Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Readerx w 27 Sierpnia 2008, 20:29:27
-
Chce skompletować zapasowe żarówki i bezpieczniki, które należałoby wozić w aucie. Z instrukcji wychodziłoby coś na wzór zamieszczonej poniżej listy.
Gdyby ktoś mógłby rzucić okiem i wprowadzić poprawki jeżeli coś jest nie tak, np. zbędna ilość bezpieczników lub inne żarówki. Interesuje mnie zestaw do Cari E 2.0 GLI 97r. o ile ma to jakieś znaczenie w tym przypadku.
Żarówki w całym aucie:
Reflektory: H4 55/60 W
Światła przeciwmgłowe przednie: H3 55 W
Światła pozycyjne przednie: 5 W
Kierunkowskazy przednie i tylnie: 21 W
Kierunkowskazy boczne: 5 W
Światła hamowania/pozycyjne tylne: 21/5 W
Światła przeciwmgłowe tylne: 21 W
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej: 5 W
Oświetlenie wnętrza: 10 W
Oświetlenie punktowe: 8 W
Oświetlenie schowka w tablicy rozdzielczej: 1,4 W
Oświetlenie bagażnika: 5 W
Ilość wszystkich bezpieczników:
4x 7.5 A
6x 10 A
17x 15 A
4x 20 A
7x 30 A
4x 40 A
4x 50 A
1x 80 A
2x 100 A
Ograniczając się do minimum należałoby zaopatrzyć się w następujące żarówki:
1x H4 55/60 W
1x H3 44 W
1x 5 W
1x 21 W
1x 21/5 W
Do tego można by dorzucić żarówki oświetlenia wnętrza:
1x 8 W
1x 10 W
1x 1,4 W
Bezpieczniki zapasowe:
1x 7.5 A
2x 10 A
3x 15 A
1x 20 A
2x 30 A
1x 40 A
1x 50 A
1x 80 A
1x 100 A
-
hmmm powiem tak...
żarówki to jeszcze rozumiem przynajmniej te główne (H4 bym kupił komplet czyli 2 sztuki nierzadko jak się palą to jedna po drugiej w zależności od wcześniejszej wymiany) + bezpieczniki typowe zakres 10 do 30 A po sztuce góra 2
Ale 100 A 50A to trzymać jako zapasowe to bo ja wiem czy to ma sens??
Ale gdybyś chciał mogę ci podesłać komplecik bezpieczników włącznie z nawydziwniejszymi to zapraszam na priv.
-
100A ? Bez sensu. On kosztuje ok. 50,- PLN w ASO i zabezpiecza obwód ładowania z alternatora.
Jeżeli nie zewrze się do masy przewodu, który jest na alternatorze przykręcony śrubką M6, to szanse żeby spalił się sam z siebie są takie jak trafienie całej kumulacji w totka ;)
Pozdro.
-
pytanie co do żarówek na zegarach ? jakie tam są ? bo mi się już 3 przepaliły ? a na 2 (tak to wygląda) wiele już nie widać :)
jakie to żarówki i czy trzeba wszystko rozbierać by się do nich dostać ?
pozdr.
Skaut
-
Siedzą tam 5w5 w kolorowych kapturkach.
Po prostu odkręcasz zegary... Kierownice opuść w dół, odkręć 2 śruby które trzymają oprawę zegarów, wyczep u dołu, pociągnij do siebie. Potem 4 śruby trzymające same zegary, pociągnij do siebie (są tam jeszcze bolce więc może stawiać opór) i bez wypinania kostek odwróć zegary tyłem do góry. Masz te żarówki w oprawkach. Oprawki wykręcasz, wyciągasz z niej starą żarówkę, ostrożnie zdejmujesz kapturek, wkładasz nową żarówkę, zakładasz kapturek i składasz wszystko w odwrotnej kolejności.
Oczywiście nie muszę mówić, że w przyciskach, przełącznikach itd. są stosowane inne żarówki niż do podświetlania zegarów? :>
-
Dagon, a w ekonomizerze też takie żarówki są ? (5w5) zjarała mi się zielona.
-
Do ekonomizera przełożyłem tę od świateł awaryjnych (przecież i tak ich działanie sygnalizują strzałki kierunków).
-
Ale jaka to żarówa? mocowanie, bo nie wiem co kupić, a wole kupić, a potem rozbierać tablice na parkingu pod blokiem.
-
Tego nie wiem. Ja na szczęście ekonomizera nie mam <diabel>
-
Ale jaka to żarówa? mocowanie, bo nie wiem co kupić, a wole kupić, a potem rozbierać tablice na parkingu pod blokiem.
Może ktoś zna symbol; ale to powinni wiedzieć w sklepie.
Proponuję rozebrać, przełożyć tę co ja, ze spaloną do sklepu (a potem wkładać ją lub nie).
-
Dagon, na szczęście dla tych co mają stacje :laugh:
A co do żarówy to nie nie mam czasu wyrywać jednego żeby drugie zrobić i naprawiać to pierwsze, a w sklepie to pupy są, nieraz całkiem fajne.