Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: GuTTierez w 25 Listopada 2007, 17:07:43
-
Witam.
Juz na dnich nadchodzi zima, bedzie to moja pierwsza jazda w zime własnym samochodem zwiazku z tym planuje zakup opon. Będąc laikiem w tych sprawach i niedysponując duża suma pieniedzy mam do was jako doswiadczonych uzytkownikow Carinki :-) kilka pytan. Czy kupywac opny uzywane lepszej firmy, czy nowe ale jedne z najatanszych mysle tu o np. Dębica Frigo itp. Jakie doradzilibyscie opony w kwocie ok.150 zł za szt. i czy ktos ma opony Dębicy u siebie i jak sie sprwują.
Z góry dzieki za odpowiedzi.
-
Nowe Dębice II. Albo Klebery. Dębica pozytywy zbiera ostatnio ciągle.
-
Ja mysle ze lapiej kupic lepsze markowo ale używane tylko unikaj opon uniwersalnych
pozdrawiam
-
Mam te nowe debice frigo , ale jeszcze zima słaba więc trudno mi coś o nich powiedzieć. Plusy jak na razie to ze są tanie 145/szt i 5 lat gwarancji. Wg mnie lepiej kupić tańsze opony a o przeciętnych parametrach, bo markowe w tej cenie maja już mocno wytarty bieżnik a im mniejszy bieżnik tym gorsza przyczepność opony, no i też można kupić wadliwe.
-
Jeżdżę już któryś sezon na Frigo i sobie chwalę. mają nie zaokrąglony ząbek z boku bieżnika przez co lepiej trzymają się w trudniejszym terenie. Są głośniejsze od letnich ale to normalne przy zimówkach. ja mam 175/65 14". Ojciec kupił to jeszcze mam.
Natomiast letnie kupuję używane, ściągane z zachodu, np kupiłem barumy za 100zł/szt prawie nowe (półroczne), czy pirelli p6000 120zł/szt 6mm bieżnik. Zimówki do starego auta też kupowałem używane, trzeba tylko patrzeć na głębokość bieżnika, i żeby zbyt stare nie były.
-
tylko unikaj opon uniwersalnych
pozdrawiam
Czemu niby???
-
Uniwersalne dobre są w krajach jak np irlandia gdzie -3 stopnie to tęgi mróz a 20 stopnie to upały.
W lecie słabsze odprowadzenie wody, twardsza mieszanka słabiej sprawdza sie w mrozach, brak ząbka z boku, zmniejsza opory toczenia ale słabiej ciągnie na śniegu, błocie.
To jest moje przeciw.
-
Uniwersalne dobre są w krajach jak np irlandia gdzie -3 stopnie to tęgi mróz a 20 stopnie to upały.
W lecie słabsze odprowadzenie wody, twardsza mieszanka słabiej sprawdza sie w mrozach, brak ząbka z boku, zmniejsza opory toczenia ale słabiej ciągnie na śniegu, błocie.
To jest moje przeciw.
Ja mam w obu Camry uniwersalne na tyle i nie nazekam na nie. Jedne maja 4 lata i nie widac zuzycia :-)
-
Ja odradzam używane w ogóle. Nigdy nie wiadomo, co tak na prawdę się kupuje. Słabo jest też z ich reklamacją (a już mi się zdarzyło reklamować oponki z uwagi na wadę ukrytą). Ponadto lepiej dołożyć 50 - 70 złotych więcej do tego co proponujesz i kupić jakąś naprawdę dobrą oponę. Biorąc pod uwagę ile wydaje się na paliwo, to nie jest duży wydatek tym bardziej, że opony służą zazwyczaj przez kilka sezonów (ale pamiętaj, po 5 latach niezależnie od stanu bieżnika opona powinna być wymieniona). Opony, to zaraz obok sprawnego zawieszenia najważniejszy element wpływający na bezpieczeństwo.
Proponuję poczytać sobie opinie tutaj: LINK (http://www.opony.com.pl/testy/index_testy1.asp?rodzaj_pojazdu=osobowe)
Może nie kieruj się nimi bezgranicznie, użyj ich jako wskazówki ;]
-
Racja mozna kupic uzywane buble ale mozna tez kupic prawie nowe oponki tańsze o wiele on nowych ja akurat mam znajomego ktory co roku odklada mi jakies uzywane oponki w dobrym stanie na zime ja jeszcze nie zmieniłem i pewnie jak co roku spóźnię sie :)
-
Jeśli używki - to najlepiej z prywatnych rąk, a nie od handlarzy. Moim zdaniem
Jakość używek z zachodu drastycznie spadła. Znam importera (z Austrii przywozi) - dosłownie nie ma co wybrać, a jakieś 2-3 lata temu kupowałem tylko u niego.
Zresztą nowe opony do Cari 14" to wydatek niewiele większy niż używki
-
Ja na Carinie mam Barum Polaris 2. Są całkiem dobre. I z tego co pamiętam, do najdroższych nie należały (kupowałem 2 lata temu)
-
Witam ja tam zakup uzywek polecama kupuje juz dlugo i nigdy sie nie nacialem, trzeb poprostu wiedziec od kogo i co kupowac, wiadomo sprawa jest ze wydatek na 14 nie jest duzy nawet jezeli chodzi o nowe ale jezeli juz ktos bawil sie w jakis zmiany np kola 15 albo tak jak ja 16 to koszt nowej opony robi sie znaczy bo jest to granicach 500zl wiec kupno 4 nowych odpada stad tez zostaja uzywki, a dodam ze te ktore dotychczas kupowalem mialy po 7- 7,5 mm bierznika i zawsze byly jak nowe
pozdrawiam
a co do niebezpieczenstwa stosowania uzywanych opon, moze nie kazdy ale napewno znajda sie tacy wsrod nas ktorzy cari eksploatuja troche inaczej niz stateczni tatusie....wciskaja gaz i jak sie da jezdza te 190/200km/h. NIech mi ktos powie ze w takich warunkach nowa ale najtansza opona np debica z indeksem predkosci do 170/180 spisze sie lepiej niz bridgestone ktory ma jescze slady po malowaniu paskow swiadczacych o nowsci i ma index W 210/270. Prawda jest taka ze kazdy moze zrobic i kupic co chce i co zrobi to jest tylko i wylacznie jego decyzja
-
hej,
a ja polecam Sava Eskimo 3 (145 pln/sztuka).
opona tania i wedlug testow adac oraz opinii na forach jest bardzo dobra.
sam mam juz zalozone i moge potwiedzic ich zalety.
jedyna wada jest troszke gorsze zachowanie na lodzie (widac to w testach adac)
pozdrawiam,
cholo
-
Za opony Sava Eskimo3 dalem 700zl (opona+zalozenie+wywazenie)
-
Racja co nowe to nowe, gwarancja jest i zadnych wad nie powinno byc a z uzywanymi róznie to bywa tym bradziej ze niemam jakiegos sprawdzonego miejsca gdzie mozna kupic uzywane. A indeks prędkosci na poziomie 170/180 w zupełności mi wystarczy, zresztą nawet latem wiecej niż 170 nie jezdziłem, a zimą nie będę testował maksymalnej prędkości :-)
-
czyli jaka decyzja ? :grin:
-
A indeks prędkosci na poziomie 170/180 w zupełności mi wystarczy, zresztą nawet latem wiecej niż 170 nie jezdziłem, a zimą nie będę testował maksymalnej prędkości
Nie V-max jest najważniejsze lecz przyśpieszenia jakim poddana jest opona min. przy ruszaniu.
-
Osobiście używam w Corolli i w Carinie Dębica Frigo 2, wcześniej Frigo i Frigo Directional.
Aktualnie Frigo2 kupisz na www.opony.com w cenie 145zł/szt z dostawą.
Ja jestem bardzo zadowolony z tych opon - służą długo i z przyczepnością też nie mam problemów a i gwarancji 5 lat jest (póki co nie korzystałem).
Generalnie za te pieniądze nowe opony chyba warte są uwagi.
Trafnego wyboru życzę i szybkiego bo coś chyba śniegiem sypnie.
-
Generalnie za te pieniądze nowe opony chyba warte są uwagi.
Trafnego wyboru życzę i szybkiego bo coś chyba śniegiem sypnie.
To u was nie sypnęło? U mnie luki w braku śniegu czasami, ale jak ktoś potrzebuje to aktualnie jest za oknem...
;)
-
Wypowiem się na temat Debicy Frigo2.
Użytkuję Frigo2 akurat od 2 lat. Szczerze.... nie polecam. Jest to opona, która na śniegu jest bardzo dobra !!! (Kopny śnieg jej niestraszny :) )
Niestety ile tego śniegu na drodze jest i jak długo ?? Przez chwilę kiedy posypie, a potem robi się ciapa (pługi, temperatura, sól) i jest generalnie mokro. A na mokrym i błocie po-śniegowym Frigo jest tragiczna. Ślizga się niemiłosiernie.
Takie moje zdanie :)
-
Mam Frigo 2 trzeci sezon i nie narzekam na nia :) Cudow nie ma co oczekiwac, ale nie jest zła moim zdaniem.
-
Moje opinie na temat opon jakie miałem. Kilka modeli pomijam z uwagi na fakt, że nie chcę porównywać ze sobą opon o różnych rozmiarach (głównie chodzi mi o ich szerokość):
Zimowe:
Michelin ALPIN A3 - świetnie się spisywały. Wytrzymały 5 lat choć ostatni sezon już zniosły kiepsko. Na suchym ale zmrożonym asfalcie było czuć problemy z przyczepnością przy mocniejszym hamowaniu. Rewelacyjne na głębokim śniegu i błocie pośniegowym. Całkiem przyzwoite choć nierewelacyjne trzymanie boczne.
Firestone WINTERHAWK - Opona tragiczna. Na głęboki śnieg super jednak na błoto pośniegowe czy mokrą nawierzchnię po prostu tragiczna. Jako, że na drogach najczęściej spotyka się błoto pośniegowe lub kałuże, to z całego serca nie polecam.
Fulda MONTERO - Oponka która nie pozwalała w żadnych warunkach wejść szybciej w zakręt a do tego przy byle jakim opadzie zmuszała ABS do wytężonej pracy. Do tego bardzo łatwo przy ruszaniu zerwać przyczepność. Była natomiast znośna na głębokim śniegu... ale tylko znośna.
Letnie:
Michelin Energy - Fajna, miękka opona. Nie czuć przy niej było żadnych kolein! Wspaniale radziła sobie na mokrej nawierzchni. ABS miał wakacje. Jedynym minusem jej było przeciętne trzymanie boczne.
Goodyear EXCELLENCE - NIGDY WIĘCEJ TYCH OPON. Zdecydowanie zbyt twarda mieszanka gum. Do tego wprost kochają koleiny (i to niezależnie od rozmiaru) a objawia się to niezwykle ochoczym myszkowaniem po tychże. Przy szybkim pokonywaniu kałuży tylko nieco gorsze od Michelin Energy. ABS na suchym też miał wakacje, jednak na mokrym zdecydowanie gorzej wypadał od Michelinów. Plusem jest zdecydowanie lepsze trzymanie boczne, więc i zakręty można było szybciej pokonywać. Dodatkowo głośniejsze niż niejedne zimówki jakie miałem.
Nokian H - To są oponki które bardzo sobie chwale. Na mokrym zachowują się zdecydowanie lepiej niż Micheliny Energy. Do tego są cichutkie (najcichsze opony z jakimi się zetknąłem). Niektórzy twierdzą, że auto na nich mniej pali. Ja nie zauważyłem, ale też dokładne pomiary prowadzę tylko w swojej Cari. W kałuże można naprawdę szybko wjeżdżać ;] Bardzo dobre trzymanie boczne. Gdyby ta opona była tylko odrobinkę bardziej miękka, była by dla mnie idealna (choć też pewnie wytrzymywała by max 3 sezony, więc być może to dobry kompromis?).
-
Ta więc mój wybiór pada na Dębice. Musze sie streszczac z kupnem bo juz snieg lezy hehe
Dzieki za pomoc
-
Witam . Ja mam Dębice Nawigator 2 na tyle jest po pierwszym sezonie a na przodzie Pirelli Aqamile 400 . Obie pary to opony tzw . uniwersalne , cena za szt . 150 zł (185/65/14) . Jak kupiłem samochód a bylo to 6 lat temu zakupilem zimówki Continental i na pierwszej breji na skrzyżowaniu jadac na 2 biegu a właściwie na luzie wyleciałem zero kierowalności auta . Piszę to dlatego że jak juz bedziesz miał te nówki to butapren to nie jest i nie ma co szaleć bo nowe . Carina jest lekka a tył ucieka . Zakręty zawsze na 2 biegu a czasem nawet na 1 oczywiście dotyczy to skrzyżowań zero luzu . Opony to tylko nowe .Jak nie stac na 2 kpl. to jeden ale nowy na bezpieczeństwie nie ma co oszczedzac . Szerokiej drogi :wink:Pozdro .
-
Witam
W moja Carinka zimą śmiga na Sava Eskimo3 już trzeci sezon i jestem bardzo zadowolony. Opony jeśli chodzi o cenę - możliwości to jak dla mnie rewelacja. Dodatkowo momo, że to już ich trzecia zima po bieżniku nie widać zużycia.
-
Na pewno nowe.
W poprzednich autach zajeździłem 3 kpl. Dębicy (frigo + Frigo2).
Byłem zadowolony, nigdy nie zawiodły mnie (chyba, że przesadziłem nieco ale i wtedy dało sie "wyprowadzić").
Na nowym aucie mam Fulda Kristall Supremo. Po dwóch dniach na śniegu jestem trochę rozczarowany.
Sprawiają wrażenie śliskich ale może noga jest jeszcze zbyt "ciężka".
Pewien jestem jednak, że sam nie kupiłbym ich (auto już było obute).
-
Witam.Ja używam w starlecie Frigo S-30.Posiada stary bieżnik - kostkę i jak do tej pory na kopny śnieg i zmarzniętą "kaszę" nic lepszego nie znam.Mieszkam na wsi a tu jak spadnie śnieg to siedzi do wiosny i jest go więcej niż gdzie indziej w Polsce.Poza tym mieszkam na Golgocie strasznej gdzie zimą tylko na wstecznym się wspinam do góry.Jeżdzę Starletką więc i prędkości zawrotnych raczej nie osiągam.Choć niebawem pojawi się filmik jak to starletki śmigają bokami po 120km/h między innymi na S-30.:-o Pozdrawiam
-
Ja moge polecic coś z Kleberów. Kleber Krisalp HP. Dobra oponka , mam je w Lexie i sa moim zdaniem jak na cene opony wiecej jak dobre. (nie pisze ze b.dobre bo jeszcze z taką oponą sie nie spotkałem i chyba nie ma takiej). W Carinie mam wczesniejszy bieżnik Krisal`pów HP czyli Krisalp 3 i zachowanie na głębokim sniegu jest b.dobre jak i na błocie pośniegowym. Wda ich ze jak sucho jest to są głośniejsze niz jak jest mokro ;). Polecic je moge z czystym sumieniem w porównaniu do letnich Kleberów które moim zdaniem są porażką. Mam w Corollce Klebery Dynaxer na lato i na mokrym trzeba bardzo uwazac na nich.
Dębice Frigo miałem kiedys w poprzednim aucie i nie byłem zadowolony z nich... wręcz przeciwnie były tragiczne. Na sniegu jeszcze jako tako ale błoto pośniegowe to był brak przyczepności.
W Corollce mam swiezo załozne Hankooki i jestem narazie pod wrażeniem , śnieg dobrze znoszą , błoto pośniegowe tez. Zobaczymy jak bardziej obfite opady sniegu bedą i wtedy co one są warte.
Co do opon wielosezonowych to powiem tak : jak coś jest do wszystkiego to jest do d....y. Miałem Nawigatory z Debicy i juz wiecej po nich nie chce zadnych opon takich. Jezdziłem dwa lata od zakupu ich nowych i zmieniłem na inne typowo letnie i drugi komplet typowo zimowych. Wywaliłem tamte pomimo ze miały jeszcze po 6mm bieznika.
Słyszałem tez ze dobrą opinie mają z zimówek GoodYeary UltraGrip 7 ale to juz wyzsza półka cenowa. Ja mam urap do GoodYerów po letnich HydraGripach które normą jest ze ząbkuje i głośne sie robię robią.
Ja bym stawiał na klebery , na allegro widziałem juz w cenie koło 160zł. za sztuke a wiec moze warto sie na takie skusić.
Jesli chodzi opony uzywane to jest loteria. Mozna jezdzic , jezdzic i je zjezdzic do łysa a moze tez po jakims czasie w oponie kord puscic i opona do wyrzucenia.
Fulda Kristal Montero to porażka. Opony są sliskie od samego poczatku do samego końca. Miałem je w poprzednim aucie i nie byłem z nich zadowolony. Jezdziłem bo jezdziłem... bo takie miałem ale kupic bym ich nie kupił juz.