Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: rabbit w 13 Listopada 2004, 06:54:49
-
witam Wszystkich,
jeszcze przed miesiącem byłem szczęsliwym użytkownikiem 11-letniej Corrolki, niestety, skończyła w przydrożnym rowie. teraz myśle o nowej Toyotce, niestety, Corolla jest poza zasięgiem i zostaje Yaris. I tu pojawia siępewien problem: jaki silnik? PLS, nie odpisujecie mi o konieczności przeglądania wszystkich postów, bo to już zrobiłem, a z postów tych wyłania siępewien mętlik. wydawać by sięmogło, że 1.3 powinno bić na głowę1.0, a tu przeczytłem np., że rozczarowuje. owszem, jest mocniejszy niż 1.0, ale nie o tyle o ile można by sięspodziewać. dobra, koniec wstępu ;-). czy ktokolwiek z was jeździł 1,0, a następnie przesiadł siędo 1,3? czy różnica jest mocno wyczuwalna?
aha, nie potrzebujęjakiś ogromnych prędkości, "140" raczej nie będęprzekraczał (choć świadomość że można byłaby cool), bardziej zależałoby mi na zrywności przy wyprzedzaniu ciężarówek.
-
Bez zastanowienia
Jeżeli chodzi Ci o zryw, dynamikęi bezieczeństwo tzw aktywne - bez wachania 1,3
porównanie 1.0 - zapytaj Red Point'a, jak to było w Łodzi na Mickiewicza - robiliśmy chamówęna światłach - KAdam (1,3), RedPoint (1.0) i ja (1.3) - nie ma o czym mówić ;)
-
dzięki Kwieczor,
najpierw myślałem o 1.3, później jednak 1.0, a teraz... kurczę, moze dorzucęto 2k.... :-)
ok, to mamy głos szczęśliwego (a są inni? ;-))posiadacza 1.3. a opinie obozu przeciwnego?
-
ja mam 1.0 zryw nie jest taki zly i ma jakies tam przyspieszenie:)na miasto wystarczy a na podroze to zalezy ile osob i jaki bagaz :lol: ....
jesli duzo podrozujesz to 1.3.... :roll:
-
to ja sie wypowiem - 1.0 owszem mozna tym nawet nie zle popiszczec - nawet na 2gim biegu jak po zakretach smigasz, ale jka powiedzial Kwieczor, 1.3 to 1.3 - 1.0 sie chowa!!
ja mam takiego poniewaz kiedy go kupowalem nie bylo silnikow 1.3!!
napewno nie kupilbym 1.0 - z reszta sie przymierzam do nowetgo 1.3!:)
1.3 jest wypasik - po za tym ze wiem jak odchodza 1.3jki wzgledem mnie po rajdzie na pilsudzkiego (PS zapomnialej jeszcze o jednym 'nieznajomym' ktory tez palil gume! :-DD ) to ostatnio jka mialem ostatni przeglad to zrobilem sobie 1.3 ponad 50 km i stwierdzam ze jest wypasik!:)
definitywnie 1.3!!!!!:)
-
dzięki Adiemu znam już obie strony medalu :-)
jeżdżęgłównie sam, czasami w dwie osoby. miasto lub średnie trasy (tak 100 - 200 km). na drogach "nieautostradowych" "120" w zupełnosci wystarcza, często nawet i tyle nie. przyznaję, przyznaję, najbardziej kręci mnie dizelek, ale to jakieś +10 k :-(
-
z tego co pisze rabbit to wydaje mi sięże lepszym rozwiązaniem będzie jednak 1.0 chociaż ja osobiście wolałbym teraz przesiąść sięna 1.3 (ale takowym jeszcze nie jechałem).
o 1.0 przekonuje mnie niskie spalanie (około 0.5-1.0 na 100km)
W mieście całkiem nieźle sobie radzi autko, a na trasie też nie jest tragicznie, czasem trzeba zredukować ale to nic :roll:
Dlaczego wolałbym teraz jeździć 1.3 :?: - wydaje mi sięże w ciągu 2 lat od kiedy mam ten samochodzik to trochęsięna drogach zmieniło... kiedyś spokojnie sobie jeździłem, a teraz żeby nie zostać na światłach to muszępokręcić silniczkiem nico bardziej :) ale to tylko moje wrażenia...
-
Niestety nie mialem przyjemnosci jezdzić Yarkiem 1.0 - sam mam 1.3 i smialo go polecam ;)
-
jesli nie zalezy Ci na spalaniu to biez 1.3 :twisted: :-DD :lol:
-
jezeli chcesz miec mniejsze spalanie , ubezpieczenie , itp... WYBIERZ 1,0
jezeli chcesz miec "nieco lepsze" osiagi i drozsze koszty eksploatacji , itp... WYBIERZ 1,3
decyzja nalezy do Ciebie...
kazdy wie do czego ma mu sluzc samochod......
nie licz sie ze zdaniem kolegow bo to bez sensu....
Ty bedziesz uzywtownikiem a nie koledzy....
...a jak ma Ci ktos zazdroscic auta to kup se AVE ;) (zartuje)
wybor nalezy do Ciebie...
PZDR
-
wydawać by sięmogło, że 1.3 powinno bić na głowę1.0, a tu przeczytłem np., że rozczarowuje
nie wiem gdzie tak jest napisane bo 1.3 w Yarisie jest naprawde rewelacyjne, z tego co napisałeś w jakich warunkach będziesz go użytkował to jednak proponuję1.0, rachunek jest prosty albo chcesz mieć auto szybsze albo nieco ekonomiczniejsze a i przy spokojnej jeździe 1.3 potrafi zadowolić sięniewielkimi ilościami paliwa, mój osobisty rekord na trasie to 4,4 l/100km :D
-
dzięki za opinie. jak widzę1.3 ma przewagęnasd 1.0. no nie ma sięczemu dziwić, w końcu lepiej coś mieć (parękucy więcej :-)) niż nie mieć ;-) chociaż w moim przypadku jest to też 2k w jedną lub w drugą stronę.
wwtcka, na
tym (http://www.forum.toyota.org.pl/viewtopic.php?t=610&start=0) topicu bigman pisze:
"gdy kupowałem yarisa były tylko 1.0 - potem wprowadzili 1.3 i byłem z tego powodu chory a teraz - teraz gdybym kupowął yarisa to kupiłbym albo 1.0 albo TS - często jeżdżęw trasy i mocy mi nie brakuje
1.3 jeździ przeciętnie jak na swoją pojemność - prawdęmówiąc po 1.0 to po prostu czuć niedosyt - po 1.3 spodziewałem siędużo więcej - znajome osoby, które jeździły wcześniej starlet 1.3 są po prostu zawiedzione tym co ten silnik może"
ja rozumiem że apetyt rośnie pewnie w miaręjedzenia, ale... ;-)
swoją drogą zauwazyłem też to o czym pisał Alan, kiedyś moją 1.4 śmigałem po drogach, a ostatnio coraz częściej wydawało mi się, że jestem zawalidrogą ;-). cóż, coraz więcej 100-konnych silników (i mocniejszych) i nie wiem, czy to co jest ok. dzisiaj będzie wystarczało za 5 lat...
-
no to Bigman musi zweryfikować to co jest tam napisane bo moje 1.3 nie ustępuje ani trochęstarletce 1.3 :wink: :D
-
1.3 jeździ przeciętnie jak na swoją pojemność - prawdęmówiąc po 1.0 to po prostu czuć niedosyt - po 1.3 spodziewałem siędużo więcej - znajome osoby, które jeździły wcześniej starlet 1.3 są po prostu zawiedzione tym co ten silnik może
Ciekawe w czwartek było porównanie sił Yarisa 1,3 Janooopa (czyli zabudowa + masywny kierowca) ze Starletką 1,3 Mandesa i oba razy Satrletka przegrała o około 2 długości...
-
1.0 jechalem na jezdzie probnej (w 4 osoby) i zdecydowalem sie na 1.3. I mysle ze bym zalowal ze gdybym zostal przy 1.0. Najlepiej sam sie przejedz u dilera i porownaj. Wg mnie warto bez 2 zdan doplacic pieniazki a zrezygnowac np z lakieru metalik czy czegos tam innego. Spalanie owszem bedzie wieksze pewnie o pol literka, ale to tylko dlatego ze z mocniejszym silnikiem bedziesz naturalnie szybciej jezdzil. Jak sie uprzesz i bedziesz jezdzil ekonomicznie to nie sadze zeby wiecej spalil. 1.0 to dobry silnik ale raczej do miasta.
-
Gosiek, ja tylko cytowałem Bigmana z jakiegoś innego topicu :-)
co do jazd próbnych, to za dwa lata będzie można idealnie w Bielsku przetestowac te cuda (S1), ale teraz droga w remoncie, jechać można w porywach "70", albo stać w korku. poza tym zima idzie: i jak w takich warunkach sprawdzać osiągi. z tym spalaniem to tez właśnie sięzastanawiałem: jeśli 1.3 osiąga taka sama prędkość jak 1.0 na niższych obrotach, to moze i spala tez w przybliżeniu tyle samo... chociaz spalanie to sprawa w sumie drugorzedna. miałem już 1320 cm3 i nie było tak źle. poniżej 6 na trasie. chociaz jak sięją podkręciło do "140", to tak koło 7 jadła.
w sumie to przyzwyczaiłem sie do tego autka i jeżeli spadek mocy byłby zbyt duży byłoby smut :-(.
-
Rabbit,
popatrz na to w ten sposób: jeździłeś corollką która miała trochęwięcej mocy niż silnik 1.0 z Yarisa, jesteś facetem, a więc pierwsze co powiesz znajomym po zakupie Yarisa 1.0 to, że ma za mało mocy. Sprawa mniejszego spalania będzie pomijalna :D
Ale mogęsięmylić - moze właśnie będziesz celebrować to wspomniane niskie spalanie.
Tak czy inaczej, namawiam na 1.3, te 2 tys. zł to jest m.in. właśnie ta satysfakcja która objawia sięwygraną w nieumawianych wyścigach na światłach, kiedy po wszystkim obaj driverzy udają, że nic sięnie stało ale to ten jeden ma na twarzy uśmieszek :wink:
-
Mam 1,0 Lunęod czerwca i oprzejechałem 16000 km.
Nie mam propblemów z mocą, czy wyprzedzaniem (ale wiele zależy od paliwa, np. na stacji Carrefoura i BP często go dławi, Shell super).
Ale czasami żałuje że nie wziołem 1,3, aby byc szybszym, jesli planujesz klimęto chyba raczej 1,3.
Ściagałaem sie z clio 1,2 16V 75 KM i 206-ką 1,1 60 KM i obie przegrały :bdance :bdance .
Ja swoim na obwodnicy Białobrzegów 165 km/h, 140 bez problemów :athunbsup .
W mieście spalanie (rzeczywiste) ok. 6,8 - 6,9, jeżdżęraczej dynamicznie :adiabelek .
-
1.3 więcej pali jest po prostu mniej ekonomiczny. Ale za to dużo bardziej żwawy. Ma dużo lepszy dół obrotów. Dzięki czemu nie musisz ostro kręcić aby sympatycznie przyspieszać. Natomiast jak zaczynasz kręcić to spalanie skacze w góręale przyspieszanie jest naprawdędobre. :-DD
-
Polecam zrobić tak jak ja:
Umów sięna jazdępróbną najpierw wersja z silnikiem 1,3 a potem od razu przesiadz sie do 1,0. Po kilku minutach jazdy wybierzesz tak jak ja - 1,3
1,0 pracuje jak typowy malolitrazowiec - zeby dobrze przyspieszyc musisz go wkrecic na wysokie obroty a wtedy potrafi byc glosny (na pewno wiecej tez wtedy pali).
1,3 ma zdecydowanie lepsza elastycznosc przy wiekszych predkosciac (przyda sie przy wyprzedzaniu w trasie)- nie musisz tak czesto siegac do lewarka biegów.
Po prostu czujesz sie jakbyś mial większy silnik pod maską.
1,3 spala mi w miescie srednio 6,5-7,5 litra przy lekkiej "nodze" a w trasie 5,3-6,0 l przy 100 km/h
Polecam 1,3
-
Swietnie, ze dzielisz sie swoimi uwagami, Atommy.
Z tym porównaniem 1.0 do Matiza pewnie narazisz sie kilku kierownikom 1.0 :-DD
Tylko, że chyba lepiej pisac o tym wszystkim w temacie, ktory traktował o porównaniu tych dwóch silników, a nie tworzyć odrębny wątek. Będzie jaśniej i przejrzyściej :wink:
Pozdrawiam.
-
Ciekawe w czwartek było porównanie sił Yarisa 1,3 Janooopa (czyli zabudowa + masywny kierowca) ze Starletką 1,3 Mandesa i oba razy Satrletka przegrała o około 2 długości...
kiedyś było też porównanie yarisa yanoopa (1.3) z moim (1.0) na 400m przegrałem niecałe 2 długości na 400m ... jak na 1.3 to raczej bez rewelacji ...
-
tomek_paseo:
mysle ze chodzilo raczej o malilitrazowca jako yarisa a nie jako matiza...
-
no to Bigman musi zweryfikować to co jest tam napisane bo moje 1.3 nie ustępuje ani trochęstarletce 1.3 :wink: :D
podtrzymujęto co napisałem ....
ale jeżeli yaris ma być jedynym autem w rodzinie i ma pełnic rolęauta rodzinnego to koników nigdy nie jest za dużo i te dodatkowe na pewno sięprzydadzą (ja tylko raz żałowałem, że nie mam 1.3)
1.0 jest wystarczający dla 2 osób - można jeździć dynamicznie tylko trzeba siętego nauczyć
1.3 optimum
TS (seryjny) no cóż ... inni potrafią jeszcze szybciej i bardziej sportowo
zalecam dłuższą przejażdżkę1.0 i 1.3 - pierwsze co sięrzuci w oczy to większa elastyczność i lepsza reakcja na gaz 1.3 to tyle w temacie jazd testowych - poza tym w normalnej eksploatacji dramatycznych różnic nie będzie
jeżeli spokojnie stać Ciebie na 1.3 to kup auto z tym silnikiem będziesz zadowolony jeżeli jednak to będzie już duże naciąganie budżetu to kup 1.0 też nie będziesz żałował a w codziennej eksploatacji nie będziesz odczuwał specjalnej różnicy
-
kiedyś było też porównanie yarisa yanoopa (1.3) z moim (1.0) na 400m przegrałem niecałe 2 długości na 400m ... jak na 1.3 to raczej bez rewelacji ...
to ktoś musiał mieć słaby dzień :wink:
nie pamiętam dokładnie ale między mną a Critem na 400 było chyba z 4 długości a to już dość dużo, choć tak jak napisał Bigman w codziennym użytkowaniu nie odczujesz różnicy ale w sytuacji ekstremalnej tych 20 koni więcej może być zbawienne, wybór należy do Ciebie, ja sięcieszęjak dziecko z każdego dodatowego konika więc długo przy zamówieniu sięnie zastanawiałem :-DD
-
mam pytanie do posiadaczy 1.3 - czy ktoś z Was przekroczył już yarisem 150k km?
"Test długodystansowy: 100 tys. km Toyotą Yaris 1.3
Kiedy jednak tuż przed rozłożeniem auta na części kontrolka zapaliła siępo raz trzeci, mieliśmy naprawdęzłe przeczucia. Okazało się, że słusznie: końcowe pomiary ujawniły, że zużycie silnika zdecydowanie przekroczyło wszelkie normy fabryczne. Ocena techniczna wykazała, że silnik wytrzymałby jeszcze co najwyżej 30 tys. km i zostało to później potwierdzone także przez ekspertów Toyoty."
http://autoswiat.redakcja.pl/archiwum/artykul.asp?Artykul=4473
tylko proszę: bez postów o stronniczych artykułach w niemieckiej gazecie ...
-
kto rozbił i zablokowął ten temat??
-
kto rozbił i zablokowął ten temat??
Nie mam pojecia kto, ale pewnie chodziło o to, ze Atommy dał taką samą odpowiedz w temacie "1.0 czy 1.3" a ten nowy temat byl dokladnie taką samą odpowiedzią i tą samą treścią. Tym samym z jednego wątku zrobiły nam siędwa.
-
wrzućcie te posty do tamtego tematu, ten dajcie do kosza czy gdzieś i będzie bez problemu :P
bo Attomy swój komentarz również tam umieścił...
-
No coz po przeczytaniu podanego artykułu, mam tylko nadzieje, że moj Yarek po FL już został poprawiony i nie będzie takich niespodzianek.
Ale wracając do tematu wyboru silnika, to ja wolałem nie mieć koloru metalik, ale za to wiecej koników pod maską.
-
no chlopaki z 1.3 napewno troche sie podenerwują ...ale jaki pisali to jest test na bazie jednego samochodzika... nie stwierdzono ze " u wszystkich 1.3 z wiekszym przebiegiem silnik siada po 100tyś"...wiec bez paniki.
po zakupie 1.0 jezdzilem 1.3 na jezdzie probnej i plakalem, ze nie jest moj...odczuwalny wzrost mocy nad 1.0.
reasumujac jesli sie nie boisz wikeszego spalania łykaj 1.3 :wink:
-
Ale cała sprawa już była omawiana - w/w wada wystąpiła w pierwszej partii Yarisa i została poprawiona....
Może dobrze by było abyście nie wyciągali na poparcie swoich tez takich dawno przebrzmiałych staroci
-
Zdecydowanie 1,3. Mam porównanie, gdyż miałam okazjęprzejechać siękilka razy yarisem 1,0. Spalanie tak jak pisał Atommy: miasto ok. 7 litrów, trasa 6 litrów. Mnie rozczarowała w tym samochodzie jedna rzecz: mimo wiekszej pojemności jest bardzo hałaśliwy.
-
Silnik 1.3 TTMF (2SZ-FE) nie ma wiele wspólnego z silnikiem japońskim 1.3. W teście AutoŚwiata testowany jest japoński 1.3 tymczasem Yarisy po FL sprzedawane w Polsce są wyposażane TYLKO w silnik francuski. Różnią sie ona nieco parametrami i konstrukcją (stary 1.3 był zblizony konstrukcyjnie do 1.5 z Tsporta natomiast nowy 1.3 francuski powstał na bazie 1.0) Jeśli chodzi o trwałość 1.3 francuskiego to dam sobie głowe uciąć że jest większa niż 1.0 Problemem są inne podzespoły wspólne dla 1.0 i 1.3 np hamulce, które nie wytrzymuja.... Pozdrawiam. Na dylemat 1.0 czy 1.3 odpowiem tak: 1.4 D4D ;) różnica w cenie sięnapewno zwróci, a są przecież kredyty... :D
-
Może dobrze by było abyście nie wyciągali na poparcie swoich tez takich dawno przebrzmiałych staroci
a niby jaką tezęmiałem tym artykułem poprzeć? - pytam bo nie widzężadnego związku z moimi wcześniejszymi postami w tym wątku
-
Co do tego wyścigu to już nie pamiętam kiedy to było i jak poszło. Ale wiem jedno silnikiem 1.3 trzeba nauczyć sięjeździć. Teraz Bigman moglibyśmy powtóżyć wyścig i ocenić jeszcze raz wyniki tak z ciekawości.
-
Teraz Bigman moglibyśmy powtóżyć wyścig i ocenić jeszcze raz wyniki tak z ciekawości.
z wielką chęcią ale już na zimówkach bo córka da mi wychodne dopiero za 2-3 tygodnie ;-)
-
Ja już jestem na zimówkach :lol:
-
dzięki wszystkim za opinie,
zgadzam się, że lepiej już zrezygnować z matalika niż z 1.3. cóż, ja nie rozważałem kwestii lakier czy silnik :-)
zdecydowałem sięna 1.3 i mam nadzieję, że wkrótce podzielęsięopiniami na temat tego modelu. sądząc po ilości otwarć, topic ten jest dosyć interesujący :-) szkoda tylko, ze nie ma 1.3 w wersji base. w sumie łatwo by mi było zrezygnować ze wspomagania (w Corollce jej nie miałem), a wybór silnika byłby o wiele prostszy... ;-) co do D4D, to chociaż było to szczytem moich pragnień, to jednak ta różnica cenowa...
-
Test długodystansowy: 100 tys. km Toyotą Yaris 1.3
tamten silnik to 2NZ, w Polsce sprzedawane były tylko 2SZ, zresztą już kiedyś była dyskusja na temat tego artykułu, ponoć coś zmienili od tamtej pory
-
"Test długodystansowy: 100 tys. km Toyotą Yaris 1.3
Za tysiac kilometrow bede mogl opowiedziec o tescie yarisa 1.0 na 100.000km :-DD :anarty
-
Za cenęmojej 1,3 terra (wspomaganie, 2 airbagi, skórzana kierownica) mogłem mieć 1,0 Luna (+elektryczne szyby i centralny zamek)
Ale nie zaluje ze wybralem 1,3 z mniejsza iloscia dodatkow - w koncu to silnik :roll daje wieksza przyjemnosc z jazdy niz opuszczenie sobie szybki przyciskiem :bdance
A dodatki zawsze kiedys mozna dokupic
-
Ja mam 1.0. I do dziś na tym ubolewam, że 3 miesiące po zakupie mojego auta Toyota wprowadziła do oferty w Polsce wersję1.3. Nawet bym sięnie zastanawiał którą wybrać.
A propos lakieru - z metalika też bym nie rezygnował, chyba że nie planujesz zbyt długo jeździć Yarisem.
-
Ja mam od ponad 3m-cy Yarisa 1.3 i nie żałuję. Nie oszczędzałem także na wyposażeniu (Sol Polaris z klima, zielony metalik+aluski 14'). jeżdzi świetnie i faktycznie nie trzeba go za często wkręcać na wysokie obroty. Na codzień nie przekraczam 3500. Spalanie? 5-6l na 100km przy całkiem normalnej jeżdzie. Po prostu nie jeżdżę, jak wariat, a jazda na trasie 100-120 non stop tez nie jest okupiona nadmiernym spalaniem. Polecam dobre paliwo na renomowanych stacjach i zdrowy rozsądek. Nie ma natomiast problemów, jak chcemy pościgać sięnawet z większymi autami. Spokojnie można dotrzymać kompaktom z silnikami 1.6l, czasem wywołać nawet ich zdziwienie...
-
Ha ! witam w klubie właścicieli Yarisa Sol :D
Co do eksploatacji to zgadzam sięz przedmówcą ale jednego nie rozumiem: dlaczego kupowałeś alufele w ASO ? Mały wybór i wysoka cena...
-
Cześć!
Od miesiąca mam Yaris Luna 1,3. Jeździłem wcześniej 1.0, różnica jest wyraźnie wyczuwalna. 1.3 ma niewiele większe spalanie od 1.0, a już czuje siępracęrasowego silniczka. Co 87 koni, to nie 65. Nawet sięnie zastanawiaj. Najlepszy dowód, że wśród modeli, które były dostępne w listopadzie, większość to 1.0, 1.3 sprzedają sięwięc lepiej.
-
a ja sięzapytam inaczej
1.3 Bena czy 1.4 Dizelek??
sprawdzałem pom ilu zwróci sięróżnica między ww. autkami z takim samym wypaskiem i wyszło mi że po ca. 70-80kkm
-
a ja sięzapytam inaczej
1.3 Bena czy 1.4 Dizelek??
sprawdzałem pom ilu zwróci sięróżnica między ww. autkami z takim samym wypaskiem i wyszło mi że po ca. 70-80kkm
Mnie wychodzi ponad 100kkm czyli w moim przypadku po ok 6-7 latach. Cena ropy i benzyny jest praktycznie ta sama. Różnica w cenach aut to 6200 a różnica w spalaniu (katalog) 1,6 litra/100km. Tak wiec na pewno nie ma co sie kierowac oszczednoscia, a raczej upodobaniem - albo mamy odrobine dynamiczniejsze auto ale na wysokich obrotach albo autko bardzo elastyczne w calym zakresie.
-
albo mamy odrobine dynamiczniejsze auto ale na wysokich obrotach albo autko bardzo elastyczne w calym zakresie.
ja zdecydowanie wybrał bym 2 opcję
-
dane uśrednione po buszowaniu na necie
1.4 + chip= 100KM i 250Nm :adiabelek
1.3 + chip= ca. 96 i 140Nm :roll:
-
dane uśrednione po buszowaniu na necie
1.4 + chip= 100KM i 250Nm :adiabelek
1.3 + chip= ca. 96 i 140Nm :roll:
No wiadomo ze dizle sie lepiej chipuje i to tez moze byc dla kogos argument za d4d. Tylko ze problem w tym ze samo chipowanie nie ma wiekszego sensu bo silnik sie wtedy tylko katuje i zmniejsza drastycznie jego zywotnosc. Moze byc wtedy problem z dojechaniem do dystansu przy ktorym zwroci sie zakup dizla ;-) Zwlaszcza takie ekstremalne ustawienia +33% mocy w takim nowoczesnym silniku... to jakas abstrakcja bez zastosowania innych zmian...
-
wszystko jest na zasadzie plug & play, więc 3 lata lub 100kkm :wink:
-
ja tam wolę1.4 D4D :roll
-
nie wiem jaka jest dokladnie roznica w spalaniu ale bym wybral teraz 1.3 ..... :roll:
-
4141.9 km 256.24 l 6.19 l/100 km
Tak wychodzi spalanie w moim 1.3 Terra 3D - na razie
W dwoch poprzednich 1.0 ( ok 70tys ) oscylowalo wokol 5.6 -5.8 l/100 km
-
to nei tak strasznie;)
-
ja tam wolę1.4 D4D :roll
Tylko ta cena.... Od Yariski z D4D (sol) jest tylko 2,7 kpln do Corolki ktora nota bene jest lepiej wyposazona... No i autko bez porównania.
-
Tylko ta cena.... Od Yariski z D4D (sol) jest tylko 2,7 kpln do Corolki ktora nota bene jest lepiej wyposazona... No i autko bez porównania.
niestety co racja to racja cżłowiekowi zawsze wiatr w oczy i nie wiadomo na co sie zdecydować :asmiliecry
-
Przez ostatnie 2 lata jeździełem Yaris 1.0, wczesniej Polo 1,4.
Od Polo niestety yaris odstawała pomimo że miała wiecej "koników", aż o dwa :lol:
jeśli chodzi o Yaris 1.0 to moim zdaniem po mieście jest bardzo "ok", na trasie natomiast ... :cno
Jeśli chodzi o spalanie to po miescie potrafiłem nawet ok 9 litrów spalić (przynajmniej tak wykazywał komp pokładowy). Na trasie natomiast 5-6 l.
Przyspieszenie 1.0 to raczej wieczność - chociaz i tak nie jest tak źle. Wydaje mi się, że pod koniec Yaris lepiej jeździł niż na początku ... albo to ja nauczyłem sięnim w końcu jeździć :abadgrin
Za 2 tygodnie odbieram Yaris 1.3 wtedy będęmógł napisać jakieś porównanie bo jedynymi Yariskami, którymi do tej pory jeździłem były 1,0.
-
bierz jakiegokolwiek byle z klima!
-
Przez ostatnie 2 lata jeździełem Yaris 1.0, wczesniej Polo 1,4.
Od Polo niestety yaris odstawała pomimo że miała wiecej "koników", aż o dwa :lol:
....Przyspieszenie 1.0 to raczej wieczność - chociaz i tak nie jest tak źle.
Nie pomyliles danych ?
Polo 1.4 ma ma nie o 2 KM mniej niz Y1.0 ,ale o 10 KM wiecej !!( Y- 65 ,P- 75 )
Przyspieszenia do 100 km/h maja prawie takie same ,mimo ze Polo ma o 40% wieksza pojemnosc.
Moze chodzi o Polo 1.2 65KM ?
Tylko wtedy Polo ma 17.5 s do 100 km/h ,to o ok 4 s wiecej do 100 km/h niz Y1.0 - to dopiero wiecznosc :asmiliecry
http://www.autoefl.pl/cardetail.asp?idp=17270
http://www.autoefl.pl/cardetail.asp?idp=17275
-
Polo 1.4 może mieć 60 koni. I taka wersja jest chyba bardziej popularna niż 75 konna.
Jeśli chodzi o dane katalogowe, to Yaris 1.0 ma ciut lepsze osiągi. Ale w praktyce odczuwa sięto zupełnie iaczej.
-
Faktycznie ,nawet nie wiedzialem ze sa Polo 1.4 60 KM ,ale maja 14.5s do 100 wiec i tak dziwne ,ze Y1.0 "odstaje" :-)
-
Jeździłem Polo kolegi. Bardzo elastyczny silniczek.Wydawało mi sięże jednak Yaris ma lepsze przyspieszenie.Zrobiliśmy więc mały sparing.
Jak ja jechałem sam, a on z kolegą, ja wygrałem o długość (do ok 100)
Jak ja jechałem z kolegą, on wygrał o długość.
Sami kierowcy, Polo paręcentymetrów z przodu.
Tyle że Polo golas, Yaris luna z klimą.
I do tego mój silniczek to padlina.Czekam na nowy komputer.
-
Przez ostatnie 2 lata jeździełem Yaris 1.0, wczesniej Polo 1,4.
Od Polo niestety yaris odstawała pomimo że miała wiecej "koników", aż o dwa :lol:
jaki silnik był w polo?
z polo sięnie ścigałem ale z fabią 1.4 75km tak - na 400m fabia dostaje baty od Y10 dlatego uważam, że 1.4 68km i 1.4 60km nie ma nawet sensu porównywać do Y10 a co dopiero pisać o ich odstawaniu
-
Przez ostatnie 2 lata jeździełem Yaris 1.0, wczesniej Polo 1,4.
Od Polo niestety yaris odstawała pomimo że miała wiecej "koników", aż o dwa :lol:
....Przyspieszenie 1.0 to raczej wieczność - chociaz i tak nie jest tak źle.
Nie pomyliles danych ?
Polo 1.4 ma ma nie o 2 KM mniej niz Y1.0 ,ale o 10 KM wiecej !!( Y- 65 ,P- 75 )
Przyspieszenia do 100 km/h maja prawie takie same ,mimo ze Polo ma o 40% wieksza pojemnosc.
Polo było z 98' wtedy były silniki 1,4 65KM - Yaris była z 2000r.
pozdrawiam
-
Może faktycznie miało 60 KM sprawdzęw papierkach :modlitwa
-
W polo 1.4 mpi z 98 roku było 60 koni. Od 1999 roku montowano także silniki od golfów 1.4 16v do polo.
Jeździłem sporo po giełdach i zauważyłem że wszystkie 1.4 sprowadzane z zachodu miały silnik 1.4 mpi
U nas sprzedawane były 1.4 mpi i 1.4 16v
Wiem bo zastanawiałem sięco kupić polo czy yaris. Wybrałem oczywiście lepszy pojazd :anarty
-
Zapomniałem 1.4 16v = 75 koników. VW Group
Ale jeśli fabia 1.4 16v(75 km) przegrywa z Yarkiem 1.0 to w jaki sposób Yarek może przegrać z polo 1.4 mpi (60 km)? No chyba że jest kolosalna różnica w wadze obu aut.
-
No coś z moim Yarisem jest nie tak. Pozatym Polo było dużo lżejsze.
-
Zapomniałem 1.4 16v = 75 koników. VW Group
Ale jeśli fabia 1.4 16v(75 km)
1.4 75KM to raczej nie jest 16V... chyba 8V?
-
Na 100% produkowane do 2001 roku 1.4 16v ma 75 km
-
Były też 100KM
-
Były też 100KM
100 albo 104 KM te VW Pol mialy 2 walki rozrzadu
-
Faktycznie są i 75 konne i 100 konne 1.4 oba 16v znalazłem cytat:
"Wystrzegajcie sięVW-geńskiego 1.4 100KM, fiatowskiego 1.4 95KM, jęździłem... totalne zamuleńce i jadą dopiero powyżej 4000 obr., a stosuje sięje w autach o ok. 100kg lżejszych od corolli (fabie, punto)... Do Stilo 1.4 adaptowanego z punto to strach wsiadać :/(najlepiej wiosła dolupić w opcji)
Godne uwagi to VW 1.4 75KM(w przeciwieństwie do 100 krewniaka) Peugeotowski 1.4 88KM Handowski 1.4 90KM no i Toyotowskie 1.4 VVT-i"
według danych z euroncap:
Polo z 1996 roku waga- 890 kg
Yaris terra z 2000 roku waga- 899 kg
P.S są już testy zdeżeniowe nowego Yarisa:
http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=1