Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: michaleq w 20 Marca 2008, 08:37:41
-
Witam.
W mojej niedawno zakupionej Cari, podczas wymiany tłumika końcowego, okazało się, że nie ma katalizatora. Powiedzmy, że bez niego przeżyję, a i środowisko przeżyje, gdyż sama Cari po 400 metrach się przełącza na gaz i na nim chodzi cały czas.
Teraz słyszałem, że wycięty katalizator to głośniejszy wydech. Ale znalazłem coś takiego:
http://www.allegro.pl/item330894941_tlumik_awg_zamiast_strumienicy_w_ob_katalizatora.html (http://www.allegro.pl/item330894941_tlumik_awg_zamiast_strumienicy_w_ob_katalizatora.html)
Czy ktoś czytał/słyszał o czymś takim? A może widział i miał opinie osoby używającej? Bo czasami mówią, że warto, czasami, że szybko się zużywa.
Czekam na opinie, a narazie jadę wymienić tłumik i pozostaję bez katalizatora.
-
używaj opcji szukaj na forum.
o katalizaotrach, ich braku, zamiennikach i wpływie tego wszystkiego mówilismy juz nie raz.
m.in. tu
http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=3999.45
co do Twojego pyt. to można jeździć spokojnie z tlumikiem w obudowie kata, tzn nie wplywa to specjalnie na jakość jazdy, a jest normalny dźwięk.
chyba, że jestes ekologiem.
ja tak jeźdże i jest w porządku wszystko. przeglądy też bez problemu, bo nikt do katalizaotra nie zagląda, a z zewnątrz wygląda jak trzeba.
a jak to jest że nie masz katalizatora? co jest na jego miejsce? wspawana rura czy co?
-
Post ktory wspomniales, nie ma nic o tlumiku w obudowie katalizatora. O wycinaniu katalizatora, o strumienicach a i owszem, ale nic o wstawianiu w to miejsce tłumika w obudowie katalizatora. Nie spotkałem się z tym nigdzie no i nie wiem jak to będzie z dźwiękiem i z wytrzymałością/trwałością takiego rozwiązania. Stąd pytanie :)
Co do normalności dźwięku to ja obecnie mam po prostu rurę i przy obrotach 2500-2900 jak mocniej przygazuję, to jak dla mnie za mocno pierdzi. Stąd chęć wstawienia tam czegoś i teraz zastanawiam się czego:
- katalizatora
- strumienicy w obudowie katalizatora
czy też wspomnianego i najbardziej przeze mnie rozważanego
- tłumika w obudowie katalizatora
Problem uważam nadal za otwarty.
-
i teraz zastanawiam się czego:
- katalizatora
Szkoda kasy i mocy fury.
- strumienicy w obudowie katalizatora
Nic nie da a sporo napsuje. Szkoda kasy i nerwów.
- tłumika w obudowie katalizatora
Spoko rozwiazanie ale trzeba pamietać o tym ze trwałość tego tłumika bedzie znacznie mniejsza niz jak byś go zamontował tam gdzie powinien być, z drugiej strony lepiej wymieniac ten tłumik niz środkowy który jak nie ma katalizatora dostaje ostro ognia.
Co do samego pierdzenia. To jesteś pewnien ze masz tam rure ? czy tylko wybity kat? bo jesli masz tylko wygity kat to pierdzi, wspawaj do srodka rure i powinno przestać, chodz z tłumikiem zamiast kata bedzie znacznie ciszej
-
w odpowiedzi na Twoje pytania, choć część z nich jest w moim poscie, część w linkowanym temacie a inne w tematach, które byś znalazł wpisując katalizator lub tłumik w "szukaj", powiem tak;
- katalizator - niezmiernie droga impreza w porównaniu do wartości auta [oryginalny kat - ok 1000]
-strumienica - nigdy sie tym nie interesowalem, znajdziesz na forum. z tego co kiedyś przeczytalem, to pamietam, że generalnie do carin strumienica nie byla polecana.
- zatem rozwiązania, które stosuje sie najczęsciej to
a)rura w miejsca kata
b)tłumik w obudowie kata - działa na dźwięk tak jak katalizator lub powiedzmy - porównywalnie, tylko nei czysci spalin.
nic nie "pierdzi", brzeka [tak jak w wypalonym katalizatorze], nioc z tych rzeczy. wydehc jest normalny.
-
-strumienica - nigdy sie tym nie interesowalem, znajdziesz na forum. z tego co kiedyś przeczytalem, to pamietam, że generalnie do carin strumienica nie byla polecana.
Mam strumienicę zamiast kata, nie pierdzi, nie przeszkadza, poziom hałasu z wydechu taki sam, minimalnie barwa dźwięku jest inna, silnik minimalnie z niskich obrotów lepiej ciągnie.
-
Dobra. Zdecydowałem się na tłumik w obudowie katalizatora. Jednak mam problem. Bo na podanej na samym początku aukcji, są dwie opcje
- dostępny rozmiar 30cm długości, srednice zewnętrzne rurek montażowych fi 45, 50,
- rozmiar 40 cm długości, średnice zewnętrzne rurek montażowych fi 45, 50, 55,
Wiem, że rura ma średnicę 48mm (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=3430.0 (http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=3430.0)).
Moje wątpliwości:
1. Rozumiem, że 50 pewnie będzie kapkę za duża, ale nawet tego nie zauważę, tak?
2. Długość ma być 30 czy 40?