Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Marecki w 27 Maja 2008, 15:24:18
-
Witam szanownych kolegów. Jestem byłym userem carinyII ale nie w tym rzecz. Piszę, bo chciałem się Was poradzic.
Otóż mój znajomy przymierza się do kupienia Avensis rocznik'98 z silnikiem 1,6(nie wiem jaki typ konkretnie). Problem jest w tym, że jest to 10-letnie auto ale na koncie ma około 320kkm(!). Nie ma w silniku żadnych wycieków ale nie wiem co jeszcze z autem(zaraz jedziemy dokładnie je obejrzec). Chciałbym prosic Was o opinię, co o tym sądzicie, ponieważ ja jako były użytkownik carinki(2.0)nie miałbym nic przeciwko nabywaniu takiego auta nawet z takim przebiegiem. Natomiast nie wiem jak się to ma do silnika 1,6. Czy jet on równie wytrzymały, co 3s-fe?. Doradźcie proszę.
P.S. Mam nadzieję, że umieściłem ten post w dobrym miejscu. Jeśli nie, z góry przepraszam
Pozdro
-
zależy ile jeździ, bo jak dużo to kupowanie auta z przebiegiem 320tys jest bezsensowne. to nie tylko silnik ma taki przebieg ale wszystkie podzespoły auta (łożyska, skrzynia itd) zaraz się zacznie sypać po kolei.
-
Pamiętaj, że to już nie Japończyk, ale angielski Japończyk, czyli prawie Toyota, zatem awaryjność nie będzie, jak choćby w Corolkach sprzed 98', czy starych Carinach. Przy tym przebieg robi swoje i jak pisał poprzednik wszystko jest już przez czas nadgryzione. Najlepiej, gdyby wypowiedzieli się właścieciele odpowiedniego rocznika.
Ja kupiłem przed rokiem Ave 2,0 z 2001r i już trochę musiałem w nią włożyć-choćby drobne 700zł za sondę lambda, teraz czeka mnie wymiana rolki napinacza i paska wielorowkowego. Nie wspomnę o katalizatorze, który lubi się psuć.
Na miejscy kolegi kupiłbym corolkę czysto japońską- mój znajomy przed 3 laty kupił corolkę 97' i jak do tej pory leje paliwo i jeździ, jeździ i jeździ., bez najmniejszej usterki.
-
320 kkm na 1,6 i avkę to sporo, podzielam zdanie kolegi zależy ile jeździ i za jaką cenę.
Z drugiej strony skoro przebieg jest oryginalny a cena niewielka to może być to ciekawsza oferta niż cena na potęgę bo licznik skręcaony o 150 kkm.
A no i jeszcze jedno, nierzadko regularnie servisowane auto przy 320 kkm będzie w lepszym stanie technicznym niż te mające o 50 % przebiegu mniej lecz bez troski o auto. Patrząc na bogatą ofertę relatywnie tanich części zamiennych używanych to myślę że kwestia ceny i stanu powinna wyjaśnić sprawę.
Przy takim przebiegu warto auto dokładnie sprawdzić pod kątem technicznym zawieszenie, wszelakie luzy, wycieki, może kompresja. Jeśli nie widziało LPG to też lepiej.
operculum
pasek i rolka to normalne sprawy eksploatacyjne, na marginesie katalizator też jest takim elementem (to tylko w Polsce przyjeło się że jest dożywotni czytaj aż się nie zapcha, choć w D4 faktycznie to słaby punkt) a sprawy eksploatacyjne to inne koszta niż usterki
-
Dzięki chłopaki za podpowiedzi ale kolega jednak zrezygnował z zakupu tego auta. Oczywiście brany pod uwagę był tu nie tylko przebieg ale i w jaki sposób on był zrobiony. Mam na myśli to, że jest to Irlandia, a dokładnie jej zachód. Auto ma zamontowany hak holowniczy, więc siłą rzeczy jakieś przyczepki były nim ciągane, jak znam życie, to wcale nie lekkie. Poza tym przebieg ten został osiągnięty w dośc krótkim czasie.
Co prawda cena naprawdę kusi ale...
...Ten przebieg
Pozdrawiam