Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Linoch w 29 Stycznia 2009, 23:16:09
-
Witam. Mam mały problem z moja carinką. Ostatnio zauważyłem niewielkie plamy pod moja cari. Na pierwszy rzut oka myślałem że to z pompy od wspomagania ale po kontroli zbiorniczka z olejem do wspomagania stwierdziłem że jest niewielki ubytek około 2mm poniżej minimum. Jak wracałem zaświeciła mi sie kontrolka od min poziomu oleju w silniku. Już raz dolewałem już olej wiec się aż zdziwiłem a po spojrzeniu do zbiorniczka wyrównawczego okazało się że tam niema juz płynu do chłodnicy. Ręce mi opadły, zajrzałem pod spód miska olejowa od tyłu zażygana i są ślady jakiegoś płynu na obudowie rozrządu i a i pompa od wspomagania też jest mokra od jakiegoś płynu. Niewiem od czego się zabrać i mam pytanko jaki jest dopuszczalne zużycie oleju w cari 2.0 16v? Czy płyn chłodniczy może uciekać przez pompę chłodzenia? I przy okazji po całym rozrządzie się lać? Jakie najczęsciej są wycieki w tych silnikach? Dodam ze rozrząd wymieniony 10 tyś km temu.
-
płyn chłodniczy jak najbardziej może sie lać przez pompę.
czy przy wymianie rozrządu wymieniono Ci pompę na nową?
raczej jednak wątpię, żeby plyn z pompy mógł całą obudowę rozrządu zabrudzić, no chyba ze ostro pryska, zaglądałeś pod maskę na chodzącym silniku?
no i kluczowe, spróbuj ustalić, najlepiej organoleptycznie z czego masz plamy pod silnikiem, bo z tego co piszesz, to brakuje i oleju i plynu
(sprawdzałeś w zbiorniczku - a jak w chłodnicy? posprawdzaj na zimnym silniku wszystkie płyny)
spróbuj też sprawdzić na bagnecie czy olej nie nosi śladów wymieszania z płynem chłodniczym..
co do zużycia oleju to wszystko zależy, no ale jesli bierze więcej niz litr na 1000km lub w okolicach tego to można już szukać przyczyny..
no i ta miska.. nie wiem, nie znam calej konstrukcji tego silnika, ale moze sie leje spod pokrywy zaworów do tyłu?
tutaj to sam nie wiem..
-
Witam . Z opisu wyglada że wszystkie plyny puściły ( olej silnikowy, olej wspomagania, plyn chlodnicy ) . Jeśli ubytek plynu chłodzącego to uszczelka pod głowicą ( 2,0 to do siebie mają ) lub z pompy . Ze wspomagania to oddzielny uklad nie mający nic wspónego z resztą . Wyglada z opisu na przegrzanie . Podaj przebieg i czy temperatura jest w normie .
-
Przebieg mojej carinki to 260 tyś km. Po dokładniejszym obejrzeniu wykluczyłem pompę wspomagania. W zbiorniczku jest 1mm poniżej min więc na pewno to nie olej przekładniowy. Miska olejowa jest z tyłu zarzygana i mam podejrzenie ze może uszczelka pod miską puszcza a wiem że poprzedni własciciel to wymieniał ( a jak na razie wszystko co on wymieniał ja poprawiam). Temperaturę też mam w porządku ale może przy zmianie instalacji na sekwencje układ nie został odpowietrzony. Tego nie wiem ale niepokojący jest jakis tłusty nalot na osłonie rozrządu, i ten dziwny dzwięk jak silnik pracuje ( jakiś świst) z tąd moje podejrzenie padło na pompę wodną która była wymieniana jakieś 10 tyś km temu. Może po prostu słaby zamiennik albo jakas wada fabryczna. Za 2 tyg oddaję ją na wymianę oleju to przy okazji zdiagnozują mi wycieki. Mam nadzieje że nie puszcze bankruta ale pytanko ile może kosztować oryginalna uszczelka pod miskę z Aso?
-
Nie ma oryginalnej uszczelki pod miskę w ASO.
Fabrycznie miska siedzi na silikonie.
Pozdro.
-
I wyjaśnił się brak płynu chłodniczego. Okazało się że jest niewielkie pęknięcie na przewodzie i jak rosło ciśnienie w układzie chłodzenia zaczynało powoli ciec. A dziurka taka wredna była że jak sie tylko przewód naciągnął zaczynało ciec. Nowa rura w ASO jedyne 76 zł (TANIOCHA). W sumie już mi tylko zostało dlaczego olej wycieka. Mam pytanko czy jest jakiś uszczelniacz przy rozrządzie którym mógłby ciec olej? Zastanawia mnie mokra osłona rozrządu i mam podejrzenie że z tamtych okolic mam wyciek.
-
[...] Mam pytanko czy jest jakiś uszczelniacz przy rozrządzie którym mógłby ciec olej? [...]
Są nawet cztery.
1. Wał korbowy.
2. Wałek pompy oleju.
3. Dekiel pompy oleju.
4. Wałek rozrządu.
Pozdro.
-
Mała uwaga z autopsji.
Uszczelniacze wymienione przez Perzana zmieniałem 2 razy - nieoryginalne wytrzymały 2 m-ce i znowu była kałuża. Chcąc oszczędzić musiałem zapłacić 2 razy :-(
Na ory na razie jest sucho a i cena nie powaliła na kolana.
-
Sam jestem za oryginałami jeżeli chodzi o uszczelniacze. Napewno mam wymieniony od wału korbowego na oryginał ( sam kupowałem w ASO ) i cena lekko powaliła. Co do reszty nie wiem ale wszystko się wyjaśni już niedługo.
-
Zamykam wątek- padł mi uszczelniacz wałka rozrządu w Aso 40 pln - da się zyć. <brawo>