Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: Mario31 w 02 Lipca 2010, 18:42:37
-
Witam serdecznie wszystkich na forum i prosze o pomoc. Posiadam toyote Avensis 2.0 TD 1998 r mam problem z klimatyzacja, byłem u fachowca, ktory niestety nie potrafił mi pomóc. Klimatyzacja po właczeniu działa poprawnie przez jakis czas a później włącza sie tryb awaryjny. Klawisz jest włączony i miga kontrolka. Dodam,że klima jest nabita i szczelna. Po kilkunastu próbach załączenia potrafi zadziałac poprawnie znowu przz jakis czas i włącza sie raz jeszcze tryb awaryjny. Fachowiec u którego byłem,stwierdził,że w momencie wyłączenia sie klimatyzacji wzrasta ciśnie nie w ukladzie. Przedmuchałem chłodnicę ale nic to nie zmieniło. tryb awaryjny włącza sie co raz częściej. Bardzo prosze o pomoc. Pozdarwam <narka>
-
Moze masz zapowietrzony układ. Jest to mało prawdopodobne co prawda bo napełnianie freonem jest realizowane przez automat ktory najpierw wytwarza próżnie i teoretycznie gdy próznia jest za słaba to nie powinien dopuścić freonu. Dlatego bardziej podejrzewam choc nie mam pewności czy przypadkiem w układzie klimy nie ma jakiegos czujnika ciśnienie który działa nieprawidłowo lub gdzieś masz zaśniedziałe styki od tego czujnika o ile wogóle występuje.
-
Freonem to już dawno nie napełnia się klimatyzacji <zolta>
-
Freonem to już dawno nie napełnia się klimatyzacji <zolta>
Oj byś się jeszcze zdziwił :-P
Jak zapewne dobrze zrozumiałem koledze chodziło o potoczną nazwę czynnika chłodzącego "freon" pod symbolem R134a czyli 1,1,1,2-tetrafluoroetan.....
Koniec OT
-
Witam :)
Mam dokładnie to samo, z tym że na dzisiaj przycisk klimy już tylko mruga.
W zakładzie, gdzie mi nabijano klimę również twierdzą, że wszystko jest w porządku a wywala mi jakiś czujnik lub przekaźnik. Ale co jest przyczyną i jak to naprawić nie wiedzą. Może ktoś z Was wie to czego nie wiedzą "fachowcy" i się z nami tą wiedzą podzieli. Pozdrawiam i czekam na dobre rady:) .
-
witam jadę jutro do kolejnego fachowca zobaczymy co stwierdzi mam dosc już tej klimy
-
Możliwe, że kontrolka na przycisku od klimatyzacji mruga kod błędu (czyli występuje tzw samodiagnoza klimatyzacji). Nie jestem pewien, ale chyba w Camry jest taki "bajer", więc czemu nie w Avensis.
-
hurra jak narazie działa fachowiec tki troszke garażowy ale pomógł nazwal to rozprężenie gazu czy freonu tego co jest w ukladzie zaradził odessanie i nabicie od nowa a i 50 gram było za dużo było tego towaru bo norma jest od 400 do 500 a było 540 to też jest nie zdrowe nabił 450 i jest gitara przynajmniej narazie tak czy sik nie wyłancza sie przyczyną rozprężenia mogło byc zwarcie się przekażnika od klimy i jezdziłem przez jakies 800km pozdrawiam i dziękuję za pomoc A chciał bym sprzedac swoje ave 1998 2.0 TD kombi w skórach na feldze od nowego modelu i koła zimowe nie wymaga wkladu finansowego swieżo po przeglądzie
-
Dzięki za podzielenie się tą wiedzą. Może coś być na rzeczy. U mnie też było za dużo gazu. Jutro podjadę i spróbuje zrobić to samo. Jak się uda to napiszę :) .
-
Czy ktoś z Szanownych kolegów mógłby podać konkretne ciśnienia czynnika chłodniczego (HCF 134a) po stronie niskiej i wysokiej. U mnie na manometrach zjechali do 0,28 Pa na niskim i do 10 Pa na wysokim. Wtedy Klima zaskoczyła i zaczęła normalnie pracować. Niestety po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu silnika znowu zaczęła mrugać i nie załączać sprężarki :( . Pojeżdżę ze dwa dni (może się unormuje) i będę chciał jeszcze zjechać z ciśnieniami.
-
Sory za poprzedni tekst. Te jednostki, które napisałem z pamięci są całkowicie bez sensu. A wartości prawidłowe są podane na czujniku(PRESOSTAT). Można je odczytać ze zdjęcia: http://allegro.pl/item1104110340_czujnik_cisnienia_klimatyzacji_presostat_toyota.html
Wystarczy tylko podpiąć zegary i sprawdzić, jakie mamy ciśnienia i w razie potrzeby je skorygować. Jeżeli ciśnienia są w porządku to albo padł czujnik, albo trzeba szukać przyczyny gdzie indziej. W związku z tym mam parę pytań:
1. Czy układ posiada zawór zwrotny pozwalający na wymianę presostatu bez straty czynnika chłodzącego?
2. Czy jest możliwa fizycznie wymiana na presostat jak niżej w przypadku, Gdy ciśnienie czynnika w układzie będzie za duże (chodzi mi o możliwość otrzymania porządnego chłodku w AVE)
http://allegro.pl/item1150519286_czujnik_cisnienia_lexus_toyota_honda_nowy.html
Rano, jak odpalam samochód, przez 15 minut klima działa wspaniale :) potem wchodzi w tryb awaryjny i kicha.
-
Chyba zmienię nicka na Przepraszalski:). Oba presostaty pokazane na linkach są identyczne. Tylko na drugim jest źle wykonane zdjęcie. Na razie klima pracuje mi prawidłowo. Już opisuję co zrobiłem:
1. Nabiłem w zakładzie 450 g czynnika chłodzącego HFC 134a.
2. Zdjąłem plastik pod maską i atrapę, żeby odsłonić parownik (chyba)
3. Popryskałem go środkiem do usuwania kamienia i brudu, odczekałem chwilę i spłukałem wodą pod ciśnieniem.
To wszystko.
Proponuję spróbować, na pewno nie zaszkodzi:).