Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: Andy111 w 01 Stycznia 2005, 03:47:58
-
Rzucam pomysł aby powymieniać siędoświadczeniami na temat gazu w Previi.
Ja mam sekwencyjny wtrysk BIGAS-a i kupiłem na Allegro interfejs i soft do regulacji. Przy okazji dostałem przejściówki do wszelkich mozliwych instalacji i całą płytke softu też do wszelkich instalacji. Dziś bawiłem sie w regulacjęi po kilku próbach doszedłem do całkiem ciekawego ustawinia. Teraz chce zrobić klka ustawień: Sport, ekonomy oraz przy pełnym obciążeniu z przyczepą. I kiedy będęchciał to taką podgram sobie mapkę!!! Ciekawe tylko czy to przełoży sięna bardziej ekonomiczne przejazdy??? Ale to opisze jak potestuje to na trasie... A jakie Wy macie instalacjie i jakie dośwaidczenia????
-
Andy ja miałem kilka pojazdów na LPG i zawsze byłem zadowolony ale nie wPrevii.
Od samego początku mam problemy, przerabiałem instalacjęi mam taką za 1800 zł czyli jakaś zwykła zaadaptowana do auta choć gazownicy zapewniali mnie że to jest najlepsze wyjście z sytuacji. Dziś już wiem żeby tam do nich nie jeździć i sam szukam porządnego gazownika który zrobi z tym porządek. Moja pali 20 na gazie mniej więcej na zbiorniku jadę180 km
-
O bym zapomniał skoro masz ten przyżądzik do ustawiania instalacji to może kiedy sięspotkamy i sprawdzisz go na mojej Previi
-
jak kupwałem swoją Previęto była już założona instalacja prosta II generacji. Ale czytając różne opinie doszedłem do wniosku, że trudno sięmówi ale jedyne słuszne rozwiązanie to wtrysk gazu i przerobiłem instalacjęna wtrysk. Był torchęproblemów z regulacjęale teraz jest OK i przynajmniej jeżdzęz świadomoscia że nic mi nie wybuchnie i tylko jedynym problemem jest kiepski gaz (zaolejony) bo zatykają sięwtryskiwacze i trzeba to chyścić. Ale doszedłem już do wprawy i całość z odkręceniem fotela i złożeniem do kupy zajmuje mi 45 minut. Co do regulacji to oczywiście nie ma problemu ale nie wiadomo co na to powie Twoja instalacja czy nie zrobi nam jakiegoś psikusa w postaci kaszelku............ a potem to różnie bywa........... albo juz niebywa...........CO do gazowników to ja jeżdzęna Spadową 8 tel 6131398. Robili mi tam przeróbkęi jeszcze inną Previęna zwykłym mikserze (jedyna sensowna przeróbka to zamontowanie reduktora tuż przy silniku). Tak zrobiona Previa działa i nie strzela przynajmniej temu człowiekowi jeszcze nie strzeliła (na razie ma ją 4 lata)
Pozd
Andy
-
Puki co to place jak za woły i jezdze na benzynie - ale nie mam problemow.
Pewnie któregos dnia bede musiał zalozyc gaz ale odkladam to narazie jak tylko moge.
Pozdro RW
-
Na pełnym wtrysku gazu też nie ma żadnych problemów. A jeszcze można sobie porobić kilka map i regulawać jak sięchce pracęsamochodu. Fakt taka przyjemość kosztuje i to najmarniej 3800, ale jak siędużo jeździ to siękiedyś zwróci...... :aclap
-
Ja mam II generacje, czyli parownik, mikser itd.
Pierwsza ekipa poddala sie, montaz tego gazu okazal sie dla nich za trudny, ale znalazlem goscia ktory to poprawil i doprowadzil do tego ze jedzie sie calkiem ok,
Poniewaz jezdze malo gaz musial byc tani aby sie w ogole oplacilo, wszystko kosztowalo mnie w sumie okolo 2400zl,
co do osiagow, to uwazam ze gaz jest zeby oszczedzac a nie sie scigac, zawsze mozna przelaczyc dla przyjemnosci na benzyne,
jak narazie jedyne co jest u mnie minusem tej instalacji to to ze trzeba przegazowac przy przelaczaniu, co prawdopodobnie wynika z tego ze jest dlugi dolot powietrza i potrzeba chwile zanim dotrze mieszanka z gazem do silnika.
-
Jateż mam II-gą generację.Miałem z tym kupęproblemów.Tzn.wybuchy rozwaliły mi 3 razy klektor dolotowy.Wszystko dlatego,że parownik i wlot gazu był zaraz za filtrem powietrza.Waliło najczęściej przy zmianie z benzyny na gaz,nawet wtedy jak był już normalnie zagrzany silnik,albo przy uruchamianiu goracego silnika na gazie,ale i to nie zawsze.Każde wykonanie takiej czynności z dala od domu było dla mnie strasznym stresem,bo nie wiedziałem,walnie czy nie.A jak walnęło,to włączały sięalarmy w samochodach obok.
Problemy sięskończyły jak przenieśli mi całe to ustrojstwo jak najbliżej silnika.Żadnych wybuchów,wzrost mocy,nie ma już dzióry w gazie,zapalam tylko na gazie(na razie wypróbowałem max.przy -5*C).Jedyną wadą tego rozwiązania jest to,że nie łatwo siętam dostać.To jednak okazało sięzaletą przy przeglądzie,bo gościowi nie chciało siętam sięgać.
Znam człowieka,który ma w Previi II-gą generacjętak zrobioną,i nie zapala na benzynie nawet na największych mrozach już od paru lat.Zobaczęjak to będzie u mnie.Nie powiem jednak,bym specjalnie tęsknił za -20*C.
-
no Panowie to dopiszcie jak w tej chwili wychodzi wam spalanie gazu na takiej instalacji
-
U mnie jest dziwnie nieregularnie.Raz wychodzi 14,a raz 22/100,po tej samej trasie i na gazie z tej samej stacji.Z tym że częściej 22 niż 14.Już sam nie wiem co z tym zrobić.Regulowali mi ze 3 razy.
-
No widzisz Adam to mi pali tak koło 22 ale za to ciągle
-
TO co piszecie to brzmi strasznie. U mnie na trasie wychodzi ok. 12-14 zależy jak sięmocno przyciśnie. w mieście 15-16 max jak jade ja, a jak żona to na trasie 10-12 a miasto 14 max!!!! Może jednak warto zainwestowac w instalacjęIV generacji????
-
moje spalanie na trasie to okolo 13 - 14 litrow gazy, na miescie od pewnego czasu uzyskuje powtarzalny wynik w zakresie 18 - 19 litrow, przy normalnej jezdzie, nie sportowej i nie econo, dodam ze jezdze malo i auto prawie zawsze jest zimne.
-
A ja zapomniałem dodać,że mam stały napęd na 4 koła i automat.Może i warto by pomyśleć o IV generacji,ale skoro zdażało sięspalanie w granicach 14-16 l,to sugerowalo by to,że jest szansa do tego dojść.
Więc skoro nie ma żadnej różnicy,to po co przepłacać.( nie wiem czy na ten tekst praw autorskich nie ma Dosia).
-
Ja dodam w trasie, przy pełnym obciążeniu i prędkości 120 to wychodzi około 15 l, w mieście to bardzo różnie od 15 do 22, ale bliżej 16 średnio. W trasie, przy spokojnej jeździe, średnio obciążony około 14.
Układ II generacji, 4WD, automat.
Rzeczywiście zadziwiające czasami są zużycia gazu, raz 15, raz 20 ?? w podobnych warunkach.
Co do IV generacji to dopłata około 2000 zł, oszczędność gazy około 2-3 litry gazu to jest trzeba przejechać około 30000-40000 km żeby sięzwróciła różnica w cenie.
Czy warto??? nie wiem :adiabelek
-
Ja też mam II generacjęautomat ale napęd tylko na tył. Jak jadęw trasie Przeważnie mocno wyładowany to pali mi ze 3-4 literki mniej a nie oszczędzam go bo po trasie to mam średnią przelotową około 140 km/h
-
Moeże ktoś ma jakiegoś dobrego gazownika w Krku? Bo kupiłem Previe niedawno i najprawdopodobniej mam obejście wtrysku i chcialem to przerobić albo tak ustawić żeby działało O_o Bo nie zabardzo chce działać a benzynka trohe mnie rujnuje... $_$ :roll:
-
Jest to jednak pewien problem finansowy ta benzynka :-DD
-
Benzynka tak...a gaz ciągle drożeje :/ Moja pali do 17l gazu. To chyba nieźle jak na 4wd :-DD
-
Pytam ponownie: Potrzebuje gazownika który poradzi sobie z moim autkiem:) i zrobi coś z instalacją gazową.Dzisiaj znowu mi wywaliło w filtr pow. :( Ma ktoś może jakieś namiary na fahowca w pobliżu Krakowa który perfekt wam ustawił instalacje gazową w Previi?
-
Mam niezły zakład ale niestey w Warszawie. Robili tam kilka Previi....
-
A tak wogóle to zapomniałem dodać że to chyba czarna serja (albo felerny samochód) Najpierw gniazdo zawieszenia z przody wczesniej dyfer teraz ten gaz a dzisiaj...flak na tylnej oponie..przez co straciłem 150zeta dla dwóch "tymczasowych" letnich!! opon :( Musze ją (Previa) zrobić zeby sięzacząć cieszyć :)
-
No dla mnie troche daleko...musi coś być tu w okolicach!!
-
sprowadziłem previe z niemiec i chcęw niej zamontowac gaz czy moze ktos mi powiedziec jak ma byc zamontowana instalacja aby uniknąc wybuchow a po drugie czy silnik 2.4 ma łańcuch czy pasek rozrządu pozdrawiam innych włascicieli previi
-
Jak pisałem wcześniej mam IV generacji i jest bez zarzutu. W silniku jest łańcuszek więc nie ma problemu z rozrządem. Poza tym zapraszamy na zlocik w sobotę29 ( najprawdopodobiej przy MC na Ostrobramskiej o 10.00, ale to innym poście (Dawno mnie tu niebyło), będzie okazja porozmawiać i wymienić doświadczenia. Previa to fajny samochód ale trzeba o niego dbać i robić wszystko na czas, szczególnie nie można zabagnić sprawy wymiany oleju i płynu chłodzącego (ze wzgledu na zamonowanie silnika)... Jak coś to pytaj... i wpadnij na zlot.
-
mieszkam koło szczecina więc do w-wy mam daleko poza tym moja previa niema jeszcze polskich tablic więc jeszcze kilka dni odpocznie sobie w garazu
-
To rzeczywiście marna szansa na spotkanie :( . Jak będzeisz maiał pytania to dawaj (tylko może jako nowy post to nie zginie....)
-
9para w Twoich okolicach to chyba raczej nie będzie za dużo Prevek. Tu na forum to wychodzi że są dwa większe skupiska gdzie są Prevki czyli Śląsk i Wawka
-
A ja gadałem z Pawłem ze Szczecina i podobno to właśnie tam jest najbardziej zapreviowany region Polski.Nawet jest sporo warsztatów,które siętymi autami zajmują.Tzn.dla mnie ''sporo'' to już np.2!Wynika to z tego,że wielu jest przewoźników wożących ludzi do Niemiec,do roboty i urzywających Previi. Adres Pawła-www.p.bryk@interia.pl
-
jakoś mało sięz tamtych stron osób udziela na forum
-
Jak?jak? Jeżeli mam II generacje czyli mikser,parownik i kto wie co jeszcze to przerobienie na IVgeneracje to wydatek około 2tyś? Jak tak to może sięopłaca bo cały czas mi wali w kolektor dolotowy a jak bujam sięna benzynie <4wd manual> to wyszło mi ostatnio 17l benz, na gazie sięnie turlam bo boje sięo przepływomierz przez te wystrzały :/ No więc ile mam przygotować na przerobienie na IV lub III generacje z II ? Wie ktoś?
-
Gabrish,a gdzie masz zainstalowany mikser?Zaraz za filtrem powietrza?Bo ja,kiedy tak miałem to też mi waliło.Teraz mam zaraz przy silniku i po problemie,nie licząc dwóch słabych kichnięć.Raz mi nawet lekko strzeliło na benzynie.
-
Tak mam zainstalowany przy filtrze ale nie chce go przekładać wole już nowszą instalacje. Nie chce żeby mi sięcoś epsuło :( Jak napisałem do jednego gazownika w moich okolicach to mi odpisał że nie będzie siębabarał w Previi bo to specyficzny samochód :wink: No cóż, teraz będe szukał innego ale jeździ u mnie w mieście Prevka na taryfie na gaz więc myśle że facet nie może sobie pozwolić na wystrzały ani nic takiego. Wiem już że ma III generacje teraz musze siętylko dowiedzieć gdzie robił i ile dał. Ale jak by któś znał mniej więcej ceny takiej przeróbki to bardzo chętnie bym siędowiedział :) Pozdro :P
-
Gabrish,to poczytaj sobie w temacie LPG jakie przeboje mają ludzie z III-cią generacją.
Przeniesienie miksera pod silnik trwało w warsztacie pół dnia i kosztowało( z wymianą parownika na nowy) niecałe 500 zł.Zrobili to w warsztacie sieci ''Czakram'' bez marudzenia.W Krakowie i okolicach też są.
-
Chyba sprawdze gdzie mam mikser bo już sam nie wiem, wiem że przed "poprawką" był na pewno źle bo zaciągał troche powietrza lewego co sięobjawiało lekkim parkotaniem, teraz jest ok, w sumie gdzieś od września-października, ale zapalam i gaszęna benzynie, chociaż zauważyłem dziwną rzecz, otóż jak jadęna benzynie to trochędziwnie gaz skacze jak np zdejmęnogęz gazu to jest gwałtowny skok na niskie obroty, jak dodam to tez wskakuje takim jak by szarpnięciem od razu na wyskoie, poprostu nie wchodzi płynnie i nie opada, a na gazie jest ok, podjade z tym do mojego gazownika na regulacjęale to jak mrozy opadną, bo może to własnie kwestia mrozu, w ogóle to w zimie aż sięnie chce jeździć.
-
otóż jak jadęna benzynie to trochędziwnie gaz skacze jak np zdejmęnogęz gazu to jest gwałtowny skok na niskie obroty, jak dodam to tez wskakuje takim jak by szarpnięciem od razu na wyskoie, poprostu nie wchodzi płynnie i nie opada, .
Ja bym stawiał że to nie do gazownika masz jechać tylko do zwykłego mechanika który by sie znał na silniku i jego elektronice.
Ja tak miałem w Corollce jak mi z filtra powietrza wypadł czujnik temperatury powietrza w dolocie.
Nie wiem czy w swoim aucie też coś takiego masz? Ale przeglądnij cały dolot.
-
Marwyk, dzieki za info i rade,
z tym gazownikiem napisalem tak bo ten gość prowadzi też regulacjębenzyny i z previami miał do czynienia, nie zajmuje siętylko gazem, dlatego mam wygodębo zrobi wszystko.
-
moim zdaniem nie ma potrzeby wymiany instalacji bo to za drogo wyniesie. Ja siękiedyś interesowałem tym to mi powiedzieli że ze starej instalacji to mi zostanie tylko butla i jakieś tam pierdoły, więc koszt będzie powyżej 3000zł. A tak jak pisze Adam to lepiej i taniej przenieść to całe dziadostwo z przepływomierza pod silnik i będzie spokój.
Ja mam tak zrobione już prawie rok i nie mam problemu
-
Ja narazie na gazie nie jeżdże bo boje sięo wystrzały<druga gen> a na benzynce coś jest zwalone i pali mi ponad 22l/100km <masakra, nic tylko płacz na stacji :( >Pewnie mam już sonde walniętą albo coś :/ Ostatnio kontaktowałem sięz mechanikiem z krakowa który za instalacje 4gen zaproponował mi 3-3,2 tyś złotych z racji tego że mam butle i coś tam jeszcze. Chyba siędo niego przejade. Nie miał jeszcze do czynienia z Previą ale podobno jest taki sam problem z Pajero i doradził mi zeby "naprawić" tą instalacje którą mam tak zeby nie było wystrzałów <mniejsze koszta> mam nadzieje ze mi sięuda :P
Pozdro, zapraszam na moją stronkę;)
-
Co do mojego szarpania o którym pisałem wyżej, wydaje mi sięże coś przymarzło, bo tak sięauto zachowuje, zrobiłem troche km na benzynie i poszarpuje mniej, wygląda to tak jak by jakiś silniczek krokowy lyb zawór przymarzł i w penych zakresach nie chodził płynnie, a na gazie jest wszystko ok, także wsztrzymam sięaż siętroche ociepli i zobaczę,
acha ja mam mikser chyba z przodu przy filtrze, może porobięfoty, nie zaciąga żadnego lewego powietrza, póki co nie strzeliło, liczmy od września ub. roku, na razie nie przerabiam, a jak wystrzeli najwyżej za tą kasęktórą miałbym dopłacić do IV gen. kupięoryginalny przepływomierz ;) (2600zł).
-
Ja wczoraj dałem umyć silnik w CC 900 na myjni i rano miałem przymarznięte sprzęgło,linkęssania a z biegów tylko dwójkę.Nawet luzu nie mam!Hehehe,czy ktoś wie jak daleko do wiosny??? :? Bardzo mnie to interesuje,bo Prevka znowu zaczęła palić 22.Już mam powoli dość tego auta!
-
przepływomierz można kupić już od 600zł co prawda używany ale zawsze to taniej
-
22litry...skąd ja to znam :( JUŻ WIEM!! Moja tyle pali :/ I wykminiłem że prawdopodobnie sonda lambda jest zwarta do masy przez paproków od instalacji LPG, a jak już pisałem wcześniej nie bujem sięna gazie bo boje sięo wystrzały. A ile kosztuje lambda? :|
-
Za sonde chciał gość ode mnie 250 zł z montażem, ale po sprawdzeniu okazało sięże sonda działa ok!
-
No to Bartek zarobiłeś 2 i pół stówki :D
-
Poszukałem i znalazłem...pojechałem do pewnej firmy (jak im sięuda tak jak obiecują to podam jaka i gdzie narazie nie ma potrzeby) za 450 zaproponowalimi przełożenie miksera koło silnika i zrobienie sondy lambda (powiedzieli że nie orginalna około 150zetów) Jak nie będzie wystrzałów to nie robie Iv generacji natomiast jak będą to nie płace za powyższą usługętylko za IV generacje i to taniej bo mam już butlęi inne...wszystko opisze w przyszłym tygodniu bo wtedy oddam auto do servicu. Pozdro :)
-
no i to rozumiem :P
-
Mam Previę, która pali nie najgorzej, do 11/100 benzyny. Chcęzałożyć IG IV generacji. Czy jest jakiś warsztat godny polecenia w Trójmieście, Lęborku, Słupsku lub Kościerzynie?
Pozdrawiam
-
Niestety nie posiadam takich info ale mądrze dobierz fachowców bo u mnie sięto skończyło tym że musze przerabiać jeszcze raz :( No ale jak już pisałem będe wszystko wiedział jak mi to zrobią i będe wiedział czy polecić czy wręcz przeciwnie :P
-
czekamy na szczegółowy opis czynności wykonanych i oczywiście efekty jakie nastąpiły potem
-
EFEKTY:?Masakra!! :( Wygląda to tak: Oddałem dzisiaj autko miało być na jutro. Ale..... :( okazało sięże do tego silnika powinien być większy mikser<czy parownik?> a to uniemożliwia przełożenie go bliżej kolektora dolotowego. Z sond lambda zostały śmieci i jeszcze kable od nich ide w te i spowrotem i nie są podłączone i to sa jakieś szerokopasmowe więc ciężej je dostać.<są droższe> Więc jednak zaproponował mi 4generacje na wtrysku w bardzo przytępnej cenie ale noi tak musze poczekać na kasiorkęwięc lipa. Prawdziwe efekty opisze jak już będzie wszystko zrobione narazie nie ma sensu. Pewnie jak bym sięuparł to by mi gdzie indziej zrobili przeniesienie miksera ale ja chce mieć zrobione to dobrze a nie na siłę. Jeżeli chce ktoś namiar na ten warsztat to dajcie znać na maila lub na gg to wam powiem narazie nadal nie wiem jak sięsprawdzą więc nie będe robił reklamy.Jak ktoś jest ciekawy to czekam na kontakt. To jest Kraków tak apropo :) Pozdro :wink:
-
Gabrish czekamy na rozwuj wypadków i Twoje opinie
-
gabrish, nie wygląda to dobrze, skoro mówili że przełożą a później sięokazuje że sięnie da, i z tą sondą też nie wiem w czym problem, dla mnie to wygląda jak by od początku chcieli Cięskręcić na IV generację, ja też miałem przygodęz lipnym warsztatem, ale później znalazłem gościa któy zrobił wszystko niedrogo, bez problemów i niespodzianek.
-
Ale to ja chciałem 4generacje tylko koleś mi zaproponował że spróbuje zrobić coś z tej.Sonda lambda nie ma nic przy gazie. Chciałem żeby ją zrobił bo mi pali 22l/100 a to już przegięcia :( No ale ona nie jest podłaczona i przez to komputer czy co to tam steruje wtryskiem nie działa tak jak powinien. Narazie porzekam zobacze i później albo zrobie ANTYREKLAME albo i nie ;) Pozdr
-
Kit wciskają i tyle.Parownik mieści sięswobodnie pod podłogą siedzenia kierowcy.
-
No i już mam 900zetów w plecy za same sondy lambda z robocizną. Okazało sięże popaprańcy od gazu z poprzedniego zakładu wycieli sonde i zostawili tylko czójnik a żeby coś pokazywał to pospawali układ wydechowy tak żeby miał mniejszą średnice. Więc teraz mam mieć to zrobione razem z tłumnikiem i sondą ale tylko pierwszą bo jak mi powiedział druga w sumie nie jest potrzebna :| Mam nadzieje że dobrze zrobią to będe mógł dłużej na benzynie pojeździć. Z instalacją LPG poczekam bo nie mam natyle gotówki. Jak myśle co jest jeszcze do zrobienia to coraz bardziej klne na to auto. Nie ma to jak stara radziecka maszyna <czyli Łada> która śróbki gubi podrodze ale jedzie a jak nie chce to tupne nogą walne młotem i jazda dalej a tu....laweta i taaaaakie koszty że głowa mała. Pozdr. :)
-
Za dwa miechy albo więcej jade robić 4generacje. Narazie wymienili sonde pierwszą i katalizator i ustawili na kompie prace silnika. Jeszcze podobno czasami ginie iskra i jest to wina albo kabli albo świec które jak zapewniał mnie poprzedni właściciel były wymieniane tuż przed kupnem, ale on zapewniał też że pali 14l benzyny i że zawieszenie jest ok a instalacje gazowa działa poprawnie więc wniosek z tego że musze wymienić świece bo pewnie nie były ruszane. No ale przejechałem na drugi koniec miasta i wskazówka od paliwa nie drgnęła a wcześniej opadała jak bym miał przeciek :) więc myśle że zrobili to tak jak powinno. Na weekend jade w trase więc zobacze ile żeczywiście pali benz. Aha no i koszta za sonde 350zetów a za katalizatow 450 a jakiś tam katalizator ceramiczny podobno z 3tyś kosztuje w ASO! Ale do 4gen lpg nie jest potrzebny więc...Pozdr :)
-
Gabrish jak tylko coś znowu przerzyjesz to napisz ku przestrodze innych.
-
No Panowie wczoraj za poleceniem Andy111 poleciałem na ulicęSpadową i założyłem gazik sekwencyjny. Warsztat na pierwszy rzut oka robi średnie wrażenie, ale fachowcy są dobrzy. Co prawda zatrzasneli mi kluczyli w samochodzie (miałem podwójny kurs Bielany-Wawer o 17 :!: ) ale o 21 odebrałem autko. Co do wrażeń i spostrzeżeń wypowiem sięw poniedziałek. Wczoraj przez chwilkęnim jechałem i praktycznie nie odczuwa sięróżnicy. Ale szczegóły po weekendzie.
Jednym słowem polecam ten warsztat :D
Dzięki Andy111
-
andy84, a ile Cięto kosztowało ? ciekawe jak będzie z tą kontrolką "check" i ogolnie, reportuj na biezaco wszystkie uwagi :)
co do LPG ale nie tylko, polecam stronęhttp://kulesza.w.webpark.pl/ - to strona rzeczoznawcy, sporo ciekawych rzeczy można poczytać, chociaż są tam dość skrajne opinie :).
-
Bartek koszt instalacji to 3300. Dzisiaj jeździ żona i nie stwierdziła żadnych problemów. A jak pisałem ja swoją opinięwystawie w poniedziałek.
-
A jakiej firmy założyli Ci instalcję? Czy u Ciebie działa rezerwa? Bo u mnie nie dało siępodłaczyć rezerwy i mam bez. Ale i tak jeżdzęna licznik dzienny więc nie stanowi to problem. I tak w żadnym z poprzednich samochodów nie działał mi poprawnie wskaźnik poziomu i rezerwa :( Oby ta instalcja działała Ci bez problemu!!!!! Jak by coś to kupiłem na Allegro interfejs do gazu i mam pełny soft do regulacji to służe pomocą!! Ale u mnie jest już po gwarancji więc mogęsobie robić co chcę!!!!!!!
-
witam wszystkich, moja starucha pali po miescie gazu ok.20l /100km a benzyny ok.16l i pamietam ze jak to kiedys przeliczałem i wychodziło mi ze dokładnie połowe mniej płace jezdzac na gazie , oczywiscie doliczam do tego benzyne jaka jest mi potrzebna na rozruchy, wydaje mi sie ze przy automacie i 4WD to w normie aczkolwiek nie miałem z kim porównac a teraz bedzie :lol: , czy ktos mógłby mi podpowiedziec jak mam poznac czy mam 2 czy 3 generacje ? wiem ze reduktor (taki tależ :)0 ) mam pod podłoga przy silniku natomiast przy filtrze powietrza jest dorobiona tuba z pcv i cos w niej jest , ogólnie jest dobrze ale nie bez zastrzezen czasami gasnie na wolnych obrotach zwłaszcza jak odpalam go krótkim przestoju 1h jak silnik jest ciepły, układ jest włoski Landirenzo, gosc który montował i prowadzi zakład tez jezdzi previa.
-
Prawdopodobnie masz II generację, A napisz czy Ci przypadkiem nie strzela. To plastikowe cóś to może być założony antystrzał. Zrób zdjęcie i podeślij albo opisz dokładniej jak to wygląda.
-
Jeżeli reduktor jest pod fotelem koło silnika to raczej nie powinno być wystrzałów. Ja miałem pod maską i normalnie ptaki na osiedlu siępłoszyły jak strzelało :P Maran jeżeli masz II gen to prawdopodobnie sonda lambda została zwarta do masy albo odłaczona żeby sterownik wtrusku nie wiedział że jedziesz na gazie->efekt jest taki że jak jedziesz na paliwie to pali więcej niż powinna bo sonda podaje bzdury z masy do sterownika. Aha i skoro masz 4WD to nie wiesz ile kosztują sprężyny do tyłu do zawiszenia lub ile kosztuje przegub do przodu? :(
-
W Olsztynie przedni przegub kosztuje około 450zł.Pozdrawiam
-
Andy111 wskaźnik rezerwy mi nie działa, ale dzisiaj żona ma podjechać do nich na sprawdzenie. Instalacja DIEGO. Narazie przez kilka dni jest bez żadnych problemów. Jedyne co mogęzarzucić mechanikom to to że nie zabezpieczyli fartucha za tylnym zderzakiem (trochęgo odginali aby wsadzić zbiornik 45L), urwali końcówkęod alarmu pod maską, nie przykręcili linki otwierania maski do osłony plastikowej i kabelki które podpieli do akumulatora nie mają żadnych oczek tylko wsadzone są między klemęi bolec akumulatora (chyba jak płace 3300 to mogęwymagać aby założyli dwa oczka :D ) Ale to są drobne szczegóły. Sama instalacja i regulacja pokazała że Panowie znają sięna swojej robocie.
-
andy84, też mam taki zbiornik, ale niestety nie starcza on na długo :)
-
U mnie zbiornik starczy na jakieś 200-220 km
-
Ja też postanowiłem sprawdzić na ile starczy, dziś rano wystąpiły objawy końca gazu przy około 215 km, dodam że cały zbiornik jeździłem super oszczędnie, więc lepszego wyniku raczej nie osiągnęa przy ostrej jeździe pewnie z 200 km byłby problem :D
-
chyba nie strzela raczej puka , jesli jest to taki huk jak opisał gabrish to go nie mam, pierwsza sonde miałem zepsutą paliła sie kontrolka silnika - najpierw migała, sprawdziłem kod- odpowiedz- sonda, nie mogłem dokupic w koncu dopasowałem od celiki, kontrolka zgasła i praca poprawiła sie spadło spalanie, drugą sonde mam padnietą ale ponoc ona jest nieistotna, zepsuli mi obydwie tłumikarze jak walili młotem po rurze przy naprawie wydechu-uwazajcie na to bo jedna sie wstrzasneła i ułamał jej ten koniec-czujnik w koszyku a drugą przegrzali palnikiem jak odcinali katalizator i szukali przyczyny gwizdu wydechu- a to gwizdze tylny tłumik to czeste zjawisko w previach!! Gabrish - sprezyn i przegubów nie wymieniałem ale musze teraz wymienic manzete i nie wiem gdzie szukac , chyba kiedys dawno dopasowałem od citroena jakiegos za grosze komplet ze smarem.
-
ja mam 75L w bagazniku i po miescie starcza mi na 290KM
-
maran, mi wlasnie gwizdze tylny tlumik ! szok ze te usterki sa takie typowe, ja na sluch doszedlem ze to chyba tylny tlumik i tak jezdze, na razie nie zmieniam.
-
Mi też gwiżdże ale ja wiem gdzie 8) To jest w miejscu gdzie jest tylna sonda lambda. Tam jest nieszczelność i tam dmucha troszkę. I mam pytanie Maran co to musisz wymienić? "manzeta" Ja właśnie wymieniam przegłub. Jakieś 300-350 za część ale mechanik załatwił nie tą co czeba i czekam dalej. We wtorek będzie.
-
Moja też sobie pogwizduje, ale nawet spoko to słychcać.
Pravie jak turbina :lol:
-
tłumiki w previach sa ponoc "nierdzewne" , naprawde nie znam takiego mocnego na zewnatrz tłumika , wymieniłem 2 razy : 1. Tico sie na nim rozbiło bo niewyhamowało 2. z powodu juz zbyt głosnego gwizdu- jakas przegroda sie w nim wypala - usterka fabryczna aczkolwiek ten pierwszy tej wady nie miał.
myslałem ze wymieniasz cały przegub razem z satelitami a jesli tylko osłonęgumową czyli nanżetęto 350zł w serwisie ale mozna cos dopasowac mysle ze do 100zł, pare lat temu dałem chyba 30zł, wystarczy zmierzyc srednice półosi w miejscach montazu cybantów.
Gabrish - moja rada dla wszystkich - zanim powierzysz auto warsztatowi postarac sie zebrac max wiadomosci na dany temat np. tutaj na forum to wpaniała mozliwosc, warsztaty niestety na widok previi dostaja małpiego rozumu i czesto walą jakies dziwne ceny do których snuja opowiesci ile to trzeba sie tutaj narobic i jaka to nietypowa robota. Pamietam jak kilka lat temu w warsztatach kiedy brali previe na podnosnik to mechanicy z innych stanowisk sie schodzili i starali sobie wytłumaczyc na wzajem o co tutaj z tym lezacym silnikiem i napedem chodzi, 2mosty 2 skrzynie 2sondy 2chłodnice / a nawet 3cia do oleju ze skrzyni/, a kiedys na granicy celnik austriacki szukał numerów silnika pod maską , potem w bagaznik zajrzał wreszcie zdenerwowany kazał odjechac :)
-
maran, z tymi osłonami przegubów to są ogromne różnice, do camry w ASO dwie sztuki kosztowały coś koło 600 zł, a ja za jakieś podróby zapłaciłem 80 zł.
czytałem gdzieś, że tłumiki to słaby punkt previi i to by siępotwierdzało z tymi gwizdami, a mój był wymieniany na gwarancji widziałem w książce, więc to już drugi.
-
MARAN, ale taki wał z tym servisem ze ten facet sięnie boi Previ. To jest mój znajomy tak jak by i on zawsze załatwia mi wszystko po kosztach i od ręki. Jak potrzebowałem zarejestrować Łade do której pewnie można by sięprzyczepić to miałem wszystko załatwione a auta ruszać nie musiałem. No ale zdarzyła mu sięwpadka i chyba już z Prevką nie będe tam jeździł a kosztami go nie obciąże bo nie wypada. Poprostu stracił klijęta na to auto. A most tylny np zrobił bardzo dobrze i chyba za 300 zetów czy coś koło tego...
-
kiedys próbowałem wyciszyc swój most przedni i teraz wiem ze nie warto było moczyc w to kase bo zrozumiałem ze poskładac aby sie krecił dobry mechanik potrafi ale zgrac idealnie atak z przekładnia główną aby ich nie było słychac przy zadnej predkosci gdzie skrecanie kół powoduje mocno rozbiezne obroty satelit to trzeba miec fabryczne stanowisko do ustawiania tego.
-
do zagazowania - zobaczymy co z tego wyjdzie.
wkładam sekwencje wiec moze bedzie dobrze.
wogóle wziolem sie za nia teraz i to dosc ostro.
robie własnie przednie zawieszenie ,, wymieniłem kalle ( byly z 1992 roku ) swiece denso,,,,,i jeszcze musze deske zrobic bo mi pada podswietlenie.
zdjecia dzieki uprzejmosci sylwestra juz mam .ale teraz powiedzcie prosze jaki typ zarówki tam wchodzi i jaki na konsole bo tam tez mi padło kila.
Czesci nawet znosnie w JC dramatu nie ma w porównaniu z ASO.
jak by jeszcze ktos zucił namiary gdzie kupic EGR'y do trgo auta to było by idealnie.
pozdr RW
-
spróbuje opisac zarówki : 12-14V : w podswietleniu konsoli sa wciskane a w przyciskach (klimy albo ogrzewania szyby , awaryjne ,) sa mniejsze z wasikami które trzeba odpowiednio okrecic na mini podstawce a ja wkrecic w gniazdo przycisku, nie porwij gumek zielonych na zarówkach bo lubia sie zapiekac, w razie kłopotu z nabyciem pomoge - cos tam u siebie znajde :)
-
Wracając do gazu.Ostatnio wyjeżdżałem w dłuższą trasęnadal nie mając zrobionego ''check'u'',więc nastawiłem sięna słabe osągi i problemy z podjazdami.
jakieś 4 km.od domu,podczas ruszania ze świateł,stuknęło lekko w kolektorze ssącym(taki mini wybuch) i autko dostało kopyta!Całą trasę(200km)zrobiłem jak rakietą :bangel Pomimo tego,że ''check''świecił sięcały czas i gasiłem silnik na postojach,to po kolejnym uruchomieniu osągi nadal były świetne.Nie było żadnej różnicy w jeżdzie czy to ze zgaszonym ''check'iem''czy z zapalonym.Tego jeszcze nie mniałem.
Ciekawe czy mu tak zostanie?Było by super!!! :bpray
-
Żarówki do podświetlenia licznika to 3sztuki typu 5W5 takie jak w oświetleniu tablicy rej.
Pozostwłe kontrolki to własnie takie małe wciskane z drucikami.
-
Witam wszystkich
Robiłem pomiar spalania gazu po mieście. Wyszło mi 13.5L/100km. Przy bardzo spokojnej jeździe. Jutro czeka mnie trasa nad morze i po powrocie zdam relacje ze spalania.
Miłego długiego weekendu :P
-
Seat jeżeli chodzi o używki to poszukaj w tematach tam powinny być namiary na różne części
-
zagazowłaem gada ...........narzie jest suoer ale dopiero zrobiłem 800 km na gazie wiec wstrzymama sie z opinia jeszcze chwile.
ale kasowo to jest oddech jak nie wiem co.
pozdro Rw
-
a ile gad pije ?
-
U mnie w trasie wyszło 11,5L 5 osób + bagaż, prędkość 120-130km/h
-
a ile gad pije ?
Narazie za 180 PLN - przejechałem 560 km i jeszcze sie nie skonczyl .
Ale gazownik powiedział ze musze wymienic sonde lambda , wtedy bedzie wszystko spoko i nie powinien przekroczyc 16 l w miescie.
Przypomne ze Krakow to dosc specyficzne miasto co 100 metrów skrzyzowanie ze swiatłami - wiecej stoisz jak jedziesz. :-)))
Pozdro RW
-
SEAT to jak obliczysz ile Ci wyszło na gazie spalanie na końcu podróży to siępochwal. To też tam skocze gdzie polecałeś bo już czekam z tym. A sonde wymieniałem więc powinno być ok :)
-
Seat a tobie tam wannęzainstalowali że aż tyle ci wlazło gazu ?
-
Seat a tobie tam wannęzainstalowali że aż tyle ci wlazło gazu ?
tyle ze 51 l - wychodzi 50 bez problemow - cos pokombinowali przy niej.
Wyszło mi 15,3 l /100km w jezdzie mieszanej - trasa miasto plus 1,5 godziny stania w korku to chyba dobry wynik?
Pozdro rW
-
jak dla mnie wynik super. moja krówka to koło 20 doi na setkęale przeważnie teraz po mieście i to na krótkich dystansach
-
zrobiłem trase 1300 km - i podziele sie wrazeniami :
1. gaz w Polsce to straszny syf - tankowałem w czechach i róznica odrazu widoczna.
2. Wyszło mi w trasie 12,5 l/100 km gazu przy predkosci 120-130 miejscami 170 km/h
a teraz mam kilka pytan:
czy mozliwe jest zeby po takiej trasce na gazie wtryski od benzyny sie zapiekły lub zabrudziły?
rano miałem problem z odpaleniem auta na beznynie - nigdy wczesniej tego nie miałem.
Pozdro RW
-
Seacik z tego co słyszałem to właśnie przy wtrysku gazu bardzo często trzeba czyścić wtryski bo gaz mamy syfiasty, ale gdzieś na forum pamiętam był ktoś kto ma to już opanowane i zajmuje mu to poniżej godziny
-
Seacik z tego co słyszałem to właśnie przy wtrysku gazu bardzo często trzeba czyścić wtryski bo gaz mamy syfiasty, ale gdzieś na forum pamiętam był ktoś kto ma to już opanowane i zajmuje mu to poniżej godziny
Padł mi reduktor ( no moze mu troszke pomogłem w tym ) i stąd takie problemy.
reduktor wymieniony i wszystko wróciło do normy.
Mam nadzieje ze ten wytrzyma troszke dłuzej ---:-)))))
Zobaczymy -- bo znowu bede robił traske ale tym razem 3 tys km wiec powiem co i jak kiedy wróce.
Pozdro RW
-
No to szerokiej i bezpiecznej drogi :D a jak wrócisz to daj znać jak Ci sie sprawił nowy reduktor
-
Mam pytano.Potrzebuje ściągnąć zderzak z tyłu ale mam tam "wlew" do gazu. Czy mozna go sciagnac. odkrecic bez obaw ze gaz sięulotni?Bo musze zagladnac pod zderzak :| Czekam na wypowiedzi :]
-
Tam masz zwykle 2 wkręty,które tylko przytrzymują gniazdo tankowania.Zawór jest przy butli.Możesz też dla pewności zakręcić go,z tym,że czasem ,po kilku latach on nie za bardzo pozwala sięruszyć.
-
moim zdaniem najpierw powinieneś zakręcić zawór przy butli i dopiero potem zacząć bawić siędalej
-
Pilnie poszukujęschematu instalacji wtryskowej. Previa 94r. manual, GL.
Mam zamontowaną IG z wtryskiem sekwencyjnym. Gazownicy utknęli przy podłączaniu elektryki. Według schematu którym dysponują powinienem mieć wtrysk sekcyjny, a mam grupowy.
Pozdrawiam
-
Ale instalacji elektrycznej czy paliwowej
-
Mam! Założłem LPG IV gen :) Teraz tylko pare testów. Zakładałem w Greengaz w Krakowie. Tam gdzie SEAT :) Narazie powiedzieli mi że coś jest nie tak z elektroniką <prawdopodobnie LAMBDA> i że jest zabogata mieszanka. A jak ustawią tak żeby była wdg. norm Eur2 to ją dławi ale na wolnych dobrze chodzi więc narazie podejżewam że spalanie będzie dosyć wysokie ale to noi tak gaz a nie 14-16lotrów benzynki także jeżeli chodzi o zlocik to dla mnie temat just już całkowicie otwarty bo taniej mnie przejazd wyjdzie :) I jeszcze ponaprawiali pare kontrolek i słwiatła przeciwmgłowe<podpieli kostki pod deską które umkneły poprzedniemu mechesowi> Narazie jestem zadowolony zobaczymy jak to chodzi i wogóle :) Pozdr cdn. :]
-
sknerus - sknerus tylko by na gazie jeździł a na zlot to i prevkębym zapchał piechotą :D :D :D
-
gabrish ile to cie kosztowało :?:
-
pewnie koło 5000 tyś
-
po pierwsze: 5000 tys to chyba nie kosztowalo bo to jakies 5000 000 wychodzi (czepialski jestem)
po drugie jesli chodzi o reduktor od gazu to szybciej sie psuje jesli wyjezdzamy gaz do zera. zabilem w ten sposob reduktor Lovato Major (do silnikow powyzej 3 litrow)
odnosnie gazu u "Pepiczkow" trasa Warszawa - Kudowa Zdrój -Praga -Monachium jechalem Camry 3.0 '92 caly czas na gazie 120-130 km/h w Polsce spalanie okolo 10 litrow /100km u Pepiczkow chyba troszeczke jednak mniejsze ale minimalnie, natomiast widoczny przyrost mocy (intalacja bez sekwencji)
odnosnie przeplywomierzy do Previ to mam dostep do tych cudeniek. do innych zreszta tez niestety nie mam rury ktora laczy przeplywomierz z kolektorem (tego 120cm kawalka) w Toyotcie Radosc cena za RURE ponad 1200 pln -wielkie LOL :D
http://www.abadon.neostrada.pl/przeplywki/przeplywki.htm
-
Sorki 5 tyś :oops:
-
KOSZT: Miałem instalke II generacji po której w sumie zostało wszystko wywalone a właściwie dane do "komisu" <reduktor i parownik czy jakoś tak> Więc normalnie powinno kosztować 3,5tyś zetów ale kosztowało 2900 :) Ze względu na odzysk tzn. butla której nie musiałem kupować i przewody które częściowo zostały wykorzystane. A tak to wszystko nówka nawet z bajerandzkim przełączniczkiem :) Pozdr.
-
no to tanio sięwymigałeś moim zdaniem
mi kiedyś śpiewali około 5 tyś za instalkę
-
Dobra pierwsze uwagi. Jakie są obiawy zapchania wtrysku? W mojej Prevce jak siętroche pojeździ na gazie to po jakimś czasie spada z obrotów<wolne obroty>i spada i spada i jak nie dodam gazu to zgaśnie a jak dodam to siętroszkędławi. Czy to znaczy że wtryski do czyszczenia? Pozatym zepsuł mi sięczujnik temperatury powietrza<przynajmniej ona tak twierdzi(Previa)sprawdzałem na testerze> Gdzie on kurcza jest!? Bo mówi mi że brak sygnału lub otwarty obw. Jeżeli to drugie to musze znaleść gdzie to badziewie jest i sprawdzić jego połączenia....ktokolwiek? cdn.
-
albo reguluj komputerem dawkę albo głowica trafiona
-
ale kompem previowym czy tym u mechanika od gazu
-
u mechanika od gazu niech ustawi dawkę
-
eltech, uruchom skypa
-
Głowica?! Ludzie nie straszcie nawet :| Przecież bym się....Nie ważne co.No cóż trza jechać do gazowników...cdn
-
ja mam wtrysk, zapłaciłem 3800 i wszystko jest IDEALNIE, pali 13-15 i radośc mnie ogarnia, a to wszystko dlatego że znalazłem fachowca co umie to zrobić i co nie jedną previe robił.......
-
Gabrish ... czujnik temperatury powietrza masz w przepływomierzu. Ale wymiana i tak Ci nic nie pomoże. Przerabiałem ten temat. Na gazie po prostu komputer widzi jej uszkodzenie. Spróbuj zresetować komputer i po uruchomieniu (na benzynie!!!) niech pochodzi z pięć minut, następnie sprawdź czy usterka siępojawia czy nie. Nie powinno pokazywać błędów.
Pozdrawiam
-
Niestety nic to niedało a pojawił sięjeszcze jeden błąd: 31 coś z przepływomierze że nie ma zasilania lub sygnału/normalnie nie ma już siły na to wszystko :/ A nie było ostatnio błędu 31 więc mam nadzieje że to poprostu połaczenia i wystarczy kabelki posprawdzać...
-
Jeśli zakładcie instalacjęgazową zwracajcie uwage czy jest prawidłowo założona.U mnie było wszystko na odwrót: nie ten typ zbiornika założony do góry nogami, mikser założony również do góry nogami, łączony przewód gazowy między zbiornikiem a mikserem( powinien byc jednolity). Tą instalacjęzakładał poprzedni właściciel.Na przeglądzie miałem problemy.Musiałem wszystko poprawić.Pozdrawiam
-
Łatwo powiedzieć przeważnie jest tak że zostawiasz brykęa następnego dnia odbierasz.
A nie każdy zna sie na LPG
-
mam instalacjęgzową w Previi i szukam sposobu na obniżenie zużycia gazu (16-17 litrów) oraz na rozwiązanie problemów związnych ze spadającymi obrotami na zimnym silniku
Chętnie wysłuchm opinii doświadzconych klubowiczów i poradęgdzie znaleźć dobrą literaturęna temat mojej "toyci"
Zawojowała rodzinkę
:D a "zakręcony" jako belfer jestem od wielu wielu lat :D
-
co do zlotu jestem " za " tylko należy okreslić termin i jestem na nim z kompletną załogą mojej "toyci". Moja druga połowa buja nią rzadko ale z dobrą prędkością?
A rośnie już następne pokolenie użytkowników zarażonych tym wózkiem