Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Corolla => Wątek zaczęty przez: p_flori w 08 Grudnia 2004, 22:50:01
-
W Corolce z 2001 r. padła po raz drugi sonda lambda (pierwszy raz na gwarancji więc pół biedy) , ale teraz to trochębolesny wydatek
silnik 1,4 ZZE 111 - przebieg 150 tys km
w serwisie ASO zczytali kompa i powiedzieli, że to sięzdarza i trzeba wymienić.
czy aby nie za częste te awarie? paliwo, oleje, filtry, świece - wszystko pilnowane jak należy.
czy może znacie jakieś tańsze zamienniki tej sondy - skoro tak często je trzeba wymieniać? może ktoś juz miał taki problem
nr katalogowy 89465-02040
Dzieki i pozdraiwam.
-
A która sonda, pierwsza czy druga? Masz gaz? I co dokładnie padło, obwód czujnika czy obwód grzałki? to wazne.
-
sonda proksymalna, czyli ta przed katalizatorem, nie mam gazu i oczywiście dopóki nie zlikwiduje usterki nie mogęgo założyć. Nie znam sie na obwodach, w serwisie powiedzieli mi - cytuję"sonda frontowa wysyła okresowo nieprawidłowy sygnał do komputera".
W tym czasie świeci sie kontrolka "check'a", czasami gasnie ona i nie pali sięprzez kilka dni, a czasem zapala sie tylko na chwilę. W każdym razie jak sięświeci - silnik pracuje nieregularnie - czasem szarpie przy wciskaniu gazu (przyspieszaniu). Gdy kontrolka sie nie pali - jest ok. Pojechałem do ASO i powiedzieli mi j.w.
Kontrolka świeci sięniezależnie czy silnik zimny, czy ciepły, czy jeżdżęostro, czy spokojnie. Ale który obwód sięprzepalił, lub niedomaga (bo to jak pisałem usterka nie jest stale sygnalizowana przez komp) - tego mi nie powiedzieli.
Pozadrawiam gorąco.
-
"sonda frontowa wysyła okresowo nieprawidłowy sygnał do komputera".
skoro tak to faktycznie uszkodzeniu ulega "obwod" czujnika i jest to spowodowane czynnikami zewnetrznymi. A przypadkowo nie bierze Ci oleju ten silnik?
-
Co do oleju - to jeszcze nie wiem bo auto mam od niedawna - jeszcze nie wyczułem czy nie bierze oleju. To co widać po książce serwisowej - wszystko było ok, poza wymianą tej sondy.
Czy jest możliwe uszkodzenie obwodu czujnika poza sondą? np na kostce łączącej, kabel, bezpiecznik itp. Bo takiej ewentualności mi nie sprawdzili - co prawda nie byłem przy aucie w trakcie pracy serwisu, ale nie widziałem by zaglądali gdzieś pod auto - ta sonda jest chyba pod spodem.
Co byś radził, jeździć i poczekać aż padnie całkiem (ciągłe świecenie kontrolki, czy wymieniać już)?. Przy okazji sprawdze zużycie oleju. Ile takie silniki biorą oleju? (chodzi mi o normę).
Dzięki i pozdrawiam.
-
Bo takiej ewentualności mi nie sprawdzili - co prawda nie byłem przy aucie w trakcie pracy serwisu, ale nie widziałem by zaglądali gdzieś pod auto - ta sonda jest chyba pod spodem.
A właśnie że sprawdzili - ta sonda nie jest pod spodem.
No a odnośnie oleju to przecież na miarce było minimum - to chyba o czymś świadczy.
PS. To już nie jest serwis ASO.
-
Skoro tak to masz jasność sprawy:) Silnik bierze olej i z tego powodu element pomiarowy sondy jest zabrudzony osadem po spalonym oleju. Odkrec sobie korek wlewowy oleju i zobacz jak on wygląda od spodu :lol:
pozdrowienia
-
mialem to samo w yarku....w koncu lampka awarii palila sie all time az dokladnei w te mikolajki cudem przestala sie palic....i do srody bylo wsio ok ale mialem dzwona wiec nei wiem jak bedzie jak odbiore fure,....
-
Silnik bierze olej i z tego powodu element pomiarowy sondy jest zabrudzony osadem po spalonym oleju.
-
Silnik bierze olej i z tego powodu element pomiarowy sondy jest zabrudzony osadem po spalonym oleju.
Co do tego oleju, macie rację, korek co prawda suchy pod spodem, ale może go oczyścił jeszcze poprzedni właściciel - zreszta nie wiem jak ma wyglądać taki korek auta, które bierze olej (osad?), natomiast odkręciłem sondęlambda (troche ciężko bo jest ona jednak pod spodem auta) - rzeczywiście zabrudzona sadzą podobnie jak i rura w środku. Po przeczyszczeniu lampka checka zgasła i nie pali sie już 2 dni. A olej sprawdze raczej tradycyjnie - zobaczęile weźnie po np 5 kkm (to ok miesiąc jazdy). Wczesniej jednak uszczelka pod deklem zaworów (drobny wyciek).
czy istnieją jakieś zamienniki nieoryginalne tych sond?
dzięki i pozdrawiam
-
Są zamienniki BOSCHA, zresztą najprawdopodobniej właśnie tej firmy sondęmasz zamontowaną.
Dzwoń tu i dokładnie sięwszystkiego dowiesz http://www.mabi.pl/
-
Wczesniej jednak uszczelka pod deklem zaworów (drobny wyciek).
powodzenia z tym drobnym wyciekiem :wink: a sonde np. japońska mozna kupic juz za 360zł
-
A jak mozna po korku sprawdzic czy bierze olej ?
-
Pośrednio poznaje sie po tym co jest pod korkiem. Jezeli masz nagar i maź to znaczy ze juz albo w najblizszej przyszłosci beda problemy z pozaraniem oleju, poniewaz podobnie wyglada cały silnik w srodku...pierscienie, uszczelniacze itd. U Ciebie Croom tego nie ma:)
-
Wiem ale moj umysl jest strasznie chlonny jesli chodzi o takie techniczne aspekty :lol: :lol:
-
Jesli pozwolicie - spytam jeszce o jedną rzecz ważną moim zdaniem. Jakim olejem zalać mój silnik. Ma on 150 kkm i w książce serisowej wpisany jest ostatnio Castrol TWs - czy coś takiego (jestem laikiem, ale strasznie nabazgrolone). Tymczasem na stacjach nie znają takiego oznaczenia Castrolu - czy to może jakiś symbol serwisowy? jakiej gęstości oleju on odpowiada? czy wlać syntetyk, czy półsyntetyk? a może jeszcze inny olej ?
Dzięki Wam i
pozdrawiam
-
Castrol TWs - czy coś takiego (jestem laikiem, ale strasznie nabazgrolone). Tymczasem na stacjach nie znają takiego oznaczenia Castrolu - czy to może jakiś symbol serwisowy?
pozdrawiam
Omijaj szerokim łukiem stacje serwisowe, które nie znają tego oleju.
TWS to bardzo dobry olej syntetyczny. Nie dostępny w sprzedaży detalicznej.
Więcej informacji otym oleju znajdziesz tutaj : http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=82916736&contentId=6006514
Ja bym zalecał dalej lać ten sam olej. Ewentualnie możesz pomyśleć o zmianie na półsyntetyczny VALVOLINE Recing. Ale dopóki nie będzie Ci brała oleju to na Twoim miejscu pozostałbym przy TWSie.
Pozdrawiam,
-
Omijaj szerokim łukiem stacje serwisowe, które nie znają tego oleju.
Hehe! swego czasu SLX tez był hitem. Czy TWS tez zostawia taki gnój w silniku po sobie?:) Zalej czymkolwiek innym tylko nie castrolem, to moja rada.
-
TWS nie jest hitem. Jest poprostu dobrym olejem, jeździłem na takim trochęczasu.
SLXa nigdy bym nie wlał.
-
SLXa nigdy bym nie wlał.
Tak też było na początku auto było zalane SLX, potem po jakimś czasie TWS-em (ksiązka serwisowa). Skoro już tyle pisano na tym forum a-propos castrolu, myślę, że teraz kolej na olej, który stosowałem od lat w innym samochodzie i moim zdaniem sprawdził się(każdy ma poprostu swoje przyzwyczajenia). Silnik żyje jeszcze mimo prawie 400 kkm i do padu jeszcze trochę, tylko tam lałem półsyntetyk od początku - co sądzicie o olejach półsyntetycznych.
Pozdrawiam
-
ja mam teraz 10w40 mobil-1 i 190kkm lany od początku (z małymi przerwami na jakieś TEXACO czy SHELL) i jestem zadowolony, to po prostu dobry i sprawdzony olej i tyle.
pozdr.
-
Omijaj szerokim łukiem stacje serwisowe, które nie znają tego oleju.
Hehe! swego czasu SLX tez był hitem. Czy TWS tez zostawia taki gnój w silniku po sobie?:) Zalej czymkolwiek innym tylko nie castrolem, to moja rada.
Niestety to fakt. Zalewałem RS i fakt ze gnuj w silniku był straszny. Teraz mam Valwoline i jestem zadowolony.
-
moze zrobimy liste najlepszy olej , najlepszy plyn chlodniczy, najlepsze tarcze i kloce co wy na to ?, oraz najgorszy olej,plyn...
kiedys widzialem ankiete oleji w polsce do samochodów osobowych i mobil po prostu zdeklasował rywali i kilkadziesiat procent, no chyba ze ktos oddawal po kilkadziesiat glosów to co innego ale jakby kazdy mogł zabrac tylko 1 głos na jedną kategorie i zrobic małą ankiete ...JESTEM ZA
pozdr.
-
moze zrobimy liste najlepszy olej , najlepszy plyn chlodniczy, najlepsze tarcze i kloce co wy na to ?, oraz najgorszy olej,plyn...
tez jestem za taką ankietą
a wracając do sondy - mój znajomy dał mi sondętzw. uniwersalną boscha - kupił, ale sprzedał auto - ma ona tkie same kable (kolory jak moja) i zakres napięć 0-1V, gwint raczej pasuje. Czy można uszkodzić coś jeśli taką podłączę. (kolor do koloru - nie ma problemu) jednak, który biały do którego - bo są dwa białe kabelki.
Na razie kontrolka sięnie pali więc nic nie robię, ale może byc może zaistnieje problem wymiany. Jesli ktoś podłaczał juz takie uniwersalne sondy dajcie znać jak chodzą.
Bo przy cenie japońsiej - może warto nie ryzykować, byle nie wASO - bo tam 800 PLN.
Pozdrawiam
-
Przywołujęstary temat, bo wreszcie sie uporałem z sondą, a w zasadzie znalazłem zamiennik, który działa. Otóż nie łatwo z tymi zamiennikami. Sondy tzw uniwersalne - to nawet ich nie próbowałem bo każdy twierdzi, że jak 4 kable i kolory sięzgadzają to ok. Figę, działa, ale komp sięszybko połapie. Oczywiście BOSCH pasuje, ale o zupełnie innym nr. katalogowym niż na ich stronie. Koszt 180 zł i przeróbka wtyczki.
Jeszcze raz wszystkim dzięki za rady i podpowiedzi. Pozdrawiam.
-
Niestety to fakt. Zalewałem RS i fakt ze gnuj w silniku był straszny. Teraz mam Valwoline i jestem zadowolony.
co to znaczy gnój?
ja mam RS'a a jak czytam wasze opinie o nim to popadam lekko w zwątpienie
-
Niestety to fakt. Zalewałem RS i fakt ze gnuj w silniku był straszny. Teraz mam Valwoline i jestem zadowolony.
co to znaczy gnój?
ja mam RS'a a jak czytam wasze opinie o nim to popadam lekko w zwątpienie
Cały silnik był w takim czarnym osadzie. Który sie lapił do wszystkiego wyglądał jak osad z mineralki. Ale po wypłukaniu nadal sie znierał. Wywaliłem zalałem valwoline i jest czysto.
Ja na początku jezdziłem na RS potem zaczeły sie pojawiać nowe opakowania itp i zaczeły sie problemy z nim i dałem sobie spokuj.
-
własnie zmieniłem TwS-a na GTX magnatec 10W-40 (pozostałem przy Castrolu)- gęstszy, bo brała olej, więc liczę, że pomoże - jak na razie nie ma syfu pod korkiem a olej po 5 kkm wygląda żółtawo, zuzycie spadło i to znacznie, z checkiem były problemy, ale to zpowodu gazu, a raczej jego partackiej instalacji. Na razie ok - zobaczym co dalej. Jeszcze raz dzięki za rady i opinie.
-
No i warto sie trzymac 10w40, a jak bedzie cos niejak to VALVOLINE tak jak pisze Icek i lux.
Slyszalem ze to dobre oleje
-
jeśli to gdzies było - to przepraszam, ale i tak warto podać jeszcze raz
OLEJE - http://seicento.autokacik.pl/baza/oleje.htm (http://seicento.autokacik.pl/baza/oleje.htm)
-
no niezly link szkoda ze valvoline nie ma ;-)