Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => Wątek zaczęty przez: Nikolas w 28 Czerwca 2004, 23:41:41
-
Czyszczenie wkładki sportowego filtra powietrza....hmm no mniej więcej wiem jak to sie robi... ale wole usłyszeć jakieś konkretne wypowiedzi no i czym potem nasączyc filtr?
-
musisz do tego kupic specjalny zestaw do czyszczenia wkładek sportowyhc i tam juz jest instrukcja
-
musisz do tego kupic specjalny zestaw do czyszczenia wkładek sportowyhc i tam juz jest instrukcja
Jakiś koszt w przyblizeniu... :?: :)
-
K&N'a okolo 80-100zł (spray czyszczacy i olejek w sprayu)
-
K&N'a okolo 80-100zł (spray czyszczacy i olejek w sprayu)
Dzięki...a inne firmy jak BMC i t.p. ?? Czy oni mają podobne ceny? ytam, bo może inne zestawy są tańsze :mrgreen:
A co do samego czyszczenia to słyszałem ze trzeba wodą i strumien w odpowiednią stronęfiltra kierować....czy dobrze kombinuje :oops:
-
K&N'a okolo 80-100zł (spray czyszczacy i olejek w sprayu)
Dzięki...a inne firmy jak BMC i t.p. ?? Czy oni mają podobne ceny? ytam, bo może inne zestawy są tańsze :mrgreen:
A co do samego czyszczenia to słyszałem ze trzeba wodą i strumien w odpowiednią stronęfiltra kierować....czy dobrze kombinuje :oops:
tiaaaa
od wewnatrza na zewnatrz przeplukac pod delikatnym cisnieniem tudziez wczesniej otrzepac z owadow :lol:
po umyciu ( przy dluzszym uzytkowaniu) moga powstac miejsca wyblakle, na te miejsca prysnac olejkiem. Tylko nie przesadzic! bo nie wchloniety olejek przez włokna filtru dostanie sie do przepustnicy - co za tym idzie - zasmarkana przepustnica powoduje skoki obrotow...
-
Kup sobie z Jacky'ego.Cena 40-45zł.Olejek + detergent.Teraz czyściłem właśnie i na tym pisze jak to sięrobi.
1.musisz wypukać owady,nieużywaj sprężonego powietrza
2.lekko namoczyć pod bierzącą letnią wodą od strony wewnętrznej do zewnętrznej
3. nalać sobie detergent z tej butelki do jakiegoś psikadła(np.psikadło puste gdzie był płyn do mysia szyb)
4.spryskać filtr z obu stron tym detergentem
5.po 10minutach spłukać pod bierzącą,ale lać wodętak ,aby syf niewpływał do części wewnętrznej filtra(częśc wewnętrzna to jest ta która jest po stronie przepustnicy).Czyli trzymać pod kranem tak długo aż przestanie lecieć brud z filtra,a filtr w ręku trzymać tą stroną czystszą(czyli wewnętrzną) do góry,aby woda która leci na niego wypadała w części zewnętrznej(najczęściej jest to ten węższy kawałek wkładki i bardziej brudny).Teraz już wiesz co to jest wewnętrzna część filtra,a zewnętrzna.
6.możesz proces powtórzyć,jeżeli uważasz,że jeszcze całkiem niewyczyściłeś.Możesz wziąść cienką igłe i wydłubać jakieś skrzydełka,albo korpusy owadów które niewypłukały się.
7.Kładziesz filtr np.na słońcu i czekasz aż totalnie wyschnie.
8.Psikasz na filtr z obu stron olejek nawilżający(np.z Jacky'ego jest bezbarwny,ale za to tańszy)
9.Jeżeli napsikać za dużo olejku,co siękażdemu zdarza,to pozostawiasz filtr na paręgodzin,aby jego nadmiar odciekł w sposób naturalny,albo jak bardziej jest śpieszno,to możesz wziąść kawałek ręcznika papierowego i poprzykładać ten ręcznik lekko do filtra,aby ten nadmiarowy olejek który sięna nim znajduje wsiąknął w ręcznik papierowy.Ta właściwa ilość olejku pozostanie między żeberkami.Po ściągnięciu nadmiaru olejku,jak dociśniesz palcem do tej siateczki i jak będziesz miał takie lekkie podłużne linie od olejku to dobrze.Wtedy oznacza to że niewytarłeś całego ,a filtr jest nasączony,ale nie w takim stopniu,aby ten olejek mógł zostać zassany w niebezpiecznych ilościach przez układ ssący i osadził sięna przepustnicy,lub czujniku tempetratury,lub przepływomierzu.W sumie i tak sięosadzi,ale lepiej jego nadmiar niepotrzebny ściągnąć.
10.Wkładasz filtr do puszki :D
PS.Jak ktoś ma jakieś ale do tego co napisałem,to niech napisze,bo mogłem coś pominąć,ale jestem na świeżo po czyśczeniu wkładki i wszystko pamiętam
-
::szczena:: No to jest dopiero pełna informacja! Dziekuje Tobie Faworyt oraz tym wszystkim kto siętu wypowiedział :D
-
Podobnie jak Faworyt kupiłem zestaw Jacky. Metodotologia czyszczenia (chociaż dotyczy stożka) wygląda mniej więcej tak jak on to opisał, u mnie jest to tak: filtr rozkręć, polej od zewnątrz płynem do czyszczenia zawartym w zestawie, potem wlewaj do niego wode letnią, aby wypłukać na zewnątrz śmieci i kurz. Jak sięwoda przestanie pienić, to go wysusz na słoneczku lub kaloryferze, potem popsikaj od zewnątrz i od środka olejem zawartym w zestawie, poczekaj aż wyschnie. W tym czasie wyczyść sobie obudowęod filtra z kurzu, skręć wszystko do kupy i jazda.
Zestaw Jacky kosztuje w Norauto 59.99 i nie zużyjesz go całego, dlatego najlepiej kupić na spółe z kimś, kto też będzie czyścić filtr-na jeden filtr schodzi akurat połowa detergentu i oleju. Za resztękupcie sobie browary, by mieć lżejszą pracę:)
BTW: Między zestawem Jacky, a innymi firmami (np. K&N) nie ma żadnych większych róznic, no może poza ceną, więc po co przepłacać :)
-
lookaj tutaj (http://www.tuningpower.pl/index.php?cPath=215_732_734)
-
no ja bym nie radzil czyscic wkladki/ztozka byle czym.
po to kazda firma robi swoje srodki zeby ich uzywac. wydajesz 300-400 pln na filtr i potem szkoda Ci wydac 20 pln wiecej na czyszczenie? to bez sensu.
mozesz zniszczyc filtr i silnik.
-
no ja bym nie radzil czyscic wkladki/ztozka byle czym.
po to kazda firma robi swoje srodki zeby ich uzywac. wydajesz 300-400 pln na filtr i potem szkoda Ci wydac 20 pln wiecej na czyszczenie? to bez sensu.
mozesz zniszczyc filtr i silnik.
To znaczy że odradzasz zestawu czyszczącego od Jucky??
-
no ja bym nie radził czyścić wkładki / stożka byle czym.
po to każda firma robi swoje środki żeby ich używać.
Tak, dlatego należy także kupować np. firmowe kołpaki Toyoty w ASO bo po to właśnie ta firma je robi żeby ich używać ;) Bez przesady, mam kilku znajomych, którzy używają zestawów Jacky i są zadowleni, ich filtry i auta również. Akurat ta firma to nie jest "byle co" kupione od Rusków.
-
Czyściłem środkiem czyszczącym firmy Kingdragon stożek firmy JR i było verygood,teraz czyszcze filtr K&N środkiem do mycia Jacky i jest Git.Filtr jest czysty i naoliwiony.Niewidze przeciwskazań.Mam też troche sumienie spokojne,bo od wiosny co jakiś czas zaglądałem do intercarsu i do innych hurtowni i sklepów w których sprzedają filtry K&N i pytałem o detergenty tej firmy,a oni od zimy niemają.W intercarsie np.zamówili 3 miechy temu ze stanów i podobno jeszcze niedopłynęły(jakaś góra lodowa na drodze :D ).Sprzedają sklepiki i hurtownie filtry,a niemają środków do czyszczenia ich.W niektórych polecono mi środki Jacky'ego i sięskusiłem,bo zapłaciłem koło 45zł.Chciałem mieć K&N ,ale sięnieudało,ale nieżałuje,bo podobno kosztują koło 80zł i są wielkości płynów Jacky.Niech każdy robi co chce,ja niewidze przeciwskazań 8)
-
No właśnie zamówiłem w Jacky zestaw czyszcząco smarujący :aclap za 45 zł...hmm ciekawe kiedy przyjdzie dostawa :chmmm
-
Chcecie fajnej instrukcji ... prosze bardzo :
czysczenie filtra - kliknij (http://acts.pl/~black/filtr.htm)
Nie bede sie rozwodzil za dlugo ale wymiekam jak czytam opinie typu "czysc tym co ci wpadnie w rece" albo porownywanie kolapkow do filtra powietrza, super analogia ROTFL
SZAD ma w 100% racje. Ci co uwazaja inaczej nie maja kompletnie pojecia o czym mowia. Kazda firma stosuje inne materialy do produkcji swoich filtrow. Do czyszcznie danego flitra nalezy bez wzglednie uzywac produktow czyszczacych przeznaczonych specjalnie do danego filtra inaczej mozna taki filtr uszkodzic. To samo tyczy sie oleju, ktory nakladamy po wymyciu. Najlepsze sa stwierdzenia typu "na oko jest o.k." :)
Czy ktos z Was po kilkakrotnym zastosowanu takiego innego srodka myjacego i oliwiacego sprawdzal dokladnie jak sie zachowuje material uzyty w takim filtrze, a moze ktos rozebral silnik i sprawdzil jak wyglada ??? Moze i filtr wyglada na oko jak wczesniej ale teraz zamiast cos dodawac (o ile w ogole dodaje, bo to jest tez kwestia sporna i nie w kazdym aucie jest tak rozowo :) ) teraz skutecznie dusi Wam auto ??? Ktos robil pomiary na hamowni ??? :) :) :)
-
Ktos robil pomiary na hamowni ???
No ja będe robił w przyszłym tygodniu,ale potrzebuje seryjnego filtra,bo go akurat niemam.A co ja miałem zrobić,że żyjemy w tak popapranym kraju w którym niema środków do mycia K&N,a są filtry,zamawiałem,zamawiałem te środki,aż se podarowałem.
Ten link co zapodałeś jest super,wszystko fajnie opiasane i napisane jak nasączać olejkiem.
-
Zgadzam sięz MisiekTS i dzięki za niezłą lekture, tyle że odrazu mam pytanie czy to co zamówiłem w Jacky jest nie odpowiednie (ma inne składniki czy może coś innego), ma gorsze parametry nasączenia czy filtracji, czy może zatrzymywania brudu....?? Jakie wkoncu są róznice między np. zestawem K&N cyz BMC oraz Jacky?? I np. czym sie rózni filtr BMC od K&N, ze nie mozna stosować zestawu jednego producenta do drugiego filtra??
Dzięki!
Pozdrawiam :wink:
-
albo porownywanie kolapkow do filtra powietrza, super analogia ROTFL
Tak na marginesie tej dyskusji to nie jest żadne porównywanie filtra do kołpaków lecz odniesienie do zdania: " po to każda firma robi swoje środki żeby ich używać." Wiadomo że każdy poleca i zaleca swoje produkty, i w przypadku olejku do filtrów masz pewnie Misiek rację, chociaż nie spotkałem sięz takim podejściem, żeby hamować auto po zastosowaniu innych olejków, aby sprawdzić czy przepustowość filtra sięzmieni diametralnie, bo samo oddziaływanie stożka na osiągi samochodu mieści sięw granicach błędu hamowni i warunków w większości aut, co było już miliony razy powiedziane.
Ale wiadomo również w kwestii rzeczonych kołpaków, że można kupić takie coś w ASO i zapłacić 4x więcej niż w motosklepie, bo producent oferuje i zaleca kupno tychże u siebie a będzie to dokładnie to samo. I paru ambitnych ludzi sięskusi, bo będą mieli oryginalne kołpaki Toyoty, dopóki im ich nie zay... , lub nie zgubią jednego na dziurach.
Pzdr
-
:aconfused zaciekawiło mnie jakie moga byc różnice pomiędzy filtrami i olejkami różnych firm...
Pewnie marne szanse znaleźć gdzieś taki test...
Już pomijając oczywistą różnicęmiędzy filtrami gąbkowymi i materiałowymi (bawełnianymi?), to powiem Wam że jak rok temu nie mogłem dostać zestawu czyszczącego K&N (to już chyba tradycja), gość który miał taką samą ofertęfirm K&N, JR czy Green powiedział bym sobie kupił zestaw JR i że poza kolorem to niczym sięone nie różnią - tak filtry jak i olejki podobno są kopią technologiczną K&N, gdyż jest to najbardziej optymalna "konstrukcja" - pod kątem materiału, gęstości włókien itp... To samo z olejkiem. Ma być odpowiednio "oleisty" i tyla.
Na ile to jego własna teoria, czy podparta jakimiś badaniami to niestety nie powiem...
Sam znalazłem gdzieś w innym sklepie zapominany zestaw K&N więc badań dot. różnych firm nie przeprowadzę...