Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: neverluk w 28 Czerwca 2008, 00:24:01
-
Witam.
Chcialbym zasiegnac rady specjalistow, poniewaz mechanik zabral sie za naprawe juz wystukanego zawieszenia w Corolli E9 90` 1.8D Sedan, wszystko ladnie pieknie czesci bez problemu nabylem ale po rozebraniu zawieszenia jest problem z Tuleją do wzdłużnego wachacza dolnego tylnego, zostal kupiony zamiennik w JC no i oczywiscie nie pasuje poprostu jest za duzy i do tego ma troche inny ksztalt z juz wysluzonym orginalem porownalem na aukcjach i wg. ksztaltu najbardziej pasuje tuleja do wachacza poprzecznego ale jak to mozliwe zeby ona sie znalazla w wachaczu wzdluznym ?? Zamieszczam zdjecia po prawej jest zuzyta a po lewej zamiennik JC. Ma ktos namiary gdzie moge dostac takie gumy ? Dodam ze srednica otworu na srube jest 12mm, a srednica otworu wachacza 40mm. Prosze o pomoc bo samochod stoi na pieńkach i sie marnuje ;)
-
a jaką średnicę zewnętrzną ma ta z jc?
na oko wygląda ok przesmarować wazeliną i wcisnąć prasą i wejdzie
to normalne że stara jest mniejsza bo jest już zbita
-
Witaj.
Oczywiście wszystko jest w porządku. Starą gumę po prostu zajechałeś na śmierć - dlatego tak wygląda :laugh:
Nową gumę należy posmarować wazeliną lub płynem do mycia naczyń i wcisnąć w wahacz. Można w imadle podkładając z drugiej strony rurę. Guma dość mocno sprężynuje, więc trzeba ją nieco przepchnąć, gdyż nieco się cofnie po przepychaniu.
Należy pamiętać o prawidłowym wciskaniu gumy. Jest to bardzo ważne. Gumę wciskamy zawsze tymi uszami (wystającymi elementami) do góry i na dół ( bo są dwa). Musi być tak, żeby rura wahacza przyspawana do tulei nie stykała się bezpośrednio z gumą (czyli z przodu i z tyłu mają być wolne przestrzenie) w przeciwnym razie guma nie będzie właściwie pracować w wahaczu.