Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: wojber w 06 Marca 2008, 17:21:42
-
Pomocy!!! Dusi sie i gasnie szczególnie na wolnych obrotach problem wystepuje na benzynie i na gazie. Wymieniłem kopułke, palec i przewody WN, przeczyszczona przepustnica juz była ok 1000km temu, ale problem pozostał i chyba coraz bardziej sie nasila. Po tym jak zgasnie długo go trzeba piłowac aby zapalił i to przewaznie nie zapala zapierwszym razem.
Poradzcie bo nawet w warsztacie nie wiedza co to moze byc. :icon_pray:
-
miałem kiedys w mercedesie tak samo i to była wydmuchana uszczelka pod pompą wtryskową łapało lewe powietrze nie wiem czy u ciebie tez to bedzie ale nic cie nie bedzie kosztowało sprawdzenie przewodów czy nie łapie lewego powietrza
-
Przy łapaniu lewego obroty silnika bedą bardzo wysokie.Odłącz zasilanie pompy paliwa zeby zlikwidować mozliwośc nakładania sie paliw i zalewania silnika bo nie zapala po zgaśnięciu.Może sprawdz jak wyglądają świece.Jeśli możesz to zmień przewody i kopułke na stare i zobacz jak chodzi.Nowe niekoniecznie bedzie dobre.
-
kurcze, u mnie było podobnie.
nikt nie umiał tego zdiagnozować. przestało sie pojawiać jak zacząłem jeździć tylko na benzynie i nie przełączałem na gaz..
próbowałeś jeździć tylko na pB ? tak samo sie dławi?
-
Przy łapaniu lewego obroty silnika bedą bardzo wysokie.[...]
Chyba że tej lewizny będzie na tyle, że ECU sobie już z tym nie poradzi. :(
W pierwszej kolejności do sprawdzenia wszelkie wężyki podciśnienia. U mnie kiedyś też jakiś świrek był, okazało się że przytopił się wężyk od MAP sensora o rurkę EGR'a :( Cuda się działy :(
Pozdro.
-
jak dojdziesz co to jest to napisz jestem ciekawy co to bedzie
powodzonka
-
Chyba że tej lewizny będzie na tyle, że ECU sobie już z tym nie poradzi. :(
Przy wiekszej ilosci powietrza silnik chodzi pulsacyjnie i można łatwo to wychwycić.Ale wężyki jak najbardziej trzeba sprawdzic czy są w całości i na swoich miejscach.
-
od 2 dni jezdze powyzej 2 tys obrotów bo ponizej sie nie da i tez tylko na benzynie bo na gazie jeszcze gorzej. nasakra w srode auto do mechanika jedzie wiec moze on wybada co jest ;-(
-
e to jakaś większa patologia w takim razie jest... a większość piszących (jak i mnie) ciekawi powód pływania wolnych obrotów na LPG... Jakby ktoś znał lekarstwo to chętnie je również poznam:)
U mnie na benzynce jest ok, jak zrobię tylko na PB ze 100-200 km to później przez jakieś 100 km i na gazie jest przyzwoicie...
A później znowu obroty między 500 a 800 i telepie silnikiem:(
-
Koles mial cos podobnego w Nissanie i okazalo sie ze na wlocie powietrza jest przeplywomierz ktory sie zanieczyscil.Mechanik rozebral wyczyscil wzial 30zl i problem znikl.
-
Witam kolegów problem jest dalej a nawet sie powiekszył
samochód wczoraj na trasie sie przydusił i juz nie zapalił ani na gazie ani na benzynie
iskra jest komputer nie pokazuje zadnych błedów
ostatnio wymieniłem wszystkie płyny filtry swiece przewody kopólke i palec, czyszczona takze była przepustnica i silnik krokowy
potym jak auto padło piłowałem go na rózne sposoby az akumlator padł palkiwa nie było czuc tylko na poczatku spaliny, a późjniej nic
ktos ma pomysł co to byc moze
moze cujnik połozenia wału?
prosze o jakies sugestje
-
Najpierw kody błędów.
-
Najpierw kody błędów.
to napisałem ze nic nie pokazuje ...
dzisiaj byłem popatrzec na swoja Cari prawdopodobnie padł aparat zapłonowy, ale jeszcze to dokładnie sprawdzą
-
Coś długo im idzie ta diagnoza... :(
-
auto czeka w kolejce ... niestety
-
padła cewka zapłonowa, autko juz smiga
;-)