Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: tabak w 15 Września 2008, 14:47:02
-
witajcie. czy mogli byscie mi napisac jakie macie obroty na zimnym silniku( 1mz-fe) na neutral i jakie jezeli wskazówka od temperatury dojedzie do polozenia do ktorego powinna dojsc.
-
Jeśli dobrze pamiętam - zimny silnik ~2100RPM, ciepły 750RPM.
-
u mnie na zimnym jest 1600 a spada do troche ponad 600. i co mine zdziwilo ze dopoki silnik nie osiagnie temp 90 stopni to ciagle sa wyzsze obroty, nie 1600 ale spadaja powoli
-
I co w tym dziwnego,śilnik muśi miec odpowiednią temp żeby były odpowiednie obroty :-)
-
w poprzednim moim samochodzie temp wcale nie musial osiagnac 90 stopni zeby obroty byly juz muinimalne.
-
u mnie na zimnym chodzi 1500 ponad ale tylko przez chwile bo potem obroty spadają. i to nie po osiągnięciu temp. 90 tylko jak lekko podniesie się wskazówka. to spada do lekko ponad 500
-
to znowu ja i obroty w mojej camry.
otóż bylem w aso i spytalem sie jakie powinny byc obroty w naszych camrakach i pan powiedzial ze 650-750 (myslalem ze rozbieżnośc bedzie mniejsza). U mnie gdy silnik już ma swoja temperaturke to kreci sie na 600-620 i jak stoje powiedzmy na skrzyżowaniu z zapiętym D to czu lekkie drżenie, powiedzmy calego samochodu. Zauważylem, że jak wymusze lekkie podniesienie obrotów powiedzmy do 700 to drżenie ustepuje całkowicie. I TU PYTANIE. JAK ZWIĘKSZYC TE OBROTY??, bo nie pasują do tego co powiedział pan w aso? Aby uniknąc wiekszości pytań.... 1mz-fe, 2000r wersja EU, wymienione niedawno: świece, filtr powietrza, olej + filtr silnik, olej + filtr skrzynia, wykonane w aso. Z góry dziękuje za konstruktywne odpowiedzi.
-
ja mam tez taki problem nieraz... wyczysciłem krokowca, przepustnice itp, nowe swiece ... i dalej nieraz ma zbyt małe obroty jak stoje na D na skrzyzowaniu np. silnik 3VZ
-
3VZ ma mieć 700 +_50
pzdr
-
Podłącze się do tematu. Jakie obroty powinien mieć silnik 2,2 ? Mój na PB ma trochę poniżej 1000rpm a na gazie ponad 1000rpm...
-
ktoś wie jak podnieść te obroty?? bo w aso to juz widza jakis wiekszy problem (jak zawsze).
-
czy ktoś na tym forum podnosił obroty lub wie jak to zrobić w V6??
-
Mechanicznie niema mozliwosci podniesienia obrotow.Nalezy wszystko wyczyscic i zlozyc i zobaczyc.KJezeli sa duze rozbieznosci niestety ingerencja w program i ustalic obroty.Pzdr.Camry 2.2
-
a kolego co ma na myśli pisząc wszystko wyczyścić??
-
czy ktoś na tym forum podnosił obroty lub wie jak to zrobić w V6??
podkręcić przepustnicę na śrubce <diabel> po takim zabiegu moje V6 trzymało 2500 wolnych, i ani trochę nie chciało zejść :D
Powinieneś mieć 700 +_50, więc pobaw się TPS'em i krokowcem ( może się przycina )
pzdr
-
krokowiec to jeszcze wiem co to jest i gdzie tego szukac ale TPS??
-
TPS - Throttle Position Sensor
Czujnik położenia (otwarcia) przepustnicy. Najprościej mówiąc jest to potencjometr, który podłączony do ECM (komputera) pozwala mu określić jak bardzo naciśnięty został pedał gazu.
Potencjometr ten jest zamontowany na osi obrotu przepustnicy.
Pozdrawiam
-
Witaj Tabak,
Wyczyscic mialem na mysli mechanicznie,silniczek krokowy i caly wlot powietrza ktory po jakims czasie jest mocno zanieczyszczony.Po tej operacji na ogol wracaja obroty do normy ale jezeli w dalszym ciagu jest problem to mozna ingerowac w program albo jak kolega poprzednik powiedzial na osi przepustnicy jest potencjometr,tak ustawic wzgledem osi aby przy zamknietej przepustnicy byla wlasciwa wartosc obrotow.
Ten problem maja wszystkie auta z wtryskiem po bardzo duzym przebiegu.
Pzdr.Camry 2.2
-
dziękuje za odpowiedz (takie własnie powinny być). Spróbuje poczyścić to wszystko jak tylko znajde skrawek dachu nad głową.