Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: kwiatekd w 30 Stycznia 2008, 17:30:51
-
Witam.
szanowni forumowicze, posiadam AVE 2001 D4D i przymierzam się do zresetowania komputera. Wiele się już naczytałem na ten temat, jednak jeśli mógłbym mi ktoś jeszcze raz wytłumaczyć krok po kroku ten zabieg, byłbym wdzięczny. Mam przy okazji kilka pytań, jedno z nich dotyczy kodów do radia: gdzie mogę znaleźć owe kody (nie posiadam instrukcji) ? Co po zresetowaniu komputera bedzie się działo z alarmem? Oraz w jaki sposób zachowywać sie po ponownym podłączeniu akumulatora?
-
restet kompa nie jest niczym trudnym :-)
wydaje mi się że polega poprostu na odłaczeniu klem od akumulatora na kilka chwil
(zdaje się ze mozna nawet odlączyć jedną, niestetą nie pamientam która)
Co do kodów do radia, to wydaje mi się ze seryjne radia w Toyotach nie są kodowane :grin:
Co do alarmu to radzę przed odpieciem aku wylaczyc syrene alarmu,
u mnie robi się to małym kluczykiem przekrecajac odpowiednią "stacyjkę" pod maska,
w przeciwnym raziem narazisz swóje uszy na nieprzyjemne dzwięki :|
Aha później oczywiście musisz uważać przy ponownym podlączaniu akumulatora żeby nie doprowadzić do zwarcia,
Musisz najpier podlączyći przykrecić najpierw Plus(+), dopiero potem Minus(-).
Zdejmując klemy postepujesz dokladnie odwrotnie, najpierw Minus(-) dopiero potem Plus(+).
Oczywiście odłanczaj akumulator przy niezaryglowanych drzwiach(chodzi mi o to zeby nie były zamkniete przez centralny zamek)
i nie uzbrojonym alarmie
-
Nie resetuj kompa przez odpięcie klem akumulatora - po co masz później ustawiać wszystko. Komputer łatwo zresetować bezpiecznikiem w skrzynce bezpiecznikowej w komorze silnika. Jest to bezpiecznik 15A oznaczony jak dobrze pamiętam nr 10.
-
Dzięki Panowie za te podpowiedzi.
Ale może ktoś opisze jak ten zabieg przeprowadzał.
-
Zdjagnozowano mi przez kompa uszkodzenie sondy lambda( 2 inne komputery), chciałem zresetować kompa wg wskazówek z Forum : zdjąłem klemę (+) z aku na kilka sekund(bo wyło) i nic, wyjąłem bezpiecznik z poz. 10 (EFI) - u mnie nie 15A tylko 20 - i nic. Ma ktoś inne pomysły na reset?
W planach mam wizytę w ASO,ale wcześniej mały resecik byłby wskazany, co by "po próżnicy" $ nie wydawać
Pozdrawiam ave-maniaków.
-
Kwiatekd - sprawa prosta s.204 i 228 w książce obsługi.
Zdejmujesz pokrywę skrzynki bezpieczników i na jej odwrocie masz rozrysowany schemat rozmieszczenia bezpieczników i plastykowe szczypce do wyjęcia bezpiecznika - z ich pomocą wyjmujesz na 5min, w tym przypadku beapiecznik nr 10 (na grzbiecie bezpiecznika napisane 15A lub 20) i ładujesz go na powrót.
Proste jak schemat cepa, tyle, że w moim przypadku nic nie dało i check pali się dalej.
-
Jak chcesz zresetować komputer skoro, z tego co piszesz, nie została usunięta usterka? Wiadomo, że po przekręceniu zapłonu komp zczytuje błąd. A co do samego resetu bezpiecznikami działa na 100%.
-
Jak chcesz zresetować komputer skoro, z tego co piszesz, nie została usunięta usterka? Wiadomo, że po przekręceniu zapłonu komp zczytuje błąd. A co do samego resetu bezpiecznikami działa na 100%.
Jeśli rzeczywiście jest jakieś uszkodzenie, to w istocie nie ma co bawić się w resety. Nie wiem, jak jest w Ave, ale w mojej starej Astrze, jeśli usterka wystąpiła tylko raz (bo coś nie zatrybiło w danym momencie), to po 20 bezbłędnych uruchomieniach silnika błąd był automatycznie kasowany. Teoretycznie. Były (info z Forum) takie przypadki, ze błąd "zaszył" się gdzies w kompie i mimo ustania przyczyny powodował nieprawidłową pracę silnika i zwykły reset "akumulatorowy" nic nie dawał.
A tak BTW - istnieje jakiś soft diagnostyczny i interface do Ave, który można by zainstalować na laptopie i używać w warunkach garażowo - domowych?
Pozdrawiam
-
Eddy, już raz kasowano mi check po podłączeniu do kompa, oczywiście zapalił się ponownie, ale po przejechaniu 30 km. Teraz myślałem, że uzyskam to samo przez odłączenie bezpiecznika- cały czas nadziejam naiwnie, że mógł to być błąd po zatankowaniu jakiejś feralnej pożywki na stacji i komp. się pomylił. Ta nadzieja warta jest 970 zł, bo na tyle wyceniono sondę lambda w ASO.
No właśnie, może tafiliście na zamienniki? Co myślicie o tym : http://www.allegro.pl/item329885395_sonda_lambda_toyota_carina_corolla_avensis_yaris.html
A może wlasne doświadczenia?
-
Z sondą lambda w toyocie nie ma żartów. Wymieniałem na różna zamienniki (Bosch i inne) nic nie działa. Komputer rozpoznawał że to nie "toyowowa" sonda. ASO załatwiło sprawę za 1000PLN.