Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: .lukasz. w 12 Października 2008, 17:39:12
-
Witam
Mam problem z którym do tej pory nikt nie jest w stanie sobie poradzić.
krótki opis problemu :
podczas dłuższej i spokojnej jazdy ze stałą prędkością auto zaczyna mocno kopcić gęstym, białym dymem.
Serwisy Toyoty twierdzą że jest to fabryczna wada ( na ta chwilę nieusuwalna ) oprogramowania. niby piąty wtrysk nie jest kompatybilny z oprogramowaniem. polega to na tym że katalizator obniża swoja temperaturę poniżej 200 stopni i nie jest w stanie wypalić całego paliwa. w efekcie czego paliwo skrapla się na katalizatorze który nie ma wystarczającej temperatury aby to paliwo przepalić.
CO WY O TYM MYŚLICIE . SPOTKAŁ SIĘ KTOŚ JUŻ Z CZYMŚ TAKIM ?
nie chce mi się do końca wierzyć , że jest to problem oprogramowania.
wymieniłem już wszystkie 5 wtrysków, wyczyściłem zawór EGR i nic. moje pomysły sie na tym etapie skończyły Sad
może macie jakiś pomysł ?
I DO TEGO WSZYSTKIEGO JESZCZE DUŻO PALI. NIE WIEM CZY JEST TO POWIĄZANE ?
-
Witam.
cyt. "Biały dym wydostający się rury wydechowej również nie wróży nic dobrego. Jeśli z układu chłodzenia nie ma wycieków, płyn znika a z rury wydechowej wydostaje się biały dym to niestety świadczy to o przedostawaniu się płynu do komory spalania. Powodem tego może być uszkodzona uszczelka pod głowicą lub co gorsze pęknięcie głowicy lub kadłuba silnika. Dym z płynu chłodniczego jest znacznie gęstszy niż para wodna wydostająca się z wydechu, która jest normalnym produktem spalania i widoczna jest wyraźnie w niskich temperaturach."
Dodatkowo jak możesz to napisz w jakim serwisie byłeś po drugie czy wywaliło Ci jakiś błąd (Check) jeśli tak napisz jaki jest nr błędu.
Po trzecie napisz czy są jeszcze jakieś objawy oprócz białego dymu i zwiększonego zużycia paliwa (czy bierze Ci olej, czy auto jest mulaste jaki ma przebieg i czym było spowodowane że wymieniłeś całą listwę wtryskiwaczy?).
P.S. Te wtryski to były nowe czy używki?
Pozdrawiam
-
od kiedy to kat ma paliwo wypalać, brednie! duże zużycie paliwa+ gęsty biały dym mogą wskazywać na uszczelkę pod głowicą! lepiej sprawdź jak kolega radzi bilans płynu chłodzącego. i posmakuj :-P skropliny z tego białego dymu czy nie mają słodkawego posmaku, czy raczej jest to para wodna
-
Witam
- płyny sa ok
- uszczelka , głowica itp sa ok
- brak innych objawów
- nie jest mulaste
- w ASO nie ppokazuje zadnych bledow , jedyne co to ostatnio znajomy podłączył BOSCHa i wywalił nie usuwalny oraz nierozpoznany błąd P1312
- byłem we wszystkich serwisach w Trójmiescie oraz w serwisie w poznaniu , w ktorym twierdzili ze sobie poradza i usłyszałem to samo co wszedzie - wina oprogramowania !!!!!!!!! Sad
- przebieg 130 tys
- wymienilem wszystkie 5 wtrysków stosując metodę prób i błędów
nie mam juz pomysłów co robić dalej a tak mi szkoda ją sprzedać Sad
---------------------------------------------------------------------------------------
wtryski były uzywane bo bez sensu było wywalać 12 tys na nowe skoro nie bylem na 100%pewny
----------------------------------------------------------------------
od kiedy to kat ma paliwo wypalać, brednie! duże zużycie paliwa+ gęsty biały dym mogą wskazywać na uszczelkę pod głowicą! lepiej sprawdź jak kolega radzi bilans płynu chłodzącego. i posmakuj :-P skropliny z tego białego dymu czy nie mają słodkawego posmaku, czy raczej jest to para wodna
na 99 % jest to para wodna
Posty zostały scalone.
Szymon14
-
kolego .lukasz. nie piszemy trzech postów jeden pod drugim.
-
ok. przepraszam - jestem tutaj dopiero pierwszy raz i dopiero poznaje zasady .
-
jedyne co to ostatnio znajomy podłączył BOSCHa i wywalił nie usuwalny oraz nierozpoznany błąd P1312
Hm... słabo szukałeś.
P1312 Exhaust temperature sensor malfunction
Czyli na moje przepalona czujka temp. sondy Lambda (jeśli pokręciłem proszę o sprostowanie).
Pozdrawiam
-
Kolego, jeśli posiadasz samochód na gwarancji,
To napisz pisemko, że pozostawiasz samochód do naprawy i oczekujesz, że w ciągu 14 dni wada zostanie usunięta w przeciwnym razie żądasz wymiany na NOWY WOLNY od WAD *oczywiście na czas naprawy żądasz samochodu zastępczego na koszt TMP.
I się niczym nie przejmuj.
Jak przyjdziesz i wada będzie to nie odbierasz samochodu i dalej jeździsz zastępczym - dzwonisz to wawy (TMP) i pytasz się kiedy masz zgłosić się po nowy samochód.
Miłej walki.
A tak na marginesie to kolego - do tego diesla 177KM powinno lać się paliwo bezsiarkowe (z tego, co wiem to tylko w Polsce Statoil oferuje). Popróbuj jak na tym paliwie się jeździ - mam nadzieje, że to ci pomoże.
Ps. sprawdź w ASO czy nie ma przypadkiem uaktualnienia oprogramowania bo co miesiąc coś nowego się pojawia.
-
Kolego, jeśli posiadasz samochód na gwarancji,
To napisz pisemko, że pozostawiasz samochód do naprawy i oczekujesz, że w ciągu 14 dni wada zostanie usunięta w przeciwnym razie żądasz wymiany na NOWY WOLNY od WAD
Jest kolego GD2087G jedna uwaga. Kolega lukasz grzebał trochę w tym aucie i niestety gwarancja moim zdaniem w tym przypadku przepada... (wymiana wtrysków i to nie w ASO)
-
Witam
wielkie dzieki za porady .
gwarancji juz nie ma poniewaz przejechane jest 130 tys .
jeszcze sprawdze ten czujnik temperatury - moze w tm tkwi problem.
czy jezeli poszedł czujnik to trrzeba wymienic cala sonde lambda ????
-
Witam
wielkie dzieki za porady .
gwarancji juz nie ma poniewaz przejechane jest 130 tys .
jeszcze sprawdze ten czujnik temperatury - moze w tm tkwi problem.
czy jezeli poszedł czujnik to trrzeba wymienic cala sonde lambda ????
Niestety tak...
-
witam
dzisiaj sprawdzalem w serwisie i jeszcze oprocz sondy sa dwa czujniki ( sensory ) temperatury.
znajduja sie one na katalizatorze.
mysle ze to moze byc ktorys z nich trzepniety a nie sonda lambda.
jak myslisz ???
-
jak pokazuje bład czujnika temp. to uwalony czujnik a nie lambda!
-
tez tak mysle. jednak najbardziej zastanawia mnie dlaczego BOSCH pokazał błąd a tester w serwisie toyoty nie pokazał zadnych bledow.
-
co do duzego spalania.... te modele chyba tak maja... <zolta> <zolta> <zolta>. i uwazam ze jak na diesla i ta pojemnosc zdecydowanie maja za duze zapotrzebowanie na ON. u mnie spala srednio ok 9 - 10/100km
-
zależy od programu, ja jak robię odczyt błędów różnymi programami to jeden program widzi np. 1 błąd a drugi 2 błędy. po prostu po zczytamiu boshem mogłeś wyczyścić pamięć i później w serwisie nic nie znaleźli.
-
Witam
ten błąd BOSCh był sczytany po kilkakrotnych odwiedzinach ASO.
tak na marginesie - nie mozna skasowac tego błędu " błąd nierozpoznany i nieusuwalny " :( .
dzisiaj wymieniam dwa czujniki ( sensory ) w katalizatorze i zobaczymy czy to coś zmieni .
już trace cierpliwość na to dymienie :(
-
witam ponownie. czujniki wymienione i nadal nic :( . czy ktos na tym fporum jest w stanie mi pomoc lub moze znacie jakiegos magika ktory zna sie na rzeczy i moglby mi dokladnie sprawdzic auto bo na ASo nie mozna liczyc.
-
Witam
no i znana jest już przyczyna dymienia na biało. po odłaćzeniu piątego wtrysku wsyztsko gra. nie dymi , mniej pali.
kontaktowałem się z TMP i potwierdziłą sie kwestaia ze to wina oprogramowania.
tak wyglądała odpowiedz ze strony TMP :
"Prawdopodobna logika występowania dymienia.
Spadek temperatury konwertera katalitycznego poniżej 200 C powoduje, że paliwo wtryskiwane do układu wydechowego w celu jego regeneracji nie ulega zapłonowi (Bialy dym). Zbyt niska tameperatura wynika z bardzo delikatnej jazdy. Obecnie trwają prace nad dopasowaniem logiki komputera do delikatnego stylu jazdy.
Niestety nie znam daty ukończenia prac . "
Co o tym myślicie bo ja nie rozumiem tylko tego jak moze byc inna logika komputera dwóch takich samych aut. jedna ave z tym samym silnikiem nie dymi a moja dymi ?
może ktoś się orientuje czy eżel podmienie komputer z innej ave może to byc lekarstwem ????
pozdrawiam
-
witam ponownie
tym razem wieści masakryczne . kosztem diagnozy którą opisałem powyżej padł katalizator. jestem załamany. oczywiście przed odłączeniem 5 wtrysku pojechałem to ASO zapytać czy mogą być tego jakieś poważne konsekwencje. i jaką odp. otrzymałem ??? " nic poważnego się nie stanie, w najgorszym wypadku auto przełączy się na tryb awaryjny.
niestety dzisiaj zapaliła mi się kontrolka silnika , pojechałem do ASO i okazało się że w wyniku odłączenia wtrysku zapchał sie katalizator. koszt nowego to ok 5500 zł + 2000 zł robocizna.
znacie kogoś z trójmiasta lub oklic Grudziądza kto za niewielkie pieniądze wymieni mi katalizator ?
Ma ktoś bardzo dobre znajomości w serwisie Toyoty ?????? !!!!!!!!!!!!!! Prosze o info w formie prywatnej wiadomości.
-
fakt faktem ze dziwne rzeczy dzieja sie z Twoim autkiem.....
-
Witam, powiedz proszę czy problem dymienia rozwiązałeś, jeżeli tak to w jaki sposób. Mam ten sam problem, który mnie strasznie irytuje.
Byłem w serwisie, robiłem aktualizacje oprogramowania i nie pomaga.
-
nic nie zrobisz i nic nie pomoże - szkoda kasy.
jest to wina bledu w oprogramowaniu . musicie czekac na nową aktualizację.
ja musiałem sprzedać swoje cudeńko właśnie z tego powodu :( :( :(
-
Witam,
czy udało sie rozwiazac problem?? Mota Toja tez dymi, wymieniłem piaty wtrysk i nic. Zadnych błedów w kompie nie stwierdzono.
-
Jest poprawiony soft na dymienie.
-
Auto było w serwisie Toyoty i podobno mieli wgrac nowy soft, ale nie wiem czy to zrobili. Stwierdzili ze filtr DPF jest do wymiany, ale firma regenerujaca testowała go i stwierdziła ze przepływy sa ok, ze nie jest zapchany i nie ma sensu regenerowac ani wymieniac.
Czy znasz wersje ulepszonego oprogramowania??
-
Podaj vin żeby nie było pomyłki.
-
SB1ED56L80E014809
-
305B6000-taki powinien być soft w Twoim aucie.
-
Dziekuje za odp. Teraz musze uderzyc do mechanika zeby sprawdził jaka mam wersje. Bo w styczniu auto było w serwisie Toyoty i niby mieli podegrac soft ale w konsekwencji nie wiem czy to zrobili czy tylko skupili sie na filtrze DPF i zalecili wymiane.
Jeszcze raz dziekuje
-
Witam, czy udało rozwiązać się problem z dymieniem ? Jeżeli tak to w jaki sposób ? Ostatnio byłem wgrać nowe oprogramowanie w serwisie Toyoty jednak nic to nie dało. Czy nadal ktoś boryka się z tym problem ? Pozdrawiam
-
problem tkwi w filtrze dpf pozdr
-
A jest jakiś sposób żeby go naprawić ? Czy założenie nowego filtra naprawi problem czy będzie to chwilowe rozwiązanie ?
-
Tak pytasz, jak byś nie czytał poprzednich 2 stron
-
Pytam bo poprzednie posty są z 2008 roku, może do tej pory coś się zmieniło.
-
wyjścia są dwa
1 nowy tylko orginalny dpf + piąty wtryskiwacz ,chyba że masz pozmianowy
2 usunąć ,tylko z głową nie wolno gmerac w sterowniku silnika