Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Camry => Wątek zaczęty przez: niger w 14 Marca 2009, 17:12:04
-
Witam mam problem otóż podczas jazdy camry ucieka lekko na boki, bylem u mechanika i dowiedziałem sie że mam do wymiany tuleje wahacza (tą pierwszą mocowaną na 2 śruby) po wymianie ich niby lepiej jest ale nie tak jak powinno być.Natomiast mam luz na kierownicy jak kręce kier w lewo i prawo to jest właśnie luz który mnie niepokoi,zbieżnośc ustawiona i tak się zastanawiam czy to nie jest przypadkiem krzyżak do wymiany lub w jakiś sposób go zregenerować i czy posmarowanie może coś pomóc,ten luz na kier jest dosyć sporo odczywalny na postoju przy zgaszonym śilniku. :-)
-
Krzyżak w ASO wedle 900zł, regenerację będę przerabiał w najbliższym czasie.
Perzan powinien coś więcej wiedzieć na ten temat ;)
pzdr
-
Bryndza Panie... :(
Trzeba wyjąć stary i go dokładnie zmierzyć co do milimetra :(
W Carinie 1mm większy i już nie ma jak go zabezpieczyć :(
Pozdro.
-
Muszę pokombinować z łożyskami z krzyżaków wewnętrznych, których mam... hmm... -naście ? <diabel>
Powinny być takie same, może da się je wstukać, i zabezpieczyć z zewnątrz jakąś podkładką ;)
pzdr
-
Nie wiem jak w Camry (mogą być segery), ale w Carinie to jest zaklepywane od zewnątrz (stąd konieczność idealnego wymiaru) i niedestrukcyjny demontaż jest bardzo ciężki, o ile w ogóle możliwy :(
Pozdro.
-
W katalogu intercars jest krzyżak w cenie około 70zł,tylko czy to na pewno krzyżak? kiedyś miałem podobny przypadek po posmarowaniu krzyżaka poprawiło się trochę ale niepokoi mnie ten luz na kier,zostało ustawienie zbieżnośći i ewentualnie krzyżak,bo auto dziwnie trooche zachwuje sie na drodze :-)
-
Nie wiem jak w Camry (mogą być segery), ale w Carinie to jest zaklepywane od zewnątrz (stąd konieczność idealnego wymiaru) i niedestrukcyjny demontaż jest bardzo ciężki, o ile w ogóle możliwy :(
Pozdro.
Tak samo jest w Camry.
Człowiek zajmujący się maglownicami, i im pokrewnymi, powiedział żeby wklepać nowe łożyska, a z zewnątrz punktowo złapać podkładkę, bo nikt nie zaklepie tego tak, jak w fabryce, a konsekwencje można sobie wyobrazić ;)
pzdr
-
Czy takie objawy jakie ja mam mogą być też spowodowane złą ustawioną zbieżnością? tak jak pisałem kier mam skrzywioną w prawą stronę i przy mocniejszym skręcaniu kierownica nie powraca,muszę ją odbijać. Co sądzicie? a krzyżak to na pewno swoją drogą :|
-
To typowe objawy zapieczonego krzyżaka.
Wyjmij, WD40, pędzel, godzina przy imadle i na 20kkm spokój, a potem powtórka z rozrywki.
pzdr
-
Czyli jednym słowem tak czy tak to jest do wymiany ten krzyżak,a co z tą zbieżnością bo nie napisałeś mi????????????????????????? :|
-
(http://img27.imageshack.us/img27/4879/tabelac.th.jpg) (http://img27.imageshack.us/my.php?image=tabelac.jpg)
Witam oto tabela mojej zbieżności (kompletnej)przed jak i po,może się przydać komuś :-)
teraz camry sunie aż miło bez żadnego niekontrolowanego ruchu <taniec> <taniec> <taniec>
-
Fajnie, teraz powinno być ok.
Zaraz porównam z moimi wynikami :D
pzdr
-
Teraz masz tabelę na wzór więc możesz sprawdzać u siebie
pozdr
-
Ucieczka na boki podczas jzady bywa na ogol spowodowana luzem na;
1- amortyzatorach
2-na lacznikach gumowych mocujacyh stabilizator z nadwoziem
3- zlym ustawieniem geometri kol
4-luzem na koncowkach wahaczy (przeguby)
5- koncowki drazkow kierowniczych
6-krzyzak na osi (stycy) kierownicy najlepiej zakupic orginal ze zlomu w dobrym stanie.
7.luzy na tulejach wahaczy moga ale tosa bardzo trwale rzeczy.
Pzdr.Sky.
-
W moim przypadku to była zle ustawiona geometria teraz jest ok :-)