Dobrze że mam diesla i nie mogę kręcić do 6 tys :) Może mi się panewka nie obróci. Wychodzi na to że dałeś swojej Camry po d.pie i coś kulnęło.
No mozliwe... ale skoro jest mozliwosc krecic do 6tys to czemu tego nie robic ;) Swoja droga wlasnie ta lampka zanim zacznie swiecic na stale mryga w rytm obrotow silnika.
-
Co do panewek to jesli to one, to sprzedaje dziada na czesci :furious3: , jutro wszystko bedzie jasne.
Szkoda ze Ci silnik padł :-(
-
Co do panewek to jesli to one, to sprzedaje dziada na czesci :furious3: , jutro wszystko bedzie jasne.
To trzymam kciuki :azn:
-
Swoja droga macie namiary na jakies ciekawe autko o gabarytach Camry (ale niekoniecznie Camry ;) ) do 40 tys pln? :)
Puki co temat wątku dotyczy "Kontolka oleju zapala sie przy niskich obrotach" i niech tak pozostanie :-)
Szymon14
-
Swoja droga macie namiary na jakies ciekawe autko o gabarytach Camry (ale niekoniecznie Camry ;) ) do 40 tys pln? :)
To nie mamy :-P
-
Puki co temat wątku dotyczy "Kontolka oleju zapala sie przy niskich obrotach" i niech tak pozostanie :-)
Szymon14
ok ok :)
-
No i wszystko sie wyjadnilo. Stary czujnik byl juz kiedys naprawiany i po prostu sie poddal. Po wymianie na nowy JC problem zniknal. Cena czujnika 20 pln :cheesy:
-
no i dobrze. W końcu to Toyota :)
-
tak podejrzewałem - pompa nie pada z dnia na dzień, najczęściej daje objawy dużo wcześniej zanim wysypie się całkiem...
pzdr
-
No wiec, zeby nie bylo kolorowo to powiem Wam ze jak wracalem wczoraj do domu zaczelo mi cos klekotac pod maska, z kazdym km coraz glosniej, samochod tracil moc a jak bylem niedaleko domu juz strasznie silnik halasowal, zaczela sie zapalac kontrolka od oleju, samochod zdechł i juz nie odpalil. PEwnie silnik umarl, na dniach wrzuce na warsztat na ogledziny. :furious3: :cry:
-
teraz to już panewkę obstawiam... niedobrze :(
pzdr
-
kolego było sobie kupic sportowe autko i szalec,a camry to inna klasa
-
kolego było sobie kupic sportowe autko i szalec,a camry to inna klasa
Nie popadajmy w paranoje. Gumy nie pale ale jezdzic jak emeryt tez nie mam ochoty i jak mam wyprzedzac to wyprzedzam. W koncu nie po to auto ma ponad 130KM zeby uzywac 30 :wink:
-
Nie wiem czy masz automat ale jesli masz to ciezko jest zajezdzic silnik , 6000 obrotw to nie tragedia jesli nie utrzymuje sie tej predkosci obrotowej dlugo. Ja mysle ze w zwiazku z niesprawnym czujnikiem oleju w silniku dzialo sie cos od dluzszego czasu. Ja poprostu nie wierze ze poniewaz dales chwilowo w palnik to bylo powodem.
-
No własnie, to automat.
-
Witam wszystkich i żegnam zarazem.
Okazało sie ze w Camry zatarł sie silnik a stukal sworzen tłoka czy jakos tak. Przyczyna zatarcia byla padnieta pompa oleju.
Samochod sprzedany i pewnie juz dojechal do miejsca swojego przeznaczenia czyli... Kazahstanu :grin: (tak, tak, to nie literówka)
Pozdrawiam wszystkich i zycze szerokich dróg i gumowych drzew :)
-
Samochod sprzedany i pewnie juz dojechal do miejsca swojego przeznaczenia czyli... Kazahstanu :grin: (tak, tak, to nie literówka)
spoko, moja camry tez tam jezdzi ;)
-
aż zal ściska ale co zrobic widocznie takie bylo jej przeznaczenie. Jeśli moge spytac co bedziesz kupował? chodzi mi o autko?
-
Juz kupilem :) ale... lepiej nie pyta... no dobra... skoro nalegasz... to... FRANCUZA! :P
Peugeot 307 SW 2.0 HDI 110KM :roll:
Panowie temat wątku brzmi " Kontolka oleju zapala sie przy niskich obrotach" i tego sie trzymajmy.
Szymon14
-
hmm nie mam przekonana do francuza, obecnie latam firmowym i ciągle coś sie psuje, a tak wogóle to jak można rozpoznac że pompa olejowa pada? jake są objawy?
-
(...) a tak wogóle to jak można rozpoznac że pompa olejowa pada? jake są objawy?
Patrz temat + pierwszy wątek :)
-
mam nadzieje że bedziesz nas odwiedzł :-)
-
Będę zaglądał od czasu do czasu :)
-
Witam
Chciałbym wszystkich przywitać !!!
Stałem się szczęśliwym posiadaczem Toyoty Camry i mam "mały problem".
Jeździłem wczoraj autkiem aż tu nagle bez żadnej przyczyny zapaliła mi sie kontrolka ciśnienia oleju (nadmienię że nie katowałem auta), więc podjechałem na stację po oliwkę wyjmuje bagnet patrze- mało oleju min. poziom, więc dolewka i jazda, po odpaleniu kontrolka zgasła lecz po chwili jak sie zapaliła to już nie chce zgasnąć i tak do dzisiaj...... POMOCY co mam zrobić, od czego zacząć !!!!!
pozdrawiam
Witamy na forum
Watki zostały scalone prosze używać opcji "szukaj"
Szymon14
-
poczytaj wątki w tym poście, dodam że toyota jest czuła na poziom oleju i trzeba pilnowac jak oka w głowie. Zapewnie masz wycieki jeśli ci olej ubywa, a kiedy olej był wymieniany?
-
Niestety, nasz gówniany olej, zwłaszcza "tańszy, bo z beczki" nie nadaje się do smarowania bardziej zaawansowanych silników niż w polonezach.
Moja przekroczyła 320kkm ( pewne ), kontrolka nie świeci nigdy dłużej niż sekundę.
Zwłaszcza w 2.2 polecam pilnować oleju, bo auto jest wybitnie czułe na jego brak. Polecam również kupować sprawdzony olej, i nie mówię że Mobil jest zły, jednak są lepsze.
pzdr
-
mrcinm ma racje ja obecnie latam na ELF PROSPORTI i jestem zadowolony z niego autko badzo ładnie pracuje i odpukac nie mam żadnego problemu. Zmień olej i zobacz czy bedzie poprawa.
-
Witam
Chciałbym wszystkich przywitać !!!
Stałem się szczęśliwym posiadaczem Toyoty Camry i mam "mały problem".
Jeździłem wczoraj autkiem aż tu nagle bez żadnej przyczyny zapaliła mi sie kontrolka ciśnienia oleju (nadmienię że nie katowałem auta), więc podjechałem na stację po oliwkę wyjmuje bagnet patrze- mało oleju min. poziom, więc dolewka i jazda, po odpaleniu kontrolka zgasła lecz po chwili jak sie zapaliła to już nie chce zgasnąć i tak do dzisiaj...... POMOCY co mam zrobić, od czego zacząć !!!!!
pozdrawiam
Ja mialem takie same poczatki jak Ty. Ratuj silnik poki mozesz, nie jezdzij juz, tylko na hol i do warsztatu na sprawdzenie/wymiane pompy oleju. Kazdy dodatkowy km w takim stanie zabija silnik. Ja tak swoj wykończyłem.
-
U mnie się zapaliła bo filtr oleju był zabrudzony. Jedź na wymianę oleju, filtra. Jak nie zgaśnie to szukaj dalej np. pompa itd...
-
Witam
Ciężkie te święta były dopiero się ocknąłem więc odpisuje.
Mam kilka pytań: gdzie jest pompa oleju ??? i ile ona kosztuje????
Czy mogę odholować samochód do mechanika i na jakim biegu (to automat)????
Znajomy mechanik podpowiedział ze może to być czujnik ciśnienia oleju ale widze wyżej ze ktoś wymienił i tak zatarł silnik!!
Czy da się jakoś zmierzyć ciśnienie oleju i jak to zrobić???
Samochód po zapaleniu kontrolki ciśnienia oleju przejechał może 500m i stoi pod blokiem odpaliłem na chwile ale kontrolka nie gaśnie!!!!
Jutro zabieram sie za robote najpierw wymieniam olej na jakiś pół- syntetyk (lotos) żeby przepłukać układ może to coś da.
Później czujnik i jak to nie pomoże to do mechanika.
dziękuje wsystkim za odpowiedzi i porady
odpisze jutro
pozdrawiam
o
-
Witam
Czy mogę odholować samochód do mechanika i na jakim biegu (to automat)????
Z tego co wiem to automatów nie mozna holowac jak manuali. Laweta :|
Jutro zabieram sie za robote najpierw wymieniam olej na jakiś pół- syntetyk (lotos) żeby przepłukać układ może to coś
Lotos? Jak jedziłem stara Camry to przy wolnych obrotach kontrolka cały czas mi mrugała i barał jak glupia :oops:
Teraz na Mobilu jest ok.
Pzdr
-
Witam
Ciężkie te święta były dopiero się ocknąłem więc odpisuje.
Mam kilka pytań: gdzie jest pompa oleju ??? i ile ona kosztuje????
Czy mogę odholować samochód do mechanika i na jakim biegu (to automat)????
Znajomy mechanik podpowiedział ze może to być czujnik ciśnienia oleju ale widze wyżej ze ktoś wymienił i tak zatarł silnik!!
Czy da się jakoś zmierzyć ciśnienie oleju i jak to zrobić???
Samochód po zapaleniu kontrolki ciśnienia oleju przejechał może 500m i stoi pod blokiem odpaliłem na chwile ale kontrolka nie gaśnie!!!!
Jutro zabieram sie za robote najpierw wymieniam olej na jakiś pół- syntetyk (lotos) żeby przepłukać układ może to coś da.
Później czujnik i jak to nie pomoże to do mechanika.
dziękuje wsystkim za odpowiedzi i porady
odpisze jutro
pozdrawiam
o
Do do holowania to z tego co slyszalem to mozna holowac max 30km z predkoscia nie wieksza niz 50 km/h na biegu neutralnym "N".
Zanim cokolwiek zaczniesz wymieniac to sprawdz cisnienie oleju. Trzeba wkrecic manomentr w miejsce czujnika cisnienia oleju. Jak cisnienie bedzie ok to znaczy ze czujnik sie zdupczyl. Jak cisnienia nie bedzie lub male to w pierwszej kolejnosci wymien filtr (najtaniej), a jak nie pomoze to pompe. Przy okazji nie zaszkodzi wymienic olej. Przypominam zebys NIE URUCHAMIAL[/u] silnika dopoki nie znajdziesz usterki, chyba ze chcesz sie z nim pozegnac. Jak nie ma smarowania to kazdy obrot zaciera silnik. Nawet "500m" moze go wykonczyc.
-
Witam
Jakie ciśnienie oleju powinno być?
Rozumiem że manometr wkręcam tam gdzie czujnik ciśnienia???
Chce na początek zalać olej lotos żeby przepłukać silnik, wymieniałem ostatnio uszczelkę pokrywy zaworów i Panowie takiego nagaru jaki tam był to jeszcze nie widziałem TRAGEDIA kilka pokryw w życiu zdjąłem ale ale to co zobaczyłem to masakra !!!!! na zegarach ponad 300.000 km przebiegu.
Jeżeli to nie pomoże to za ile dostane pompę oleju???
Pozdrawiam
-
Jeżeli to nie pomoże to za ile dostane pompę oleju???
Skad jestes?
-
pompa oleju w ASO to koszt ( o ile dobrze pamiętam ) ok 800zł
z używkami może być różnie ;)
pzdr
-
Witam
Jestem z Sochaczewa.
Wymieniłem dziś olej na Mobil 10w40 i filtr oleju, zapaliłem na chwile silnik ale kontrolka nie gaśnie, jutro wymienię czujnik ciśnienia (dziś kupiłem Nipparts za 18pln) i wcześniej podłącze nanometr zmierzę ciśnienie tylko kompletnie nie wiem jakie powinno być...
Może ktoś ma sprawdzoną używkę pompy oleju bo ceny w ASO porażają ????
Dziś zauważyłem kolejny mankament mojej Camryśki cieknący magiel (się chyba zaczyna...Toyota....), może ktoś się interesuje czy 350pln za zregenerowaną przekładnie to dobra cena??
pozdrawiam
-
Przeczytalem wszystkie posty i nasuwaja sie mnie takie pytania,czy ktos servuje regularnie swoje ukochane Toycie?
Tego typu przypadki niemoga miec miejsca w silniku ktory jezdzi na oleju syntetycznym i regularnie wymienianym. Czujnik oleju psuje sie tylko i wylacznie kiedy uzywany jest olej o duzym przebiegu czyli nie wczasie wymieniony, wymiana filtru olejowego nie czesta.
Olej spuszczany po 10 000km musi byc koloru miodu i czysciutki.Nie decyduje barwa o wymianie lecz przebieg im krotszy na jednym oleju tym zdrowiej dla silnika.
Mozna dyskutowac jaki olej ale jezdzic na syntetyku od nowowsci do ostaniego dnia kiedy oddajemy na zlom.Nigdy sie nie przechodzi na olej gorszy.To sie nazywa brak kultury technicznej i mordowanie silnika.Na szczescie od roku produkcji auta 2001 nie wolno uzywac do zadnego silnika jak tylko
oleju pelnego syntetyka lub pol syntetyka.Powod konstruktorzy w celach ekologicznych zaprojektowali bardzo waskie czyli o malym przekroju kanaly olejowe.olej mineralny bedzie pracowal ale tylkow lecie w zimie wystapi uszkodzenie silnika.Poprostu olej mineralny zanieczyszcza bardziej (swoimi partykulami malymi czasteczkami) atmosfere.Syntetyczny nie daje tego efektu.
Silniki eksploatowane na oleju syntetycznym nie wykazuja zuzycia zadnego nawet po 600 000km mam na mysli jeden taki olej ktory sie zwie
Mobil -1 5W-50 ten sie nadaje do wszystkich silnikow Camry.inne syntetyki rowniez sa dobre ale ten co nadmienilem ma jeszcze innych duzo zalet.
To co kolega opisuje historie z czujnikiem cisnienia to nic innego jak zostal zaszlamowany o ile to byl orginal Toyoty.jezeli podroba no to moze sie wszystko zdarzyc.
Kiedys w roku 1998 wracalem z Bayern na polnoc.Lato pierwsze dni sierpnia jestem okolo 200km przed Hanover.Moja Camra JT2 miala juz wtedy okolo 300 000km przebiegu sinik 2.2 ale tjuningowany fabrycznie tylko chipem ma okolo 20KM wiecej od seryjnego jechalem rowno okolo 180km /h oczywiscie na tempomacie.Zaczelo padac doszly mnie z dwa mercedesy 3l i BMW ale duze 4 litrowe,zobaczyli moje niezdecydowanie podjechali izaczeli pokazywac aby niezwalniac a wejsc na predkosc taka jaka oni jada a bylo to rowne 200km/h.Auto wtedy zrobilosie strasznie twarde,ped powietrza tak docisnal maske ze prawie zniknela amortyzacja,lunelo to bylo oberwanie chmury.ja myslalem ze to juz koniec swiata,ale sie nic niedzieje po 20km deszcz ustal a my mnkniemy stanelismy wgrupie na jakims Rastplatz zatrzymalem sie i oni dopiero powiedzieli ze gdybym wjechal predkoscia 170km/h lub 180km/h w te ulewe dostalbym poslizg wodny no mogloby sie skonczyc dachowanie lub smiercia.Tez wiekszenie predkosci powyzej 190km/h daje taki docisk powietrza na maske tj okolo kilkuset kilogrammow jakby polozyc na samochod i nie trzeba sie bac zadnych poslizgow wodnych,warunek opony H czyli do 220km/h.
Przejechalem wtedy okolo 300kmw okolo 1.5 godziny bez zatrzymania,naprawde bylo przezyciem,siilnik nie mia zadnych pretensji.
Pozniej jak opowioadalem kolegom z Toyoty to powiedzieli on wytrzymnma ale nie jest budowany na takie predkosci ciagle.
To taka mala dygresja.
Pzdr.Camry 2.2
-
Co do holowania to można holować, warunki holowania są zapisane w instrukcji obsługi.
Dla przykładu moją camry mogę holować nie dłużej niż 80 km z prędkością nie przekraczającą 45 km/h.
Ja mam pierwszą generację, w nowszych dystans i prędkość może zmaleć ze względu na nowocześniejszą konstrukcję skrzyni.
Oczywiście lewarek powinien znajdować się w pozycji neutralnej "N".
Co do oleju można zmieniać z lepszego na gorszy np z pełnego syntetyka na półsyntetyk odwrotnie się nie powinno robić.
A jak już się leje syntetyka to chyba lepiej 0w40 lub 0w50, ponieważ to ten pierwszy parametr decyduje o zachowaniu właściwości lepkości w niskich temperaturach.
im jest mniejszy tym niższa jest temperatura w której olej traci swoje właściwości i gęstnieje.
Drugi parametr również nie jest bez znaczenia, im wyższa wartość tym wyższa temperatura w której olej traci swoją lepkość i robi się zbyt rzadki.
Jak już ktoś napisał na tym forum najlepszy byłby olej 0w60 :)
Pozdrawiam :)
-
Camry 2.2, snobizmem mi zaleciało... tylko naprawy w ASO, tylko syntetyk, a już jak przeczytałem o tym docisku kilkuset kilo na maskę, to się musiałem biurka trzymać, żeby nie spaść z krzesła :grin: Fakt, że nie zwiedzałeś poboczy, to kwestia tego, że na niemieckich autostradach nie stoi woda tak jak u nas :grin:
Owszem, do ASO nic nie mam, ale ze zdroworozsądkowych powodów nie jeżdżę do nich, żeby zapłacić za wymianę np. sprzęgła, jego równowartość :D
Polskie realia finansowe są trochę inne od... ( jak wnioskuję z Twoich postów ) szwedzkich...
Jakoś mój samochód jest eksploatowany od 200kkm na półsyntetyku ( wcześniej przez 100kkm syntetyk ) i nie mam żadnych problemów z filtrem, czujnikiem, czy innymi tego typu przyjemnościami, a wymiana rzeczonego syntetyka 6-7 razy w roku zrujnowałaby mnie, i chyba nie tylko mnie :oops:
Piegi2 : 350 za zregenerowany magiel to okazja, ale pod warunkiem że ktoś Ci da gwarancję na to - tj żeby była rzeczywiście po regeneracji.
pzdr
-
Jestem z Sochaczewa.
Przedzwon tutaj: http://www.maag.home.pl/
-
Witam
Samochód dziś wstawiłem do mechaniora, nie dałem rady wymienić czujnika ciśnienia oleju i sprawdzić jakie jest ciśnienie i czy w ogóle jest więc zostawiłem auto "fachmanowi", zobaczymy co poradzi i ile ta impreza mnie wyniesie!! Oczywiście o wszystkim poinformuje Was na forum
Pozdrawiam
-
Witam
Samochód odebrany, ale mechanior mówi że nic nie zrobił i wszystko powróciło do normy :oops: . Pytam mierzyłeś ciśnienie oleju? - tak, wszystko jest oki, pytam wymieniłeś czujnik ciśnienia oleju?- nie, nie było takiej potrzeby!!! hmmmmm i co i lampka jak się zapaliła tak i zgasła, co o tym wszystkim myśleć ??? Jeżdżę Camryśką już dwa dni i nic się nie pali - jednak TOYOTA - tylko ten magiel mnie martwi :-(
Przypominam że wymieniłem tylko olej postała kilka dni w kolejce u mechanika i kontrolka sama zgasła ????? nadmienię że mechanik nie chciał za robotę żadnych pieniędzy na siłę wcisnąłem mu na flachę.....
Pozdrawiam
-
Jaki olej zalałeś?
i jaki był poprzednio i ile na nim zrobiłeś?
-
Witam
Samochód odebrany, ale mechanior mówi że nic nie zrobił i wszystko powróciło do normy :oops: . Pytam mierzyłeś ciśnienie oleju? - tak, wszystko jest oki, pytam wymieniłeś czujnik ciśnienia oleju?- nie, nie było takiej potrzeby!!! hmmmmm i co i lampka jak się zapaliła tak i zgasła, co o tym wszystkim myśleć ??? Jeżdżę Camryśką już dwa dni i nic się nie pali - jednak TOYOTA - tylko ten magiel mnie martwi :-(
Przypominam że wymieniłem tylko olej postała kilka dni w kolejce u mechanika i kontrolka sama zgasła ????? nadmienię że mechanik nie chciał za robotę żadnych pieniędzy na siłę wcisnąłem mu na flachę.....
Pozdrawiam
A moze gdzieś Ci nie kontaktuja styki od czujnika cisnienia?
-
Witam
Samochód kupiłem niedawno i ponoć jeździł na półsyntetyku Mobil 10w 40, ja zalałem taki sam, nie wiem ile miał na poprzednim przejechane....
Jeżdżę już kilka dni i jest oki!!!
Mr Q
może i masz racje może i czujnik nie kontaktował sam nie wiem .....
Pozdrawiam