Toyota Klub

.: GARAŻ :. => Terenowe => RAV-4 => Wątek zaczęty przez: vqsoft w 26 Sierpnia 2009, 20:43:24

Tytuł: rav4 d4d 2001- 2003
Wiadomość wysłana przez: vqsoft w 26 Sierpnia 2009, 20:43:24

Witam wszystkich miłośników marki toyota
właśnie o takiej toyce myślę rav 4 d4d 2.0 z lat 2001 -2003
czas porzucić bezawaryjną n16tke i zakupić coś co będzie troszkę większe.
w związku z tym proszę o opinie na temat tych ravek. wady i zalety , awaryjność, spalanie tego silniczka, podatnośc na korozje a moze ktos pokusi sie o napisanie na co zwrócić uwagę szczególnie przy zakupie ravki ? itp

dodam ze nie ma być to fura do offroadu - do tego mam suze. Ma to być jeździdełko po polskich autostradach a wakacyjnie ma to ciągnąć suze na przyczepie...
pozdrawiam

Tytuł: Odp: rav4 d4d 2001- 2003
Wiadomość wysłana przez: marcin w 01 Września 2009, 16:36:02

Spalanie różnie, od 6,5 do 13.

Pod warunkiem lania dobrego paliwa możesz liczyć jedynie na padające zaworki na pompie wtryskowej.

Usterki ? Raczej brak, jedynie koło dwumasowe, jak nie będziesz umiał tego obsługiwać odpowiednio.

Zapiekające się tylne zaciski ( plaga ).

Hamulce przednie trochę niewydajne ( 275x25 ), ale bezboleśnie dają się przerobić na Camry'owe 275x28.

Zalety ?

Uczciwy napęd na 4 buty, jak dostaniesz wersję bez elektroniki, to będzie tym można nawet na śniegu się pobawić.

Więcej od kogoś, kto ma częstszy dostęp do Ravki, niż ja ;)

pzdr

Tytuł: Odp: rav4 d4d 2001- 2003
Wiadomość wysłana przez: mariuszp w 02 Września 2009, 12:10:57

Na razie za wiele nie moge Ci powiedziec o awariach bo za krotko mam ravke, ale u mnie spalanie w miescie to okolo 7-7.5. ale jezdze spokojnie. Na trasie mialem w granicach 6.

A jesli chodzi o uzytkowanie - z tego co wiem jak bedziesz jezdzil rozsadnie to nic sie nie powinno dziać. Tak jak przedmówca napisał - problematyczne może być koło dwumasowe jak się ktoś za bardzo rozszaleje na terenie ;)

Pozdrawiam
Mariusz

Tytuł: Odp: rav4 d4d 2001- 2003
Wiadomość wysłana przez: aw w 03 Września 2009, 16:10:58

- padające zawory scv
- nieprezyzyjna praca ukł. sterującego turbiną (brak płynności regulacji kierownic)
- d4d głośny, średnio pobiera olej ok. 1l/10tys

poza tym raczej ok.