Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: marian666 w 01 Sierpnia 2009, 13:54:55
-
Witam!
Posiadam Carine E 2.0 TD 97'. Dzisiaj podczas jazdy mna trasie jechalem OK. 120 - 130 km/h i zapalila mi sie kontorlka od swiec zarowych. Zaczęla mrygać - przestaje mrygac dopiero po wylączeniu i ponownym wlączeniu silnika.
Co to oznacza ??
Coś poważnego ?
pozdrawiam - Marian
-
Ja bym podejrzewał jakieś zwarcie, jakby się paliła cały czas oznaczałoby świece do wymiany, jeżdzę busem w którym się cały czas pali kontrolka świec ale nic się nie dzieje a w zimę palił normalnie. Ot moje zdanie- zawsze możesz sprawdzić kody błędów na komputerze.
-
komputer, chyba nie do końca ma wpływ na świece żarowe. Trzeba sprawdzić automat załączenia świec.
Być może jest jakaś przerwa w prądzie pomiędzy stacyjką a automatem, i wydaje się mu że co chwilę załączasz stacyjkę.
Jeżeli faktycznie cały czas grzeje ci świece, szybciej je spali. To chyba jedyna możliwa usterka.
-
A czy to może być jakieś uszkodzenie Turbo itp. jednym słowem: coś poważniejszego ??
-
Raczej nie. Świece żarowe nie mają wpływu na turbinę.
Nie myślę żeby było to coś grubego. Trzeba sprawić automat świec i tyle.
-
A coś się stanie jeślibym odlączył czujnik z bloku silnika , który odpowiada za długość grzania świec żarowych i przedłużył kabel oraz włożył go w chłodne miejsce?
Bo ja tak 2 tygodnie temu zrobiłem i na trasie 1500km było wszystko OK a jakieś 3 dni temu przy wćiśnięciu pedała gazu do podłogi tak się stało - zaczęło migać.
Pewnie pomyślicie czemu tak zrobiłem. A po to aby silnik gdy jest ciepły lepiej zapalał. Na zimno palił aż miło ale gdy się silnik rozgrzał to trzebabyło co najmniej 2 razy świece podgrzewać. I mam też do was pytanie: czy wiecie jak wydłużyć czas grzania świec??
Proszę o rady.
P.S. po tym moim małym zabiegu samochód lepiej pali tylko ta kontrolka. Ehhh ;/
-
Jak na ciepło kiepsko pali pewnie masz za ciasne zawory czyli zły luz zaworowy. Ponieważ jak silnik jest ciepły nie trzeba grzać świec żarowych . Miganie kontrolki może być spowodowane wieloma usterkami pierwsza to luźne styki zasilające przekażnik świec żarowych, Druga wada w zasilaniu przekaźnika a trzecia to walniety sam przekaźnik świec jeszcze może wystepować awaria w desce zegarów