Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: ravpraca w 29 Października 2007, 13:51:47
-
Witam serdecznie,
Jest to moj pierwszy post na forum, chcialbym wiec na poczatku sie przedstawic. Nazywam sie Rafal i od kilku dni jestem wlascicielem Toyoty Corona. Z racji posiadania Citroena BX nalezalem i ciagle naleze do Klubu Cytrynki. Niestety moj hydropneumatyczny Citroen pomimo wyminienia w nim praktycznie wszystkiego (lacznie z silnikiem i wstawieniem skrzyni automatycznej) zakonczyl w sposob tragiczny swoj zywot...
Toyota jest dla mnie calkiem nowa i nieznana marka szczegolnie ze model ktory posiadam jest w Europie rzadki.
Jest to Corona z silnikiem o poj 1830 z 1992 roku poruszajaca sie w ruchu lewostronnym. Przegladalem forum dosc dokladnie i pomomo wielu cennych informacji i rad (dotyczacych LB, klimy, odczytu bledow) nie znalazlem za wiele informacji o tym modelu. Sciagnalem sobie ksiazke do Cariny ale niestety opis dotyczy innego silnika.
Postanowilem wiec zaczac nowy watek i prosic Was o pomoc w kilku sprawach:
- jakiej mocy jest ten moj silnik?
- jakim olejem zalac ten silnik? (poprzedni wlasciciel jezdzil do serwisu i nie wie czym byl zalewany)
- na co zwrocic uwage uzytkujac ten samochod
- mam predkosciomierz do 180kh/h i trzy liczniki. Nie wiem po co jest ten przeci licznik..?
- akumulator jest bardzo nietypowy (wysoki na malym prostokacie)- nie potrafilem jak na razie dobrac odpowiedniego. Szukac oryginalnego czy przerobic podstawke i wstawic zamiennik?
- auto rytmicznie szarpie i pracuje nierowno na wolnych obrotach. Zgodnie z poleceniami bede czyscil przepustniec. Prosze o informacje co jeszcze moze przyczyna.
W aucie mam do zrobienia sprzego (slizga sie i lekko halasuje jak puszcze pedal na wolnych obrotach), do wymiany jest gumowa rura laczaca filtr powietrza z przepustnica- stad zabrudzenia przepustnicy). Prosze o rade jaki sprzeglo kupic. Prosze rowniez o informacje gdzie mozna znalezc manuala do tego modelu.
Bardzo serdecznie dziekuje za odpowiedzi.
Ze swojej strony obiecuje dzielic sie kazda informacja ktora nabede uzytkujac moj nowy samochod.
Pozdrawiam uzytkownikow Toyot,
Rafal
-
Ciekawe autko kupiłeś.Jezeli możesz to wklej pare fotek jak to wygląda.Znając angielski to wszystkie informacje znajdziesz na zagranicznych forach,tutaj nie znam nikogo kto wie coś wiecej na ten temat.
-
Witam ponownie,
Oto kilka zdjec mojego auta. Czy to jest na pewno LB bo sonde ma jakas inna (nie mocowana na dwie sruby) tego do konca jeszcze nie wiem... Ciekawostka jest fakt ze nigdzie na tym aucie nie moge znalezc rdzy (jest z 1992). Posiada rowniez taki bajer jak skladane elektrycznie lusterka.
Pozdrawiam,
Rafal
Cos te zdjecia nie chca sie zalaczyc choc zajmuja po 40 kB...
Witamy na forum fotki dodaj przez fotosika i wklej kod na forum pozdrawiam MIche
-
Posiada rowniez taki bajer jak skladane elektrycznie lusterka.
Gdzie kupiłeś to cudo ? Od niepamiętnych czasów szukam takich lusterek.
Co do danych technicznych, obsługi i napraw, poszukaj w sieci książki Haynesa do Cariny E. Tam są opisane wszystkie jednostki benzynowe montowane w Carinie.
CM
Mała uwaga: możesz tam mieć silnik 4S-FE, również 1,8 tylko że chyba nikt takiego jeszcze w naszym kraju nie naprawiał, a na pewno nie spotkałem się w żadnym sklepie internetowym z częściami do takiego silnika. Przy wyborze modelu też w żadnym sklepie nie widziałem 1,8 4S-FE. Wszędzie jest 7A-FE.
Możesz mieć niezłe schody z doborem części do tego wynalazku.
-
Chyba moze miec Celica taki sam silnik lub podobny
-
witam
autko super tyko obawiam się że możesz mieć niezłą jazdę z częściami.Proponuję żeby zacząć od JC.auto.
-
ravpraca chciałbym pogratulować auta ale raczej będziesz miał sporo schodów z autem a większość części musisz dobierać w sposób organoleptyczny czyli demontaż, dalej na stół i porównywanie z dedykowanym do zbliżonego modelu inaczej zostanie co sporawo gratów... pewnie bez pewnych przeróbek się nie obejdzie
co do sprzęgła szukaj firmy AISIN
jak ta rura wygląda (mam na składzie jakąś od cariny np. 2,0 może by podpasował)
Powklejaj fotki auta (silnika także) napewno w miarę naszych doświadczeń postaramy ci conieco podpowiedzieć
-
Gdzie kupiłeś to cudo ? Od niepamiętnych czasów szukam takich lusterek.
Proponuje włascicielowi pilnować teraz swoich lusterek.
-
Zalezy który model masz Corony , czy jest to model z blendą w miejscu gdzie Carina ma z tyłu tablice rejestracyjną (Corona ma tablice w zderzaku z tyłu i kierunkowskazy z przodu równiez w zderzaku) czy tylko różniącą sie napisem na tylnej klapie ??
Jezeli masz tą drugą to jest to bliżniaczy model Cariny E a wiec praktycznie sie niewieloma rzeczami rózni. Napewno sa lepiej wyposażone seryjnie niz Cariny ;) i nie tylko seryjnie ;).Mój ojciec ma też Corone z 97r.
Podaj czy masz oznaczenie na silniki 7A-FE czy jakieś inne ??
-silnik masz 107KM jezeli jest to 7A-FE
-jezeli nie bieże oleju i silnik jest w dobrej kondycji to zaryzykował bym zalaniem go jakims synetetykiem
-akumulator podejdzie Ci standardowy jaki powinien być w Carinie 1.8, wysoki on nie jest a szeroki tez zbyto nie. Jezeli nie podpasuje to podstawka pod akumulatorem to jest tylko kawalek plastyku , pod nim jest duzo mniejsza metalowa podstawka)
co el. składanych lusterek to napewno sa nieoryginalne , w 92 roku chyba jeszcze zadna firma nie montowała takiego patentu ;).
co do tego ze 92 roku nie ma rdzy to jezeli nie była bita to normalka , Cariny E/Corony/Caldiny miały ocynkowane nadwozie od początku ich produkcji a wiec jak blacharz nie ruszał to nie ma prawa korodowac jeszcze w tak młodym wieku ;)
-
Z tą rdzą to niekoniecznie, nierzadko lecą drzwi dół pomomo braku napraw blacharskich.
-
Witam ponownie,
Widze ze jestescie niezawodni (jak Toyoty) i mozna na Was liczyc :-) Bardzo dziekuje za odpowiedzi.
Silnik w moim autku ma oznaczenie 4S-FE 1838 ccm i nadal nie wiem ile to ma koni... Carinaman20 podziwiam Twoja znajomosc oznaczej silnikow.
Sterciu - moja Corona wyglada jak pierwsza opisana przez Ciebie - dwie zarowki w kierunkowskazie (jedna dwuzarnikowa) i kwadratowa tablica tylna w zderzaku.
Silnik jest w bardzo dobrej kondycji - nie widac jak pracuje - zadnych drgan. Przebieg 250 kkm. A jakim olejem bys to zalal? Jakiego typu, jakiej firmy? Ja myslalem o polsyntetyku.
Co do akumulatora to musze sprawdzic czy nie jest przypadkiem jeszcze dobry. Otworzenie drzwi powoduje zapalenie czterech lampek w kazdym z drzwi. To moglo byc przyczyno rozladowania jak sie autkiem zajmowalem..
Co do lusterek to sie mylisz :-) Byly zainstalowane oryginalnie od nowosci. Jest to auto z rynku japonskiego a narod ten lubuje sie w takich wynalazkach. Mam jeszcze na przyklad radio, CD i magnetofon kasetowy - choc nie sadze aby bylo to wszystko razem montowane w fabryce.
Kryspin - dziekuje za info o sprzegle bede takiego szukal. Co do czesci to obawiam sie ze masz troche racje. Zobaczymy jak pojdzie z tym sprzeglem. Fotke tego dolotu za chwile sprobuje zalaczyc.
Rdzy nigdzie jeszcze nie ma dlatego ze auto zimy/soli jeszcze w swoim zyciu nie widzialo. Bite nigdze tez nie bylo - nie liczac kilku zadrapan.
Co ciekawe aby rozebrac i wyjac np mechanizm wycieraczek (cos wolno chodza i chcialem je od nowa nasmarowac) potrzebuje dwoch kluczy... To po doglebnym naprawianiu Citoena nie miesci mi sie w glowie....
Do BX-a potrzebowalem specjalnego klucza aby wyjac ten mechanizm :-)
Pozdrawiam serdecznie,
Rafal
PS. Za chwile sprobuje zalaczyc kilka zdjec.
-
czekamy na fotki........pospiesz sie bo zrzera mnie ciekawość :grin:
-
Mysle ze w Dublinie nie bedzie takich problemow z czesciami jak w Polsce :) Co do rdzy rzeczywiscie sie nie dziwie, bo na wyspach rzadko ruda widac. Ja na Twoim miejscu kupiłbym jakas druga na szrocie, jako dawce czesci :)
-
witam :-)
od dawna interesował mnie ten silniczek ma on 125 KM mocy a jego max moment obrotowy wynosi 162/4600 obr. i według moich informacji ten silnik nie był montowany w cari ani w celice a w toyocie MarkII ale nawet nie wiem jak ten samochód wygląda :-P.. No i pochwal sie jak tam wygląda spalanie bo w katalogu srednie zużycie paliwa jast o litr mniejsze niż w silniku 1.8 montowanych w cari. Czekam z wielką niecierpliwościa na fotki
pozdro
-
co el. składanych lusterek to napewno sa nieoryginalne , w 92 roku chyba jeszcze zadna firma nie montowała takiego patentu ;).
I tu się mylisz. Nawet w polskiej książce WKŁ ta opcja jest na schematach. Podejrzewam, że mogły się trafić jakieś super wyposżone egzemplarze na rynek europejski. Może Szwajcaria ?
Gdzie kupiłeś to cudo ? Od niepamiętnych czasów szukam takich lusterek.
Proponuje włascicielowi pilnować teraz swoich lusterek.
Na razie jest bezpieczny, ale jakby przyjechał nią do polski to kto wie... ;)
Silnik w moim autku ma oznaczenie 4S-FE 1838 ccm i nadal nie wiem ile to ma koni...
Tego się obawiałem. Ile to ma koni to można pewnie wygooglać. Gorzej, bo o ile się nie mylę, ten silnik prawdopodobnie nie wyjechał nigdy z oficjalnej sieci Toyoty na kontynencie. Jedynie ewentualnie jest mała szansa że gdzieś w Szwajcarii ew. we Włoszech. Nawet Corony na rynek GB/IRL miały silniki 1,8 7A-FE.
Na pocieszenie dodam, że u wyspiarzy ściąganie aut z Japonii to częsty proceder i raczej ich sklepy oraz ASO powinny być przygotowane na taką ewentualność.
Niestety książka Haynesa, o której wspomniałem nie zawiera tego silnika.
Carinaman20 podziwiam Twoja znajomosc oznaczej silnikow.
Daj spokój, to kwestia odpowiedniego oprogramowania ;)
Otworzenie drzwi powoduje zapalenie czterech lampek w kazdym z drzwi.
Czterech ?? Czyli moje przepowiednie się sprawdziły :) Do tego składane prądem lusterka.
Jeszcze powiedz że ma podgrzewane siedzenia, przednią szybę i takie tam.
Poznęcaj się jeszcze bardziej nade mną ;)
Co ciekawe aby rozebrac i wyjac np mechanizm wycieraczek (cos wolno chodza i chcialem je od nowa nasmarowac) potrzebuje dwoch kluczy...
Wyjmowałeś trzpienie na których siedzą ramiona z ich obudów ? Tam najszybciej koroduje trzpień w miejscu styku z tulejami. Trzeba to dobrze wyczyścić i nasmarować.
PS. Za chwile sprobuje zalaczyc kilka zdjec.
Czekamy.
CM
Ps. Podeślj mi VIN z Twojego auta. Strasznie jestem go ciekaw i co mi program opowie.
-
No kolego Carinaman,szukamy składanych lusterek?Jak szaleć,to szaleć i zrobimy sobie full opcje autek.
-
Takie małe OT: Mnie sie marzy ... podgrzewana szyba :) Podobno takie były w Carinach. Szkoda ze nie wiedziałem tego jak swoja wymieniałem... Moze jeszcze podgrzewane fotele bo te zaslepki w tunelu mnie denerwuja :)
-
No kolego Carinaman,szukamy składanych lusterek?Jak szaleć,to szaleć i zrobimy sobie full opcje autek.
Nie wiem jak Ty, ale ja ich szukam odkąd zobaczyłem to ustrojstwo na schemacie. Czyli już dobrych kilka latek.
Marzy mi się full opcja odkąd mam to auto.
Myślę jeszcze nad dość radykalnym rozwiązaniem: sprowadzić z Japonii coś solidnie wyposażonego i zrobić transplantację organów P<->L wraz z kawałkiem szkieletu.
Mnie sie marzy ... podgrzewana szyba :) Podobno takie były w Carinach.
Nie podobno, a na pewno. Tyle że nie były całe podgrzewane lecz tylko na dole, tam gdzie parkują wycieraczki.
CM
-
Witam,
Troche czasu mi zeszlo z rejestracja na fotosik.pl
Oto zdjecia mojego auta:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/00e3cbea156d8682.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7e204a9264499960.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f994ccfa3b96b23a.html
komora silnika:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/598c8e38faa72c0c.html
Eddie - jade w weekend na szrot. Co prawda drugiej nie zamierzam kupic ale moze zapelnie czyms zaslepki do pogrzewania foteli :-)
Mati88 - dzieki za informacje. Powoli dowiaduje sie co mam. Niestety nie wiem ile pali bo nie moge jeszcze nia jezdzic. Na pewno dam znac ile mi bedzie spalac.
Carinaman20 - znacac sie nad Toba nie bede - musimy zyc w symbiozie :-) Jednak jak sie siedzenia podgrzwane trafia to znajac moje zamilowanie do grzebania wszczepie ten wynalazek do mojego auta.
Dziekuje za informacje o mechanizmie wycieraczek. Jutro sie za to wezme jak tylko uda mi sie sciagnac takie metalowe zawleczki ktorych nie mam jak zlapac...
Na tabliczce sa dwa numery:
E-ST190-AEMEK (model)
ST 90-0007425 (frame number)
Kryspin - zalaczylem fotke tej gumowej rury.
Zalaczylem rowniez zdjecie sondy LB i swiecy (czy je wymienic?) jakie mam w aucie. Ta sonda jest troszke inna od tej o ktorej czytalem na forum.
sonda LB:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/551694dab6163dda.html
swieca:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bc94f18d7dce56de.html
gumowa rura:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/764f264d35ad9398.html
Pozdrawiam serdecznie,
Rafal
-
Jezeli chodzi o rure to jest ona jak na moje oko taka sama jak w 1.6 co najwyzej ma inny rezonator powietrza ale mysle ze to kłopotu nie stanowi, furka fajna szczegolnie ciekawi mnie panel z konsoli srodkowej gdzie zwykli posiadacze carinek maja pokretła do nawiewów to ty masz guziczki :) czyżby climatornik? co do sondy to napewno nie jest to LB a napewno tak nie wyglada, pewnie zwykła sonda- a jeżeli rzadna kontrolka nic nie wskazuje to po co wymieniac :grin: pozdrawiam
-
zczegolnie ciekawi mnie panel z konsoli srodkowej gdzie zwykli posiadacze carinek maja pokretła do nawiewów to ty masz guziczki czyżby climatornik?
Dokładnie Zigi , są dwie wersje jak dobrze pamietam climatronicka do Cariny/Corony/Caldiny. Kiedys miałem taki klimatronic na zbyciu , wsumie tylko sam panel ale nic z niego nie dało sie zrobić jak nie miało sie całej klimy pod klimatronic :/. Ja szukam czasem czesci zeby zdobyć kompletny klimatronik do Cariny a najlepiej razem z oryginalną Navi montowaną zamiast radioodtwarzacza Kaset oraz CD (dokładnie tej wersji co ma kolega tutaj , zamiast póki pod radiem odwarzacz drugi. ). W Anglii Cari z 97 roku po liftingu sie trafiały z Nawi i klimatronikiem. Problem jest w tym ze troche inna nagrzewnica jest pod climatronic i trzeba byłoby rzezbic. A jak wiadomo z Anglika nie pasuje bo jest odwrotna zeby oryginał załozyc :/.
-
Kryspin ja wiele Carin widziałem i naprawde jezeli nie była ruszana przez blacharza to rdzy nie było widać , czasem roczników 92 to aż zal. Ale wiadomo w pl od zimowej soli to wszystko skoroduje ;).
Teraz powiekszyłem zdjęcie z wnętrza i ja miałem troche inny panel od klimatronica , z wyświetlaczem i bez suwaka.
Jakby kolega mógł zrobić bliżej fotke tego panelu od nawiewu byłby niezmiernie wdzieczny ;).
pozdr
sterciu
-
Nie podobno, a na pewno. Tyle że nie były całe podgrzewane lecz tylko na dole, tam gdzie parkują wycieraczki.
CM
Takie coś widziałem w Avensisach.
-
Oto zdjecia mojego auta:
Ładna.
Podobają mi się zderzaki z kierunkami i obrysówka w postoju. Jeszcze błotnik z Cariny z migaczem i dyskoteka pełną gębą. Byłoby to co najmniej ciekawe.
Lusterka, od razu widać że mają jakąś masywniejszą podstawę niż w Carinie. Czyżby tam siedział mechanizm składania ?
Carinaman20 - znacac sie nad Toba nie bede - musimy zyc w symbiozie :-) Jednak jak sie siedzenia podgrzwane trafia to znajac moje zamilowanie do grzebania wszczepie ten wynalazek do mojego auta.
Już wystarczająco męczą mnie te lusterka. ;)
Szkoda że nie zrobiłeś zdjęcia samej konsoli. Część przycisków jest zasłonięta kierownicą. Przycisk od ogrzewania tylnej szyby masz podwójny-dzielony czy pojedynczy jak awaryjnych ?
Dziekuje za informacje o mechanizmie wycieraczek. Jutro sie za to wezme jak tylko uda mi sie sciagnac takie metalowe zawleczki ktorych nie mam jak zlapac...
Które zawleczki ? Jeżeli chcesz rozbierać przeguby od mechanizmu to mija się z celem. Tam nic się nie dzieje. Wystarczy ewentualnie przesmarować.
Jeżeli masz na myśli te na sworzniach od ramion to u mnie mają postać zwykłego drucika sprężynowego. Taki niby seger ale bez oczek. Wydłubuje się to łatwo śrubokrętem. Możesz jakieś foto ich wrzucić ?
Na tabliczce sa dwa numery:
E-ST190-AEMEK (model)
ST 90-0007425 (frame number)
To już coś. Mam ją, ale z modelu ST190-AEMEK jest 15 wersji do wyboru. Różnią się początkiem VINu. Twój VIN powinien mieć w sobie coś takiego: 070340xx gdzie xx to liczby 41-56, coś jeszcze po drodze i na koniec frame number.
Zalaczylem rowniez zdjecie sondy LB i swiecy (czy je wymienic?) jakie mam w aucie. Ta sonda jest troszke inna od tej o ktorej czytalem na forum.
Na szczęście to nie czujnik LB tylko zwykła lambda. Jak kontrolka nic nie zgłasza to nie dotykaj sondy.
Natomiast znalazłem ciekawostkę w Twoim wydechu. Czujnik temperatury spalin !
Świece jak na moje oko trochę przykopcone. Raczej do wymiany. Wchodzą tam standardowe Denso K20R-U11.
Obserwuj zużycie oleju.
zczegolnie ciekawi mnie panel z konsoli srodkowej gdzie zwykli posiadacze carinek maja pokretła do nawiewów to ty masz guziczki czyżby climatornik?
Dokładnie Zigi , są dwie wersje jak dobrze pamietam climatronicka do Cariny/Corony/Caldiny. Kiedys miałem taki klimatronic na zbyciu , wsumie tylko sam panel ale nic z niego nie dało sie zrobić jak nie miało sie całej klimy pod klimatronic :/. Ja szukam czasem czesci zeby zdobyć kompletny klimatronik do Cariny a najlepiej razem z oryginalną Navi montowaną zamiast radioodtwarzacza Kaset oraz CD (dokładnie tej wersji co ma kolega tutaj , zamiast póki pod radiem odwarzacz drugi. ). W Anglii Cari z 97 roku po liftingu sie trafiały z Nawi i klimatronikiem. Problem jest w tym ze troche inna nagrzewnica jest pod climatronic i trzeba byłoby rzezbic. A jak wiadomo z Anglika nie pasuje bo jest odwrotna zeby oryginał załozyc :/.
Obawiam się że może być potrzebna przekładka całej puszki nawiewów. Standardowo masz sterowanie cięgnami od dźwigni, a tutaj elektryka. No chyba że puszka jest ta sama a tylko silniczki sterujące są gdzieś upchnięte i też cięgnami sterują.
Mówisz że nagrzewnica jest odwrotna ? Rury do grzania idą z prawej strony kanału ? Dziwne, bo z prawej klima raczej powinna wchodzić, ale cholera wie co japońskie mózgi mogą wykombinować.
CM
-
Rura jest identyczna jak w 2,0 i taką mam
Wogóle twój silnik jest bliższy 2,0 3S-FE niż 1,8 4A-FE więc i sprzęgiełko pewnie szybciej podejdzie od 2,0.
-
Obawiam się że może być potrzebna przekładka całej puszki nawiewów. Standardowo masz sterowanie cięgnami od dźwigni, a tutaj elektryka. No chyba że puszka jest ta sama a tylko silniczki sterujące są gdzieś upchnięte i też cięgnami sterują.
Mówisz że nagrzewnica jest odwrotna ? Rury do grzania idą z prawej strony kanału ? Dziwne, bo z prawej klima raczej powinna wchodzić, ale cholera wie co japońskie mózgi mogą wykombinować.
No o tej puszce to zapomniałem. Ale zwarzajac na to ze nagrzewnica jest troche inna niz w europejczyku (nie przyglądałem im sie dobrze ale chyba obudowa to jest " prawie" lustarzane odbicie ) to by trzeba było rzezbić. Ogólnie najlepiej miec cały klimatronik wyciągniety z jednego auta (najlepiej LHD), zabawa w kupowanie czesci osobno nie wchodzi w gre nawet moim zdaniem jakby sie trafił gdzies.
Co do rurek to w RHD rurki wychodzą z nagrzewnicy z prawej strony , idą wzdłuż nagrzewnicy przyczepione do obudowy na lewą stronę i przechodzą przez sciankę grodziową chyba nawet w tym samym miejscu co w LHD.
-
Witam,
Zigi - jesli nie jest to sonda LB to gdzie tej sondy szukac? Czy jeste taka mozliwosc ze w tyma aucie nie wystepuje LB ("ciagle zakladam" ze moje auto LB)?
Co do lampek to swieca sie wszystkie ale gasna po przekreceniu kluczyka. Jest jedna lampka - symbol samochodu z jakby wlaczonymi tylnimi swiatlami... co to moze byc? (tez gasnie)
Sterciu - zrobilem fotke panelu oraz mieszka:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6777bfc5a8133f9f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c092bbe7b0f822cd.html
Mieszek musze wymienic czy panel jest taki sam jak w Carinach? Czy aby wyjac ten mieszek to trzeba caly panel zdemontowac?
Cariman - Ciekawostka w tych kierunkowskazach jest ze jak wlaczysz kierunek to swiatlo pozycyjne swieci znacznie silniej a male pomaranczowe lampki (nie sa to obrysowki) migaja tak jak kierunek w zderzaku.
Co do tych lusterek to nie wiem gdzie siedzi ten mechanizm - czy w lusterku czy w podstawie. Zrobilem zdjecie panelu sterujacego na ktorym jest umieszczony przycisk sterujacy skladaniem:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/15af71c90202956c.html
Bylem wczoraj na szrocie i niestety inaczej wyglada to niz w Polsce. Przyjezdzaja cale auta, panowie wykrecaja mechanizmy a reszta jest za chwile prasowna i wysylana dalej. Nie mozna wiec podejsc do tych aut i sobie cos wykrecic. Przy mnie przyjechal Nissan Maxima z 97 ktory mi sie zawsze marzyl. Zal ze ktos takie fajne auto zlomuje..
Poprosilem jednak faceta - ze jak przyjedzie Carina/Corona to zostawia ja przez pare dni i moze bede mial szanse cos z niej wykrecic. Za lusterkami el. rozejrze sie wiec. Podaj komorke do siebie - jak cos bedzie wylse smsa z informacja.
Przycisk do podgrzewania jest pojedynczy. Co do zawleczek sa takie jak piszesz - zaraz sie biore za dlubanie :-)
Ten numer VIN znalazlem na grodzi: ST190-0007425
Kryspin odczytalem jeszcze numer na tej rurze - 17881-74450-A A2.
Co do ostatnich trzech cyfr to nie jestem pewny. Prosze o kontak moj adres ravpraca@poczta.onet.pl
Pozdrawiam,
Rafal
-
Zeby ostatecznie rozwiać problem z posiadaniem LB to przypatrz sie kolektorowi ssacemu i sprawdz czy w pobliżu głowicy nie ma jakiś mechanizmów w każdym z kanałów kolektora sprzęzonych ze soba dzwigienką.Drugi sposób to pomiar napiecia na stykach gniazda diagnostycznego Ox z masą segmentu E2 lub masą ogólną auta.Wynik pomiaru przy pracującym ciepłym silniku w granicach 0-5V swiadczy o sondzie szerokopasmowej,napiecie z przedziału 0-1V to tradycyjna sonda (lub padnieta szerokopasmowa-wtedy patrz na kolektor).
-
Cariman - rozebralem ten mechanizm i tak jak sugerowales problem jest w jednym ze sworzniu. Sa tam takie dwie plastikowe tulejki i sa na jednym ze sworzni u mnie do wymiany.
Fotke zalaczylem ponizej:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/19ae16d0ee3be403.html
Ta oslona plastikowa byla uszkodzona i dostala sie do niego woda/korozja. Oslone wycialem nowa i jest lepsza od oryginalu, ale gdzie dostac takie tulejki ?? Probowalem roznych patentow ale jak na razie nic z tego nie wyszlo. Masz moze pomysl co z tym zrobic?
Carinus - ja tam "klapek" nie widze... ale moze zle patrze. Napiecie o ktorym wspominasz postaram sie zmierzyc juro.
-
Witam,
Zigi - jesli nie jest to sonda LB to gdzie tej sondy szukac? Czy jeste taka mozliwosc ze w tyma aucie nie wystepuje LB ("ciagle zakladam" ze moje auto LB)?
Czyba nie doczytałeś co napisałem wcześniej. U Ciebie nie ma czujnika LB. Masz zwykłą lambdę.
Za lusterkami el. rozejrze sie wiec. Podaj komorke do siebie - jak cos bedzie wylse smsa z informacja.
Przycisk do podgrzewania jest pojedynczy. Co do zawleczek sa takie jak piszesz - zaraz sie biore za dlubanie :-)
Dzięki za pamięć. Zaraz podeślę. Jakbyś trafił takie lusterka to nie zapomnij o panelu sterującym do kompletu. ;)
Powiedz mi jeszcze jak działa ten przycisk do składania lusterek ? Wciska się go i zostaje wciśnięty na stałe czy działa jak np. klawisz na klawiaturze ?
Widzę że nie ma się co sugerować przyciskiem. Panel w okolicy zegarka jest inny niż w Carinie więc pieron wie co tam jeszcze wymyślili.
Jakbyś miał problemy z rozebraniem wycieraczek to pisz, dwa razy już swoje rozbierałem.
Ten numer VIN znalazlem na grodzi: ST190-0007425
To mi wygląda na frame number. Ale po modelu już znalazłem. Poszczególne serie VINów mogą się różnić delikatnie wyposażeniem.
Zeby ostatecznie rozwiać problem z posiadaniem LB to przypatrz sie kolektorowi ssacemu i sprawdz czy w pobliżu głowicy nie ma jakiś mechanizmów w każdym z kanałów kolektora sprzęzonych ze soba dzwigienką.
Ja myślę że wystarczy rzucić okiem w EPC, które mówi że tam jest standardowy Oxygen Sensor, a nie Lean Mixture Sensor.
Cariman - rozebralem ten mechanizm i tak jak sugerowales problem jest w jednym ze sworzniu. Sa tam takie dwie plastikowe tulejki i sa na jednym ze sworzni u mnie do wymiany.
Fotke zalaczylem ponizej:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/19ae16d0ee3be403.html
Ta oslona plastikowa byla uszkodzona i dostala sie do niego woda/korozja. Oslone wycialem nowa i jest lepsza od oryginalu, ale gdzie dostac takie tulejki ?? Probowalem roznych patentow ale jak na razie nic z tego nie wyszlo. Masz moze pomysl co z tym zrobic?
To mnie zaskoczyłeś. W Carinie tam są tulejki z brązu. Mówimy na pewno o tych samych tulejkach ?? Ja cały czas mam na myśli tulejki w obudowach "osiek" ramion wycieraczek. Ta osłona akurat moim zdaniem dużo nie pomaga. Woda i tak tam wejdzie prędzej czy później od góry, pod ramieniem wycieraczki.
Jedyne co mi przychodzi do głowy to poszukać Cariny na szrocie i wyrwać z niej mechanizm. Brąz przynajmniej tak nie koroduje.
Według Toyoty ten mechanizm nie ma części zamiennych i wymienia się go w całości więc samych tulejek nie dostaniesz na pewno w ASO.
CM
-
Carinaman20 - doczytalem, jednak nie bylem pewny czy moze byc silnik LB bez sondy LB.
Stego co piszesz wnioskuje ze tak moze byc :-)
Skladanie lusterek - dziala tak jak przycisk na klawiaturze :-)
Ta tulejka jest wydlubana z osi ramienia wycieraczki. U mnie sa tulejki plastikowe na kazda z oske.
Dzieki za info. Poszukam takich tulejek a jak nie to calego mechanizmu.
-
Carinaman20 - doczytalem, jednak nie bylem pewny czy moze byc silnik LB bez sondy LB.
Stego co piszesz wnioskuje ze tak moze byc :-)
A dlaczego sądzisz że to silnik LB ? Z tego co mi wiadomo silniki serii xS-FE nie występowały jako LB. Tylko xA-FE.
Dlatego tak dopytuję się o ten VIN. EPC by pewnie grzecznie powiedziało na podstawie VINu czy LB czy nie, ale po tym co znalazłem w EPC po modelu i frame number, jestem przekonany w 100% że masz zwykłą lambdę.
Skladanie lusterek - dziala tak jak przycisk na klawiaturze :-)
Cholera, niedobrze. W takim razie może być gdzieś jeszcze jakiś przekaźnik dodatkowy. Chyba że go już wbudowali w wyłącznik ?
Nieważne. Jakbyś trafił takie cuda to i tak się piszę na nie. Dorobić przekaźnik czy coś w tym stylu dam spokojnie radę.
Ta tulejka jest wydlubana z osi ramienia wycieraczki. U mnie sa tulejki plastikowe na kazda z oske.
Dzieki za info. Poszukam takich tulejek a jak nie to calego mechanizmu.
Dziwne aczkolwiek jak widać prawdziwe. Obawiam się że tulejek nie znajdziesz i najszybciej/najtaniej będzie cały mechanizm ze szrotu choćbyś miał go reanimować.
Jeszcze jedna ewentualność jakbyś miał w okolicy tokarza to może by Ci dotoczył takie z brązu, ale znając wyspy to pewnie krzykną cenę jak za szczere złoto.
CM
-
nie wiem czy dobrze zauważyłem ale niema poduszki powietrznej w kierownicy, czy w tej wersji CARINY tak dobrze wyposażonej jest to możliwe?
-
Ojojojoj.... ale fajny wątek :) :)
Śliczne cacuszko. Aż zazdrość bierze że u nas takie wypasy nie jeździły... :/
Ja też się piszę na takie lustereczka !!!!!! :D
I wyłącznik też !!!!! (ma się rozumieć...)
Pozdro.
-
Zeby nie robić zamętu prosze kolege ravpraca żeby pozbierał od razu kilkanascie kompletów takich lusterek i zrobimy dział handlu na forum.Sam kupię takie lusterka.
-
Perzan - maja dla mnie zostawic Carine do indywidualnej rozbiorki. Jak sie trafia lusterka to jestes drugi w kolejce.
Wolff - auto nie ma poduszek. Bezpieczenstwo mniejsze ale z drugiej strony zgodnie z poleceniem producenta po 10-ciu latach poduszki nalezy wymienic. Mialbym wiec klopot. Nazwa auta to Corona i miejmy nadzieje ze slowa "identyczne" i "takie samo" odnoszace sie do mechanizmow ktore sa w Carinach beda pojawiac sie czesto :-)
-
Cariman20 - to jesli uwazasz ze ten silnik nie jest LB to dalczego:
- ma takie oznaczenie na grodzi:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5e29aa1ae2a76664.html
- zamontowane swiece sa platynowe
- przeroznych czujnikow w tym aucie wiecej niz w wielu obecnie produkowanych autach...
Zalaczam zdjecie kolektora dolotowego po rozebraniu przepustnicy i silnika krokowego:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0d415b2cd7f012c2.html
Swoja droga rozebralem ten silniczek krokowy na czesci i nie wiem jak to teraz ustawic :oops:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a9cbbe24dcfec946.html
przepustnica:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1e9302b6b805a783.html
Mocowany jest na dwoch srubach tak ze mozna nim obracac.
Prosze o rade jak sie z tym problemem uporac.
Przeczytalem FAQ ale niestety nie ma tak dokladnego opisu jak zrobic czyszczenie i to pozniej poskladac. Kilka stron nie chce sie otwierac lub dostaje komunikat ze nie mam do nich dostepu.
Po zabiegu moge zrobic dokladny opis ze zdjeciami jak to zrobic: krok po kroku, jakich narzedzi uzyc, co jest potrzebne do pozniejszego zlozenia (u mnie np oprocz uszczelek jeszcze kawalek przewodu)
-
pomoglbym ci gdyby nie klopot ze w 1.6 silniczek krokowy wyglada inaczej, ( w jego wnetrzu jest mechanizm obracajacy sie zgodnie z ruchem wskazowek zegara tzn wychla sie o pewna wartosc a nastepnie za pomoca sprezynki wraca na swoje miesce i caly ten mechanizm naklada sie na takie dwa plskie bolce ktore obracaja sie przy dodawaniu gazu....tzn pociagniecie linki gazu powoduje ze ow mechanizm kreci sie tak jak ten w silniczku krokowym i trzeba go spasowac tak by jedno ramie popychalo a drugie bylo popychane, wybacz opisa ale lepiej nie umiem
natomiast to co lezy na fotce w takiej kremowej plastikowej obudowie wyglada mi czujnik obrotow biegu jalowego a nie na silnieczek krokowy wiec nie wiem czy o dobra rzecz pytasz
-
Witam raz jeszcze,
Czy ktos z Was ma moze pomysl jak wydlubac CD-ka z tego panelu ??:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/6777bfc5a8133f9f.html
Sa dwie srubki pod panelem i je odkrecilem ale za nic w swiecie ten panel nie chce sie dac rozebrac. Probowalem wyciagna kratki nawiewowe ale tez nie chca wyjsc. Nie znalazlem nic opcja szukaj co by dotyczylo rozbiorki tego panelu.
Pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc.
Rafal
-
Z boku panela powinny być szczeliny do odblokowania zapadek sprezynujących,tak jest w wiekszosci odbiorników.Wystarczy z boku wsunać pasek cienkiej blaszki o szerokosci odpowiedniej do szczeliny i powinno wyskoczyć.
-
Carinus - jesli dobrze Cie zrozumialem - po wlozeniu paska blaszki )na wysokosc radia) i wyjeciu radia bede w stanie zdemontowac ten panel?
CD nie czyta plyt i mysle nad jego naprawa lub wymiana.
Dziekuje za odpowiedz :-)
-
W tym wypadku jest troche inaczej z tego co pamietam ,orygnalne radia sa inaczej mocowane niz te kupne osobno. Musisz panel srodkowy cały zdemontowac i pod panelem bedziesz miał przykręcony na cztery śrubki. Po dwie na kazdą strone. I tak samo z radioodtwarzaczem jest. A panel (oczywiscie cały czas chodzi o ten z wlotami nawiewu) jest na zatrzaski.
-
Sterciu - dziekuje miales racje. Aby wyjac radia musze zdemontowac caly panel. Jest tak jak napisales.
Pozdrawiam,
Rafal