Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: Linoch w 31 Października 2009, 19:25:28
-
Niestety stało się- czas wymiany przednich reflektorów nadszedł. Skusiłem się na używkę carello ale z elektryczną regulacją( u mnie fabrycznie niema). Wewnętrzny regulator wysokości świateł mam, kable do silniczków mam wyprowadzone i teraz nasuwa się moje pytanie czy wystarczy tylko to wszystko podłączyc i będzie ok czy jest jeszcze jakiś przekażnik albo jakieś inne ustrojstwo żeby regulacja zaczęła działać. Jeżeli jest przekażnik to gdzie jest umiejscowiony i jak wygląda?
-
Witam. Przekaznik jest do załączania świateł do regulacji nie ma ( podobnie mechanizmy w drzwiach , llusterka ). Jest jedno ale jesli miałeś wcześniej reflektory Koito a teraz zmieniasz na Carello to mogą wtyczki nie pasować od przewodów do silniczków . Pozdro .
-
Witam. Przekaznik jest do załączania świateł do regulacji nie ma ( podobnie mechanizmy w drzwiach , llusterka ). Jest jedno ale jesli miałeś wcześniej reflektory Koito a teraz zmieniasz na Carello to mogą wtyczki nie pasować od przewodów do silniczków . Pozdro .
Wiem o tym, już wcześniej przerobiłem temat i kupiłem silniczki bosha( które nie pasują). Do 95 roku elektryka i części są rodem z Japonii. Tylko się zastanawiałem nad przekażnikiem do silniczków. A jak się demontuje lampy przednie?
-
Zdjąć atrapę, wyjąć kierunkowskaz, odkręcić 3 śruby i wyrwać do przodu.
Po poskładaniu podpiąć wszystko do kupy i ma działać ;)
Pozdro.
-
i przy skladaniu najlepiej od razu wymienic zarówki w kierunkach, oraz... nawalic jakiegos towotu w otwor w lampie, gdzie zaczepia sie kierunek. Powodzenia przy wyrywaniu kierunkowskazu :grin:
-
i przy skladaniu najlepiej od razu wymienic zarówki w kierunkach, oraz... nawalic jakiegos towotu w otwor w lampie, gdzie zaczepia sie kierunek. Powodzenia przy wyrywaniu kierunkowskazu :grin:
Dzięki Eddie za pocieszenie i zniszczenie mojego marzenia o lekkiej i szybkiej wymianie. Ale cóż jak mus to mus. Dzisiaj dodatkowo nabyłem ciężko dostępne spryski reflektorów. Czeka mnie trochę pracy :|
-
Dzięki Eddie za pocieszenie i zniszczenie mojego marzenia o lekkiej i szybkiej wymianie. Ale cóż jak mus to mus.
Najgorszy ten pierwszy raz ;) Jak już rozdziewiczysz się w temacie kierunków to później jest miodnie :grin:
Dzisiaj dodatkowo nabyłem ciężko dostępne spryski reflektorów.
Gdzie ?? Mają jeszcze ? Potrzebuję 1 szt :|
Mam nadzieję że o przekaźniku nie zapomniałeś ? :grin:
Czeka mnie trochę pracy :|
Nawet dużo "trochę" ;)
Pozdro.
-
Dzisiaj dodatkowo nabyłem ciężko dostępne spryski reflektorów.
Gdzie ?? Mają jeszcze ? Potrzebuję 1 szt :|
Załatw cały komplet,ja tez potrzebuję 1 sztukę.
-
Panowie fartownie wykukałem carinę na rozbiórkę ze spryskami na allegro. Miał tylko komlet czyli 2 sztuki + zbiorniczek. Jaki tam przekaznik wchodzi???? O tym nic nie wiedziałem.
-
[...]Jaki tam przekaznik wchodzi???? O tym nic nie wiedziałem.
Tak też myślałem i dlatego o nim wspomniałem :P
Przekaźnik jest taki:
(http://img407.imageshack.us/img407/737/przekazniksprysk.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/img407/737/przekazniksprysk.jpg)
a siedzi sobie w tym miejscu:
(http://img233.imageshack.us/img233/4181/miejsceprzekaznika.th.jpg) (http://img233.imageshack.us/img233/4181/miejsceprzekaznika.jpg)
I mam nadzieję, że masz takie dwie wtyczki luźne ?
(http://img402.imageshack.us/img402/4017/zlaczkisprysk1.th.jpg) (http://img402.imageshack.us/img402/4017/zlaczkisprysk1.jpg)
Jeżeli masz już wszystko, to czeka Cię taka zabawa:
(http://img407.imageshack.us/img407/3831/bezzderzaka.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/img407/3831/bezzderzaka.jpg)
:grin:
Pozdro.
-
Dzięki Perzan. Kolo mi dorzucił przekażnik wiec tylko już czekam na przesyłkę. Myślałem że dam radę założyć spryski bez zdejmowania zderzaka ale jakoś sobie będę radził. A ta carina to Twoja? Ten Leszek ładnie się komponuje na filtrze powietrza :grin: A tak z ciekawości ciekawe czy w angielkach jest to sytem koyto czy bosh jeżeli chodzi i spryski???
-
[...]Myślałem że dam radę założyć spryski bez zdejmowania zderzaka ale jakoś sobie będę radził.
Na upartego dałoby się, ale ciasno i szkoda się męczyć. Ciężko poskładać wszystko co pod zderzakiem jest do pospinania.
A ta carina to Twoja?
Tak.
Ten Leszek ładnie się komponuje na filtrze powietrza :grin:
Leszka nie trawię :P To Heineken :grin:
A tak z ciekawości ciekawe czy w angielkach jest to sytem koyto czy bosh jeżeli chodzi i spryski???
Pewnie jak zwykle u angoli zależy od rocznika :|
Dopóki nie podziabałeś zderzaka, to zastanów się dobrze czy na pewno tego chcesz :)
Jedno pryśnięcie to tyle płynu:
(http://img17.imageshack.us/img17/3016/porcjawody.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/img17/3016/porcjawody.jpg)
Pozdro.
-
Masakrycznie dużo tego płynu. Trasa Warszawa - Kraków w zimie to pewnie byłyby u mnie ze 2 zbiorniczki...
Rozumiem, że działa to na tej zasadzie, że wciskasz guzik a pompka pracuje przez z góry określony czas? Jeśli tak, to może da się to przerobić na "wciśnij i przytrzymaj", czyli dozowanie manualne. Zawsze to jakaś oszczędność...
Z podziobaniem zderzaka to też wielka zabawa? W sensie wymierzyć by było równo po obu stronach, wykonać otwór.... montaż na wkręty, wcisk?
-
No trochę idzie towaru ale ja mało korzystam ze spryskiwaczy wiec i tak się skusze no i Gli bogatsza o 1 gadżet :grin:. Co do montażu Dagon to wbrew pozorom nie jest takie ciężkie- otwory robisz podług lamp przednich a same spryski z tego co po schematach widziałem są mocowane na blaszkę wciskaną od spodu. Octawia ma podobnie z tego co widziałem na allegro. Tak czy siak to już temat na wiosnę a nie grzebanie na tym zimnie. Teraz czas kupowania gratów a na wiosnę myk i montaże.... . I tak najgorzej z klimą będzie ale jakoś to będzie.... :|
-
Czyli co jest potrzebne do tego setupu? Pompka i zbiornik z dodatkowym otworem, przewody cieczy, dysze, przełącznik w kabinie oraz kable od przełącznika do pompki i do zasilania. Coś pominąłem?
Ja bym chciał nawet spryski, ale nie z tymi wystającymi dyszami. Dorwać można czasem dysze wielkości podobnej do tych na masce. To by wyglądało ok. Po zimie zdejmuję i tak zderzak (nie dałem rady w zeszłym tygodniu a teraz na moje nerwy jest już za zimno) więc może bym nad tym pomyślał.... Jeśli trafią się sensowne dysze.
-
Potrzebujesz tylko zmienić zbiorniczek na ten z 2 pompkami, przełącznik kabinowy,spryski + przewody i przekażnik + cierpliowść i wkład pracy własnej= efekt murowany :grin:
Zbiorniczki bede miał 2 i wolny bede miał przelącznik kabinowy wiec myśl powoli..
-
tylko pompka, kable, przekaźnik, przewody, dysze... spoko, pokminimy ;] Ja miałem 2 przełączniki kabinowe. Oba dziś wysłałem pocztą do odbiorcy <diabel>
------------------------------------------------------------------------
Co powiecie na zmianę dysz na takie: CLICK (http://allegro.pl/item799059388_spryskiwacze_reflektorow_samochodowych_kety.html)
Samych oczywiście dysz, reszta zestawu oryginalna. Wyglądają lepiej i są mniej problematyczne. Perzan, zdaje się że kiedyś pisałeś, iż bardzo łatwo oryginalne dysze uszkodzić lub wyłamać. Przy tych nie byłoby takiego problemu...
TUTAJ (http://allegro.pl/item804249251_spryskiwacze_reflektorow_uniwersalny_zestaw_sklep.html) w akcesoriach dodatkowych proponują jeszcze inne rodzaje dysz.
poprawiłem kod w linku i scaliłem z poprzednim postem
kafara1
-
Celica VI gen zdaje sie miala fajne spryskiwacze, prawie niewidoczne
-
W ASO kiedyś chcieli 170 zł za jeden spryskiwacz,teraz po zmianach kursu będzie tylko lepiej.Postanowiłem więc opędzlować komuś(wiem już komu) mój spryskiwacz i kupię chyba ten zestaw z alledrogo.
-
[...]Z podziobaniem zderzaka to też wielka zabawa? W sensie wymierzyć by było równo po obu stronach, wykonać otwór.... montaż na wkręty, wcisk?
Wymierzyć to nie problem. To robisz jak zderzak jest jeszcze na aucie. Najlepiej dorwać jakąś z oryginalnymi spryskami i popatrzeć jak są względem reflektora. Z tego co pamiętam, to środek głowicy ma być na środku reflektora.
Przód-tył też nie problem, bo jest tylko jedno miejsce na zderzaku, w którym obudowa głowicy przylega idealnie do zderzaka :)
Dziurę trzeba zrobić taką:
(http://img17.imageshack.us/img17/3083/dziurazderzak.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/img17/3083/dziurazderzak.jpg)
Mocowanie jest na spince, podobnie jak przewody hamulcowe giętkie, taka wsuwka.
Bez wsuwki:
(http://img24.imageshack.us/img24/348/dolglowicy.th.jpg) (http://img24.imageshack.us/img24/348/dolglowicy.jpg)
A tutaj zamocowana:
(http://img42.imageshack.us/img42/8931/spinkaglowicy.th.jpg) (http://img42.imageshack.us/img42/8931/spinkaglowicy.jpg)
Czyli co jest potrzebne do tego setupu? [...]
Potrzebujemy zestaw węży z głowicami i zaworkami plus zaciski, spinki i takie tam:
(http://img197.imageshack.us/img197/3687/kompletwezy.th.jpg) (http://img197.imageshack.us/img197/3687/kompletwezy.jpg)
do tego oczywiście zbiornik płynu z dodatkową pompką:
(http://img197.imageshack.us/img197/2301/zbiornikzpompa.th.jpg) (http://img197.imageshack.us/img197/2301/zbiornikzpompa.jpg)
plus wcześniej pokazany przekaźnik, instalacja elektryczna ;) i przycisk do kabiny, którego nie uwieczniłem nigdzie na fotce.
Trochę cierpliwości, czasu i chęci, bo operacja nie jest jakoś specjalnie skomplikowana.
[...]Co powiecie na zmianę dysz na takie: CLICK (http://allegro.pl/item799059388_spryskiwacze_reflektorow_samochodowych_kety.html)
Samych oczywiście dysz, reszta zestawu oryginalna. [...] TUTAJ (http://allegro.pl/item804249251_spryskiwacze_reflektorow_uniwersalny_zestaw_sklep.html) w akcesoriach dodatkowych proponują jeszcze inne rodzaje dysz.
Nie podobają mi się. Mają za małe dysze żeby zmyć całą powierzchnię reflektora. I w ogóle, wygląda mi to na cienką rurkę :(
Już lepiej te z tematu o tuningu Cariny.
Pozdro.
[...]Postanowiłem więc opędzlować komuś(wiem już komu) mój spryskiwacz [...]
:roll: :roll: :grin: <diabel>
-
Nie podobają mi się. Mają za małe dysze żeby zmyć całą powierzchnię reflektora. I w ogóle, wygląda mi to na cienką rurkę :(
Już lepiej te z tematu o tuningu Cariny.
Pozdro.
Albo jak Eddie zauważył, z Celiki VI gen. Powinny podejść...
Dzięki Perzan. Jeśli się na to zdecyduję, to jakoś na wiosnę zrobię przy okazji fotostory i napiszę na forum "how to". Choć widzę, że Ty masz już prawie gotowy materiał :P
-
[...]Choć widzę, że Ty masz już prawie gotowy materiał :P
Mam kompletną dokumentację foto krok po kroku jak je zakładałem, ale jestem rozczarowany ich działaniem (albo je źle ustawiłem) i nie będę nikomu polecał. Co nie znaczy że informacjami się nie podzielę (jak widać ;) ).
Jeszcze jedna rzecz do wszystkich ciekawskich eksperymentatorów: nie próbujcie sprawdzać działania zaworków za pomocą kranu ani kompresora ! Pod zbyt dużym ciśnieniem zaworek się rozszypie :(
Nowy kosztuje ponad 100,- :(
Pozdro.
-
Dzis odebrałem paczkę. Gość stanął na wysokości zadania. Spryski są w idealnym stanie, zbiorniczek także, przekażnik trochę już gorzej bo ktos go próbował chyba na siłę wyrwać ale podobno sprawny ale niestety Bosh także w sobotę jadę do znajomego po koyto z gti. Jedynie mi brakuje tych blaszek co trzymają spryski w zderzaku ale to już z Aso zamówię. No i dzięki Perzan za pomysł przy okazji wezmę zrobię szablon na dziury w zderzaku. A za tą kasę co to wyrwałem nawet zwykłego zbiorniczka do spryskiwaczy nie kupię wiec i tak jestem happy :cheesy:. Nic tylko czekać wiosny i brać sie za spryski a jak pogoda dopisze w sobotę wyjmę reflektory. W niedzielę do Wrocławia jadę na mini spota z Robsajsonem wiec można błysnać :grin:
-
Linoch, jak będziesz w ASO to mógłbyś zapytać się ich, ile kosztują nowe reflektory Carello przygotowane pod silniczki elektryczne. Nie chce już biednemu panu z Radości pupy zawracać telefonami, bo koleś rozpoznaje mnie po głosie i już zaczął się witać pytaniem "co dziś dla Pana sprawdzamy?" <diabel>
Z góry dzięki ;]
Swoją drogą to koleś nie miałby jeszcze jednego zestawu sprysków na zbyciu?
Perzan, że nie działa jak sobie to wyobrażałeś może wynika z tego, że po prostu taka metoda oczyszczania kloszy nie jest rewelacyjna? W końcu z tego powodu na niektórych mercach i volvo są wycieraczki reflektorów :P Ogólnie rewelacji nie spodziewam się, ale fajnie byłoby wzbogacić Carinę o oryginalne wyposażenie dodatkowe ;]
-
Dagon spytam się,ale nie spodziewałem się że jesteś postrachem Aso w okolicy :grin:. Z tego co się przypatrywałem to lampa będzie oscylowac w granicy 500zł ale spójrz na alledrogo. Ja kupiłem swoje z silniczkami naprawdę super stan jak nowe i dałem po 150zł za sztukę. A widziałem z silniczkami bosha ( czyli końcówka produkcji) około 200zł sztuka na alledrogo. A idą święta wiec ceny cześci używanych polecą na łeb wiec warto śledzić ten pierdzielniczek. Co do sprysków sam szukałem swoich dość długo na zasadzie że wylukałem fotke cari ze spryskami i dzwoniłem do sprzedawcy, najcześciej słyszałem nie mam - sprzedane itp. I teraz w końcu mi się fartneło. Bede miał na uwadze to dam ci wcześniej cynk. W sumie Kryspin ma zbiorniczki tylko same spryski to deficytowy towar. Ehh życie.
-
[...]No i dzięki Perzan za pomysł przy okazji wezmę zrobię szablon na dziury w zderzaku.[...]
Ja nie robiłem żadnego szablonu. Wykręciłem dysze ze środka i przykładałem obudowę do zderzaka. Inaczej nie znajdziesz tego właściwego miejsca :(
Linoch, jak będziesz w ASO to mógłbyś zapytać się ich, ile kosztują nowe reflektory Carello przygotowane pod silniczki elektryczne. [...]
Masz problem :( Popatrz w EPC. Reflektor Carello występuje tylko z silniczkiem, a silniczek choć uwzględniony na rysunku, nie występuje jako część zamienna :( Tylko Koito można kupić osobno :( Kiedyś pytałem, to zawołali coś koło 1100,-
Jak chcesz Carello bez silniczka, to poszukaj w podróbach. Koszt ok. 250-300,- Ja kupiłem swoje w pudełkach Boscha. Od oryginału różniły się tylko tym, że miały ze szkła zeszlifowany napis TOYOTA :grin:
-
Jest to jakieś wyjście.
Ja myłem u siebie odbłyśniki i zauważyłem, że reflektor od strony kierowcy ma nieco złuszczoną warstwę galwanizacyjną. Na razie nie odbija się to od jakiś 2-3 lat na jakości świecenia, ale nie wiem jak proces postępuje bo reflektory demontowałem tylko raz. Pomyślałem sobie, że kupię nowe reflektory Carello i przełożę silniczki (choć nie wygląda to zachęcająco, to podobno nie ma z tym problemów). Stare reflektory bym rozłożył, odbłyśniki oddał do galwanizacji, potem złożył do kupy i trzymał na strychu jako część zamienną.
Rozumiem, że w pudełkach Bosha dostałeś Carello z zeszlifowanym napisem Toyota? Jeśli mnie pamięć nie myli, to chyba nawet na forum zdjęcie wrzucałeś (lub ktoś inny).
-
[...]kupię nowe reflektory Carello i przełożę silniczki (choć nie wygląda to zachęcająco, to podobno nie ma z tym problemów). [...]
Zero problemów, tylko trzeba się zdrowo nakręcić śrubokrętem :grin:
Rozumiem, że w pudełkach Bosha dostałeś Carello z zeszlifowanym napisem Toyota?
Tak.
Pozdro.
-
Witam . Co do sprysków to fajnie wyglądają spryski od BMW 5 delikatne ,jeden ma dwie dysze i nie rzucaja się w oczy tak jak te w Cari . Powinny sie dac zaadoptować . Pozdro .
-
Ale to ciekawostka- u mnie są carello i nie mają miejsca na silniczek- choc następna ciekawostka silniczek jest droższy nisz reflektor :-P no i zarówka H4-25 euro rozbój w biały dzień <zolta>
-
. Ja kupiłem swoje z silniczkami naprawdę super stan jak nowe i dałem po 150zł za sztukę. A widziałem z silniczkami bosha ( czyli końcówka produkcji) około 200zł sztuka na alledrogo.
a ja kupilerm oryginalne Carello za 150 2 szt z miejscami na silniczki:) a silniczki u mnier nadal leza <diabel> przeplaciles
-
. Ja kupiłem swoje z silniczkami naprawdę super stan jak nowe i dałem po 150zł za sztukę. A widziałem z silniczkami bosha ( czyli końcówka produkcji) około 200zł sztuka na alledrogo.
a ja kupilerm oryginalne Carello za 150 2 szt z miejscami na silniczki:) a silniczki u mnier nadal leza <diabel> przeplaciles
Też kupiłem oryginalne :grin:
-
Jest róznica miedzy "jak nowe" a NOWE, oraz 150 pln za KOMPLET a za sztuke.
-
Ale Eddie nie napisałeś że nowe kupiłeś po 150zł za sztukę, nieważne grunt że oryginał będzie siedział bo zamienniki lipnie wyglądają :|
-
a ja kupilerm oryginalne Carello za 150 2 szt
chyba jednak napisałem :] a zenony znikną? czy dalej bedzie oslepiajaco?
-
a zenony znikną? czy dalej bedzie oslepiajaco?
O, i to jest bardzo dobre pytanie!
-
czy dalej bedzie oslepiajaco?
Czy jest „oślepiająco” w ogóle ??
-
Oczywiście. Jak Linoch za mną jechał, przestawiałem lusterko wsteczne w tryb "trasy" bo nie szło wytrzymać <zalamka>
Zenonów do lamp robionych pod halogeny się nie wkłada...
-
Masz rację Dagon oślepiałem za co przepraszam, ale.......
bedąc na przeglądzie wszystko wyszło( legalny przegląd) jedna lampa miała żle włożony przezemnie żarnik i nie trzymała żadnych parametrów z tąd oślepianie natomiast druga prawidłowo i było jak przy normalnej h4. Już poprawione i NIE OŚLEPIAM!!!!!!!! Przegląd podbity :laugh:
-
Tyle tylko, że jak się przy Twoich lampach stanie, to poświata wali po twarzy (a nie mam wzrostu siedzącego psa)... Ale jak sobie tam chcesz....
-
Nooo, poważna sprawa, Linoch musi to poprawić bo może dojść do nieprzyjemnych sytuacji.
Skoro po zamontowaniu zestawu nie ma na ścianie wyraźnej granicy światło-cienia to wg mnie nie ma to prawa bytu, pomijam już kwestie homologacji. Podobno reflektory pod żarówkę H4 nie nadają się do wkładania żarników xenonowych. Wiem, wiem, nie będziemy tu dyskutować na ten temat bo zaraz się zacznie.
Dagon, doskonale wiem że tego i innych rzeczy nie powinno się robić, ale takie jest życie.
-
Rozmyślam nad przerobieniem nowych lamp pod xenony jak nalezy ale dziś nabyłem tłumik od gti i czeka mnie kilka innych wydatków wiec narazie to musi poczekać-
-
Skoro po zamontowaniu zestawu nie ma na ścianie wyraźnej granicy światło-cienia to wg mnie nie ma to prawa bytu
Tyle tylko, że ta granica jest... Niewłaściwe rozproszenie wiązki nie musi zachodzić w miejscu linii światła, przez co właściciel, zupełnie tak jak Linoch, ma błędne poczucie, że nikogo nie oślepia.
Podobno reflektory pod żarówkę H4 nie nadają się do wkładania żarników xenonowych
Geometria palnika jest zupełnie inna. Żadna "specjalna" konstrukcja tego nie zmieni. Proponuję takim osobom jak Linoch porównać jak wygląda i jest usytuowana część świecąca palnika a jak żarnik w żarówkach halogenowych.
Rozmyślam nad przerobieniem nowych lamp pod xenony jak nalezy ale dziś nabyłem tłumik od gti i czeka mnie kilka innych wydatków wiec narazie to musi poczekać-
To może oszczędź oczu, nerwów, zdrowia i być może życia ludziom którzy jadą z naprzeciwka, wywal przynajmniej na razie te palniki i wstaw dobra żarówki halogenowe. Wszyscy będziemy Ci wdzięczni. Bo to trochę na zasadzie "jeżdżę niesprawnym technicznie autem, bo kupiłem nowe fotele i nie mam kasy na zajęcie się hamulcami.".
-
Dagon widzę że masz dziś wenę twórczą ale podkreślam- przeglad techniczny był jak najbardziej legalny i nie stwierdzono usterki w aucie po ustawieniu palnika. Ale kazano mi to na miejscu zrobić i mam tak samo ustawione światła jak Ty. Co do poświaty muszę się przed cariną przejechać i stwierdzę temat, ale nie mrygający kierowcy to już jakiś plus.
-
Ja nie wiem na jakiego Ty człowieka na przeglądzie trafiłeś, ale prawo mówi jasno, że w lampie powinno siedzieć to, co przewidział producent. H7 też na siłę wejdzie w miejsce H4... Przegląd był może i legalny, ale auto z palnikami w reflektorach przystosowanych do żarówek nie powinno dostać podbicia w dowód. Takie są fakty. Dobra: Koniec OT.
-
Reflektory założone- poszło łatwiej niż myślałem ale ot mała ciekawostka dla tych co w przyszłości by chcieli zakładać silniczki do reflektorów- występują 3 rodzaje regulatora wewnętrznego od świateł. 2 koyto i 1 bosha wiec przed założeniem radzę poszukać właściwego na alledrogo bo Aso oferuje za około 200zł nowy. Ja mam PECHA!!!!!Już mam 2 i szukam 3 właściwego. :|
-
znaczy silniczki sa rozne? moze ci podejda moje, moge zabrac na spota
-
znaczy silniczki sa rozne? moze ci podejda moje, moge zabrac na spota
Nie. Są różne pokrętła w kabinie.
Ja też chyba ze 2x kupiłem złe i dopiero za kolejnym, po zdjęciach doszedłem do tego właściwego.
A za każdym razem tłukłem sprzedającemu do łba, że ma być do japońskiej. :|
Pozdro.
-
aaaaa, to jasne juz myslalem ze regulator wewnetrzny odnosi sie do silniczkow :)
-
Ciesz sie Perzan że masz reguator koyto choć nie widziałem że jest w nim żarówka w koszyczku i że regulator się świeci( ale z kąd miałem wiedzieć jak miałem żle podłaczony) ale z ciekawości rozebrałem bosha( jednorazówa jak nic- żarówka nie dość że nietypowa to jeszcze wlutowana- jak się zjara to kapota na maxa)- a to fotki które ci obiecałem- mam nadzieje że pomogą ci..
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/c33155c6.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/1bdae6c6.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/1bdae6c6.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/bc5881d3.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/f39f37a7.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/f39f37a7.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/e25ba739.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/15cb405d.jpg) (http://www.fothost.pl)
(http://www.fothost.pl/upload/09/47/15cb405d.jpg) (http://www.fothost.pl)
-
Dzięki :)
Wiem już prawie wszystko ;)
Sądząc po kształcie obudowy, to masz tam chyba Stag4. Zacna elektronika, szkoda tylko że tak paskudnie zamontowana :|
Pozdro.
-
Dlaczego paskudnie? Wiem ze kiepski mam dostęp do niektórych elementów- ale to już chyba jakiś taki patent, widziałem na allegro carinę z wtryskiem i ten sam patent wiec może inaczej się nie da??
-
Da się, tylko trzeba chcieć :P
Ja swojego Staga posadzę w kabinie obok ECU pod schowkiem :)
Pozdro.
-
A oto ci chodzi. Poprostu zostały wykorzystane uchwyty po poprzednim kompie. Jak już będziesz zakładał sprawdz kompa od gazu. Ja mimo ze nowy miałem zakładany to chyba 3 sztuka dopiero spelniła wymagania gaziarza. Coś mówił że nawet nowe sa popsute tak że jak będziesz mocował zrób tak zeby mieć do kompa łatwy dostęp.
-
Hehe... 3-cia sztuka spełniła wymagania... :grin:
Strasznie wymagający ten Twój gaziarz. Rozumiem jeden zepsuty, ale 3 ???
Pewnie Twój gaziarz nie wziął poprawki na to, że komp gazowy praktycznie leży na module sterowania zapłonem i pewnie zbiera wszystkie zakłócenia w makabrycznych ilościach :(
Hehehe... spełnia wymagania... Dobre :grin:
Pozdro.