Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: tjedral w 26 Stycznia 2008, 01:37:21
-
kilka dni temu stojac w gigantycznych korkach w Wawie spotkała mnie dziwna rzecz. stopiło sie smigło od wiatraka chłodnicy (mam jeden bo nie mam klimy) wraz z plastikowym uchwytem silnika wiatraka :huh:. wymieniłem wiatrak i nie włącza sie :embarrassed:. Wiatrak jest sprawny (spiety z aku działa) przekaznik temperatury działa, ale nie uruchamia wiatraka . spalił sie bezpiecznik 30 A 32V, taki śmieszny różowy, ale po spieciu go wiatrak dalej nie włacza sie :oops:. gdzie jeszcze szukać, co i jak sprawdzić poprosze o pomoc. Z góry dziękuję :icon_pray:
-
może czujnik temperatury któryś zastrajkował....Podejrzewam że ten najbliżej termostatu.Spróbuj go znaleźć.W życiu nie podnosiłem nawet maski w camry ale podejrzewam że jak wypniesz wtyczkę z tego czujnika na zapłonie to powinien się włączyć wiatrak.Znaczyć będzie że prawdopodobnie czujnik jest padniety.Niech ktoś mnie poprawi( ktoś kto chociaż widział silnik w camry).Pozdrawiam
-
tak tez próbowałem, taka zielona wtyczka w bloku silnika i nic :oops:
-
Skoro przekaźnik działa i wiatrak jest w 100% ok to pozostaje ci przełącznik wentylatora znajdujący się w dolnej części chłodnicy (wygląda jak zwykły czujnik temperatury)lub ewentualnie instalacja uległa uszkodzeniu (jakiś kabelek się przerwał w środku lub zaśniedział).
Sprawdź omomierzem styki przełącznika. Po rozgrzaniu obwód powinien się zamykać i w efekcie oporność powinna spadać do stanu zwarcia :)
Czujniki temperatury służą raczej do pokazywania temperatury na desce rozdzielczej i jako sonda termiczna do ECU itd i raczej nie ma ja zbyt wiele wspólnego z pracą wentylatora chłodnicy.
-
[...]Sprawdź omomierzem styki przełącznika. Po rozgrzaniu obwód powinien się zamykać i w efekcie oporność powinna spadać do stanu zwarcia :) [...]
Tego nie można być pewnym. W Carinie ten wyłącznik jest normalnie zwarty, a zdjęcie wtyczki z niego powoduje włączenie wiatraka. Silnik 2,2 jest bardzo blisko spokrewniony z 2,0 więc powinno być podobnie.
[...]przekaznik temperatury działa, ale nie uruchamia wiatraka.[...]
Zaraz, zaraz... przekaźnik temperatury ? Masz na myśli czujnik temperatury w chłodnicy, czy przekaźnik od zasilania wiatraka ?
Sprawdź jeszcze ten ostatni.
Pozdro.
-
W chłodnicy nie ma żadnego czujnika temperatury ;)
Jest tam przełącznik wiatraka, który wygląda jak czujnik temperatury:)
Mój ojciec ma 5s-fe w camry to się dziś upewnie jak tam jest i dam znać :)
Pozdrawiam
-
Według manuala (Engine coolant temperature switch) czyli przełącznik, zamontowany jest w chłodnicy i zachowuje się tak jak pisze Perzan:
powyżej 93 st C jest on rozwarty
poniżej 83 st C jest zwarty
Zatem odpięcie złącza od tego przełącznika powinno spowodować włączenie się wentylatora, jeśli tak się nie stanie to zacząłbym od sprawdzenia bezpiecznika RDI 30A, przekaźników Cooling Fan Relay i Engine Main Relay. Jeśli tu nie będzie żadnych usterek to pewnie upalił się/zgnił przewód gdzieś w instalacji.
Pozdrawiam
-
xmikolajx jesteś wielki :icon_pray:, kluczową okazała sie informacja, że włącznik powinien być rozwarty, sprawdzaliśmy wszystko jak pisałeś tylko zwieraliśmy styki włącznika. Bardzo dziękuję (tu proszę Admina o odnotowanie podziękowań w statystyce xmikolajxa). bezpiecznik który wspomniałeś w ASO 10,5 zł, wiatrak 150 zł na allegro (to gdyby ktoś potrzebował takiej informacji). Pozdrawiam
-
Perzan tobie też dziękuje :icon_salut:
-
czyli to był przełącznik wentylatora tak ?
-
Bezpiecznik, tylko mechanik sprawdzał wszysko na raz. Zwierał kablem styki wyłącznika (na wtyczce) i słychać było, ze przekaźnik sie włącza. spalony bezpiecznik zwarł kleszczykami i to wszysko nie zadziałało , a jeszcze drugi kazał mu zdjąć czujnik temperatury na silniku bo tak ma zadziałac na włączonym zapłonie. Wiedziałem , ze wiatrak jest dobry . Po waszych sugestiach, na spokojnie kupiłem bezpiecznik ( bo w warsztacie nie mieli takiego) załozyłem, rozpiąłem wtyczke włącznika właczyłem zapłon i zafurczało. Nie miałem okazji zagrzać silnika na tyle żeby zobaczyć, czy ten w chodnicy jest ok, ale tak myślę, dlaczego miałby nie byc ok, jak spalił sie silnik i wiatrak, znaczy ze włącznik zadziałał. Tego typu przygody są źródłem nauki dla mnie , dziekuje więc za wszyskie rady i sugestie. Praktyka pokazuje, ze mechanik, mechanikiem, a i tak trzeba swoje wiedzieć.
-
Praktyka pokazuje, ze mechanik, mechanikiem, a i tak trzeba swoje wiedzieć.
I to niestety najsmutniejszy acz bardzo trafny wniosek z Twojej jak i większości z nas przygód samochodowych.
-
Witam!
Czy ktos z szanownych kolegów miał podobny problem z dmuchawą,mimo przełaczania pracuje tylko na 1 biegu,
wyświetlacz pokazuje pełny zakres obrotów,a dmuchawa pracuje bardzo wolno...
Przed założeniem nowego tematu proszę użyć opcji "szukaj".
Tamat scalam.
Szymon14
-
a czy chodz slychać jak by sie chciala rozkrecic a nie może?? Jakies dziwne dzwieki cie dochodza z dmuchawy?? Kolega miał cos takiego w galancie i okazalo sie ze liść wpadl do wentylatora.
-
Obstawiam opornik dmuchawy.
pzdr
-
slychać jak chodzi,(normalnie) ale bardzo wolno,
a gdzie znajde ten opornik
dziekuje za info
-
Opornik jest po prawej stronie prawej nogi kierowcy.
Może być jeszcze przełącznik walnięty.
pzdr
-
Mialem podobny problem.Zjezdzam z zona z przeleczy i tunellu St Bernard do Wloch i poczulem dziwny zapach, mowie do zony wiesz patrz tutaj musza gdzies miec fabryke chemiczna.Ona zaczela zartowac faktycznie smierdzi dziwnie plastikiem.Po wjechaniu na autostrade gaz pusto i cholera powyzej 170km/h zaczyna temperatura sie podnosic.Ponizej 170km/h jest swietnie. Po prostu nie jechalem szybciej.Po dojechaniu do Wenecji i pobycie paro dniowym zapakowalismy sie i z powrotem do Niemiec.W korkach na autostradzie poczulem jak temperatura rosnie no to wlaczalem AC i na full grzanie opadala. Po poludniu jestesmy u przyjaciol w Norymberdze. Ach cholera zobacze i podnioslem maske.Widok mnie przestraszyl.Wentylator lewy stopiony wyskoczyc obudowy i lezy siobie spokojnie na dole.Nic nie ruszalem tylko wieczorem po obiedzie ruszylismy do Puttgarden,staralem sie jechac ponizej 170km/h.Po przyjechaniu do domu polecialem do Malmö na zlomowisko i za 100sek kupliem uzywany wentylator komplet z obudowa.Przelozylem zalaczylem i po nagrzaniu odrazu zaczal pracowac i jak trzeba to chodzi do dzisjaj juz jakby nie bylo 6 lat .Pytalem sie w Toyocie to powiedzieli ze silnik wentylatora ,"swoje zrobil i musial odejsc".
Pzdr.Camry 2.2