Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: toom w 26 Października 2008, 14:34:27
-
Witam wszystkich
A wiec zaczne od tego ze na tym forum juz sporo siedze nigdy nie pisalem zadnych wątków, duzo pomocnych tematow tutaj znalazlem ale do jednego mam zastrzezenia a wiec:
jazda po naszych polskich drogach, znosi mnie z lewej na prawą i odwrotnie mchanik mi powiedzial ze powinienem wymienic łączniki stabilizatorów z tyłu a wiec wymienilem ale zbytnio to sie nie poprawiło czy moze ktos znac jeszcze sposob na ta denerwująca przypadlosc?? oczywiscie gdy puszczam kierownice to sciaga mnie na lewo , auto po geometri, kola wywazone, ??
pozdrawiam wszytskich
-
Sprawdź czy któryś hamulec nie trzyma, zwłaszcza z przodu, i czy nie ma luzów w układnie kierowniczym. To chyba najczęstsze przyczyny.
Łączniki stabilizatorów na mój gust nie mają tu większego wpływu.
-
Witam . Geometria nic nie da jak masz luzy w zawieszeniu . Na pierwszy ogień sworznie wachaczy , dalej tuleje w wachaczach ( głównie przednie wachacze tylne tuleje ) . No i gumy drążka iłączniki . Jeszcze sprawnosć amorków dla pewnosci . Dalej bym sprawdził luz na ukladzie kierowniczym . Ja ostatnio wymieniałem cale zawieszenie w przodzie jest to prosta konstrukcja i jest tak że na oko to wszystko jest całe ale tak nie jest . Wyeliminuj luzy innej opcji nie ma . Pozdro .
-
Mnie ściąga raz w lewo raz w prawo, to zależnie jak przełożę przednie koła. Nie ważne czy zimówki czy letnie. Coś jest z felgą i wyważanie nie pomaga. Ja ostatnio byłem na wymianie tłumików i się trochę zdenerwowałem, bo okazało się że prawe koło wisi niżej niż lewe. Któraś sprężyna, bądź amortyzator nie jest od tego modelu. Podejrzewam, że lewy bo pisze na nim Corolla. Nie lubię takich kombinacji. To też może wpływać na utrzymywanie prostego toru jazdy.
-
duzo moze dac wymiana tulei metalowo-gumowych (silentblocki o ile sie nie myle;]) w zawieszeniu
u mnie przed wymiana jadac z wieksza predkoscia pasazerowie jadac z tylu opisywali to tak: wrazenie takie jakby sie oś przesuwala w czasie jazdy, a po wymianie silentblockow jedzie jak po szynach <diabel>
-
Sprawdź amorki na trzepaczce, niech Ci wykres wydrukują.
Pozdro.
-
Witam
Mam dość podobną sytuację. Rok temu osobiście sprowadzałem swoja Carinę z Holandii (na używanych zimówkach). Po pewnym czasie zauważyłem, że po puszczeniu kierownicy przy prędkości powyżej 80-90 km/h zaczyna mnie delikatnie ściągać na prawo (testy wykonywałem na równej drodze, bo mieszkam w Poznaniu i mam kawałek darmowej autostrady koło miasta <brawo>). Na wiosnę po zmianie opon na letnie (stare - jeszcze po poprzednim właścicielu) zaczęło być bardzo źle - po puszczeniu kierownicy auto gwałtownie ściągało na prawo. Zmieniłem obie letnie opony na nowe (Kleeber Dynaxer HP2) + zmieniłem łączniki stabilizatorów + zbieżność/geometria + kontrola amortyzatorów. Jakby trochę pomogło, ale jednak nie do końca. Ściąganie było mniejsze niż na starych oponach letnich, ale nie zniknęło całkiem. Teraz znów jeżdżę na zimówkach i ściąganie jest trochę mniejsze niż na letnich, więc nie rozpaczam, ale w końcu coś chyba będę musiał z tym zrobić, bo mnie taka sytuacja drażni. Dodam, że podczas wspomnianej wymiany łączników stabilizatorów powiedzieli mi w ASO, że jest jeszcze dodatkowo lekki luz w kolumnie kierowniczej, ale nie aż tak duży, żeby coś z tym robić. Czytałem kilka starych wątków o podobnej tematyce, m. in. dgolf-a http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=14780.msg194272#msg194272
i ori83 http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?topic=10348.msg142961#msg142961
ale nie mam po ich lekturze jasności co robić. Raczej zmieniać felgę, czy kazać ASO grzebać <sternik> w zawieszeniu, tak jak radzi Slawektoyo?
Pozdro