Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: niger w 27 Grudnia 2007, 10:06:38
-
witam dziś zaniepokoiły mnie drgania auta po odpaleniu,camry dostała strasznie duże drgania szczególnie na D,R nie wiem jak to sie stało bo praktycznie z nocy pojawił sie ten problem. Mimo że silnik ma odpowiednią temp wibracje nie ustepują natomiast po jakimś czasie gdy autko jest jeżdzone problem stopniowo zanika, dodam że stabilizator śilnika był wymieniony obawiam sie że poduszki śilnika dają znac o sobie,jak sprawdzic te poduszki w jakim są stanie,a może to coś innego?. pozdr
-
Kable zapłonowe lub świeca/kopułka. Najprościej zacznij od zdejmowania po jednej fajce w czasie 'dylerki' jeśli po zdjęciu którejś z fajek poziom dylery się nie zwiększy - to masz będziesz wiedział na której świecy zacząć szukać. Najpierw świeca, potem kabel WN na koniec zostawiłbym sobie obejrzenie kopułki.
-
widzisz ale obroty są stabilne i nie spadają natomiast dzis jest już dobrze autko pracuje cicho i bezproblemowo,myśle że jak piszesz kable,świece kopułka to było by to cały czas a tu nagle jest ok. Najgozej jest z nocy potem w środku dnia jest dobrze, dziwne że po jakimś czasie to wszystko zanika.
-
W nocy wilgoć jest większa albo gdzieś woda zamarza - ja sprawdzałbym układ zapłonowy tak jak pisałem.
-
świece jakie polecasz? bo ostatnio zobaczyłem że mam zaoliwione świece i kapturki kabla ale musze to sprawdzic bo już nie pamietam czy to było w moim aucie czy brata hehe
-
Świece ? Zawsze zakładałem oryginalne - w poprzednim lexusie jakis druciaż założył boscha i samochód NIE JEŹDZIŁ!
-
tak zastanawiam sie nad NGK swiece dosyc dużo ludzi chwali je sobie. podajcie jakie polecacie mi świece będe bardzo wdzieczny. pozdr
-
podajcie jakie polecacie mi świece będe bardzo wdzieczny. pozdr
DENSO PLATINIUM tylko troche drogie...
-
podajcie jakie polecacie mi świece będe bardzo wdzieczny. pozdr
DENSO PLATINIUM tylko troche drogie...
taki z tego co pamietam uzywa ASO Toyota. Teoretycznie wymienia sie je raz na 100kkm , cena okolo 350pln. Mam i chwale sobie.
-
Mr Q, Arek_R - weźcie pod uwagę, że Niger ma Camry 2.2, a do 5S-FE z lat 91-96 Toyota nie przewiduje świec platynowych.
Polecam Denso K20RU11, takie jak fabryka dawała...
pzdr
-
dzieki marcinm . pozdr :-)
-
W mojej Silnik 5E-FE Toyota zawsze montowala Platinium swiece od poczatku.Za moich czasow mialem okazje byc w Canadzie i robiac male zakupy w duzym zwyklym domu handlowym zobaczylem dosc duze stanowisko motoryzacyjne.ogladajac zobaczylem dzial swiec, mieli wszystkie rodzaje do wszystkich marek.Znalazlem Camry 2.2 z silnikiem 5E-FE od roku 92 do 96 zalecane swiece Platinium Bosch FR7DPX pakowane po 2sztuki razem.Pomyslalem no na te to mnie nie stac.Wszwecji sa podobnie drogie jak u Was.ogladam cene i oczom nie wieze.2szt platinium kosztuja 6dollarow canadyjskich.Odrazu kupilem sobie ich 6 kompletow juz dwa zuzylem chodza znakomicie.
Wracajac do drgan twojego silnika.czy ten dzien nie byl zimny? w momencie startu.Byc moze zrobil sie gdzies korek w magistrali olejowej i chwilowo nie bylo cisnienia oleju i wtedy nie funkcjonuje hydrauliczne sterowanie zaworow,motor dzwoni i pracuje jak glupi drga niemilosioernie. Kolega takie cos mial.nalezy zatrzymac zmienic filtr olejowy i olej i wszystko wrocilo do normy.
pzdr.Camry 2.2
-
olej z filterm niedawno byl zmieniany 2tyś przejechałem na nim wiec mysle że jest ok,ten problem pojawia sie na zimnym silniku, dziś miałem to samo jadąc do pracy natomiast gdy autkiem polatałem troszke po mieście wszystko wrociło do normy,musze sprawdzic jak maniek pisał
-
W mojej Silnik 5E-FE Toyota zawsze montowala Platinium swiece od poczatku.Za moich czasow mialem okazje byc w Canadzie i robiac male zakupy w duzym zwyklym domu handlowym zobaczylem dosc duze stanowisko motoryzacyjne.ogladajac zobaczylem dzial swiec, mieli wszystkie rodzaje do wszystkich marek.Znalazlem Camry 2.2 z silnikiem 5E-FE od roku 92 do 96 zalecane swiece Platinium Bosch FR7DPX pakowane po 2sztuki razem.Pomyslalem no na te to mnie nie stac.Wszwecji sa podobnie drogie jak u Was.ogladam cene i oczom nie wieze.2szt platinium kosztuja 6dollarow canadyjskich.Odrazu kupilem sobie ich 6 kompletow juz dwa zuzylem chodza znakomicie.
Wracajac do drgan twojego silnika.czy ten dzien nie byl zimny? w momencie startu.Byc moze zrobil sie gdzies korek w magistrali olejowej i chwilowo nie bylo cisnienia oleju i wtedy nie funkcjonuje hydrauliczne sterowanie zaworow,motor dzwoni i pracuje jak glupi drga niemilosioernie. Kolega takie cos mial.nalezy zatrzymac zmienic filtr olejowy i olej i wszystko wrocilo do normy.
pzdr.Camry 2.2
to ze akurat firma bosch zaleca platynowki to nie znaczy ze maja takie byc. Pozatym nie uwazam ze Bosch to taka rewelacja. Pozatym jesli (przynajmniej u mnie) fabryka zaleca wymiena co 100kkm swiece to nie kosztuja sobie po 50 pln. W audi swiece bosch wytrzymywaly moze 40kkm.
-
dodam żę te drgania wystepują najwiecej na D i R podczas jazdy jest w miare dobrze, po jakimś czasie jak zapale autko jest wszystko ok, dziwna sprawa zaczeło sie to kilka dni temu. Co radzicie?
-
Platyny są ok, ale ( jak pisałem ) do 5S-FE po 97 roku.
Założenie jest takie, że japońskie silniki nie bardzo chcą chodzić na niemieckich świecach. I podobnież niemieckie nie bardzo lubią NGK, czy Denso ;)
A 5E-FE to zupełnie inny silnik - 1.5, montowany w Paseo :D
pzdr
-
Marinm,
zrobilem na dwoch kompletach teraz jezdze na trzecim 180 tyskm i nie zauwazylem nigdy zadnego problemu.Chodzi jak burza ztym ze silnik ma wiecej niz seryjny o 20KM czyli razel 147KM 2.2 z 92 roku.fabrycznie zostal zmieniony chip i fabrycznie zgrane z caloscia.taka kiedys byla opcja mozna bylo zamowic.Jedyny mankament ze jak sie przyspiesza to spokojnie gdyz potrafi buksowac kolami nawet na trzecim biegu jak sie gwaltownie wcisnie pedal gazu.jest to bardzo dobre przy wyprzedzaniu na kazdym biegu a najlepiej na piatce. Do 140km/h ma takie same przyspieszenie jak V6 benzyna Camry a pozniej juz niedaje rady w tym tempie przsyspieszac.Problem jest ze bardziej sie zdzierajaa kola napedowe.Tego juz nie robia i problem zniknal.Z poczatku bawilo odjechac z dobrym gwizdem na kazdymn biegu.
Pzdr.Camry 2.2
-
czy jest mozliwe że te drgania powstały po umyciu samochodu? bo wszystko na to wskazuje, kilka dni temu umyłem autko oczywiście w taki mruz i od tamtego czasu pojawiły sie te drgania, co myslicie? :-)
-
To juz wiadomo.Masz uplywnosc na kablach wysokiego napiecia.Lub zamoczyles kontakty kabli na wtryskach,mogla sie dostac wilgoc pod kopulke a tam jest cewka zaplonowa.najproscie to wstawic na jakis czas do dobrze ogrzewanego garazu. jak niemasz to wyjmuj kable wysokiego napiecia i niech nocuja w domu przez cala noc.kable sa razem z kopulka nie wyciagaj,sprawdz przy okazji swiece czy izolatory sa czyste.moze pod kopulka jest kondens,czyli para wodna szczatkowa.
Trzeba wszystko wysuszyc i tak masz szczescie ze nie wyskoczyla cewka i silnik pracuje.
pzdr.Camry 2.2
-
camry2.2 ale nie myłem śilnika tylko karoserje, wiec jak mogła tam dostac sie woda, troche to dziwne ale jutro bede sprawdzał zaczne od układu zapłonowego a skoncze na zawieszeniu, jak dojde co jest to dam znac :-) pozdr
-
Mogles zalac kontakt ktory sygnalizuje stan przekladni automatycznej. najszybciej to sie przeklatuje okablowanie i lacza sprezonym powietrzem a potem nalezy sie przejechac.,winno wszystko wrocic do normy.
Chyba ze to sie stalo i w tym samym czasie faktyucznie cos jest zuzytego wskrzyni biegow.Wszelakie szarpniecia moga byc spoowdowane zla praca sprzegiel .Najopierw osusz.
Pzdr.Camry 2.2
-
camry2.2 ale nie myłem śilnika tylko karoserje, wiec jak mogła tam dostac sie woda, troche to dziwne ale jutro bede sprawdzał zaczne od układu zapłonowego a skoncze na zawieszeniu, jak dojde co jest to dam znac :-) pozdr
Jak myjesz samochod - myjnia automatyczna badz myjak cisnieniowa i wszystko moze sie zdarzyc. Auto ma kilka lat i byc moze gdzies jest przeciek wody i dostaje sie do czegos. Ja mialem taki problem w audi (przy okazji te samochody sa przereklamowane) niby wszystko ok , auto szczelne mechanik mowi ze jest ok. Wstarczylo pojechac na myjnie samoobslugowa dobrze wymyc auto myjka cisnieniowa i co jak wyjezdzalem to auto cale sie trzeslo obroty 600 i co i nic kilka kilometrow silnik sie zagrzal i problem sie juz konczyl. Po tem ponowne odpalnie nie bylo problemu do dastepnej wizyty w myjni. Nie wiem jak co sie dostawalo ale sie odstawalo.
-
też tak może byc, ja dziś chyba doszedłem co może byc przyczyną tych drgań, mianowicie pierwsze mocowanie tłumnika miałem zagiete do góry gdyż kedyś lekko zachaczyłem już nie pamietam o co, rura dotykała misy olejowej(była lekko dociśnieta) i najprawdopodobnie stąd te drgania, jeszcze jutro jade do gościa który robi tłumniki(regeneracja itp) i bedzie mi ją formował tak zeby zwiekszyc odległośc od misy. Mśle że to bedzie to ale jak bede pewny na 100% to napisze. pozdr :-)
-
jednak to nie jest tłumnik, wiec już sam nie wiem co robic z tym czy poczekac aż bedzie troszke cieplej,chodzi mi o zmniejszenie temp minusowej co bedzie sie dzialo. Macie jeszcze jakieś pomysły,wskazówki? bede bardzo wdzieczny. pozdr :-)
-
Napisałem w wątku o akumulatorze - woda w przekaźnikach lub ich gniazdach.
-
witam właśnie dziś doszedłem co było przyczyno tych nieszczęsnych drgan auta, drgania powodowały przekazniki zawilgocone po osuszeniu ich suszarką, sprawdzeniu kopułki i przeczyszczeniu problem zniknoł momentalnie, teraz autko pracuje cichutko i bez drgań. Wielke dzieki Maniek_ls400 jak i reście forumowiczon za pomoc. Pozdrawiam :-)
-
Jeżeli już o drganiach mowa to dzisiaj przy prędkości około 80-100 km/h zaczęła mi się trząść cała buda i trochę zaczął klekotać jakby nie palił na jakiś gar.. Po mniej więcej 2 minutach ustało??!! What the f***??!!
-
Miałem podobne objawy jak mi iskrownik w mondziaku padał.
-
Miałem podobne objawy jak mi iskrownik w mondziaku padał.
Co to jest iskrownik i jaki jest jego odpowiednik dla 1MZ-Fe?? cewka??