Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: Artur w 18 Listopada 2004, 11:22:45
-
Zauważyłem coś wg. mnie niepokojącego w "zachowaniu" kierownicy. Może ktoś będzie umiał mi pomóc. Otóż, zdarza mi się, że podczas jazdy po dość dużych nierównościach (z reguły po bruku) słychać stuki dochodzące jakby spod kierownicy (z okolicy plastikowej osłony kolumny, zaraz pod kierownicą). Jak uderzęręką w obręcz kierownicy od dołu (w kierunku prostopadłym do osi kolumny kierownicy) to słychać wtedy podobne stuknięcie jak przy wspomnianej jeździe po bruku.
No i nie wiem, czy jest gdzieś jakiś luz, czy tak ma być. Czy można i jak sprawdzić, czy nie mam jakiegoś zbyt dużego luzu?
Tylko nie piszcie "pojedź do ASO", bo z doświadczenia wiem, że do nich można jechać, jak już sięwie w czym tkwi problem. Wtedy naprawią. Ale żeby sami do czegoś doszli... coż, nie mam tyle czasu i cierpliwości.
Będęwdzięczny za wszelkie sugestie.
-
Bardzo możliwe, że już sięwyrobiły końcówki drążków kierowniczych. Wtedy na luźnej gumie metal uderza o metal i stąd te stuki.
Często jeździsz po bruku ?
-
Często, ale krótki odcinek drogi. Nie wydaje mi się, żeby to były drążki, bo dźwiek dochodzi wg. mnie wyraźnie spod kierownicy...
-
Drążki łatwo sprawdzić.
Przychodzi mi do głowy jeszcze zły stan maglownicy - ale to już hardcore :roll:
Takie sprawy trafiają siępo dzwonach lub mega-wilekich przebiegach, hmm...
-
Drążki łatwo sprawdzić.
W jaki sposób to zrobić samemu?
-
Na kanale, lub po zdjęciu przednich kół. Oceniasz stan gumy łącznika, czy nie ma przetarć i perforacji, i/lub tłustych plam na gumie. Zużyte końcówki są też odkształcone.
Przy założonych kołach i na podnośniku niektórzy też ruszają kołem tak aby ocenić luz, pewnie można też wtedy usłyszeć to stukanie.
Aha, ktoś na forum pisał też o wyrabiającym sięłączniku stabilizatora ale ja więcej na ten temat nie wiem jak to bywa w Yarisach.
Ile masz przebiegu ?
-
Pooglądam łączniki w sobotę, przy okazji sprawdzenia klocków hamulcowych.
A przebiegu mam niecałe 60tys. z czego lwia część autostradą i głównymi (czytaj. dość dobrymi) drogami.
-
BTW: kilka dni temu przy zmianie kół miałem okazjęporównać sobie stan klocków i końcówek drążków w moim aucie (~25 kkm) i Yarisie AZAZELa (~6 kkm). Oj, widać różnicę- różnica w grubości klocków to ze 3 mm, końcówki też bardziej zużyte.
Niby oczywiste, a przypomina, że za jakiś czas trzeba będzie $$$...
prosze na temat
-
Hmm...drazki i koncówki to nic nie maja do kolumny kierowniczej.... Ja stawiam na tulejke w obudowie kolumny... sprawdz tylko czy jest tam luz promieniowy.
-
Ja stawiam na tulejke w obudowie kolumny... sprawdz tylko czy jest tam luz promieniowy.
Nie wiem, czy dobrze zrozumiałem - co to znaczy promieniowy? Jak to sprawdzić?
-
Wez wałek kierowniczy który jest nad pedałami w reke i poruszaj nim np. gora-dół, jezeli bedzie jakikolwiek luz to zle. Bo zakładam ze krzyzaki sa dobre..?
-
Wez wałek kierowniczy który jest nad pedałami w reke i poruszaj nim np. gora-dół, jezeli bedzie jakikolwiek luz to zle. Bo zakładam ze krzyzaki sa dobre..?
Poruszam dzisiaj wałkiem.
A krzyżaki - cóż, nie wiem co to jest i jak sprawdzić. Ogólnie nic nie miałem robione z układem kierowniczym i nigdy nie był on sprawdzany. Jeśli masz jakieś sugestie co sprawdzić i w jakiej kolejności to będęci bardzo wdzięczny.
-
No i skńczyło sięw ASO, na szczęście jeszcze wa ramach gwarancji. Moje obawy okazały sięuzasadnione, bo w kolumnie kierownicy jest mały luz. Tak więc cała kolumna do wymiany.
Ja już nie wiem, czy mam wyjątkowego pecha, czy te Yarisy jakieś są kiepskie. Żeby w 3-letniej Toyocie takie rzeczy sięzdarzały.... Może trzeba było sobie Pandękupić, to bym sięprzynajminej nie rozczarował :cfiufiu
-
Jestem po wymianie kolumny kierownicy. Pozwolęsobie przytoczyć kilka cyferek.
Cena kolumny kierownicy (łącznie ze wspomaganiem elektrycznym, bo to komplet) ok. 3600zł.
Cena uszczelki szyby w drzwiach kierowcy ok. 300zł.
Bez komentarza....
-
Moje obawy okazały sięuzasadnione, bo w kolumnie kierownicy jest mały luz. Tak więc cała kolumna do wymiany.
A jednak dobrze trafiłem :lol:
p.s. swoja droga to mozna łatwo naprawić, ale skoro na gwarancji;)
-
A jednak dobrze trafiłem Laughing
p.s. swoja droga to mozna łatwo naprawić, ale skoro na gwarancji;)
Tak, masz główną nagrodę, niestety jest to tylko satysfakcja ;)
Pochwal się, jak to naprawić, tak z ciekawości pytam.
-
Niom, szacuneczek 8)
Pytanie tylko, Artur, ile Cięto kosztowało nerwów i czy to wina wady materiałowej, złego montażu, czy czegoś jeszcze...
-
Pytanie tylko, Artur, ile Cięto kosztowało nerwów i czy to wina wady materiałowej, złego montażu, czy czegoś jeszcze...
Czy to wina materiału, to nie wiem. Nawet nie widziałem tej starej kolumny.
A jeśli chodzi o nerwy - cóż, posiadziałem z serwisie prawie 4 godziny, wypiłem kawęi Pepsi, pogadałem z jakimś chłopem co przyjechał Corollką z przebiegiem 15tys. na przegląd i tyle. Trochęnerwów mnie to wszystko kosztowało ( :lol: ), ale dzielnie to zniosłem.
Ale jakbym miał z własnej kieszeni za to wszystko zapłacić, bo bym zszedł na miejscu :cfiufiu
-
Czy macie tak w swoich yarkach tak, ze przy kreceniu kierownica co jakies 3/4 obrotu wydobywa sie taki gluchy stuk jakby takie krotkie stekniecie... nie wiem jak to dokladnie opisac ale zrobilem to najlepiej jak moglem...
ja tak mam od kiedy kupilem auto ale teraz sie konczy gwarancja i zastanawiam sie czy to zglaszac czy moze to jest normalna sprawa... :?
acha wersja ze wspomaganiem... elektronicznym.
-
końcówka drążka kierowniczego? płyn w układzie wspo0magania jest?
bez względu czy skręcasz w prawo czy w lewo?
-
końcówka drążka kierowniczego? płyn w układzie wspo0magania jest?
bez względu czy skręcasz w prawo czy w lewo?
nie wiem.., ;) ja tym samochodem tylko jezdze a plyny to sprawdzam tylko do spryskiwaczy ;)
i w lewo i w prawo... full wypas w obie strony ;)
nie moze to byc nic wielkiego bo juz tak mam od 1,5 roku wiec chyba cos by sie zepsulo ;)
na pewno nie jest to jakis luz... bo przy obrocie w 1 strone potrafi strzelic 2 razy a jakby to np przeskakiwalo oczko w niedokreconej srubie to byloby tylko raz na poczatku.
-
hmmm jedyne co przychodzi mi do głowy to układ keirowniczy ewentualnie pompka, no ale skoro już jeździsz tyle więc to raczej niec groźnego jak sądze :D
-
ale zglosze... niech sie martwia... a najlepiej wymienia kierownice na nowa skorzana ; :lol:
-
wspomaganie jest elektryczne więc odpada, ja stawiam na przekładnie ale sprawdź jeszcze drążki
-
zglos po to jest gwarancja aby z niej kozystac zwlaszca ze sie konczy.
u mnie nic nie halasuje w kierownica a mam 2 kolorowa skorzana :D
-
ok zglasze ;)
tak bardzo sie do tego przyzwyczailem ze przestalo to robic na mnie wrazenie... myslalem ze to normalna sprawa. ale gwarancja sie konczy a moja lista usterek juz jest dluuuuuga 8)
np stukajace oparcie fotela kierowcy przy ruchach na boki... jak sie jedzie po krzywym i rzuca na prawo i lewo to jest stuk, stuk. a jak sie nie opieram to nie ;)
mam nadzieje ze tam sie cos powazniej wyrobilo bo mam dziure przepalona i chtnie zaadoptowalbym nowy fotel ;)
-
u mnie tez sie pojawilo stukanie...przy przebiegu 30 tys km...
w ASO stwierdzili ze zawieszenie i uklad kierowniczy jest ok...a mimo to stuka...
w Oplu tak kumple mieli i to byla maglownica...ale stukac zaczynalo przy przebiegach ponad 200 tys km...
chyba zostaje jezdzic dopoki sie nie rozpadnie calkiem...
-
Qrcze, a czy ta twoja kierownica (kolumna) stukała też np przy zjeżdżaniu z krawężnika? U mnie są wtedy pojedyncze stuknięcia. Co gorsze miałem wczoraj okazje jechać polną drogą na której była "tarka" i walenie dochodzące z kierownicy było wielkie. Trochęsięboję, że to może być to samo. Niby mam gwarancję, ale szkoda mi czasu na siedzenie w serwisie (znowu).
Muszęsprawdzić metodą kolegi SerwisSJ tylko nie wiem czy jest tam dopuszczalny luz czy wogóle go być nie powinno???
-
Qrcze, a czy ta twoja kierownica (kolumna) stukała też np przy zjeżdżaniu z krawężnika?
Niestety tak.
Zobacz mój pierwszy post w tym wątku. Ja w taki sposób ja sprawdzałem te podejrzane stuki kierownicy. A jak masz gwarancjęto pędź do ASO. Ja przegapiłem problem z amortyzatorami i teraz żałuje, bo będęmusiał je sam wymienić :(
-
Witam,
widzę, że i ja muszęudać siędo ASO :-( Zaobserwowałem podobne objawy w swoim Yarku kilka tygodni temu :-( Toyota chyba popełniła błąd lokując produkcjęniektórych modeli w europie :-/
Pozdr.
-
A ja czasem czuje stuki na kierownicy kiedy skrecam :( i raczej to sie dzieje przy małych predkosciach tak do 30 km/h? co to moze być - czuje delikatne stuki na kierce.
Jakies 4 miechy temu byłem u mechanika i mowił ze niedługo gumy stabilizatorów trzeba bedzie wymienic bo juz sie z jednej storny przekreciły.
Czyżby juz sie odezwały i trzeba wymienic - dzwoniłem do aso gumy na 1 koło 120zł + ew. jakies 14 zł za goły łacznik.
Co radzicie ???? :chmmm
-
i cio towazysze nie pomozecie koledze w potrzebie radą ???
-
Zauważyłem takie puknięca u mnie. Przy manewrowaniu np. na parkingu mniej więcej w połowie promienia słychać i czuć na kierownicy pojedyńczy stuk. Dziwne, bo zauważyłem to po wymianie łożysk. Może panowie z ASO coś spartaczyli, hmm...
-
Witam wszystkich
Poruszałem juz ten temat na forum yarka, otóz mam odczuwam stuki na kierownicy gdy nia krece na postoju lub gdy wolno jade - czyli gdy jest duzy opor na kołach, stuki ostatnio sie robią coraz głosniejsze, i są takie przytłumione jak by były tłumione przez gume
co wy na to ?? gdzie szukac problemu - gumy łacznika stabilizatora mam bardzo zuzyte moze to one tak walą ???
Pozdro
-
Okazało sięże piasek dostał siędo przegubu bodajże, przedmuchali i jest spokój. Mam nadzieję, że na zawsze:) Inna kwestia - jak ten piach miał prawio siętam dostać? W końcu to nie auto terenowe i jako takie nie jest używane.
-
ja mam coś podobnego w starletce, na początku były tylko przy obracaniu kierownicą w jedną stronę a następnie odbijaniu w przeciwną , teraz to już praktycznie w obu kierunkach, facet w aso powiedział że najprawdopodobnie maglownica do wymiany, ale nie zaglądał nawet, jak będą już bardzo dokuczliwe to muszę z tym chyba gdzieś pojechać ale jak narazie jeżdzę, a może to krzyżaki na kolumnie? Gdybyś zlokalizował usterkę byłbym bardzo wdzięczny za podpowiedź.
-
Witam wszystkich
Poruszałem juz ten temat na forum yarka, otóz mam odczuwam stuki na kierownicy gdy nia krece na postoju lub gdy wolno jade - czyli gdy jest duzy opor na kołach, stuki ostatnio sie robią coraz głosniejsze, i są takie przytłumione jak by były tłumione przez gume
co wy na to ?? gdzie szukac problemu - gumy łacznika stabilizatora mam bardzo zuzyte moze to one tak walą ???
Pozdro
Stuki w układzie kierowniczym to dość poważna usterka i nienależy jej ignorować.
Pierwszy krok jaki powinieneś zrobićŚ to uda ć sie do pierwszego napotkanego warsztatu i sprawdzić.
jeżeli masz gumy stabilizatora do wymiany to je wymień i póżniej sprawdż
Stuki mogą się wydobywać z różnych elelmentów takich jak;
1.amorki lub łożyska na ich
2.końcówka drążka lub sam drążek
3. maglownica
4. sama kolumna kierownicy ( masz wspomaganie ?, może elektryczne?, jak tak to duże prawdopodobieństwo że tam jest problem)
-
Mam wspomaganie hydrauliczne yarek japonski z 2000r.
Okazało sie ze jezdziłem z ciot zaduzym cisnieniem w przednich kołach :aduh zarypiscie mi napompowali przy wymianie opon, miałem 2,5 a powinno byc 2,3 moze to miało wpływ na to.
Ostatnio wrociłem z urlopu, byłem w gorach i cos mnie przed wyjazdem skusiło zeby sprawdzic cisnienie i okazało sie ze jest za duze, a w gorach wiadomo drogi sa rozne, no i po urlopie mocniej i czesciej stuka, a moze stuka bo juz gumy stabilizatora sa zuzyte i luzy sie przeniosły na inne elementy :asmiliecry
-
Ostatnio rozmawiałem w ASo na temat stukniec w moim Yarku i powiedzieli mi ze to chyba laczniki stabilzatora i ze to jest element eksploatacyjny wiec za wymiane zaplace!!! czy ktos wymienial te laczniki i czy faktycznie nie sa objete gwarancja??
:x
-
Domagaj sie wymiany na gwarancji :!: Jam ma 2-latka Yarka i juz 2 razy wymieniono te elementy bez żadnych dyskusji :!: Do tego przy drugiej wymianie doszły jeszcze przednie amorki - też na gwarancji. Nie wiem może serwis-serwisowi nierówny ale wydaje mi się, że chcą na tobie zaoszczędzić :evil: :!:
-
Domagaj sie wymiany na gwarancji :!: Jam ma 2-latka Yarka i juz 2 razy wymieniono te elementy bez żadnych dyskusji :!: Do tego przy drugiej wymianie doszły jeszcze przednie amorki - też na gwarancji. Nie wiem może serwis-serwisowi nierówny ale wydaje mi się, że chcą na tobie zaoszczędzić :evil: :!:
Właśnie parędni temu wymieniałem łączniki stabilizatora. Zrobiłem to osobiście. Oryginalne są kiepskiej jakości, naprawdę. Dlatego kupiłem japońskie odpowiedniki z JC i wyglądają na o wiele lepszej jakości. 48zł za kompletny łącznik. Można je wymienić w 2 godziny.
Nie bronięserwisu, ale faktycznie łączniki to element eksploatacyjny, jak np. klocki hamulcowe. Oczywiście jeśli uszkodziły siępo małym przebiegu to można sięstarać o darmową wymianę.
-
Udało mi siębez żadnych starań i kłopotów może właśnie dlatego, że nawaliły przy małym przebiegu. Teraz mam nakręcone 65 tys.km.
Awaryjność europejskich Toyek to faktycznie problem kipskiej jakosci części dostarczanych przez europejskich kooperantów :(
-
Witam
Od około października zeszłego roku w moim yarku 1.4 d4d 2002 , przy skręcaniu kierownicą w prawo/lewo na postoju pojawiały się dziwne stuki. Odgłosy te były raz głośniejsze raz cichsze a czasem w ogóle sie nie pojawiały. Dziś na przykład sprawdzałem i przy skręcaniu kierownicą słychać tylko jak chodzi pompa wspomagania i żadnych stuków nie ma :-) ale nie jestem pewien czy sie jutro nie pojawią :| dodam, że jak sięgam pamięcią to te stuki pojawiły się w niedługim czasie po nagłej wizycie w warsztacie i wymianie tarcz+klocków( wymienili na jakieś podejrzanie tanie). dlatego moje pytanie do Was brzmi co to może być?? Wspomaganie, maglownica, te nieszczęsne klocki i tarcze czy coś z innej beczki????? pomocy! :-(
Witam nowego użytkownika na naszym forum
Niestety już swoim pierwszym postem złamałeś regulamin <regulamin>
Scaliłem twoją wiadomość z wątkami o podobnej tematyce
Na przyszłość proszę o używanie opcji szukaj przed założeniem nowego wątku
kafara1
-
przy skręcaniu kierownicą słychać tylko jak chodzi pompa wspomagania
Jesteś pewny że masz wspomaganie hydrauliczne???
-
przy skręcaniu kierownicą słychać tylko jak chodzi pompa wspomagania
Jesteś pewny że masz wspomaganie hydrauliczne???
jesli ma japonca to tak,
u mnie FL japoniec i hydrauliczne niestety