Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: SEAT w 15 Listopada 2004, 13:40:31
-
:aclap Halo halo jest tutaj kots?
Mam szybkie pytanko :
Jakich firm kupujecie klocki hamulcowe do swoich Previi i ile za nie płacicie.
Bede wlasnie wymienial i nie chche sobie jakiegos dziadostwa kupic , no i oczywiscie przepłacic.
Macie jakies typy wypróbowane i godne polecenia?
Ja raczej spokojnie nie jezdze wiec to musza byc dosc dobre klocki - zeby mi sie lustro nie zrobiło po kilku hamowaniach.
Pozdro RW
-
Moim zdaniem TYLKO Kashiyama (nie pamiętam czy tak siępisze) zakładałem inne ale to LIPA NA MAXA. Kupić mozna w JC.
-
Seat bardziej bym sięna Twoim miejscu martwił tarczami a nie klockami. Te wentylowane tarcze jakoś szybko siępaczą i potem pedał pod nogą skacze
-
Ja wymieniałem klocki już(dopiero)3 razy.Raz kupiłem Lukasy ,ale skubane,ciągle piszczały.Lukasy piszczały mi też w CC.
Potem 2 razy kupowałem jakieś najtańsze i; ''nie widzężadnej w różnicy,więc po co przepłacać''.A nogęmam też ciężką,o ile taką można mieć przy automacie.
Wymieniłem też tarcze,bo stare pogięło.Kupiłem Brembo,bo myślałem,że to najlepsze tarcze z dostępnych.Niestety,to też jakieś badziewie.Po miesięcznym postoju w zimie,nadawały siętylko do przetoczenia,bo spuchły od rdzy.Nie mniałem tego w żadnym samochodzie!
Klocki ok.90 zł,a tarcze ok.320.
-
No właśnie Adam te tarcze strasznie puchną. Ja u siebie wymieniłem ale szybko spuchły potem przetoczyłem ale po trzech miesiącach znowu sięsfałdowały i teraz wymieniłem na jakieś japońskie. A klocki to w ciągu półtora roku wymieniłem chyba trzy razy. Średnio jerzdżęjakieś 5 - 7 tyś kilometrów a czasami i więcej na miesiąc
-
Mam problem z hamulcami. :cry:
Pedał hamulca zaczyna wpadać coraz bardziej w podłoge i nawet podpompowanie juz nie
pomaga. Zaczołem od najprostszej rzeczy czyli odpowietrzyłem hamulce. I nic :(
Teraz chce rozebrać pompe i wymienić uszczelki i tu mam problem.
Pompa jest w układzie z pompą ABS i wspomaganiem sprzęgła. Po wymianie uszczelek i
monatżu na miejsce od czego mam zacząć?
1.Odpowietrzyć przy każdym kole za czynając od najdalszego (5xodpowietrznik)?
2.Odpowietrzyć układ wspomagania sprzęgła (znalazłem 1 odpowietrznik przy silniku)?
3.A coz ABS ?
4.Czy taka kolejność jest prawidłowa?
Previa.1992.-2WD_ABS i tarcze na czterech kołach.
-
Mniemam,że płyn masz nowy?Nie ubywa ci go?
Zobacz jeszcze stan gumowych wężyków przy kołach przednich.Ja miałem coś takiego,ale na niewielką skalę.Przy hamowaniu na jednym z wężyków robił siębalon,który przejmował ciścienie.Na początku nie dało sie tego wypatrzyć,dopiero jak mi to strzeliło(dobrze,że przed garażem),wiedziałem o co chodziło.
Wężyki pasują od jakiejś Hondy.
-
I jeszcze jedno.W tych starszych rocznikach lubią sięzapiekać tłoczki hamulcowe.Sprawdź(po wyjęciu klocków) czy chodzą oba.
A jak z hamowaniem przy tym miękkim, za przeproszeniem,pedale?
-
Poloecam klocki jap. Nishimbo kiedys kupowałem je w J.C ale chyba przestali sprowadzac - szkoda : bardzo dobrze hamowały, nie sypały i nie piszczały, obecnie uzywam tarcz niemieckich ATS wentylowane , na razie nie zauwazyłem aby biły. Na tył kupiłem oryginalne szczeki bo były tanie 180zł w ASO a starczaja mi na ok.70tys.
-
Sylwester,a czy pedał wpada ci ze stałym oporem,czy pod koniec jest już dobrze?Jeśli tak,to mogą być też skorodowane prowadnice klocków.
-
Płynu nie ubywa, jest nowy. Wężyki musze sprawdzić.
Hamulce działają pod koniec wciskania "pedała" ale z marnym skutkiem.
Przy wciskaniu słychać jakby ("mlaśniecie","psyknięcie")
-
Możesz mieć zapieczone tłoczki.
-
Dzieki za porady, musze w takim razie przejżeć cały układ. :(
-
:| Pompa rozebrana. Jutro zobaczymy czy da siędokupic uszczelki. :bpray Jest ich 5 sztuk w 3 rodzajach. Nazwe je roboczo A,B,C. Ułożone są następująco A-B-C-B-C. Jak zrobie fotki to podeśle.
-
:cry: Z uszczelkami pompy mały problem. W JC -brak, miejscowe sklepy motoryzacyjne -brak
W InterCars znalazłem po producencie pompy i wymiarach tłoczków (25,4mm) ale niby do innego modelu toyoty. Jutro mam je mieć do porównania także sie okaże. W ASO Toyoty jest cały zestaw naprawczy za 430zl :lol:
-
Pomocy :modlitwa
Wymieniłem uszczelki w pompie i nic :asmiliecry
"Pedał" nadal miękko wchodzi w podłoge, hamuje pod koniec skoku.
Co dalej robić? Czy pompe ABS trzeba jakoś odpowietrzyć, czy wystarczy przy kołach?
Zestaw pasuje od Camry tylko że trzeba kupić 2, bo brakuje jednej gumki i pożyczamy z
drugiego zestawu. Reperaturka pompy hamulcowej firmy AUTOFREN D1478 AISIN (20zł). Moja pompa to Aisin 30250.
-
z tego co pamiętam o innym aucie niż Prevka to odzielnie odpowietrza sie pompęa oddzielnie koła
-
Dzięki za porady. Zrobiłem juz chyba wszystko i nadal nic.
Kupiłem u Darka z Legnicy pompe używke, mam ją mieć za 2 dni,
także obaczymy jak pójdzie na innej pompie? :modlitwa
-
Pompa założona, jest już lepiej ale musze jeszcze odpowietrzyć bo pedał troche leci.
Jutro to zrobie to zobaczymy. :bpray
-
I nadal lipa. :cry:
Odpowietrzyłem przy kazdym kole a pedał nadal łapie pod koniec skoku.
Pompa sprawna bo po zaślepieniu pedał twardy jak kamień.
Jak jest u Was, kiedy pedał zaczyna łapać i czy jak zaczyna już hamować to jest twardy i nie schodzi w dół?
Może jeszcze jakieś rady? :modlitwa
-
Odkręć przewód hamulcowyprzy kole,zaślep go i sprawdź.Zrób tak po kolei z każdym kołem,wtedy wyczaisz,z której strony jest problem.Z tyłu,obok lewego koła jest jeszcze takie coś co nazywa sięchyba korektor siły hamowania.Może tam coś padło.
-
Sprawdż czy nie są zapieczone zaciski hamulcowe.Umnie jeden był zapieczony i miałem podobny problem.Pozdrawiam.
-
Dzieki. Działam dalej i poinformuje Was o postepach.
-
Wiesz co zobacz coś takiego: przy wyłączonym silniku nadepnij na hamulec i przytrzymaj a następnie zapal silnik. pedał powinien Ci w tym momencie trochęopaść ale wiem że jak opada dużo albo wogule to jest coś z układem nie tak. Tak mi sięcoś kojarzy że dawno temu mechanik kazał mi tak właśnie sprawdzić coś w układzie hamulcowym
-
Hehehe.... :lol: Aleś mu ,Lechu doradził :wink: Toż on od dawna wie,że ma coś z układem nie tak.... :cfiufiu
-
niby tak ale niech pogada z mechanikiem i powie jakie są objawy to może coś ktoś podpowie bo smemu to można pół samochodu wymienić niepotrzebnie.
-
Dzieki. U mechanika to już Previa była ale Ostrowiec to małe miasto i ciężko
o fachowców a w szczególności do naszego pięknego auta. Tłumacze pare testów z książki
Chiltona. Także szukam dalej przyczyny niedomagań.
-
no to pozostaje tylko mechanik :(
-
Jeszcze raz dzięki za porady.
Nareszcie coś ruszyło. Rozebrałem wszystko przy kazdym kole.
Te hamulce nie miały prawa działać :shock:
-klocki zapieczone i zyżyte od wewnętrznej strony tarczy (bo działały tylko tłoczki)
-prowadnice zacisku zapieczone
-tarcze tył zużyte
-tłoczki o.k.
Jak oglądałem to pierwszy raz z zewnątrz wszystko wyglądało O.K.
ale dlatego że nie działało. :lol:
Zamówiłem wszystkie klocki, tarcze na tył. Jak zamontuje to dam znać.
Proponuje żebyście mieli głowe spokojną to zerknijcie u siebie jak to działa.
Roboty 1dzień a mozna w pore zainterweniować (tu psiknać tam puknąć) i nie dopuściś
do zapieczenia.
-
:bdance :bbravo :lol: :roll
HAMULCE OTRE JA BRZYTWA!!!
Zaciski były tak zapieczone że dopiero palnik pomógl.
-
no to gratulacje a napisz nam co i za ile kupiłeś oraz gdzie
-
Wspaniały badziew jakim jest system ABS.....może czasami daje poczucie bezpieczeństwa....w moim przypadku kompletna irytacja. Musiałem wymienić czujnik w lewym przednim kole. OK da sięzrobić. Wystarczy przecież odkręcić śróbkęwyjąć czujnik, podłączyć nowy przykręcić i gotowe(to tak w uproszczeniu)....otórz NIE. Odkręcam śróbęa tu dolna część czujnika razem z cewką i innymi badziewiami zostaje w otworze bez możliwości chwycenia za co kolwiek żeby ją wyjąć......po 3 godzinach resztki czujnika zostają wydłubane i można założyć nowy(wszystko pod wyłączonym napięciem)Zakładam, składam wszystko do kupy i....przekręcenie kluczyka...odliczanie 4s. po których kontrolna ma zgasnąć i....ZGASŁA! Wiwat i upragnione piwo dla zwycięzcy nad Japońską techniką. Sprawa zapomniana. Na drugi dzień wyjazd z działki do domu(wszystko działo sięna działce)przejechanie 15m zaowocowało....ZAŚWIECENIEM SIĂÂ KONTROLKI ABS'u!!!!!!!!! Poirytowanie....co znowu dlaczego to auto nie może być miłe i sięnie psuć :x Ktoś ma jakieś pomysły? Ja tymczasem lece zrobić diagnoze na testerze (ponownie) żeby dowiedzieć sięco znowu sięzepsuło. PANOWIE I PANIE!WŁAŚCICIELE PREVII: NIE PSUJCIE ABS'u...TO SIĂÂ NIE OPŁACA....cdn. :evil:
-
jaka powina być grubość tarcz hamulcowych minimum przud i tył :chmmm
-
Sprawa jest dość skomplikowana,bo zależy to od rocznika i tego,czy masz jedno lub dwutłoczkowe hamulce.
'91-21mm
'92 , '93i'94--przód jednotłoczkowy-20mm,dwutł.-23mm,tył-17mm
'95i'96-przód jednotł. 20mm,dwutł.23mm,tył17mm.
'97-przód 20mm,tył 18mm.
Nie wiem czy coś nie namieszałem,bo tabelka jest dość skomplikowana.
-
jak będziesz miał zbyt cienkie to i tak ci siępowyginają od temperatury i zacznie ci delikatnie chodzić pedał hamulca pod nogą. To najlepszy znak do wymiany tarcz bo przetaczanie sięnie opłaca - już to przerobiłem