Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: MakuMaku w 23 Września 2008, 08:51:43
-
Witam wszystkich.
Mam Carine 1.8LB wersję flash i niedawno zamontowałem gaz. Problem jest taki szarpie mi w prawie zawsze przy obrotach około 1700, najczęściej na drugim biegu. Sprawdzałem chyba już wszystko co możliwe i nic, dalej ten problem.
Instalka już druga: Landi Renzo Omegas (sekwencja). Wcześniej przez miesiąc miałem BRC Seqwent24 i ten sam problem. Proszę o jakieś sugestie.
1. Brak błędu check engine.
2. Nowe przewody i świece.
3. Sprawdzony cały układ zapłonowy.
4. Silnik po regen. głowicy i wymianie pierścieni.
Jedyne czego nie robiłem to chyba silnik krokowy, bo nie wiem jak się do tego zabrać. Ale i tak podejrzewam, że to nie w tym problem. Czy ktoś wie w którym miejscu mają być zamontowane dysze doprowadzające gaz do kolektora. Ja mam wszystkie odwierty z prawej strony ( na prawej dyszy) patrząc od strony przodu samochdu.
-
A jakie przewody WN założyłeś. Wrzuć stare i zobacz czy będzie poprawa.
Natomiast zagazowanie 7A-FE nie jest zbyt dobrym pomysłem. Wróże same problemy, szczególnie z sondą dla której już powoli możesz szykować grób :-(
-
Przewody mam Sentecha, ale na starych było to samo.
-
Już kiedyś opisywałem ten problem.
Wg. mnie to wina miejsca montażu wtryskiwaczy LPG oryginały są w głowicy nieprzypadkowo.... a za wtryskiwaczami LPG mamy jeszcze w silniku LB przepustnice na 4 z ośmiu kanałów dolotowych, które sterowane są czujnikiem podciśnienia. W efekcie zakłócają pracę na LPG.
To samo jest w LB 1.8 avensis.
-
Czy to oznacza , że nigdy nie będzie działał poprawnie na gazie? A jeśli wtryskiwacze zostaną przełożone to tych kanałów w których nie ma przepustnic?
-
Nie ma takiej możliwości żeby przełożyć wtryskiwacze do kanałów bez przepustnic. Za mało miejsca.
Najlepiej by było wywalić dystans między kolektorem a głowicą, w którym są przepustnice.
-
Problem został rozwiązany. Trzeba nawiercić otwory pod wtryski w kanałach gdzie niema przepustnic, wtedy dolot gazu nie jest zakłócany przez otwarcie ani zmknięcie przepustnic. Jak ktoś ma podobny problem to mogę zrobić zdjęcia i przesłać.
-
To było do przewidzenia.Zrezygnować z zastawek można jedynie pod warunkiem zmiany ECU z wersji bez LB lub pozostanie na samym LPG.