Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Nygus w 28 Czerwca 2004, 15:55:32
-
Zastanawia mnie taka prawidłowość: wysoka temperatura w 8 na 10 przypadków oznacza szaleństwa centralnego zamka. W zeszłe wakacje potrafił ni stąd ni zowąd otwierać się i zamykać na przemian bez mojej ingerencji (np. podczas jazdy). Innym razem nie reagował na otwieranie i aby dostać się do środka niezbędny był kluczyk.
Znamienne jest to, że sytuacja taka pojawia się jedynie przy temp. powyżej 28-30 stopni, choć i na to nie ma reguły. Wiele złego słyszałem o sterownikach CZ, ale czy to możliwe, że są one az tak czułe na wzrost temp.?
-
Oooo, :shock:
Pierewsze słyszę o numerach z CZ,ale cóż,no u mnie naszczęście
nie zauważyłem czegoś takiego.
Za to w Fordzie Mondeo mojego znajomego jak była wysoka temp. dochodząca do 30-32 stopni to alarm się włączał, ale w serwisie usunęli tą wadę .
Pewnie wadę CZ też da się usunąć żeby CZ nie od...ał takich akcji
-
Nie zauwazyłem czegos takiego u siebie.
-
Mam AVE od 3 latek narazie spokuj i mam nadzieje ze tak zostanie :D
-
Takich objawów to nie mam, ale nieraz zdarza się, że wyłączając alarm nie otworzy się c.z.
Muszę wtedy otwierać drzwi przyciskiem w kluczyku.
-
Takich objawów to nie mam, ale nieraz zdarza się, że wyłączając alarm nie otworzy się c.z.
Muszę wtedy otwierać drzwi przyciskiem w kluczyku.
Ja sobie z integrowalem alarm razem z przyciskami w kluczyku i jak naciskam auto sie zamyka i uzbraja...
czasami niestey..na 6miesiecy zdarza sie raz czy dwa ze nie moge auta np. zakmnac nie wiem czemu... zamykam auto kluczykiem (przekrecajac..), wracam i juz dziala... bez sensu
-
U mnie centralny zamek szaleje szczególnie po mocnym deszczu.
Wtedy po nacisnieciu przycisku w pilocie odzbraja sie alarm, ale centralny ani drgnie.
Po kilku probach przechodzi...
Jednak nigdy nie było tak, co bym się nie mógł do auta dostać.
-
U mnie centralny zamek szaleje szczególnie po mocnym deszczu.
Wtedy po nacisnieciu przycisku w pilocie odzbraja sie alarm, ale
centralny ani drgnie :awallbash
Po kilku probach przechodzi... :aclap
Jednak nigdy nie było tak , co bym się nie mógł do auta dostać.
Możesz mieć tak że ktoś kto zakładał alram i podłączał CZ do centralki niedokładnie zrobił "wpinkę", wtedy w różnych warunkach przy zmianie pogody, albo przy większej wilgotności lub wielu jeszcze innych czynnikach np. przy mocniejszym trzaśnięciu drzwiami lub jeździe po nierównościach - CZ nie zaskakuje, alarm sygnał wysyła ale po prostu połączenie alektryczne nie puszcza i po ptakach.
U Ciebie akurat reaguje na deszcz, widziałem kilka takich przypadków
-
Zastanawia mnie taka prawidłowość: wysoka temperatura w 8 na 10 przypadków oznacza szaleństwa centralnego zamka. W zeszłe wakacje potrafił ni stąd ni zowąd otwierać sięi zamykać na przemian bez mojej ingerencji (np. podczas jazdy). Innym razem nie reagował na otwieranie i aby dostać siędo środka niezbędny był kluczyk.
Znamienne jest to, że sytuacja taka pojawia sięjedynie przy temp. powyżej 28-30 stopni, choć i na to nie ma reguły. Wiele złego słyszałem o sterownikach CZ, ale czy to możliwe, że są one az tak czułe na wzrost temp.?
Znajdz sterownik od centralnego zamka i przełóż go w inne miejsce najlepiej okolice kolumny kierownicy. Jeżeli masz w centralnym mozliwość otwarcia drzwi wszystkich jednym zamkniem to odłącz na jakiś czas ten przewód sterujący i sprawdz wtedy powinno ustąpić czasem sie to pojawia w masterach od centralnego i trzeba go porostu wymienić.
Tak czytam fajnie macie ze możecie otworzyć kluczykiem ja nie mam ani jednego zamka wiec dbam o centralny :D
-
Zamek nie zadziałał mi tylko dwa razy,pomogłem sobie w tedy kluczykiem
Zamierzam usunąć go teraz usunąć z dzwi i rozkminie jakiś siłowniczek na wszelkli wypadek
-
Witam, od wczoraj mam problem z centralnym zamkiem w mojej Toyocie. Zawsze kiedy zamykałem samochłd przy pomocy pilota alarmu (Challenger ST 800 P), jednocześnie z włączeniem alarmu zamykały się drzwi, w gdy wyłączałem alarm z pilota, jednoczesnie otwierały się drzwi. Teraz przy zamykaniu jest OK, ale przy otwieraniu wyłącza się tylko alarm a drzwi musze otwierać kluczem. Dodam jeszcze, że drzwi zaczęły się mi rłwniez zamykać same w najmniej oczekiwanych momentach, np. kiedy dopiero co wsiadłem do samochodu i nie zdążyłem jeszcze włożyć klucza do stacyjki. Potem drzwi nie daje się otworzyć ani pilotem, ani za pomocą przycisku otwierania/zamykania na drzwiach kierowcy. Mogę tylko odblokować konkretne drzwi od środka blokadą przy konkretnym zamku. Troche mnie to bulwersuje bo boje się że drzwi zaczna mi się rłwnież zamoistnie otwierać, np. na parkingu. Może ktoś miał juz taki problem? Może to kwestia jakiegoś zwarcia? Albo rozregulowany Challenger? Czy może czeka mnie wizyta w ASO…
-
Obawiam sie ze czeka Cie wizyta u specjalisty w ASD :modlitwa najprawopodobniej należy sprawdzić i przeprogramować alarm w skrajnym przypadku (czego Ci nie życzę) wymienić moduł sterujący.
-
Miałem kiedyś podobne problemy w Skodzie i okazało się, że był walnięty siłownik zamka w prawych drzwiach. Po wymianie wszystko wróciło do normy.
-
Ja też spotkałem się z tym durny problemem jakis miesiąc temu. Takie same objawy w tym samym samochodzie! A właściwie prawie takie same, bo u mnie samochód się otwierał! Wiec niezą zabawę miałem! Na szczęscie pod pracą parking mam strzezony.
W każdym razie u mnie nie obyło się bez wizyty w Toyocie! Nie mam pojęcia co to było bo nie odbierałem samochodu osobiście. Także to, ze ci sie zamyka to nie jest jescze tak żle!
-
No właśnie !
Ja od około tygodnia mam tę gorszą wersję przypadłości. Ciągłe otwieranie! (ave 2000). Bywa, że zamek próbuje się otwożyć co 5 sek. i tak przez pare minut. Czy ktoś poradził sobie z tym metodami "gospodarczymi"? Jeżeli tak to jak?
A jeśli ktoś płacił za to w ASO to może zdradzi ile go to kosztowało…
-
W poniedziałek jadę z tym felerem do serwisu. Nie zdecydowałem się jednak na ASO, ponieważ po tym jak wyklarowałem im problem przez telefon, zaproponowali mi wymianę alarmu łącznie z centralnym co "na pewno rozwiąże problem".
Jadę więc do znajomego, a o rezultatach nie omieszkam Was powiadomić...
-
Podjąłem samodzielną walkę z problemem. Trochę podpytałem w ASO i coś niecoś mnie naprowadziło. Rozbebeszyłem drzwi kierowcy i rozłączyłm modół zamku drzwi kierowcy. Problem ustał!!! Jest to sprawa (wnioskuję) czujnika zaryglowania tych drzwi kluczykiem. Potem wyjąłem sam modół zamkowy i zlokalizowałem ten czujnik. Jest to zwykły mikroprzełącznik. Niestety część raczej nienaprawialna. Zatem szukam teraz nowego zamka. Info z ASO 1100 zł. BRRRRRRRR
Może macie namiary na jakieś firmy handlujące używkami do Toyot?
-
Jezuu, co mnie podkusiło zeby kupić Toyote. Miałem jak Pan Bóg przykazał jeżdzić Madzią.
Mam to samo co Wy koledzy, tzn central samoistnie otwiera mi drzwiczki. Na szczescie nie rozbraja alarmu wiec mam szanse usłyszec ze wyje…
Pierwszy raz stało mi sie to jakis miesiąc temu. Przez 2 dni sam się otwierał, a że to był weekend nie za bardzo miałem gdzie sie z tym udać. W poniedziałek central sie naprawił i działał do przedwczoraj. Pojechałem do serwisu. Bardzo miły pan bardzo się starał żeby mi pomóc, wymienił jakiś kabelek, ale niestety nie pomogło. Powiedział mi że centarlny w AVE to istny rebus. Pytał w innych serwisach ale też nie wiedzą dlaczego. Obiecał że w przyszłym tygodniu zmieni mi centralke i pojeżdzę z nią. Niestety / czy też na szczeście przestał się otwierać. Czyli z dignostyką będę musiał poczekać...
Zauważyłem jedną dziwną prawidłowość: próba podniesienia szyby (gdy jest zamknieta) powodowała od razu otwarcie drzwi. Myslę że to może mieć związek z akumulatorem lub ze stabilizacją napięcia w aucie. Co Wy na to? W serwisie gdy to zasugerowałem 3 elektryków przecząco pokiwało głowami.
-
Koledzy pokonałem ten problem
Jak już pisałem winny jest mikroprzełącznik w zamku sterującym drzwi kierowcy.
Zamek jest modułem ktłrego nie ma sensu rozbierać a i sam mikroprzełącznik jest nie do naprawy. Wymiana w ASO ok 1200+robocizna.
Pojechałem i kupiłem zamek z rozbitej AVE (niech jej złom lekkim będzie) koszt 100 zł
Wymieniłem (co 5 sec było k.......... p.............. bo taka to robota) I DZIAŁA I PROBLEMU NIE MA.
Zainteresowanym służę radą
Pozdro
Jak spokojnie jest pisać wiedząc że ma się auto zamknięte...
-
Witam w klubie!
Mam Ave 2001, Chellengera i ten sam problem od lata. W czerwcu zamek otwieral sie samoistnie, kiedy ja juz dawno odszedlem od auta. Malo tego, np. jadąc co kilka sekund zamek prłbowal sie otworzyć (a był przecież otwarty!). Ponieważ w ASO też chcieli od razu wymienić siłownik za ok. 1100zł, pojechałem do serwisu specjalizującego się w alarmach i zamkach. Ale tam goście nie wiedzieli jak to można naprawić, więc podłączyli tak kontrolkę alarmu, żeby zamek sam się zamykał, a nie otwierał. I tak był to postęp, bo przynajmniej auto było bezpieczne...
Później problem sam ustał, więc jeździłem aż do września, kiedy to znów zaczeło wracać i tak jakiś miesiąc temu rozładował mi się dzieki tej zabawce akumulator, bo akurat auto stało kilka dni i widać zamek żył sobie własnym życiem.
Nie byłem pewien na 100%, że to tylko zamek, bo elektronika w aucie robiła inne dziwne rzeczy: np. tylna wycieraczka włączała mi się bez sensu bez względu na pogodę, klima po ustawieniu na 17st. grzała zamiast chłodzić. W ASO próbowali mi wmówić, że to tylko "subiektywne odczucie". Jeździłem wtedy z elektronicznym termometrem i z kratek nawiewu powietrza waliło ok. 35st.! Potem wszystko prócz zamka wróciło do normy.
Jestem bardzo zainteresowany takim używanym elementem do drzwi, więc bedę wdzięczny za namiar na miejsce, gdzie można to kupić.
-
Już piszę.
Ja kupiłem zamek w firmie autokasacja w wawie
Polecam ich strone www.autokasacja.pl z super wyszukiwarką części - na prawde działa.
Kupując zwróć uwagę na oznaczenia daty produkcji zamka. Im młodszy tym lepiej rzecz jasna.
Jakby co to pytaj dalej. Odpowiem co będe wiedział :)
-
Michael,
DziŞki! Już mi właśnie pada nowiutki akumulator, bo zamek non-stop "cyka". Odłączyłbym go, ale wtedy musiałbym rozbroić alarm. Muszę kupić ten zamek.
A gdzie konkretnie on jest zamontowany? Trzeba całkiem zdjąć tapicerkę drzewi, czy wystarczy odkręcić ten poziomy element z wytłoczoną klamką? Jest tam tylko jednak śruba mocująca z zaślepką. To są lewe, czy prawe drzwi?
-
No więc jestem po diagnostyce w serwisie. Samochłd był "prześwietlany" cały dzień i zgodnie z prawem Murphy'ego zamek cały czas działał jak bozia przykazała i ani razu nie odmówił posłuszeąstwa. W związku z brakiem objawów awarii sprawa została odłożona na bliżej nieokreślony czas, tzn do czasu kolejnych wybryków zamka. Z tego co wyczytałem z postów powyżej jestem "szczęśliwym" wyjątkiem, bo u mnie zamek notorycznie sie zamykał. Tak więc na razie problem ustał, zobaczymy co będzie dalej.
-
Niestety jest to mało fajna robota.
Trzeba rozebrać wszystko włącznie z klamką zewnętrzną. Cała tapicerka, podłokietnik, folia ochronna itd. Rozebrać to rozebrać ale potem to złożyć i pospinać z klamką.....Nie ma miło. Jak ktoś się będzie za to brał to pogadamy na GG i wszystko wyjaśnie.
A zapomniałem dodać iż przeanalizowałem dokładnie jak to w AVE działa i mam 100% pewności, że za wariactwo CZ odpowiedzialny jest zamek drzwi kierowcy.
I umnie wszystko już ok!
-
michael
Jak doszedłeś że to własnie mikrostyk w zamku? Czy da się czasowo odciąć ten mikrostyk, (za co on jest odpowiedzialny- może za otwarcie drzwi z kluczyka?). Gdyby się dało odłączyć ten mikrowyłącznik pojeździłbym autem i zobaczył czy CZ nie bedzie wariował.
Półki co wyciągam bezpiecznik od CZ i zamykam auto z kluczyka bo znółw zaczeło sie otwieranie. Zauważyłem też taką zależność: gdy obciążenie instalacji elektrycznej wzrasta CZ sie otwiera. Np. włączam ogrzewanie tylnej szyby, przyciskam pedał hamulca, podnosnik szyby, wycieraczki. Ale akumulator raczej jest w porządku, rano w kręci rozrusznikiem bez zastrzeżen. Być może jakis moduł stabilizujący napięcie poszedł.
-
Co do zamka to rzeczony mikrozłącznik podaje komputerowi informację o stanie zamka sterującego: otwieranie/zamykanie niezależnie czy z kluczyka czy z CZ. Jeżeli ten miroprzełącznik uszkadza się daje rółżne nieprzewidziane sygnały. Komputer czyta je jako prółbę otwierania/zamykania i podaje ten sygnał na pozostałe zamki. Więcej szczegółów wynika z przebiegu instalacji ale chyba nie będę tego opisywał…
Możesz sobie odłączyć tylko zamek kierowcy i te drzwi otwierać z kluczyka.
Ale... jak już to zrobisz i narobisz się jak pies to może zmień od razu zamek i miej problem rozwiązany.
U mnie nadal działa ok!
-
Dzisiaj pojawił się w mojej Ave (1998) problem z CZ:asmiliecry. Przy prółbie zamknięcia samochodu pilotem uzbraja się tylko alaram (mrugają światełka i pyknicia) natomiast CZ ani drgnie. W efekcie samochód jest otwarty i muszę go zamykać kluczykiem (drzwi kierowcy, pozostałe trzeba blokować od wewnątrz). Zastanawiam się, czy przyczyną może być spalony bezpiecznik ??? Ze wzlędu na porę (i ciemności) nie mogę zweryfikować swojej teorii. Może ktoś z was miał już podobny problem ...
post przeniesiony. bardzo proszę traktować jako nowy post w istniejącym temacie.
zachary
A ja mam inny: alarm założony w serwisie od jakiegoś czasu sam się wyzwala bez żadnej przyczyny, głównie w nocy. W instalacjach alarmowych z czujnikami wnętrza trzeba było odczulić na PR-kach moduł czujnikółw i tyle ale u mnie nie ma czujnikółw wntrza kabiny! Jest jedynie taki udarowy, ale nikt nie uderzał w garażu...
Jednym słowem AVE ma jakąś zachciewajkę pewnie do serwisu chce pojechać…
A że usterka elektryczna, może mi teraz dadzą elektro grzechotnika Priusa do ujeżdżenia…Tylko czy on boi się wody?
-
Dla odmiany dzisiaj rano, gdy chciałem sprawdzać bezpieczniki samochód otworzyłem pilotem, natomiast już nie zapaliłem silnika..... Okazało się że akumulator wymaga wymiany. W zasadzie miał prawo podziękować - 7 lat i 155 tys. km. Mam nadzieję, że wczorajsze problemy z CZ zwiazane były tylko z "umierającym" akumulatorem.
-
Może nie do koąca w temacie ale radzę brać taką okoliczność pod uwagę:
jeżeli mamy alarm w samochodzie (tak podłączony, że odcina conajmniej jeden obwód ) załączany pilotem auta, to po wyczerpaniu się baterii raczej nie pojedziemy.
Ja miałem taki przypadek. Woże w bagażniku 2 baterie, jedną od kluczyka, drugą od pilota elektronicznej blokady skrzynii biegów. Bez tych baterii…
Dla kupujących Ave polecam tą elektroniczną blokadę skrzynii - zostawiam na którymkolwiek biegu, wysiadam, trzaskam drzwiami i się nie martwię żadnymi bolcami.
-
Witam Serdecznie.
Problemy z zamykaniem pilotem mogą wyniknąć gdy akumulator jest słaby tak jak w Feliksa przypadku wtedy to sygnał (impuls) wysyłany na sterownik centralnego zamka jest za słaby i nie przekracza progu który jest niezbędny do otwarcia/zamknięcia centralnego zamka.
Problemy także pojawiają się gdy bateria w pilocie także koączy swój żywot. Wtedy także rłżnie się zachowuje alarm jak i CZ.
Alarm w moim przypadku załącza się bez widocznej przyczyny np. wtedy gdy jest zbyt wilgotno i prawdopodobnie gdzieś pojawia się przebicie. Obecne zaś wyje mi często gdy u mnie w pracy ktoś nadaje przez radio lub też CB w najbliższej okolicy. W miejscu mojej pracy zdarza się to dość często. :( Podejrzewam że zdarza się sytuacja gdy sygnał nadany przez radio jest taki sam jak sygnał np. PANIC nadawany przez pilota, lub też centralka alarmu odbiera to jako prłbę skanowania i podszycia się pod mojego pilota.
No i dość częstym winowajcą wycia bez powodu jest akumulator. W przypadku zbyt niskiego napięcia włącza się syrena (większość stosowanych syrenek ma własne zasilanie, syrenka wyje gdy nie ma żadnego sygnału z centralki - jest to tzw. zabezpieczenie przeciw sabotażowe :) )
Mam nadzieje że choć trochę pomogłem
Mi po pół roku w końcu udało się "wygrać" z alarmem i CZ w mojej Toyocie.
-
(...)Obecne zaś wyje mi często gdy u mnie w pracy ktoś nadaje przez radio lub też CB w najbliższej okolicy. W miejscu mojej pracy zdarza się to dość często. :( (..)
Zmniejsz czułość ultradzwięków.
-
to normalne! w centrum Wawy pod Pałacem Kultury, alarmy bardzo często wariują! Jest to wina koncentracji różnego rodzaju nadajników.
-
Już kiedys napisałem, że miałem dwa razy sytuację identyczną do opisywanej tzn. uzbrajał się alarm a nie zamykały dzwi. Po wymianie akumulatora nigdy sie to nie pojawiło ale, że sytuacja miała miejsce tylko dwa razy zdiagnozować tego do końca nie mogę.
-
Zamiast wymieniać zamek można zasugerować naprawę polegającą na odłączeniu przewodów od oryginalnego siłłownika który jest w zamku i zainstalowaniu dodatkowego siłownika 5-przewodowego. Koszt ok. 50zł.
-
Przyczyną wszelkich problemów z CZ w Avensis jest zwykle zamek w drzwiach kierowcy. Nie we wszystkich aso toyoty wiedzą o tym, iż zamek należy wymienić - to dla tych nielicznych, którym została jeszcze gwarancja.
Co dla innych. jest kilka rozwiązaą zależnie od oczekiwaą klienta.
W zamku kierowcy uszkadza się przełącznik sterujący pracą zamka- zamknij-otwórz. Przez to uszkodzenie auta nie można zamknąć, otworzyć lub sam otwiera się lub zamyka.
Co można zrobić samemu?
Można przeciąć w mniejszej kostce prowadzącej do drzwi kierowcy przewody: niebieski i niebiesko-pomarańczowy, co odetnie przełącznik sterujący. Zyskamy wtedy pewność, że auto samo się nie otworzy i samo nie zamknie. Stracimy możliwość sterowania CZ z zamka w drzwiach. Kluczykiem otworzymy tylko drzwi kierowcy. Pełne sterowanie cz. zachowane zostanie z pilota w kluczyku, pilota alarmu i przycisku na panelu sterowania el.szyb. W celu konsultacji bądź dalszych napraw zapraszam. Tel:501348588
-
Witam ponownie, mój zamek na razie sie uspokoił, ale zauważyłem pewną prawidłowość - mianowicie zamek zaczyna głupieć w czasie intensywnych opadów deszczu i dziwne zachowanie zamka trwa do ok. 3 dni po ustaniu opadów. Podejrzewam więc nie tyle awarię zamka, co raczej jakieś spięcie pod wpływem przedostającej się wilgoci. Może macie pomysł gdzie woda może się najłatwiej dostać i narobić szkód? Skupić sie na kostkach czy raczej (co chyba mniej prawdopodobne) nieszczelna jest uszczelka przy szybie?
-
Woda w drzwiach to normalka, ścieka z szyby i przez nieszczelną uszczelkę do drzwi, odkręć tapicerkę i wyjmij siłowniczek, osusz go, wyczyć i powinno być ok. Przy okazji możesz sprawdzić kostki.
-
i do wszystkiego WD 40 i bedzie lux
-
Witam.
Z uwagi na natłok obowiązkłw przez dobre kilka miesięcy zupełnie wypadłem z przysłowiowego obiegu. Powoli jednak życie wraca do normalnego tempa i mam nadzieję znaleźć nieco więcej czasu na "swoje sprawy"
Co do autka: podkładka trzyma się dziarsko, przez te kilka miesięcy maska otwierana była dwa razy: na wymianę oleju i na sprawdzenie numerów podczas przeglądu. Tak więc jest lepiej niż dobrze.
Część grupy zapewne pamięta moje mordęgi z wariującym centralnym. Na szybko wertując archiwum zauważyłem, że nie jestem jedyny. Co prawda objawy uszkodzonego sterownika (?) są różne, ale generalnie temat sprowadza się do problemów z NIENAPRAWIALNYM modułem. No właśnie. Na czas jesiennych i zimowych nocy i dni temat stracił na aktualności, ale wystarczyły pierwsze cieplejsze dni aby wrócił jak bumerang. W skrócie: centralny zamek potrafi się a) samoczynnie zamknąć, b) samoczynnie otworzyć, bez rozbrajania alarmu. Ostatnio jednak doszło do samoczynnego wyłączania aktywności alarmu bez odryglowania drzwi (na postoju naturalnie).
No i wreszcie clue posta: jak to obejść nie wykłądając 1300 zł w ASO Toyoty? Może ktoś testował jakąś alternatywę?
Za wszelkie info będę wdzięczny
-
Witam.
Czy ktoś orientuje się, ile kosztuje moduół odpowiadający za sterowanie centralnym zamkiem? Ostatnie wariactwa (samoczynne ryglowanie lub odryglowywanie się) zaczęły być już irytujące. No chyba, że jest sposób aby obejść ten moduł w jakiś sposób. Dodam, że wariactwo zaczyna się wraz z wysokimi temperaturami...
-
bylo na ten temat na forum i z tego co pamietam to nie jest odpowiedzialny za to modul tylko czujnik w drzwiach kierowcy. poszukaj w dziale Ave bylo to opisane dosc szczegolowo
-
Jakies ramy czasowe???
W serwisie Challengera winiono MODUŁ (koszt. ca. 900 zł).
-
Chciałbym odświeżyć temat gdyż po ostatnich deszczach powrócił u mnie problem z centralnym w moim Avensis'ie.
Postanowiłem skorzystać z rady MWCCC:
Można przeciąć w mniejszej kostce prowadzącej do drzwi kierowcy przewody: niebieski i niebiesko-pomarańczowy, co odetnie przełącznik sterujący. Zyskamy wtedy pewność, że auto samo się nie otworzy i samo nie zamknie. Stracimy możliwość sterowania CZ z zamka w drzwiach. Kluczykiem otworzymy tylko drzwi kierowcy. Pełne sterowanie CZ zachowane zostanie z pilota w kluczyku, pilota alarmu i przycisku na panelu sterowania el.szyb.
Przeprowadzenie tych czynności zajęło mi 10 minut i problem z wariowaniem zamka zniknął. Jest jednak pewien efekt uboczny o którym nie wspominał MWCCC, mianowicie otwarcie samochodu z pilota alarmu nie powoduje otwarcia centralnego, konieczne jest naciśnięcie "Unlock" w kluczyku. Podobnie wyłączenie samochodu przez przekręcenie stacyjki nie powoduje otwarcia centralnego.
Są to niewątpliwie dokuczliwe efekty jednak całkowicie rekompensowane przez brak wariowania centralnego.
Dodam tylko, że poprzedni właścicel też musiał mieć podobne problemy z centralnym, gdyż kabelki które przeciąłem były już kiedyś przecinane.
-
GrzegorzN, moze wlasnie tam masz podpiete sterowanie cz z alarmu. podlacz sterowanie cz z alarmu pod przelacznik ryglowania od wewnatrz
-
GrzegorzN, moze wlasnie tam masz podpiete sterowanie cz z alarmu. podlacz sterowanie cz z alarmu pod przelacznik ryglowania od wewnatrz
Właśnie miałem dopisać dzisiaj na forum ale padł serwer no i się nie udało.
W ten weekend podszedłem jeszcze raz do problemu no i zauważyłem że popełniłem błąd. Okazało się, że kabelki były przecinane nie z powodu wystęŞpowania problemółw z centralnym tylko w trakcie montowania alarmu. Ja zaś odcinając te dwa nieszczęsne kabelki nie zwróciłem uwagi z której strony łączenia odcinam. Po wykonaniu poprawki zachowanie zgodne z opisem MWCCC
-
Witam
Moj ojciec ma AVE '98 i od jakiegos czasu mam problemy z pilotem centralnego zamka. Z kluczyka wszystko dziala bez problemu, natomiast pilot nie dziala. Baterie byly wymieniane i to nie ich wina. Ostatnie pol roku dzialal bez problemow ale w zeszlym tygodniu AVE byla na przegladzie technicznym i najprowdopodobniej przez wystrzasarke cos sie poluzowalo i znow nie dziala. Stad moje pytanie czy ktos wie gdzie znajduje sie modul centralnego zamka i/lub odbiornik pilota w samochodzie? Moze wystarczy jakis wtyk docisnac i bedzie ok?
Pozdrawiam
-
No niestety temat znany i (nie)lubiany.
Proponuję pogooglać - może się okazać, że winny jest sterownik zlokalizowany w drzwiach kierowcy i niestety bardzo podatny na wilgoć.
-
Zeby sie do niego dostac to co trzeba rozebrac? tabicerke (boczek)
-
wada mojej ave :)
bezpieczniki poszły, lub cos w drzwiach.
jedz do elektryka najlepszego, bo sam nie dasz rady, a kiepski elektryk weźmie się za pilota znając życie, tak jak w moim przypadku.
pozdrawiam
-
Czesc
Mam pytanko przy okazji tego. Ktos ambitnie probowal wlamac mi sie do samochodu na moje szczescie mu sie nie udalo, ale rozwalil mi caly zamek w drzwiach. Ktos wie moze jakie sa koszty naprawy takiego zamka? Co tam trzeba wymienic, bo zostalo mi otwieranie na pilota a to moze mnie kiedys zawiesc.
Dzieki
-
Witam
Poruszam się avensis rocznik 2002. Przy każdym uruchomieniu silnika automatycznie ryglują mi się zamki. Może to jest fajne jak się żyje w mieście gdzie wyrywają różne rzeczy ze środka na światłach ale osobiście mnie to strasznie denerwuje (tym bardziej, że mogę ręcznie zablokować zamek w razie potrzeby). W instrukcji pisze, że mogę wyłączyć tą funkcję - ale muszę się skontaktować z serwisem toyoty :)
Czy to jest aż tak bardzo skomplikowana operacja żeby konieczny był serwis?
Pozdrawiam
Szymon
-
Czy to jest aż tak bardzo skomplikowana operacja żeby konieczny był serwis?
Wszysko zalezy od Twojej wiedzy, umiejętności i chęci. U mnie, za zamykanie drzwi po uruchomieniu silnika odpowiada moduł alarmu (Challenger). Jeśli potrafisz samemu go konfigurować, to nie musisz korzystać z serwisu. Jeśli nie potrafisz, to pomoże Ci każdy serwis montujący alarmy/centralne zamki a nie koniecznie ASO. Powodzenia.
P.S. Jeśli napiszesz jaki masz model alarmu, to może będziemy Cię w stanie poinstruować... ;)
-
Na pilocie od alarmu właśnie pisze mi CHALLENGER.
-
z tego co wiem to na centralce która jest umiesczona z przodu pod deską rozdzielczą mozna wlasnie wylaczyc ta funkcje, podobnie jak "szczekanie na pana" podczas uzbrajania i rozbrajania alarmu :) tym niemniej jest to operacja dosc czasochlonna (dostanie sie do centralki)
-
szczekać nie szczeka :) ale z zamykaniem przesadza
Instrukcja którą mam do alarmu ma tylko możliwość wyłączenia / włączenia poszczególnych funkcji za pomocą pilota. Czy posiada ktoś może instrukcję bardziej zaawansowaną (sądzę, że powinna to być instrukcja instalatora).
Będę musiał rozebrać deskę bo chce założyć zestaw bluetooth z poprzedniego auta - przy okazji zobaczył bym na alarm.
-
nie szczeka, bo takie sa przepisy - nie moze szczekac w nowych autach......
co do zamykania auto drzwi to wedlug mnie na polskie warunki idealne rozwiazanie, ale oczywiscie nie kazdemu musi pasowac....
proponuje podjechac do ASO - jelsi bedize to 'dobre' ASO zrobi Ci to bez zadnych oplat itd, bo czas potrzebny im do tego to 2 min wlacznie z wstawieniem auta na hale..... - tyle u mnie trwalo wlaczenie tego bajeru.....
-
hej,potrzebuję pomocy..w moim AVE 98 centalny zamek działa z pilota tylko na zamykanie,otwierać nie chce..oczywiście z kluczyka
bez zarzutu działa,ale troszkę jest uciązliwe otwieranie kluczykiem zwłaszcza gdy człowiek chce się dostać tylko np do bagażnika
może ktoś miał podobny problem??
-
Dziwne - bo skoro działa w jedną stronę, to dlaczego miałoby nie działać w obie ???
A co się dzieje, gdy spróbujesz zamknąć/otworzyć auto z kluczyka zintegrowanego ??? Tego z przyciskami - też tak jest ???
Generalnie w Ave T22 występowały problemy z zamkiem centralnym i jego dostrojeniem do instalacji alarmowej, Często tez uszkodzeniu ulegała szyna centralnego zamka.
-
Witam wszystkich. Zakładam ten wątek ponieważ nie znalazłem nic na ten temat. Od kilku dni central w tojc avensis 1999 zwariował. Otwiera mi się sam na postoju oraz podczas jazdy po zaryglowaniu się automatycznym. Wygląda to tak: wsiadam, uruchamiam, ryglują się wszystkie drzwi, jadę około 30 sek. i otwierają się. Zatrzymuję się na parkingu. Wysiadam, zamykam drzwi z pilota bądź z kluczyka nie zdążę porządnie odejść a one się otwierają - te zamki znaczy się :-)
Widział kto takie cuda?
pozdrawiam
fazzi
_______________________________________
Chyba nie chciało Ci się dobrze poszukać...
Wątków o centralnym jest już kilka !
MaŁy_RaDeK
-
robertGon, fazzi - tematu dot. zamka centralnego w Ave T22 zostały scalone w jeden, usunąłem też krzaczki - myślę, że lektura całości tematu wszytko wyjaśni... A jeśli nie - to pisać i pytać... :wink:
-
Dzięki ayrsen - nie ma to jak pomoc modera :) Na poniedziałek zapisałem się na diagnostykę w aso Olsztyn bo inne zakłady nie chcą się podjąć tematu. Jak będę wiedział co jest mojej "tojce" dam Wam znać. Chyba , że ktoś do tego czasu znajdzie odpowiedź ;)
pozdrawiam
fazzi
-
Odebrałem dziś autko i dowiedziałem się tyle, że coś pochrzaniło się w przednim lewym centr.zamku. Z tego co zrozumiałem to jest tam coś odpowiedzialnego za pracę całości i konieczna jest wymiana tegoż. Koszt w całości około 900 złotych. Najgorsze, że na allegro nie znalazłem "używki".
Pozdrawiam
fazzi
-
fazzi - przykro słuchać... :|
A to co się popsuło, to prawdopodobnie właśnie szyna centralnego zamka - był to prawie standardowy problem w Ave i większości wymieniano na gwarancji - szkoda /jak ze wszystkim/, że nie popsuło sie znacznie wcześniej... :-(
Powodzenia w poszukiwaniach!
-
Znalazłem "miszcza" - złota rączka, który usunął usterkę za 100 zlotych. Nie wiem dokładnie co było ale nie wymieniał żadnej części.
-
No to 800 jesteś do przodu :)
-
No to 800 jesteś do przodu :)
Ano właśnie!!!! Złota Rączka powiedział, że to z powodu wilgoci i wine ponosi ktoś kto wcześniej dokładał do Ave autoalarm no i oczywiście On jest mi w stanie założyć nowy alarmik w to miejsce :) :) :) Na razie podziękowałem.
pozdrawiam
fazzi
-
Witam!
Zamierzam zainstalowac w ave 01 d4d kombi alarm sterowany centralnym. Moze wiecie gdzie szukac centralki od zamka centralnego? Potrzebuje rowniez schematu badz opisu wyprowadzen. Jezeli ktos z Was ma schematy elektryczne lub mechaniczne auta rowniez prosze o udostepienie, najlepiej na prv (nie chce zasmiecac forum).
pozdrawiam!
Marcin
-
Witam,
piszę tego post'a pomieważ też mam problem z CZ, ale żaden z wątków nie opisuje mojego problemu. Ja w przeciwieństwie do innych nie miałem problemy z dziwnim działaniem CZ. Po prostu padł i już. A ściślej mówiąc od pewnego niedzielnego poranka nie mogę zamknąkć pilotem, ani kluczykiem wszystkich zamków. Zamyka się jedynie zamek od kierowcy. Nie uzbraja się również alarm, który jest zintegrowany z komputerem i sterowany przyciskami w kluczyku (nie mam dodatkowego pilota). Natomiast nie ma problemu z otwieraniem z pilota, wszystko działa poprawnie. Dodam jeszcze, że mogę użyć CZ wciskając przycisk w drzwiach i wtedy dizała on normalnie. Może ktoś ma jakiś pomysł co się mogło zchrzanić i nie będę musiał jechać do ASO :|
Aha, mam Ave 2001 D-4D, kombi
pozdrawiam wszystkich
zibi_m
-
Wlasnie sie zreflektowalem ze ponizsza porada juz sie ukazala w tym watku :)
Przepraszam za duplikat.
Czesc,
Ja mialem dokladnie taki sam problem. Nie pamietam juz gdzie znalazlem rozwiazanie ale winien byl taki mikrowlacznik w systemie zamka drzwi kierowcy. Odpowiada on za otwieranie kluczykiem z zamka drzwi kierowcy wszystkich blokad. Jesli ci nie zalezy na tym to rozwiazanie jest nastepujace. Nalezy zdjac oslone boczna z lewej strony pedalu sprzegla. Pod nia sa dwie kostki w uchwycie. Po rozlaczeniu dolnej z mniejsza iloscia kabli, odlaczamy modul sterowania CZ w drzwiach kierowcy (wtedy nie dziala zamykanie ani z kluczyka ani wewnetrznym przelacznikiem na drzwiach). Mozna tak zostawic jesli nie uzywasz tego przelacznika na drzwiach. Jesli chcesz miec dzialajacy przelacznik to z kostki odepnij (albo przetnij) dwa kable: niebieski i niebiesko-pomaranczowy a kostke wepnij z powrotem. W ten sposob zamykanie i otwieranie z pilota dziala, wewnetrzny przelacznik na drzwiach dziala a kluczykiem mozna otwierac i zamykac tylko drzwi kierowcy.
Pozdrowienia
Jancio
-
witam
Mam problem z CZ. Sprawdzałem żarówkę na podsufitce bo sie nie pali. Sprawdziłem bezpieczniki, są ok. Chciałem zamknąć samochód a centralny zamek nie reaguje. odpaliłem silnik (2.0 D4D 2000 r.), chodzi dobrze. Zgasiłem silnik ale zamknąć samochodu nadal nie mogę. Za wszelkie sugestie wielkie dzięki.
-
Gdzie szykać mikrowlacznika w systemie zamka drzwi kierowcy. Odpowiada on za otwieranie kluczykiem z zamka drzwi kierowcy wszystkich blokad ?
-
Można przeciąć w mniejszej kostce prowadzącej do drzwi kierowcy przewody: niebieski i niebiesko-pomarańczowy, co odetnie przełącznik sterujący. Zyskamy wtedy pewność, że auto samo się nie otworzy i samo nie zamknie. Stracimy możliwość sterowania CZ z zamka w drzwiach. Kluczykiem otworzymy tylko drzwi kierowcy. Pełne sterowanie cz. zachowane zostanie z pilota w kluczyku, pilota alarmu i przycisku na panelu sterowania el.szyb.
Postanowiłem również zrobić porządek z centralnym wg powyższych zaleceń. Odciąłem te dwa przewody i jest możliwość tylko zamknięcia wszystkich drzwi z pilota w kluczyku, otwieranie nie działa. W celu otwarcia drzwi muszę otworzyć z kluczyka drzwi kierowcy i kolejno ręcznie pozostałe niezbędne drzwi. Podsumowując u mnie ten sposób naprawy nie zdał egzaminu. połączyłem przewody tak jak były. Teraz mam mozliwość otwierania wszystkich drzwi kluczykiem. Czy normalnym zjawiskiem jest mozliwośc tylko otwierania wszystkich drzwi kluczem? Logiczne byłoby gdyby wszystkie drzwi zamykały się w momencie zamkniecia z klucza drzwi kierowcy. No cóż, pozostaje mi zabawa z zamkiem w weekend.
-
Po długich walkach z centralnym (czyt. wyżej) wszystko było ok, ale radość nie trawała długo ... znów coś nawaliło.
Problem polega na tym, że czasami, a nawet dość często jednocześnie znika kontrolka otwartych (którychkolwiek) drzwi, zerują się liczniki kilometrów i zegarka, po wyłączeniu silnika wskazówka obrotów zatrzymuje sie na ostatniej wartości (po ponownym włączeniu zapłonu wskazówka ruchem drgającym opada).
I gdy to sie dzieje nie mogę włączyć ani wyłączyć centralnego - ani z kluczyka, ani z panelu w podłokietniku kierowcy.
POdejrzewam brak styku w którjeś kostce, ale za bardzo nie wiem której - ruszam wszystkimi kablami.
Czy któryś z kolegów/koleżanek wie może gdzie znajduje sie kostka do której schodzą kable od liczników, podłokietnika i centralnego?
Serdecznie dziękuję za pomoc i pozdrawiam
-
Witam!
Czy znalzłby się ktoś uprzejmy mógłby zmieścić zdjęcie jak wygląda zamek od drzwi kierowcy z tym mikroprzełącznikiem po to by ktoś nieznający się na rzeczy (np. ja) miał jakieś szanse nie dać się naciąć przy zakupie tegoż zamka z demontażu?
Czyba, że nie da się tego rozmontować w wszystkie tego typu zamki są z tymi mikroprzełącznikami.
CZ zamyka mi się samoczynnie i chyba mam problem opisywany w tym wątku
pozdrowienia
-
(http://img128.imageshack.us/img128/4449/dscn2266cl4.th.jpg) (http://img128.imageshack.us/my.php?image=dscn2266cl4.jpg)
(http://img517.imageshack.us/img517/9581/dscn2268th5.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=dscn2268th5.jpg)
więcej mogę wysłać mailem.
-
Po długich walkach z centralnym (czyt. wyżej) wszystko było ok, ale radość nie trawała długo ... znów coś nawaliło.
Problem polega na tym, że czasami, a nawet dość często jednocześnie znika kontrolka otwartych (którychkolwiek) drzwi, zerują się liczniki kilometrów i zegarka, po wyłączeniu silnika wskazówka obrotów zatrzymuje sie na ostatniej wartości (po ponownym włączeniu zapłonu wskazówka ruchem drgającym opada).
I gdy to sie dzieje nie mogę włączyć ani wyłączyć centralnego - ani z kluczyka, ani z panelu w podłokietniku kierowcy.
POdejrzewam brak styku w którjeś kostce, ale za bardzo nie wiem której - ruszam wszystkimi kablami.
Czy któryś z kolegów/koleżanek wie może gdzie znajduje sie kostka do której schodzą kable od liczników, podłokietnika i centralnego?
Serdecznie dziękuję za pomoc i pozdrawiam
Czy rzeczywiście nikt nie spotkał się z takim problemem?Podejrzewam, że może mieć to związek z temperaturą, bo gdzy się silnik nagrzeje przy ciepłym dniu to wtedy występują wspomniane objawy.
-
Witam, miałem podobny problem przez ponad miesiąc. Spać nie mogłem bo zamek stukał i słychać go było w całym bloku mimo że stał przed budynkiem na parkingu. Rozebrałem wszystkie elementy wykonawcze zamka we wszystkich drzwiach i bagażniku. Wszystko było ok. Po zamknięciu zamek się otwierał bez wzlędu czy kluczykiem alarmu czy kluczykiem w drzwiach. Zdesperowany wyjąłem bezpiecznik centralnego zamka. Zamykałam auto kluczykiem. Po 2 tygodniach włożyłem bezpiecznik i do tej pory, a minął już rok, centralny zamek działa nienagannie. Elektryk nie był w stanie podać przyczyny tego zjawiska. Pozdrawiam użytkowników Avensis bo to jest bardzo fajny samochód, tylko mam masę upierdliwych usterek, które nie są oficjalnie podawane przez serwis toyoty o co mam żal do serwisu toyoty która twierdzi że jest to bezawaryjny samochód.
-
Witam. Miałem podobny problem z zamkiem i rozwiązanie jego ekscelencji biskupa pomogło. Jedyna uwaga to bezpiecznik należy wyjąć na dłużej niż kilka minut. U mnie nastąpił "reset" po 2 dniach. Pozdrawiam.
-
Witam, posiadam Avensis 2002
Ja posiadam taki problem.
Po pierwsze pytanie do Was. Z jakiej odległości możecie otwierać i zamykać CZ z kluczyka? Bo ja z bardzo bliska. Jak odejdę na 10 metrów to już nie ma szans.
Po drugie nie wiem czy to przez to ale tydzień temu zakładali mi autoalarm (SEO PERFECT) który działa teraz z mojego kluczyka razem z CZ i raz działa bez problemu a raz ani nie da się zamknąć CZ a raz jak zamknę to mam potem problem z otworzeniem CZ i muszę zamykać i otwierać z kluczyka a to powoduje np. albo nie załączenie alarmu a jak już zamknę z pilota to jak otwieram z kluczyka to oczywiście alarm huczy na całe osiedle :)
Jak byłem u kolesia który montował autoalarm (zostawiłem auto na 7h) to powiedział ze z jego strony jest wszystko OK i działa. Prawie auto miało dzień że działało. Czy to może być wina tego że ma słaby zasięg???? Jaki ma mieć zasięg???? Jest jakaś antenka czy jak?? Auto niedawno kupiłem.
Pozdrawiam
Michał
-
witam
tak jak ktoś w temacie pisał mam problem ale nie został on rozwiązany.
W ave 1998 r z pilota oryginalnego model chyba kostal moge jedynie zamknąć samochód. Otworzyć nie da rady. W chwili obecnej musze otwierac kluczykiem drzwi kierowcy następnie przekręcam kluczyk do zapłonu i wtedy moge otworzyc z przycisku z drzwi.
Czy jest dla mnie jakaś pomoc rada?
Pozdrawiam
-
od dwoch dni mam to samo co kolega powyzej... na szybkiego przejrzalem porady - no i jutro zaczynam od resetu centalki zamka poprzez wyjecie bezpiecznika...
w czasie jazdy zablokowany zamek zaczal sie otwierac samoczynnie, a dzialo sie to chyba w momencie zalaczania klimy... od wczorajszego popoludnia nie moge otwierac z kluczyka, po wejsciu do wozu wlaczam kluczyk i moge otworzyc drzwi z centralki na drzwiach.
a taki jestem zadowolony z Ave - dotychczas zadnych wiekszych problemow nie bylo ;-)
-
Witam
Przestał działać mi siłownik tylnej klapy. Sprawdziłem go podłączając zasilanie i siłownik działa. Prawdopodobnie coś musiało się stać przy sterowniku. Gdzie go szukać? <zalamka> Wszystkie pozostałe zamki działają bez problemu.
Czy są w necie jakieś schematy elektryczne? Jak znaleźć tą centralkę czy siłownik?
Pozdrawiam