Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: noose w 28 Listopada 2007, 11:48:28
-
Witam.
Dzisiaj w nocy u mnie było ok -10C.... Rano podchodzę do samochodu, otwieram go pilotem i nic... Tzn alarm się rozbroił, ale wejść do samochodu nie mogę. Tzn mogę, ale tylko tylnymi drzwiami :| Okazuje się, że w przednich drzwiach się centralny zamek zaciął. Można go otworzyć tylko od środka (jak się go otworzy to już potem normalnie działa). Miał ktoś coś podobnego? Co mogę na to poradzić?
Pozdrawiam,
Paweł
-
Witam.
Dzisiaj w nocy u mnie było ok -10C.... Rano podchodzę do samochodu, otwieram go pilotem i nic... Tzn alarm się rozbroił, ale wejść do samochodu nie mogę. Tzn mogę, ale tylko tylnymi drzwiami :| Okazuje się, że w przednich drzwiach się centralny zamek zaciął. Można go otworzyć tylko od środka (jak się go otworzy to już potem normalnie działa). Miał ktoś coś podobnego? Co mogę na to poradzić?
Pozdrawiam,
Paweł
Mi przy temp. -2 st. zamarzają nagminnie siłowniki od drzwi tylnych (te tzw. slave'y) przód otwiera się idealnie.
W serwisie byłem wymiana siłownika kosztowała mnie 75 zł (podobno jeden się spalił-zatarł nie wiem jak to nazwać) a w ASO powiedziano mi że prawdopodobnie zbiera się gdzieś woda która nie pozwala "odskoczyć" siłownikowi.
pozdrawiam
-
Mi sie właśnie zacina przedni prawy .. ale jak zamkne i znów otworze to otwiera .. hmm ... woda?
-
Jak zamarza przy -2 to sprawdz mocowanie siłownika i czy przypadkiem nie jest mokry, zapryskaj go całego smarem silikonowym i powinno być ok. Sprawdz przy okazji sam zamek i reszte ciegien.
Mi sie właśnie zacina przedni prawy .. ale jak zamkne i znów otworze to otwiera .. hmm ... woda?
Nie woda a uszkodzony siłownik. Nie ma na to mocnych, trzeba go wymienić. Miałem ten sam problem tak jak by sie kleszczył po zamknięciu potem było OK i znowu blokada.
-
Szkoda, że na Zuzie wyprułem sie zupełnie z kasy .. ale jak sie rozkraczy to chyba będzie już muss .. narazie musi dzialać. :P
-
Ja zeszłej zimy przesmarowałem towotem dobrze zamki (mechanizm blokujący) i dałem go odrobinę (za pomocą słomki) w dziurkę na kluczyk mimo, że drzwi otwieram z pilota. Całą tamtą zimę i obecne przymrozki nic się nie dzieje. Polecam więc dobry towot i do dzieła ;]
-
"Zamarzanie" to niestety typowa przypadłość również mojej cari.
Wystarczy wilgotny dzień i następnie mroźna noc. Muszę wchodzić z prawej strony.
Zastanawiałem się już nawet nad rozbiórką drzwi i posmarowaniem (grubo) wszystkiego co się rusza.
-
Co prawda w moim aucie jeszcze silownikow nie rozbieralem ale mialem podobny problem w Espero.
Tez zcinal sie jeden silownik (w drzwiach kierowcy). Dokladne posmarowanie wszystkiego pomoglo ale na ok pol roku. Po pewnym czasie uzytkowania mechanizm nie chodzi juz tak dokladnie i potrzeba wiekszej sily do otwarcia/zamkniecia drzwi. Problem ostatecznie rozwiazalem montujac "mocny" silownik od busa. Drzwi otwieraly sie troche glosniej (i szybciej) ale o problemie juz na zawsze zapomnialem. Polecam wykonac taki zabieg. Takie silowniki sa za smieszne pieniadze do kupienia np na Allegro.
-
"Zamarzanie" to niestety typowa przypadłość również mojej cari.
Wystarczy wilgotny dzień i następnie mroźna noc. Muszę wchodzić z prawej strony.
Zastanawiałem się już nawet nad rozbiórką drzwi i posmarowaniem (grubo) wszystkiego co się rusza.
Nie musisz smarować wszystkiego co się rusza! Wystarczy nie wyjmując zamka przesmarować dobrze mechanizm blokujący oraz przez szczeliny w nim wepchnąć (aplikator, strzykawka, rurka) odrobinę towotu. Chodzi o to, by dostał się do bebechów ;] Można też dla dodatkowej ochroni odrobinę (ale uważając by nie przesadzić) dać tego specyfiku w dziurkę od klucza. Ja tak właśnie zrobiłem (obie operacje) przed zeszłą zimą i wszystkie drzwi spokojnie otwierały się z pilota. To nie siłowniki "zamarzają"... przynajmniej nie u mnie ;]
Co prawda w moim aucie jeszcze silownikow nie rozbieralem
W Cari jest fajny patent. Siłownik i zamek to jeden element. Poza szeregami plusów jest jeden zasadniczy minus... gdy zepsuje się siłownik trzeba wymienić cały zamek. W Coronie raczej jest tak samo ;]
Tez zcinal sie jeden silownik (w drzwiach kierowcy). Dokladne posmarowanie wszystkiego pomoglo ale na ok pol roku. Po pewnym czasie uzytkowania mechanizm nie chodzi juz tak dokladnie i potrzeba wiekszej sily do otwarcia/zamkniecia drzwi. Problem ostatecznie rozwiazalem montujac "mocny" silownik od busa. Drzwi otwieraly sie troche glosniej (i szybciej) ale o problemie juz na zawsze zapomnialem. Polecam wykonac taki zabieg. Takie silowniki sa za smieszne pieniadze do kupienia np na Allegro.
A czym smarowałeś? Jakie parametry miał smar? Do czego był przeznaczony? Pytam się, bo to dość istotne ;]
-
Dagon - byl to smar do lozysk tocznych dobrej jakosci. Jednak wiecej informacji na temat tego smaru nie pamietam. Robilem ten silownik jakies dwa lata temu i jak do tej pory dziala niezawodnie.
W moim aucie zamki otwieraja sie bardzo cicho. Pomimo dzwieku syreny sprawdzam klamka - bo centralnego prawie nie slychac. Na poczatku myslalem ze mi centralny nie dziala :-)
-
niedawno własnie skończyłem smarować cięgna i siłowniki w drzwiach cari . rano oczywiście nie mogłem sie do niej dostac :grin: smarowałem silikonem. zobaczymy czy to coś pomoże :laugh: przy demontażu boczków radze uwazac na te plastikowe kołki bo przy tej temp. łatwo pękają.
-
Rozumiem że aby przesmarować te elementy od centralnego w drzwiach to odklejacie folię? Pytam bo też mam z Cari problemy srogą zimą a z drugiej jednak strony tyle się bawiłem ze szczelnym doklejaniem tejże folii (sprawa z przepuszczaniem wody do wewnątrz) że jakoś mi się nie chce na nowo. Można to obejśc??
-
Ja nie odklejałem folii tylko wpychałem smar przez szczeliny w mechanizmie blokującym. To stary dobry sposób :wink:
Nie rozumiem po co Tomini smarował cięgna... nie widzę w tym sensu.
Co do folii, to jak odklejałem w jednych drzwiach, to bez problemu potem czarna masa znów złapała po ogrzaniu ;] Trzyma dotąd świetnie. Odklejałem bo przymierzam się do wygłuszenia drzwi ;]
-
Stary dobry patent to odrobina płynu hamulcowego (uważać na lakier!).
Smar jakoś mi się nie podoba...
-
DAGON
A gdzie są te "szczeliny w mechanizmie blokującym"? Nie mogę jakoś załapać.
-
Może zdjęcie zrobię jak będzie ładne światełko bo po nocy nie ma sensu. Generalnie poruszaj nieco ryglem i zobaczysz, że w pewnym momencie pojawia się na tyle duża szczelinka, że można spokojnie włożyć w nią aplikator.
-
Witam,
Postanowilem odswierzyc watek.
Niestety nie zamyka mi centralny zamek jednych drzwi. Mozna zauwazyc ze rygiel porusza sie ale nie dobija/odbija do konca.
Prosze o pomoc - bede rozbieral te drzwi i sprobuje wszystko przesmarowac. Jesli to nie pomoze to czy musze zakupic zaly zamek z silownikiem ? Co tam moglo sie popsuc? Czy jest jakis punkt na ktory musze zwrocic uwage?
Z gory dziekuje :-)
Rav
-
A wiec sam sobie odpowiem moze komus sie przyda :laugh:
W przypadku jesli silownik dziala ale nie otwiera/domyka do konca to winny moze byc tylko sam silniczek.
Rozebralem w mak caly zamek, dokladnie przeczyscilem i nasmarowalem wszystko. Niestety po zlozeniu okazalo sie ze nic to nie dalo. Po dosc dlugich poszukiwaniach okazalo sie ze kawalki magnesu odlupilu sie w silniczku i powodowaly jego niepoprwana prace. Silniczek jest robieralny i da sie to pozniej wszystko do kupy poskladac.
Prosze uwazac na dwie zagiete w luk sprezynki w zamku. Lubia sobie daleko odskakiwac.
Pozdrawiam,
Rav