Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Carina => Wątek zaczęty przez: malysz72 w 06 Grudnia 2009, 13:47:07
-
Witam, w mojej carince od pewnego czasu (około tygodnia) ciężko czasami wbić 1 i 2 bieg, jak się uda wbić 2 i ruszam to mam wrażenie że to jest 4 bieg bo słabo (powoli) rusza, co może być tego przyczyną? Te biegi ciężko wbijało się tuż przed wymianą sprzęgła, więc pomyślałem że sprzęgło się kończy więc kupiłem nowe i mechanik wymienił, ale teraz tydzień po wymianie ponownie wbija się ciężko 1 i 2 bieg. Dodam, że sprzęgło, docisk i łożysko zostało wymienione na nowe.
-
Powodem mogą być synchronizatory w skrzyni biegów. Sprawdź poziom oleju w skrzyni, pomyśl kiedy ostatni raz go wymieniałeś. Jeżeli wszystko OK, to spróbuj dać do skrzyni ceramizera. Zakładam, że jak zmieniałeś sprzęgło to prawidłowo wysprzęgla.
Pozdrawiam.
-
Po wymianie sprzęgła mechanik dolał około 0.5 litra oleju. Po wymianie sprzęgła raz elegancko wchodzi 1 i 2 bieg , a po chwili nie można ich wbić, wysprzęgla elegancko każdy bieg.
PS. Na jednym z forum podpowiedzieli mi, że 1 wypowiedź "może źle wyregulowane", 2 wypowiedź "Ja też tak miałem przed i po wymianie sprzegła okazało sie ze mechanik umiał rozebrać silnik wymienić sprzegło ale ustawł wodzik biegów tak jak przed wymianą sprzegła i też mi tak samo wchodziły cięższko 1 i 2 i jezdziłem tak kilka lat aż mnie coś pchneło i sam wyregulowałem wodziki biegów"
Jak to można samemu wyregulować i czy trzeba ściągać całą skrzynię biegów?
-
Jeżeli wszystko OK, to spróbuj dać do skrzyni ceramizera.
Nie wlewaj nigdy tego badziewia tym bardziej do skrzyni <zolta>
-
Coś mi się wydaje, że w Carinie nie ma regulacji długości linek prowadzących. Przyczyny raczej szukałbym w skrzyni biegów. Jak chcesz się pobawić to ściągnij zawleczki i odepnij linki od skrzyni - zobaczysz jak chodzi sam lewarek.
-
Jeśli mechanik dolał pół litra oleju to znaczy,że elementy skrzyni mogły być źle smarowane i uległy zniszczeniu razem ze stabilizatorami.Linek bym się nie czepiał.
Olej do skrzyni jest na tyle tani,że można go wymienić całkiem i przy okazji sprawdzić czy nie ma w nim opiłków metalu.Stawiam ,że skrzynia jest zarżnięta ale ,żeby to sprawdzić na 100% trzeba by ją rozebrać a z tego co wiem skomplikowany jej układ odstrasza mechaników do takich akcji.
Pozdro
-
I już wszystko się wyjaśniło, dziś podjechałem do tego mechanika co wymieniał sprzęgło i sam doszedł do tego, że zawleczki mi nie założył na jednej z linek zasprzęglającej lub wbijającej bieg. Przeprosił mnie za swój błąd <zalamka> i za to ma u mnie pluska że potrafił się do tego przyznać <brawo>.
-
zdarza sie najlepszym, nie od dzis wiadomo <diabel>
-
Proszę o pomoc.
W mojej Carince pojawił się taki problem.
Wystąpił brak mocy,na rozgzranym silniku wciskam gaz ,a silnik zaczyna wchodzić na wysokie obroty natomiast z prędkością niewiele ma to wspólnego,coś w rodzaju pierwszych polonezów.
Problemu nie ma przy zimnym silniku.
Co to może być?
-
Ślizgające sprzęgło. Ciężko o diagnozę jak się nie rozbierze.
Albo mokre od oleju, za cienka tarcza, za słaby docisk, uszkodzone sprzężyny tarczy/docisku, coś gdzieś podeszło, zła regulacja, itd...
-
... zła regulacja, itd...
Wiesz coś na temat regulacji (moje też się kończy - na 5-tce nie mogę już depnąć), czy pisałeś trochę teoretycznie ?
-
w rodzinie mamy dwie Cari benzynowe, 4a-fe i 3s-fe
zmartwie, nie ma regulacji, jest przeciez tylko wysprzeglik hydrauliczny...
w dieslu nie wiem...
... zła regulacja, itd...
Wiesz coś na temat regulacji (moje też się kończy - na 5-tce nie mogę już depnąć), czy pisałeś trochę teoretycznie ?
to juz zywot krotki, zeby tylko nieszczescia pewnego razu nie bylo, ze ze skrzyzowania nie zjedziesz. proponuje jak najszybsza wymiane;p
Albo mokre od oleju, za cienka tarcza, za słaby docisk, uszkodzone sprzężyny tarczy/docisku, coś gdzieś podeszło, zła regulacja, itd...
kolega mial tak w golfie trojce;] [puszczal mu simmering przy kole zamachowym, ale tez tylko jak byl rozgrzany, na zimnym bylo ok
-
Jak wiadomo guma czy metal po rozgrzaniu się rozszeża więc często wycieki powstają po rozgrzaniu silnika.Z tego co się orientuje to sprzęgła nie ma jak wyregulować a tylko sam pedał sprzęgła.
Pozdro
-
Powiem tak, u mnie tez się slizga, tzn da się jako tako jexdzic- poprostu wolniej nieco przyspiszam:P wiec po mojemu moze to byc sprzeło, i jak bys chciał wymieniac to wszystko cały komplet najlepiej
-
w rodzinie mamy dwie Cari benzynowe, 4a-fe i 3s-fe
zmartwie, nie ma regulacji, jest przeciez tylko wysprzeglik hydrauliczny...
to juz zywot krotki, zeby tylko nieszczescia pewnego razu nie bylo, ze ze skrzyzowania nie zjedziesz. proponuje jak najszybsza wymiane;p
Nie zmartwiłeś mnie - gdzieś czytałem o braku regulacji, ale po przeczytaniu posta myślałem, że moze coś nie tak zaczaiłem.
Do wymiany się przymierzam - nawet już zasięgałem języka.
-
w sierpniu wymienialem sprzegla w obu, 3s-fe bylo juz za slisko, a w 4a-fe zapobiegawczo, nie pomylilem sie bo nity na wierzchu byly, wiec do konca duzo nie bylo;p
jak wymiana to tylko komplet, moze troszke zaboli ale swiety spokoj <diabel>
-
w sierpniu wymienialem sprzegla w obu, 3s-fe [...]
Samodzielnie ? <diabel>
-
w sierpniu wymienialem sprzegla w obu, 3s-fe [...]
Samodzielnie ? <diabel>
pomoc wymagana byla tylko przy wyjeciu i wsadzeniu skrzyni :-P
-
Gratuluję i współczuję jednocześnie <diabel>
Długo goiły się ręce ? ;)
Pozdro.
-
Dzięki koledzy za tę garść informacji.
-
w sierpniu wymienialem sprzegla w obu, 3s-fe bylo juz za slisko...
Jesteś w temacie (inni może też) jakie jeszcze uczszelnienia (na razie nic mi nie cieknie) warto przy okazji wymiany sprzęgła zrobić ?
Chodzi mi o łatwość dostępu (wyjęta skrzynia); czy rozebrać (nie będę robił samodzielnie) oblookać i ewentualnie wtedy decydować.
-
w sierpniu wymienialem sprzegla w obu, 3s-fe bylo juz za slisko...
Jesteś w temacie (inni może też) jakie jeszcze uczszelnienia (na razie nic mi nie cieknie) warto przy okazji wymiany sprzęgła zrobić ?
Chodzi mi o łatwość dostępu (wyjęta skrzynia); czy rozebrać (nie będę robił samodzielnie) oblookać i ewentualnie wtedy decydować.
tak jest uszczelniacz walu korbowego, ale jesli po zdjeciu kola zamachowego wyjdzie ze jest suchutki, to zostaw i nie ruszaj, takie moje zdanie co do tego.
jest tez na wejsciu do skrzyni, ale co do niego to tak jak wyzej;p
Gratuluję i współczuję jednocześnie <diabel>
Długo goiły się ręce ? ;)
Pozdro.
hehe, wakacje cale pracowalem w warsztacie samochodowym, to rece caly czas mi sie goily <diabel>
wymienialismy tez sprzeglo w rav4 IIgen. d4d... i to w sumie 2 razy, po zlozeniu i przejechaniu paru km poszlo wspaniale dwumasowe kolo zamachowe;] i co? robota od poczatku, i taka sama, tylko dwumas wsadzic;]
-
Jesteś w temacie (inni może też) jakie jeszcze uczszelnienia (na razie nic mi nie cieknie) warto przy okazji wymiany sprzęgła zrobić ?
Chodzi mi o łatwość dostępu (wyjęta skrzynia); czy rozebrać (nie będę robił samodzielnie) oblookać i ewentualnie wtedy decydować.
Nic nie ruszać, nie rozbierać, nie lookać za głęboko. Jak jest sucho i nie ma śladów wycieku to tylko wymienić sprzęgło i jechać dalej. Nawet zamachu bym nie odkręcał bez potrzeby. Jakby simering puszczał to będzie widać.
[...]hehe, wakacje cale pracowalem w warsztacie samochodowym, to rece caly czas mi sie goily <diabel>[...]
Aaaa... takie buty. ;) Z dobrym podnośnikiem albo chociaż kanałem to inna bajka, ale przyznasz chyba, że w 2,0 to ciasno jakoś tak trochę i wredniawo ? ;)
Pozdro.
-
nie da sie ukryc :-P
ale najwredniejszym elementem przy demontazu/montazu skrzyni w Carinie jest poduszka skrzyni biegow, ta tylna przy scianie grodziowej, trzy sruby... dostaly pare "rozwiazlych kobiet" przy montazu <diabel>
-
nie da sie ukryc :-P
ale najwredniejszym elementem przy demontazu/montazu skrzyni w Carinie jest poduszka skrzyni biegow, ta tylna przy scianie grodziowej, trzy sruby... dostaly pare "rozwiazlych kobiet" przy montazu <diabel>
Hahahaha.... coś w tym jest ;)
Ja niestety zerwałem jedną od łapy i miałem ponowny demontaż (samej łapy), gwintowanie w skrzyni numer wyżej i wiercenie łapy :| Pewnie wiesz jak się nacieszyłem i co wysłuchało moje auto ? <diabel> Aż się dziwię że mi jeszcze nie odmówiła posłuszeństwa z tego tytułu :grin:
Dobra, ale dość tego OT ;)
Wracając do tematu, jak silnik wyje, auto nie jedzie to trzeba wymienić sprzęgło i już. (albo wrzucić bieg <diabel> )
Pozdro.
-
jak to wrzucić bieg?
-
Normalnie
Jak nie wrzucisz, nie pojedziesz <diabel>
-
Żeby auto pojechało trzeba wrzucić bieg :laugh:
Taka ,,żart sceniczny" Perzana :laugh:
-
albo "puscic sprzeglo" <diabel>
-
Albo jedno i drugie <diabel>
Hmmm... tylko jak to było... które najpierw ??? A może to trzeba jednocześnie ?! :grin: <diabel>
-
najlepiej to wszystko zsynchronizowac <diabel>
dobra koniec OT;p
-
Schodząc na Ziemię - dzięki za odpowiedzi (dotyczące moich wątpliwości).
-
Taka pierdoła a człowiek już o najgorszym myśli :-(