Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: toreador w 22 Listopada 2004, 11:48:00
-
Zauwazylem ze wielu z Was jezdzi na benzynie 98 oktanowej.Przypuszczam ze spowodowane jest to przekretami na stacjach benzynowych.Tzn. istnieje wieksze prawdopodobienstwo kupienia chrzczonej 95 niz 98.W kraju gdzie mieszkam nie slyszalem o takich oszustwach,wiec ja tankuje spokojnie 95.Z drugiej strony w instrukcji samochodu jest podana tylko minimalna wartosc wymaganych oktanow,dlatego samochod bedzie dobrze dzialal na obydwoch.Jaki wplyw na dzialanie silnika i zuzycie paliwa ma wartosc oktanowa?Czy mozna przerzucic sie z jednej benzyny na druga?I co sie stanie jezeli zmieszamy obydwie w baku?
pozdrawiam
-
Zauwazylem ze wielu z Was jezdzi na benzynie 98 oktanowej.Przypuszczam ze spowodowane jest to przekretami na stacjach benzynowych.Tzn. istnieje wieksze prawdopodobienstwo kupienia chrzczonej 95 niz 98.
a raczej chrzczona 98 powinna zawsze mieć i tak wiecej oktanów od chrzczonej 95 :(
W kraju gdzie mieszkam nie slyszalem o takich oszustwach,wiec ja tankuje spokojnie 95.Z drugiej strony w instrukcji samochodu jest podana tylko minimalna wartosc wymaganych oktanow,dlatego samochod bedzie dobrze dzialal na obydwoch.Jaki wplyw na dzialanie silnika i zuzycie paliwa ma wartosc oktanowa?
Oczywiscie, że będzie dobrze działał na obydwu ale na 98 silnik pracuje równiej, płynniej wkręca sięna obroty, generalnie minimalnie lepsza kultura pracy, dzięki temu może sięokazać że pali troszke mniej 98 niz 95 (zwłaszcza w trasie)
Czy mozna przerzucic sie z jednej benzyny na druga?I co sie stanie jezeli zmieszamy obydwie w baku?
pozdrawiam
można i nic sięnie stanie 8)
-
Auto ma ociupinke wiecej mocy na wyzszej liczbie oktanowej palic takze powinno ociupinke wiecej (w teorii) w praktyce moze palic mniej dlatego, ze nowoczesne silniki sterowane komputerem pala wiecej gorszej benzyny aby uzupelnic niedobor mocy do nominalnego. Dlatego oszukana benzyna schodzi szybciej.
-
Jestem troche zawiedziony.Oczekiwalem wiecej komentarzy na ten dosc istotny przeciez temat.Tym niemniej z ciekawosci zrobilem probe i rezultaty sa dosc obiecujace.Moj samochod po okolo 10 tys. kilometrow przejechanych na benzynie 95(niechrzczonej),spalil srednio 8,5 litrow na setke.Po wlaniu do pustego zbiornika benzyny 98 i przejechaniu ponad szesciuset kilometrow moge stwierdzic ze zuzycie paliwa zmalalo,moze nawet o jkaies 10 procent.Podam dokladniejsze dane po przejechaniu wiekszej ilosci kilometrow.Co do tak zwanej kultury pracy silnika to nie zaobserwowalem wiekszych roznic.Ladnie rowno pracowal na 95 i tak samo dobrze kreci sie i teraz,wiec jezeli sa zmiany to ja ich nie wyczuwam.
pozdrawiam
-
Dokładnie sprawa wygląda tak - wyższa liczba oktanowa skutkuje spokojniejszym spalaniem paliwa i większą odpornością na samoczynny zapłon przy wysokim sprężeniu mieszanki.
Benzyna o wyższej liczbie oktanowej ma mniejszą tzw. wartość kaloryczną, czyli z jej spalania w takich samych warunkach uzyskuje sięmniej (!) energii. Efekt tego jest taki, że silnik zestrojony na benzynę95 będzie miał generował mniejszy (!) moment obrotowy na benzynie 98.
Chyba wszystkie w miaręnowoczesne silniki wyposażone są w czujnik spalania stukowego, tzw. knock sensor. Przy jego pomocy ECU jest w stanie w pewnym zakresie dopasować timing zapłonu zapobiegając zniszczeniu silnika poprzez zastosowanie paliwa o zbyt niskiej liczbie oktanowej, lub w drugą stronę- przyspieszyć zapłon gdy liczba oktanowa jest wysoka i uzyskać przez to wyższy moment obrotowy (czyli również moc).
Z obserwacji własnych - E12 1.6 brata odcina paliwo przy około 6200 rpm na 95 ale kręci siędo prawie 6500 rpm na 98. W swoim obecnym aucie nie próbowałem benzyny 95 z uwagi na wysoki stopień kompresji (11.5:1 o ile pamiętam). Natomiast na rynku japońskim dostępny jest do tego silnika zestaw tłoków zwiększający ten stopień do chyba 13:1. Moc wzrasta ze 190 do około 220 hp, ale wymagana jest benzyna o liczbie oktanowej 100. Nalanie takiej benzyny do silnika bez modyfikacji nie przyniesie jednak tak znaczących rezultatów.
Mam nadzieję, że trochęnaświetliłem temat i niczego nie pokręciłem. Polecam troche pogooglować - w sieci są tony tekstów na ten temat.
Pozdr,
tx
-
w piatek na stacji orlenu przy wale 98 kosztowala tyle co 95 :worried :-DD pewnie z tego samego zbiornika leja :abadgrin
-
Tunix
Dzięki za wyjaśnienia. Jakiś czas temu gazety testowały paliwka 95, 98 i VPowery z Shella. Uzyskiwane rónice w mocy i momencie były tak niewielkie, że konkluzja była jedna - prawie nie ma znaczenia które z tych paliw tankujemy (bez uwzlędniania chrzczenia).
-
Tunix
Dzięki za wyjaśnienia. Jakiś czas temu gazety testowały paliwka 95, 98 i VPowery z Shella. Uzyskiwane rónice w mocy i momencie były tak niewielkie, że konkluzja była jedna - prawie nie ma znaczenia które z tych paliw tankujemy (bez uwzlędniania chrzczenia).
Widziałem jeden z takich testów, bodajże w motorze. Z całym szacunkiem dla samochodu testowego, ale nie był to jakiś wykręcony silnik. Nie sądze by tam ECU strojono na wyciśnięcie jak najwięcej z paliwa - raczej na odporność na jego niedostatki. IMHO w "normalnych" autach nie ma sensu lać nic ponad normę, natomiast jeśli auto ma wysoki stopień sprężania lub doładowanie to warto spróbować.
Pozdr,
tx
-
tunix, słuszna uwaga gdyż w samochodach bardzo podkręconych nawet drobna zmiana in plus powoduje widoczne róznice w końcu 3 % przy 60 KM a przy 300 to jest róznica
-
Ja u siebie nie zauważyłem różnicy (a bardzo chciałem ;-) ), więc przestałem tankować 98.
-
Ja leje vpower bo mi samochód mniej pali a czy jest mocniejszy ... cóż chyba bardziej to subiektywne odczucie niż faktyczne wyniki.
Co do testów w motorze to raczej nie brał bym ich pod uwage bo jakoś przypominaja mi testy magnetyzerów w innych gazetach.
-
Ja leje vpower bo mi samochód mniej pali
Ale drożej płacisz, czyli na jedno wychodzi. Tylko Ty masz większy komfort psychiczny.
-
Ja leje vpower bo mi samochód mniej pali
Ale drożej płacisz, czyli na jedno wychodzi. Tylko Ty masz większy komfort psychiczny.
Pewnie tak do tego czyste filtry i troszke lepszą kulture pracy silnika.
-
Ja u siebie nie zauważyłem różnicy (a bardzo chciałem ;-) ), więc przestałem tankować 98.
khyhy a u mnie nadal promocja 95=98 i to już na 3 stacji - nowy Orlen w Otwocku (z myjnią!) na przeciwko BP :lol:
-
Ja leje vpower bo mi samochód mniej pali a czy jest mocniejszy ... cóż chyba bardziej to subiektywne odczucie niż faktyczne wyniki.
Otoz to.Calkowicie sie zgadzam.Teraz pozostalo tylko dokladnie wyliczyc o ile spada zuzycie paliwa i porownac ceny obu benzyn.Po 800-uset kilometrach widze ze jest to minimum 5%,chociaz moze byc wiecej,moze nawet 10%.Za miesiac powinienem miec juz jakies 5 tys. i podam dokladne wyniki.
pozdrawiam
-
Ciekawostkęzaobserwowałem w kwesti jakości paliwa i mojej 101ki. Przy kiepskim paliwie momentalnie słyszalny stajęsięrozdzielacz wtrysku (czy jakoś tak). Całe te gazeciane testy to jedna wielka kicha w prównaniu z takim sensorkiem;-). Do tej pory tankowałem na Orlenie,Shellu ,bądz Statoilu, ale od niedawna ( jakieś 3 baki temu) zacząlem sięstołować na Neste 24A, i muszępowiedzieć ,że nie mogęnic zarzucić benzynie , poza ceną :-) (3,69 za 95 Pb i niecałe 3,8 za 98 Pb). Można więc tankować 98 ciągle taniej niż na innych stacjach 95. Paliwo pochodzi z grupy Lotos, mam tam "człowieka" i wiem ,że z tamtąd zasila sięrównież Bp i Statoil. Czy warto lac droższą benzynę...... róznica na całym moim baku (50L) to 5 zeta (mówie o tankowaniu na Neste) ....trzeba by zatankować jakieś 3 baki ,żeby wyniki były w miaręwiarygodne....więc 15 zetka mogępoświęcić na testy. Sięokaże.
-
Też teraz testujęNeste :-) zobaczymy co wyjdzie.
-
....tylko te kolejki.... :cwalbrush
-
Tylko unikajcie stacji przy Geancie na Ursynowie po kilku tankowaniach tam skonał Ford kolegi. Diagnoza serwisu - wina paliwa.
-
A to znana sprawa. Na szczęscie jest to z daleka rozpoznawalna stacja GEANT. Neste jest na Ursusiowie koło Le Klerka
-
Znana znana :athunbsup
-
jakis miesiac temu bylem na stacji (nie firmowa) a obok mnie facet zalal FABIE olejem napedowym :aduh , po czym baba (chyba jego zona) otworzyła okno i zwyzywala go od debili i jołopów :oops: pan z obslugi zainteresowal sie i wyszedł do pana co za krzyki po czy sopokojnie powiedzial "panie dawniej to bylo gorsze paliwo ale teraz nic sie nie stalo prosze zalac do pelna PB98 i po problemie"- to jest obsluga ! z tego wymika ze PB98 jest najlepsza i dobra na wszystko ;-)) :lol: :lol:
-
z tego wymika ze PB98 jest najlepsza i dobra na wszystko )
a przynajmniej najmniej zła :lol: :evil: :|
-
Nie ma żartów!! Nie wiem ile facet nalał tej ropy (ani jak!!). ale debilna obsługa to sopre zagrożenie. Kiedyś byłem świadkiem , jak facet do silnika CDI nalał 15L benzyny. Gdyby nie ruszył ze stacji ,to by mu spuscili paliwo z baku i po sprawie (minimum kosztów). ALE obsługa doradziła mu ,żeby zatankował do pełna ropy i dolewał co 100km ,tak żeby maxymalnie rozcieńczyć benzynę. (generalnie teoria sluszna ,ale w momencie zatankowania 2-5L, przez pomyłkę). Facet nie wiele myśląc zrobił jak mu kazali. Spotkałem go 15km dalej ,jak stał na poboczu. Założęsię,że koszta były dużo większe.
-
khyhy a u mnie nadal promocja 95=98 i to już na 3 stacji - nowy Orlen w Otwocku (z myjnią!) na przeciwko BP :lol:
hmmm hyba tankujemy sięna tych samych stacjach, mnie też to dziwi ale tankuje 98. dziś płaciłem 3,82
p.s.
obie te stacje orlenu sa własnoscią tego samego gościa
-
znam właściciela Sinclan-u, opowiadał mi kiedyś że przyprowadzili do niego policyjny radiowóz po tym jak kolesie z policji grzebali w silniku *świece czy coś*, wpadła im jakaś nakręteczka do cylindra a ci niewiele myśląc złorzyli i odpalili. :abadgrin
-
obie te stacje orlenu sa własnoscią tego samego gościa
to wychodzi, że ma juz trzy, bo ta w Wawrze koło wiaduktu też jest jego :D
-
ja wiem że ma 5, ale nie wiem gdzie
-
Wracam do tego tematu tak jak obiecywałem.Od czasu gdy postanowiłem lać benzynę98 zrobiłem około 25 tys. kilometrów i wygląda na to że zużycie jest identyczne jak przy 95,chociaż początkowo wyglądało na to że będzie mniej.Średnia całkowita po 35 tys. kilometrów (10 na benzynie 95 i 25 na 98) to u mnie
8,68 litra na setkę,więc praktycznie to samo co przedtem.Tym niemniej pozostanęprzy tym droższym paliwie,bo podobno sprzyja ono trwałości silnika.
pozdrawiam
-
Tym niemniej pozostanęprzy tym droższym paliwie,bo podobno sprzyja ono trwałości silnika.
pozdrawiam
mozesz spokojnie darowac sobie lanie 98, to jest tylko i wylacznie kwestia twojego dobrego samopoczucia, o silnik mozesz sie nie martwic.
pzdr!