Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: Piotr Sas w 13 Maja 2008, 11:05:59
-
Witam.
Mam problem z zapinką pasa bezpieczeństwa, mianowicie gdy wkładam w nią wkładkę to zapinka nie powoduje jej zatrzasku tym samym nie trzyma pasa. Dopiero jak wcisnę czerwony przycisk odblokowania i włożę wkładkę to udaje mi się zapiąć pas.
Może ktoś mi doradzi czy można to w jakiś sposób naprawić?
Pozdrawiam
-
Najprawdopodobniej pękła lub się zacięła sprężyna blokady. Jeżeli uda ci się całość rozebrać sam zobaczysz co się stało. Być może skończy się na wyczyszczeniu i będzie O.K.
A jeżeli nie, a jest to trudna sztuka, to będziesz musiał kupić nowy zatrzask.
-
Dzięki za odzew.
Ale ja widzę że te pasy są zespolone. Czy rozklejenie całego mechanizmu nie grozi w późniejszym użytkowaniu bezpieczeństwu?
Pozdrawiam
-
Rozkleja sie tylko obudowa. ( prznajmniej u mnie tak było) reszta jest w całosci metalowa. Dostać sie do środka ciężko.
-
Zatrzaski są wykonane dość porządnie i trudno je uszkodzić. Oczywiście jak się ktoś mocno postara, to uszkodzi. Generalnie po zdjęciu, rozklejeniu obudowy wszystko już w środku widać. Można zanim zaczniesz rozbierać całość przedmuchać sprężonym powietrzem. Może się odblokuje. Polecam użyć do rozcięcia plastików piłki włosowej. Warto też sprawdzić, czy nie puści po podważeniu śrubokrętem ( wątpię, ale raz mi się udało). Jeżeli pasy są wyposażone w wybuchowy mechanizm napinający lepiej w nich nie grzebać. Ale nie słyszałem, żeby Toyota montowała takowe w swoich autach.
-
A ja proponuje nową zapinkę, to twoje bezpieczeństwo
-
przedmuchaj sprężonym powietrzem, jak nie pomoże to trochę wd40 i za chwilę znów powietrze
-
Nową zawsze można kupić, ale po co ? Najpierw sprężone powietrze i czyszczenie bezinwazyjne, potem ewentualny zakup. Nowa też za jakiś czas przestanie działać. Zawsze w tych zapinkach zbiera się sporo kurzu i dodatkowo jeszcze ubijamy to wszystko wciskając do środka klamrę.
Aa............. i żadnych płynów typu WD 40 !!! Powodują one, oprócz nasmarowania elementów, jeszcze lepsze przyleganie kurzu i dodatkowo wyciekają przez wszystkie nieszczelności - natychmiast to widać w postaci ciemniejszych okurzonych miejsc. Konstrukcja zatrzasków może pracować bez smarowania, ewentualnie można kapnąć kropelkę oleju silnikowego. Ale tylko jedną kropelkę !!! I tak na zasadzie kapilary wpłynie ona tam gdzie trzeba.
-
Kolega da znać co i jak.
-
Witajcie.
Przedmuchanie nic nie dało.
jak się spojrzy od góry to widać że zapadka blokująca jest ciągle "zamknięta".
Chyba nie będę tego naprawiał ... może jak mi się uda to kupie "nową"-używkę.
Dzieki za rady
-
No.......... To na starej możesz poeksperymentować <narka>
-
u mnie była identyczna sytuacja najpierw wd40 dużo napisikałen , a na drugi dzień oleju silikonowego w spraju i spoko