Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Karool w 02 Stycznia 2009, 18:58:01
-
No i właśnie jestem po wymianie świecy żarowej, sposób zdiagnozowania uszkodzonej świecy jest już wcześniej opisany a więc nie będę go powtarzał dodam tylko, że potrzeba specjalnego klucza do jej wykręcenia (klucz nasadowy przedłużony w moim przypadku koszt 12zł.) Objaw niedomagania świecy jest dość wyraźny, podczas odpalania, zwłaszcza teraz przy minusowych temperaturach silnik jakby kulał podczas kręcenia tak się dzieje przy jednej uszkodzonej świecy nie wiem jak to jest gdy jest ich uszkodzonych więcej.
Reasumując świeca żarowa DENSO koszt 75zł. Wymiana 0 wymieniłem sam. Na wszelkie pytania jeżeli coś jest niejasne w mojej wypowiedzi oczywiście z chęcią odpowiem.
Pozdrawiam.
-
Czy możesz opisać jak sprawdzić czy świece działają albo podać gdzie było to opisywane.
-
Podpowiedz o sprawdzeniu świec żarowych dowiedziałem się wpisując w „szukaj” zdanie _świece żarowe_ choć w tej chwili nie pamiętam w którym to było miejscu ale z chęcią ci podpowiem. I po kolei (1) odkręcasz klemę plusową od akumulatora zdejmujesz górną osłonę silnika i masz dostęp do świec ( piszę to, bo na pewno wiesz gdzie się one znajdują, ale wiadomości nigdy za dużo) (2) odkręcasz listwę metalową spinającą świece i zdejmujesz ją.
Teraz są trzy metody,(3) bierzesz kontrolkę samochodową i jeden biegun przykładasz do plusa akumulatora a drugi do świecy żarowej, do tej części, która była przykręcona do listwy metalowej, jeżeli kontrolka się świeci to dobrze, jeżeli nie to świeca jest martwa, drugi sposób to bierzesz kawałek przewodu jeden koniec przykładasz do akumulatora a drugim tak jakbyś pocierał o końcówkę świecy chodzi o to czy podczas tego pocierania dochodzi do iskrzenia tylko przy tej metodzie potrzebujesz małego mroku, bo iskrzenie jest niewielkie i przy świetle możesz nie zauważyć i zasada taka sama, jeżeli iskrzy to świeca dobra, jeżeli nie to do wymiany tylko uwaga nie przytrzymuj przewodu przytkniętego do świecy, po prostu o nią pocieraj kilkakrotnie przewód żeby się upewnić, że jest wyraźne iskrzenie. I podobnie możesz to wykonać z miernikiem jedna końcówka plus akumulator druga świeca miernik przykładowo 20v- jest wskazanie dobra nie ma zła. Ale się rozpisałem, ale naprawdę w dobrej wierze, jeżeli coś jeszcze pisz ile potrafię to pomogę
Pozdrawiam Karol
-
tu masz pdf-a .zanim otworzysz to zmień mu rozszerzenie z .jpg na .pdf :grin:
-----------
j/w
Kolego aw istnieje opcja "modyfikuj". Tak więc po co piszesz posta pod postem łamiąc tym samym regulamin?
Twoje posty scalam - nie po raz pierwszy.
Szymon14
-
Karool czy moglbyś opisać w miarę szczegółowo jakie objawy miales podczas uruchamiania silnika z niesprawną swiecą? U mnie silnik odpala jednak nie jest to tak ze od razu odpali ale musze "chwilkę" zakręcic. Mam takie odczucie za zanim zapali to wykonuje ze 2-3 obroty wałem. Czy tak powinno byc? Pozatym podczas weekendu gdzie mialem -15 stC to nie chcial odpalic i w krotkim czasie rozladowalem aku.
PZDR
mmar
-
Przepraszam, ale ostatnio miałem trochę pracy i nie zaglądałem tutaj. Objawem uszkodzonej świecy żarowej jest, nazwałbym to jakby przepuszczanie silnika, ten objaw występuje najwyraźniej przy odpalaniu zimnego silnika skojarzyło mi się w tej chwili z sytuacją jazdy na rowerze z uszkodzonym wolnobiegiem, i tak, trzy obroty pedałami normalnie czwarty przepuszcza i tak cyklicznie. Objaw dłuższego rozruchu i w mojej avce występuje ale chmury z tyłu nie ma wchodzi na obroty normalnie to nie ma czego się czepiać a i jeszcze jedno kiedy są duże mrozy to przed odpaleniem podgrzewam 3-4-krotnie świece u mnie zdaje to egzamin może i ty spróbuj.
PZDR karool
-
U mnie sie wlasnie okazalo, ze az dwie swiece sa walniete. Na razie jakos pali, choc nie od reki. Nie wiem czy moge z tym tak jeszcze pojezdzic, bo w tym miesiacu wydalem juz majatek na serwisowanie toyoty i chcialbym sie troche odkuc :)
-
Nie wiem co prawda na co wydałeś ale co do odpalania tylko na dwóch świecach, to silnik masz naprawdę zdrowy teraz są mimo wszystko ujemne temperatury a jak nie patrzeć to dwa tłoki odpalają bez wcześniejszego podgrzania komory, tylko na samym sprężaniu także chyba pieniądze wydane na ten samochód mimo wszystko opłacają się.
-
No troche poszlo na wymiane oleju, serwis klimatyzacji, chlodziwo, regeneracja reklektorow, wiec sporo. Ale przekonales mnie i jutro wymienie tez swiece.