Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Starlet => Wątek zaczęty przez: Bartlomiej78 w 31 Października 2007, 23:02:20
-
Witam.
Jeśli jesteście użytkownikami Toyoty Starlet, opiszcie proszę, jak pracuje u Was tylne zawieszenie, czy jest głośne, jak tłumi nierównosci, czy słychać wyraźnie jego pracę na wybojach.
Napiszcie też ( może to brzmi smiesznie ), czy hałasuje Wam tylna półka i co z tym zrobić, by ją wyciszyć.
Dzięki.
-
Witam.
Jeśli jesteście użytkownikami Toyoty Starlet, opiszcie proszę, jak pracuje u Was tylne zawieszenie, czy jest głośne, jak tłumi nierównosci, czy słychać wyraźnie jego pracę na wybojach.
Napiszcie też ( może to brzmi smiesznie ), czy hałasuje Wam tylna półka i co z tym zrobić, by ją wyciszyć.
Dzięki.
heja!
ja użytkuję starszą Starletkę...
Zawieszenie tylne nie hałasuje mi od czasu wymiany górnego mocowania amortyatora i samego amortyzatora na nowe :)
Z tyłu jedynie hałasują mi plastiki w bagażniku i jego wyposażenie :)
A co w tylnej półce Ci hałasuje? Jeśli ma jakieś luzy na zawiasach to je zniweluj.. Okręć zawiasy jakąś taśma izolacyjną itp itd... Jest dużo opcji do wyrzeźbienia :D
-
a ja mam inne pytanie, przejechał ktoś z Was przez próg zwalniający z v max 40 km/h lub większą? bo misiedziś zdażyło i podejrzewam że zawias dostał po dupie
-
Faktycznie jak pisał Coobah81 mocowanie amortyzatora jak jest już z deka(albo bardziej) przygnite to lubi sprężynka lub coś innego hałasować.
-
tylna polka w ep91 na dziurach stuka - jak ja dopchniesz czyms to po czasie dalej sie odegnie i tak w kolo macieju - mam tak juz 2 lata - przyzwyczailem sie.
A tylne zawieszenie czasem wydaje dziwne odglosy (nie mowie o zuzyciu amorow lub ich mocowan), ale tylko ok 2 min po starcie - potem sie ucisza
-
Dzięki za info i cenne rady.
Pozdro
-
Moim zdaniem jest dość znośne. Jak kupiłem swoją, miała 93 tyś km. i wydawało mi się, że zawieszenie jest bardzo komfortowe. Jednak szybko zaczęły mi stukać amorki z przodu i po wymianie na KYB, zawieszenie mogę ocenić tylko jako przeciętne. W dodatku teraz powinienem wymienić tył, bo po wymianie samego przodu buda dziwnie się zachowuje. Jeśli chodzi o poprzeczne nierówności, to nie jest rewelacyjnie. Powiedziałbym, że to jest słaba strona zawieszenia EP9 - słyszalne stuki i ostre wstrząsy budy. Natomiast mam porównanie zawieszenia nowiutkiej Yariski - jest cichsze ale bardzo twarde i niewiele bardziej komfortowe niż w Starlecie. Jak dla mnie to porażka. Dwie generacje nowsze auto a w tej kwestii żadnego postępu. Widocznie te małe autka tak mają.
-
Moim zdaniem jest dość znośne. Jak kupiłem swoją, miała 93 tyś km. i wydawało mi się, że zawieszenie jest bardzo komfortowe. Jednak szybko zaczęły mi stukać amorki z przodu i po wymianie na KYB, zawieszenie mogę ocenić tylko jako przeciętne. W dodatku teraz powinienem wymienić tył, bo po wymianie samego przodu buda dziwnie się zachowuje. Jeśli chodzi o poprzeczne nierówności, to nie jest rewelacyjnie. Powiedziałbym, że to jest słaba strona zawieszenia EP9 - słyszalne stuki i ostre wstrząsy budy. Natomiast mam porównanie zawieszenia nowiutkiej Yariski - jest cichsze ale bardzo twarde i niewiele bardziej komfortowe niż w Starlecie. Jak dla mnie to porażka. Dwie generacje nowsze auto a w tej kwestii żadnego postępu. Widocznie te małe autka tak mają.
a ja mam troszkę inne zdanie :)
Dobrze, że starleta ma całkiem twarde zawieszenie (a po wymianie rok temu 4 amorków mogę to śmiało stwierdzić :) ). Gdybym wolał miękkie, komfortowe to kupiłbym jakiegoś francuza :)
A stwierdzenie, że nie ma żadnego postępu między zawiechą Starlety a nowej Yariski jest bez sensu;)
Toyota nie stawia na komfort jazdy w swoich maluchach, ale na właściwości jezdne rozumiane jako pewne trzymanie się drogi.
Reasumując: szukając komfortu trzeba spojrzeć albo na większy model Toyoty, albo na zupełnie inną markę aut.
-
Toyota nie stawia na komfort jazdy w swoich maluchach, ale na właściwości jezdne rozumiane jako pewne trzymanie się drogi.
Dopoki za gorszym komfortem ida lepsze wlasciwosci jezdne to mysle ze nie ma co lametowac, gorzej jakby i jedno i drugie bylo do bani.
Reasumując: szukając komfortu trzeba spojrzeć albo na większy model Toyoty, albo na zupełnie inną markę aut.
Polecam dla porownania zawieszenie w Rolce E12, bardzo mi przypadlo do gustu :wink:
Swoja droga i tak chcialbym zeby mechanik zerknal w zawieszenie mojej gwiazdki czy czasem nie ma jakis luzow, a jak nie to mozna sprobowac unieruchomic tylna polke co z pewnoscia przelozy sie na ograniczenie stukow w kabinie :-)
-
chwała małym ludzikom za to że tak długo takie proste autka składali.dzięki temu możemy jeździć a nie dokładać.a jak juz dokładać to nie sprzedajemy krowy;) żeby je zrobić.Jakbyśmy mieli z z 6 wahaczy i z 8 rozmaitych drążków i jeden Bóg wie co jeszcze w zawieszeniu to pewnie byśmy mieli komfort jak w limuzynie.ale....ja tam bardziej wole mieć małe,mega proste,dynamiczne autko niż skarbonke......
-
a ja mam troszkę inne zdanie :)
Dobrze, że starleta ma całkiem twarde zawieszenie (a po wymianie rok temu 4 amorków mogę to śmiało stwierdzić :) ). Gdybym wolał miękkie, komfortowe to kupiłbym jakiegoś francuza :)
No i to jest piękne, że każdy może mieć swoje zdanie. Ja na ten przykład 90% przebiegu pokonuje w mieście po drogach, które raczej mają inne nierówności niż drogi krajowe. Dlatego też nie potrzebuję super trzymania ale trochę komfortu. Oczywiście nie oczekiwałem od starletki cudów. Przesiadłem się z Cienkiego i była to przepaść w trzymaniu i komforcie. Dlatego nie narzekam ale mam swoje priorytety.
A stwierdzenie, że nie ma żadnego postępu między zawiechą Starlety a nowej Yariski jest bez sensu;)
To mamy różne zdania ;-) Lubię porównania oczywiście mając na uwadze pewne zrozumiałe różnice
Toyota nie stawia na komfort jazdy w swoich maluchach, ale na właściwości jezdne rozumiane jako pewne trzymanie się drogi.
Reasumując: szukając komfortu trzeba spojrzeć albo na większy model Toyoty, albo na zupełnie inną markę aut.
Nie wiem na co stawia toyota i mało mnie to interesuje. Wiem na co ja stawiam i wybrałem starletkę, przede wszystkim z powodu jej niezawodności. Jeśli chodzi o inne marki, to teraz są takie, które lepiej spełniają to kryterium - niestety. Wiele firm poszło z jakością do przodu, a toyota się zatrzymała lub nawet cofnęła.
-
jeśli są marki które lepiej spełniają kryteruim niezawodności to czemu nie jeździsz autem tejże marki?Byle co jesz i byle co gadasz.Już byli tu tacy którzy chcieli w samochodzie za 8kzł klimatyzacji,kontroli trakcji i skórzanej tapicerki...Ty masz priorytety?Raczej wygórowane oczekiwania...
Piszesz że Starlet to przepaść między CC ale jednak oczekujesz komfortu.głupoty piszesz.Gówno chłopu nie zegarek.rower se kup a nie japońskie auto.
-
No i to jest piękne, że każdy może mieć swoje zdanie.
To zdanie zastąpi wszystko co mógłbym napisać, ale nie chcę się spierać.
Faktem jest to, że auto wybieramy sobie sami. Skoro są inne lepsze marki to dlaczego zgodnie z pytaniem ts_Alpin'a nie jeździsz taką marką o której wiesz, że stać Cie na nią, spełni Twoje priorytety i będzie bardziej niezawodna?
-
Dzięki za wszystkie Wasze wypowiedzi. Co każda, to lepsza :-)
Pozdrawiam wszystkich fanów Toyoty.
-
Nie czytacie dokładnie co do Was piszę. Starlet jest bardzo niezawodna (choć wiadomo. nie brak wad i typowych usterek), jednak teraźniejsze modele małej Toyoty nie stoją tak wysoko w rankingach niezawodności. Możecie sobie przeanalizować statystyki usterkowości wg. DECRA dla tych samych przedziałów wiekowych np. Yariski, ale za to w różnych raportach. Np. w 2003 roku 3-letnie Yariski były na 8 miejscu a w 2006 już na 56 miejscu. Choć teraz na czele głównie są dużo droższe auta, to weszło przed nią trochę ze zbliżonego segmentu: Honda Yazz, Ford Fiesta, Skoda Fabia, nawet Fiat Panda. Oczywiście nie wiadomo jak się one będą zachowywać po 7 latach, ale stan na starcie też o czymś świadczy. Jak się przeanalizuje szczegóły (% usterek w poszczególnych kategoriach) i porówna do modeli, które teraz stoją wysoko, to można zobaczyć, że "procentowo" Yaris się pogorszyła lub utrzymała a rywale poprawili. To tylko przykład, opinie o pogorszeniu się toyoty można usłyszeć z różnych stron, tylko trzeba chcieć usłyszeć...
http://www.uzywane.mojeauto.pl/raport2006/wynik_wyszukiwania.php?marka=Toyota&model=Yaris&Submit=Szukaj (http://www.uzywane.mojeauto.pl/raport2006/wynik_wyszukiwania.php?marka=Toyota&model=Yaris&Submit=Szukaj)
PS. ts_Alpin, nie obrażaj ludzi!
-
Przepraszam.może faktycznie za ostro. nazbyt emocjonalnie do tego podchodzę...Poprostu zdzieram już 4 starletke i oczywiście żę mnóstwo rzeczy mi się w niej posypało...Faktycznie wieloma innymi samochodami podróżuje się znacznie wygodniej,szybciej,dynamiczniej....itd.Ale żadnego z tych samochodów nie kupię za 5kzł.A jeśli nawet kupię to nie można nim skakać,pływać,prać,lać i tłuc ...i dalej jeździć.
-
Faktycznie z zawieszeniem jest tak, że lubi sobie dobrze postukać zanim się "rozgrzeje". Choć ciężko mi oceniać, ponieważ mam zmienione sprężyny i amory. Jeżeli chodzi o tylną półkę... trochę mi mocowania pourywały patałachy jak wymieniały amortyzotory więc siłą rzeczy stuka. Ale wczesniej też tak miała.
-
Kurcze u mnie w trasie, przy jakimś zakręcie musiał się ten zawias od półki wysunać, potem na górce jak podskoczyła i opadła to tylko usłyszałem trzask. Teraz mi decha lata jak chce ;-) a ciężka jest bo 0,5 calowa decha z głośnikami jest przykręcona :-P
Zawieszenie z tyłu zaczyna nieprzyjemne i niepokojące dźwięki wydawać jak jadę w 4 osoby.
Tak to jest w miarę miękko ale raczej słyszalnie, no ale z tyłu mam Monroe.
Wkurza mnie natomiast trzeszczenie, raz na jakiś czas któryś z plastików zaczyna trzeszczeć od obrotów.
Następnego dnia trzesczy inny, następnego żaden.
To mnie mocno rozaczarowało w EP91. W NP70 plastiki były idealne, nic nie trzeszczało nie piszczało, z początku miałem wrażenie jakbym się przesiadł do samochodu o klasę niżej a nie 10 lat młodszego ;-)