Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Car Audio / Video => Wątek zaczęty przez: GAK w 30 Września 2008, 15:50:10
-
Po kilku systemach tworzonych w yarkach (1.0 i TS) przyszedl czas na rozpierdziuche w CTS'ie Ponizej obraz tego co wyszlo i jak bylo tworzone.
Moze komus sie przyda przy budowie Ca w E12
================== etap I - kable + drzwi ======================
Zakonczylem pierwszy i chyba najmniej przyjemny etap, czyli kladzenie kabli pod wykladzinami, plastikami i przeciskanie sie przez gumy i otwory. tak jak pisalem wczesniej:
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/kable.jpg)
do zasialania uzylem KnuKonceptz 4GA plus i minus od klemy (4 GA to ok 21mm2)
do sygnalu MonsterCable XLN Interkonekty 4 CH
do dzwieku MonsterCable XLN 2x16GA (to jest jakos 2x 1,3mm2)
maty bitumiczne- dekarskie - sprawdzily sie w poprzednich rozwiazaniach
tasma "parcianka" + peszel ciety wzdluznie + opaski zaciskowe itp.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/kabel_peszel.jpg)
zasialajace powedrowaly do peszla
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/kabel_komora.jpg)
z komory do wnetrza przebilem sie przez gumowy pierscien po stronie pasazera
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/komora_2.jpg)
nastepnie po sciance przegrody na druga strone komory do baterii
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/prog.jpg)
kable zasilajace wyszly za schowkiem...
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/prog2.jpg)
...a potem prawym progiem powedrowaly do bagaznika
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/kabel_gl.jpg)
glosnikowy byl juz w gumowej rurce dlatego nie wkladalem go dodatkowo w peszel ale owinalem "parcinka"
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/tunel.jpg)
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/tunel2.jpg)
Tunelem razem z interkonektem poszly do bagaznika
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/bagaznik.jpg)
w bagazniku zgodnie z zasadami prad jak najdalej od sygnalu ;) wyszly: po prawej prad po lewej sygnal i dzwiek.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/drzwi1.jpg)
"surowe" drzwi po zdjeciu tapicerki potem folii i porosa
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/drzwi2.jpg)
drzwi w trakcie wyklejania
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/drzwi3.jpg)
skonczone drzwi. Kable glosnikowe przeszly wzdluz wiazki w srodku gumowego lacznika. wszystkie kable do szyb lusterek zamka i linki od otwierania drzwi owiniete tesma parcianka i przymocowane opaskami. Nic nie ma prawa ruszyc sie z miejsca albo wpasc w rezonans ;)
================== ETAP II - radio + glosniki w drzwiach ==============
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/rama.jpg)
Wybebeszona konsola srodkowa, zostala tylko ramka srodkowa, w sumie nie tak duzo rozkrecania ale trzeba byc twardym i sie nie bac ;)
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/wnetrze.jpg)
to wydlubalem z w/w ramy - ale tylko na czas remontu ;)
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/radio_tyl.jpg)
Troche ciecia jezeli chodzi o zaplecze schowka nad popielniczka i mozna (dosc prowizorycznie ale wystarczajaco) zamontowac radyjko
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/radio1.jpg)
Potem jak sie juz wszystko zlozy i schowa na przyszlosc elementy i srubki ktore jakos dziwnie zostaly nie uzyte ;) Mozna konsole wpasowac z powrotem na miejsce. Schowek zamyka sie calkowicie tak jak w oryginale.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/radio2.jpg)
A w srodku chowa sie radyjko. caly wyswietlacz jest bardzo dobrze widoczny z pozycji kierownika -a obawialem sie ze nie bedzie. Na przyszlosc radze uzywac radia ze szpara, bo te z pelnym panelem slabo sie otwieaja, ale plyte zmienic moge. poza tym mam przeciez USB - wystawione w schowku.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/zwrotki.jpg)
Problem byl ze zwrotnicami, jak i gdzie je przymocowac. poczatkowo mialy byc w drzwiach ale koncepcja sie zmienila i prawe sa za schowkiem pasazera, a lewe po lewej stronie od bezpiecznikow miedzy kierownica a schowkiem kolo bezpiecznikow.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/pierscien.jpg)
W drzwi przykrecone pierscionki z MDF oklejone mata od srodka. z maty zrobilem rowniez "daszek" nad glosnikiem wewnatrz komory drzwi.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/dls.jpg)
Kable przylutowane do glosnika, zabezpieczone gumka :lol:
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/kolnierz.jpg)
Z porosa kolnierz wokol glosnikow zeby cisnienie szlo do kabiny lub do wnetrza drzwi. Nie ma nic gorszego jak cisnienie pod tapicerka zawsze cos wpadnie w rezonans. Pomiedzy tapicerke i blache tez poszla warstwa porosa.
================== ETAP III - wykończenie ==============
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/pod_maska.jpg)
przylaczenie do akumulatora. kable pradowe 4GA plus przez bezpiecznik 40A. dodatkowo 2x1mm2 do radia przez bezpiecznik 10A - czyli radio ciagnie prad bezposrendio z akku. RMT do radia poszlo koncowo od zapalniczki, czyli radio dziala tylko z kluczykiem.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/radio.jpg)
wpasowanie radia juz bylo opisywane wyzej. pojawil sie problem bo po podlaczeniu RCA radio nie wchodzilo na miejsce (za male zaplecze schowka) musialem interkonekty podlaczyc przez zlaczki katowe (Stinger - PRO)
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/bagaznik1.jpg)
tak wyglada moje "kolo zapasowe"...
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/bagaznik2.jpg)
a w srodku jest wzmak, kondensator i bloki dystrybucyjne dla pradu.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/tapicerka.jpg)
poniewaz tapicerka pod ktora na calej powierzchni podlozylem poroso nie lezala ladnie na drzwiach musialem wkleic poroso tylko wmiejsca gdzie byla wolna przestrzen.
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/skrzynia0.jpg)
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/skrzynia1.jpg)
(http://www.gorg.pl/foto_net/ca_cts/skrzynia2.jpg)
tak wyglada zabudowa miesca kola zapasowego "od kuchni" - bloki dystrybucji pradu, wzmacniacz, kondensator
=================================================
no i tak... wreszcie po dlugim czasie przygotowan sprzet zagral... i musze powiedziec ze zagral calkiem ladnie. do bagaznika tymczasowo wrzucilem skrzynke zamknieta z glosnikiem Hertz HS165 - zostal mi z yarka. Glowny etap budowy mozna uznac za zakonczony. sprzet gra i wszystko sie trzyma ;)
Na przyszlosc planuje jeszcze droba rozbudowe i modyfikacje:
- sub 8' do bagaznika (chyba intertechnik)
- mechanizm zeby pilot z kierownicy obslugiwal radio Alpine
- porzadne kelmy + i -
i pewnei jeszcze cos mi przyjdzie do glowy ;)
prosze o uwagi i komentarze ;)
-
czytac opisu nie mam czasu, ale po fotach moge powiedizec tyle:
PROFI instalacja!! - sam bym tego lepiej nie zrobil, respect....
podziwiam pieczolowitosc przy ukladaniau wszystkiego, ladnie, schludnie, wszystko w peszli plastikowej/plecionej i nawet takie detale jak zakonczenia kabli od MC... - naprawde super robota!!
osobiscie z niecierpliwoscia czekam na wiecej... - milo poogladac tak wykonana robote - moj bagaznik rozgrzebany od kilku miesiecy!:(
-
dzieki za slowa uznania... piep.... sie z tym od lipca... nigdy nie bylo czasu skonczyc ale musialem to zamknac przed zima ;)
-
Trochę Cie to pracy kosztowało - instalacja konkretna i tak jak napisal Red - wszystko tip top
gratki <brawo>
-
wielkie gratz i uścisk ręki prezesa <diabel>
pięknie, schludnie, porządnie, do tego pewnie bardzo ładnie gra:)
Swoją drogą jedno pytanie - po co zostawiłeś fabryczne radio?
-
bo tam jest komputer a w przypadku CTS to dosc wazne ;)
-
a mi sie wydawalo ze w TSie lepiej nie wiedziec ile pali....:P
-
Gratuluje pomysłu i zapału do pracy - wszystko zrobione dyskretnie i schludnie tak lubię :)
-
No, wykonanie w pełni profesjonalne, schludne i czyste. Jestem pod wrażeniem i gratuluje <brawo>
-
dzieki za wszystkie slowa uznania... jest to fajne wynagrodzenie za godziny ciezkiej pracy ;) ale najwiekszym jest dzwiek jakiego doswiadczam teraz jezdzac autem. chcociaz od 160km/h to juz nie ma wiekszego znaczenia ;) wtedy silnik dolot i wylot graja swoja muzyke, ktora tez jest mila dla uszu :cheesy:
co do komputera to pewnie najlepiej byloby sie go pozbyc i wstawic radio nawet 2 DIN, ale lubie wiedziec ile pale, nawet jak jest to niemily widok. jak jade spokojnie to mam srednie nawet 8,5... tyle ze dosc latwo wykrecic 13 i wiecej :( dlatego dobrze jest widziec to na wyswietlaczu wtedy noga troche odpuszcza bo portfel krzyczy :cry:
Do tgo radio jest caly czas aktywne i moze grac glosnikami na tyl, ktore zostaly oryginalnie <taniec>
-
mam srednie nawet 8,5...
no to nieźle ja u siebie nie mogę w średnim spaść poniżej 8,8 :-)
Ale komp sie przydaje.
W verso niestety nie ma tego jednego dodatkowego schowka w który można wsadzić radyjko więc pozostaję tylko wywalenie seryjnego
Jeszcze raz gratki bo jak oglądam foty to nie mogę się nadziwić ile musiałeś mieć cierpliwości do tego <brawo>
-
Wielkie gratulacje!
Jestem pod ogromnym wrażeniem, zwłaszcza, że wykonałeś "robociznę" sam.
Bardzo mi sie podoba, w dodatku auto też niczego sobie :roll:
-
swoją drogą w sumie też dlatego ja wciąż nie mogę się pozbyć swojego fabrycznego radia;)
-
Gaku fajna robota.
Jedno pytanie. Czy wygłuszałeś komorę silnika ? Na pewno lepiej było dla muzy....
Pozdrawiam
-
Jedno pytanie. Czy wygłuszałeś komorę silnika ? Na pewno lepiej było dla muzy....
nie nic nie robilem, tam przegroda i maska maja juz fabryczne wygluszenie... w przypadku CTS ze stozkiem to i tak walka z wiatrakami... mam wykluczajace sie zestawienie, dobre audio i glosny sportowy samochod ;) ale do 4k obrotow jest ok ;)
-
Bardzo ładne wykonanie i pomocne. Właśnie w najbliższych dniach sam będę mierzył się z tym zadaniem i przydadzą się zdjęcia i opisy . Radio zamontowałem zamiast radia fabrycznego . Tylne głośniki zamierzam zostawić fabryczne a z przodu u-dimension el Comp 6. Nie mam tylko osłon (ramek) do tweeterów przy lusterkach, zamiast tego w mojej wersji jest zaślepka . Wiercić też nie chce więc myślę o taśmie dwustronnej ;) swoją drogą zastanawiam się czy kabli od zasilania nie da się schować pod podłogą ? Pozdrawiam i dzięki za tutorial :)