Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Dagon w 06 Października 2008, 10:19:09
-
Walnęło mi mocowanie obudowy skrzyni biegów tak więc potrzebuję przemieloną (zajechaną) skrzynię biegów z obudową w idealnym stanie (wszystkie mocowania, gwinty itd. w całości, bez pęknięć itp.). Chcę przełożyć bebechy ze swojej skrzyni do nowej obudowy. Mam 1,8 7A-FE. Z 1,6 4A-FE chyba też pasuje, ale muszę to jeszcze sprawdzić.
-
Chcesz przekładać bebechy ?? :-O
Jeżeli chcesz dłużej tym autem pojeździć, to lepiej kup całą dobrą używkę.
Na dłuższą metę taniej wyjdzie.
Pozdro.
-
A możesz mi wytłumaczyć, czemu przekładania bebechów nie rekomendujesz? W sumie nie jest to trudna sprawa.
-
Zgadza się. Jak ktoś poskłada puzzle 100szt to i ze skrzynią sobie poradzi. Ale...
Przez ileś lat zębatki, łożyska i co tam jeszcze jest w środku wypracowały się w jakiś sposób względem siebie i są do siebie ułożone. Teraz wyjmujesz to wszystko, wkładasz w inną obudowę i w żaden sposób nie poskładasz tego dokładnie tak jak było. Inne naprężenia na łożyska, minimalnie inne ułożenie zębów względem siebie itd. Inna obudowa, teoretycznie taka sama, lecz inaczej podokręcana, inaczej ułożone elementy, inaczej wygniecone gniazda... To wszystko zaczyna się jakby od nowa docierać, a że swoje przelatane już ma, to efekt końcowy nietrudno przewidzieć. Dociera się toto, dociera aż zaczyna wyć jedno, drugie trzecie... W szczególności dyfer jest czuły na wszelakie ruchy, choćby najmniejsze.
Do tego wszystkiego dorzuć fakt, że nasze skrzynie są dość precyzyjne.
Chyba wszystko jasne ?
Pozdro.
-
Dobra. Przekonałeś mnie.
Ja tylko obawiam się jednego. Kupując nową skrzynię nie mam żadnej pewności, że kupuję skrzynię w dobrym stanie. Nie ma możliwości, by to jakoś ocenić przed zakupem. Taki typowy zakup kota w worku.
Nie orientujesz się, czy skrzynia z 4A-FE pasuje do 7A-FE? Szukam już ponad godzinę jakiś informacji i nie mogę znaleźć :| Nie chodzi oczywiście tylko o to, czy podejdzie, ale też o to, czy ma takie same parametry (przełożenia itd.).
-
Jeżeli będzie miała taki sam symbol, to spokój wielki :)
Odczytaj z tabliczki znamionowej: C51, C52, C57 itd...
Pozdro.
-
No to sprawdzę ;] Dzięki Ci bardzo.
Jak już z tym się uporam i jeśli wymienię całą skrzynię, to zobaczę co ze starą da się zrobić. Znałem kiedyś takiego kolesia, co to podjął by się pospawania takiej obudowy... Może znajdę drugiego takiego magika <diabel> Tylko kwestia zabezpieczenia jej by nie niszczała.
Tą skrzynię szkoda wyrzucać... Chodzi jak marzenie, olej wymieniany co 40k (i za czasów, gdy była robiona w ASO i gdy ja ją posiadałem)... Wściec się można.
-
Znałem kiedyś takiego kolesia, co to podjął by się pospawania takiej obudowy...
A ja poznałem magika, co miał pospawaną skrzynię. Mocowania urywały się średnio co 3 miesiące na koniec kupił skrzynię z mojej e11 i ma święty spokój
-
Jeżeli będzie miała taki sam symbol, to spokój wielki :)
Odczytaj z tabliczki znamionowej: C51, C52, C57 itd...
Pozdro.
Ok, chcę się tylko upewnić.
Chodzi o to, co zaznaczone jest na czerwono na tym zdjęciu?
(http://www.bezpieczny.com.pl/pliki/for/tkw/6s.jpg) (http://www.bezpieczny.com.pl/pliki/for/tkw/6.jpg)
Jeśli tak, to u mnie jest C57. ;] Czyli teraz trzeba tylko ładnie poprosić kogoś kto ma Cari 1,6 o sprawdzenie symbolu skrzyni. Tak więc ładnie proszę ;]
Tak z ciekawości zapytam. Czym jest C, TR i A?
-
C to chyba kod lakieru
-
C-lakier
TR-wersja bodajże tapicerki
A-nie wiem
TM-skrzynia.
-
A-nie wiem
TR to TRIM, czyli właśnie szmaty w środku
A - "A ja też nie wiem"
pzdr
-
Jak już wspominałem z 7A-FE pod maską siedzi sobie skrzynia o oznaczeniu C57.
Dzięki uprzejmości Eddiego wiem już, że w 4A-FE siedzi skrzynia C52.
-
Jak już wspominałem z 7A-FE pod maską siedzi sobie skrzynia o oznaczeniu C57.
Dzięki uprzejmości Eddiego wiem już, że w 4A-FE siedzi skrzynia C52.
Z epc wynika, że bebechy C57 nie różnią się od bebechów C52 więc różnica pewnie jest w mocowaniu od strony silnika. Do tego C52 nie różni się bebechami od C50 (lub C150) które siedzą w corolli 4e-fe
-
Jak już wspominałem z 7A-FE pod maską siedzi sobie skrzynia o oznaczeniu C57.
Dzięki uprzejmości Eddiego wiem już, że w 4A-FE siedzi skrzynia C52.
Z epc wynika, że bebechy C57 nie różnią się od bebechów C52 więc różnica pewnie jest w mocowaniu od strony silnika. Do tego C52 nie różni się bebechami od C50 (lub C150) które siedzą w corolli 4e-fe
Mocowania są identyczne i pasują zamiennie 1,6 i 1,8.
-
Marekw, z tym EPC to ja bym uważał. Nie raz mi dziwne rzeczy wyskakiwały. To samo w Toyocie było przy okazji dowiadywania się o schematy wiązek elektrycznych do świateł mijania i halogenów. Zupełnie inaczej wygląda to w rzeczywistości i schemat wydrukowany przez Toyotę radość był dla mnie niewiele wart. Nie wiem skąd Perzan miał schematy, ale one również nie zgadzają się ze stanem faktycznym. Więc nie zdziwiłoby mnie to, jeśli okazałoby się, że nie inaczej jest w przypadku skrzyń.
-
Dokładnie. :(
Bez VINu w EPC można się przejechać, a nawet nieraz z VINem też :(
Marek, patrzyłeś na dyfer ? Mogą się jeszcze różnić przełożeniem głównym.
Pozdro.
-
Skrzynia od 1,6 i 1,8 rożni się przełożeniami.
Właśnie jeden z moich klientów na własne życzenie zresztą zamontował sobie skrzynie od 1,6 do silnika 1,8 i... jest wyraźna różnica na wyższych biegach. Na chwilę obecną z tego co podpytywałem to gdy miał skrzynkę od 1,8 na 5 biegu przy 2 tys miał około 70 km/h teraz ma około 60 km/h, podobnie różnica zauważalna jest na biegu 4 - tym.
Jak będę miał sposobność to spiszę prędkości i obroty na skrzynce 1,8 w carinie i 1,6 od mojego ave.