Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: centerek w 07 Grudnia 2010, 10:59:58
-
Mój Aurisek 1,6 Luna 5 MT 2007 r. przekoroczył 40kkm, i co zaobserwowałem, ubywa mi chyba olej!!!!
Ostatni przegląd, był wykonany w ASO 2500 km temu i po sprawdzeniu olej był na full( więc nie sądzę, że nie dolali), i nie wiem czy to wina zimy, ale jak nawet dłużej postoi mam 3/4 bagnetu, a był full.
Więc nie wiem czy bierze olej czy nie,fakt z 1 tys km było przejechane naprawdę na ostro(śr V-160-170)kmh, moze to przyczyna.
Na pewno nie piłuje na zimno, robię mieszane trasy, krótkie i długie, roczny przebieg to ok 14~15 kkm.
Dodam jeszcze, że w poprzedniej corolli e12 1,6 SOl po 3 roku 40 kkm tez zaczęła chlać olej...nawet litr na 10 tys.
proszę o jakieś sugestie .pozdrawiam
-
Więc nie wiem czy bierze olej czy nie,fakt z 1 tys km było przejechane naprawdę na ostro(śr V-160-170)kmh, moze to przyczyna.
To możliwe, jak ja pocisnę YII 130-150 to też bierze. Aha po przeglądzie proponuję sprawdzić ile zalali.
-
Poprzednie generacje VVTi lubily olej wiec moze byc podobnie. Jak sprawdzilem przed serwisem to na miarce delikatnie spadlo, teraz jest zalany do pelna wiec zobacze za jakis czas, Przebieg to ponad 35tys.
-
U mnie nie spada w ogóle, ale zawsze jak sprawdzam to cały bagnet jest upierdzielony w oleju i ciężko odczytać ile tak naprawdę jest. U was też tak jest?
-
Ubytek oleju jest uzależniony od sposobu jazdy i długości tras jakie się pokonuję.Na krótkich dystansach tzw.do kiosku za rogiem i na długich trasach może wcinać olej ale litr na 10000km to już duża przesada.
-
Litr na 10000 to chyba nie jest dużo, to w końcu 0,1 l na 1000km. Jak podobno instrukcje mówią nawet o dopuszczalnym litrze na 1000km.
-
Litr na 10000 to chyba nie jest dużo, to w końcu 0,1 l na 1000km. Jak podobno instrukcje mówią nawet o dopuszczalnym litrze na 1000km.
Dokładnie tak. 1l na 10000 km. mieści się w normie - producenta.
-
U mnie nie spada w ogóle, ale zawsze jak sprawdzam to cały bagnet jest upierdzielony w oleju i ciężko odczytać ile tak naprawdę jest. U was też tak jest?
Mnie uczono że jak sprawdzasz bagnet to najpierw go wyciągasz (oczywiście na zimnym silniku) wycierasz, potem wsadzasz i po ponownym wyciągnięciu odczytujesz!!
P.S.
KAŻDY SILNIK BIERZE OLEJ
Pozdrawiam
-
No i tak też robię - wyciągam wycieram do sucha wkładam na kilka sekund i bagnet jest ubrudzony olejem gdzieś 5cm powyżej tych kresek min-max
A tak w temacie to podobno silniki vvti bardzo lubią olej :) Także 1l na 10000km to jeszcze chyba nie tragedia
-
No i tak też robię - wyciągam wycieram do sucha wkładam na kilka sekund i bagnet jest ubrudzony olejem gdzieś 5cm powyżej tych kresek min-max
U mnie to samo.
A tak w temacie to podobno silniki vvti bardzo lubią olej :) Także 1l na 10000km to jeszcze chyba nie tragedia
Nie koniecznie w YI 1.3 nie zauważyłem ubytków oleju. a w YII już tak.
<zalamka>
-
tak samo jak jest w hondach v-tec tak samo jest i w toykach ... kazdy silnik bierze jakąś tam ilość oleju .. u mnie w corolli e11 jak sie jezdzi na wysokich obrotach to potrafi wessac litr na 1 tys km... w aurisie jeszcze tego nie mam bo go "oszczedzam" tak jak koledzy przede mna sie wypowiedzieli producent informuje o mozliwosci zasysania oleju przez silnik ... i jest to w znacznym stopniu uwarunkowane technika jazdy .. zimny silnik jak dostanie kata to potrafi duzo zassac.. przekraczajac 4.400tys obr/min licz sie z tym ze regularnie jakas tam czesc oleju bedzie zasysal bo tak juz sa zbudowane te silniki.... maja jak najwiecej wytrzymac a jesli wezmie troche oleju to jemu nie zaszkodzi :PP jak napisalem jakas bzdure to niech ktos mnie poprawi :)) człowiek uczy sie cale zycie:))
-
Jarod probowales odwrocic bagnet? Z jednej strony jest usmarowany ale z drugiej linia oleju powinna sie konczyc rowno.
-
Nie koniecznie w YI 1.3 nie zauważyłem ubytków oleju. a w YII już tak.
<zalamka>
U mnie w Y I 1.3 VVTi również nie bylo ubytku oleju, obecnie mam auris 1,4 D4D i ubytki są
p.s. w dieslach warto wozić litr na dolewkę
-
Litr na 10000 to chyba nie jest dużo, to w końcu 0,1 l na 1000km. Jak podobno instrukcje mówią nawet o dopuszczalnym litrze na 1000km.
Zgodził bym się z tym jak Auris miał by 10 lat i przebieg 200kkm a nie 40kkm i 3 lata.
Niestety teraz to jest norma ,że silniki pożerają paliwo i olej.
-
Nie koniecznie w YI 1.3 nie zauważyłem ubytków oleju. a w YII już tak.
<zalamka>
U mnie w Y I 1.3 VVTi również nie bylo ubytku oleju, obecnie mam auris 1,4 D4D i ubytki są
p.s. w dieslach warto wozić litr na dolewkę
masz na myśli YI 1,3 i yII1,3 czy yIID4D?
-
Moim zdaniem wszystko zależy od dotarcia silnika. Jeśli silnik jest dobrze dotarty to nie będzie pobierał oleju. Oczywiście wykluczam dłuższe trasy bo zawsze coś ubędzie. W Volvie teścia na 1000km ubywa 1litr oleju :-o Turbina nadaje się do regeneracji.
-
Dziś już nikt nie dociera silników ja w poldku. Dotarcie przechodzą w fabryce.
-
A widzisz.Człowiek się całe życie uczy czegoś nowego :-)
Widziałem komory do sprawdzania silników w fabryce Toyoty w Jelczu ale nie wiedziałem do czego tak naprawdę służą.Za to mogłem zobaczyć całą linię produkcyjną.Straszny kołchoz tam mają.
-
Kiedys widzialem procedury z fabryki z Walii. Nie pamietam dokladnie ale co ktorys silnik jest wyciagany i pracuje przez tydzien ciagle na 6tys obrotow, a co ktorys rozkladaja ponownie i sprawdzajaj jakosc wykonanaia. To dla 1.6 i 1.8 do hybryd.
-
Nie koniecznie w YI 1.3 nie zauważyłem ubytków oleju. a w YII już tak.
<zalamka>
U mnie w Y I 1.3 VVTi również nie bylo ubytku oleju, obecnie mam auris 1,4 D4D i ubytki są
p.s. w dieslach warto wozić litr na dolewkę
masz na myśli YI 1,3 i yII1,3 czy yIID4D?
1.3 VVTi to benzyna 1,4 D4D to diesel
----------
A kontrolka się zapala kiedy jest niski stan oleju w 1,4 D4D ??
-
Wątpię. Czujnik niskiego poziomu - ciśnienia oleju powinien sygnalizować przy poziomie oleju na bagnecie w okolicach "min." ew,. nieznacznie powyżej. A do takiego stanu chyba nikt Aurisa nie doprowadził - prawda?
-
Wątpię. Czujnik niskiego poziomu - ciśnienia oleju powinien sygnalizować przy poziomie oleju na bagnecie w okolicach "min." ew,. nieznacznie powyżej. A do takiego stanu chyba nikt Aurisa nie doprowadził - prawda?
No właśnie mi tak się udało, ale na szczęście nic się nie stało.
Serwis powiedział (dzisiaj dzwoniłem), że kontrolka zapala się jak stan oleju jest poniżej minimum. Pytanie na ile to prawdy
-
W praktyce nie sprawdzałem.
-
Serwis powiedział (dzisiaj dzwoniłem), że kontrolka zapala się jak stan oleju jest poniżej minimum. Pytanie na ile to prawdy
Na 100 % tak jest w Corolli.
Sprawdzone organoleptycznie. Raz tak miałem że przy niskim stanie oleju oraz ustawieniu auta "pod górkę" i wtedy zaświeciła się kontrolka niskiego stanu oleju.
Pozdrawiam
-
prawie wszystkie Toyoty tak mają.
W Cari tak miałem w T22, Yaris Verso i teraz w YII też tak jest
-
Sprawdzałem dziś , od posta kiedy go napisałem mineło ok 1000km i ubytku nie było, jestem ok 3,5 tys po przeglądzie i nie jeździłem na ostro.
Wiec w moim subiektywnym odczuciu 1,6 benzyna przy ostrej jeździe bierze olejek, albo serwis wlał za mało(choć wątpię poziom był ok po serw).
Na pewno nie jest to wina temperatur, wiekszej gęstości i wolniejszego spływu oleju.
na 3,5 tys km ok 0,15 wysokości bagnetu oleju mniej niż po przeglądzie 37000km, teraz mam 40650km....
-
0,15 wysokości bagnetu czym to zmierzyłeś?.
-
"na oko", jeśli ma mniej niż połowa ok, może to nieprecyzyjnie ale to wygląda tak 3/4 bagnetu jest ok reszta to ubytek, może teraz jest precyzyjniej, więc mniej jak 1/4 to ubytek, ale nie schodzi już od 1500km....
-
u mnie przy 0W40 bierze litr na 15kkm, jak lałem 15W40 i 10W40 to ok 0,5l/15kkm, a jeżdżę spokojnie.mam klienta, któremu po 10kkm świeci się lampka niskiego poziomu oleju i bagnet jest prawie suchy, ale on z kolei piłuje.więc dużo zależy od stylu jazdy
-
u mnie przy 0W40 bierze litr na 15kkm, jak lałem 15W40 i 10W40 to ok 0,5l/15kkm, a jeżdżę spokojnie.mam klienta, któremu po 10kkm świeci się lampka niskiego poziomu oleju i bagnet jest prawie suchy, ale on z kolei piłuje.więc dużo zależy od stylu jazdy
Kocurek czym ty zalewasz auto? Z wypowiedzi wnioskuję że miałeś mineralny potem półsyntetyczny a teraz pełny syntetyk?
Mnie zawsze uczono że można tak robić ale w odwrotnym kierunku .....
Pozdrawiam
-
u mnie przy 0W40 bierze litr na 15kkm, jak lałem 15W40 i 10W40 to ok 0,5l/15kkm, a jeżdżę spokojnie.mam klienta, któremu po 10kkm świeci się lampka niskiego poziomu oleju i bagnet jest prawie suchy, ale on z kolei piłuje.więc dużo zależy od stylu jazdy
Kocurek czym ty zalewasz auto? Z wypowiedzi wnioskuję że miałeś mineralny potem półsyntetyczny a teraz pełny syntetyk?
Mnie zawsze uczono że można tak robić ale w odwrotnym kierunku .....
Pozdrawiam
nie bywałeś na :
http://forum.myaygo.pl/
a tam kocurek wykazywał wyższość oleju 15W40 nad innymi przy zalaniu nim auta poruszającego się w Hiszpanii.
-
To może niech zacznie zalewać tym przekładniowym np. 85W140 będzie jeszcze bardziej zadowolony
-
Czepiasz sie. W goracym klimacie (sprawdz w google albo w atlasie gdzie jest Hiszpania :grin:) olej o wiekszej gestosci moze bardziej sie sprawdzac. Producenci maja rozne rekomendacje.
-
<brawo> Przesiedleńcy, Repatrianci :-P
-
Czepiasz sie. W goracym klimacie (sprawdz w google albo w atlasie gdzie jest Hiszpania :grin:) olej o wiekszej gestosci moze bardziej sie sprawdzac. Producenci maja rozne rekomendacje.
Tylko dlaczego jak miał mineralny to zaczął przechodzić na syntetyk, przy mniejszym zużyciu w przypadku mineralnego???
Ale to już jest OT .
Pozdrawiam
-
jestem pod wrażeniem jak rozwinęliście temat <zalamka> jeden nie doczyta, drugi coś dopowie i zaraz mnie ukamienują :grin: po pierwsze nie wykazywałem wyższości, tylko tłumaczenie toyoty hiszpania, dlaczego zalewają i zalecają ten olej na przeglądach serwisowych, zresztą w polsce też go zalewali, jak juz mieli wystarczająco dużo silników do napraw serwisowych, wycofali mineralny i zaczęli zalewać 10w40, teraz używam mobila1 0w40 po toyota za syntetyk krzyczy 20e/1litr
-
W Polsce w ASO zalewali mineralny olej na wyraźne życzenie klienta .........
Pozdrawiam
-
Tylko dlaczego jak miał mineralny to zaczął przechodzić na syntetyk, przy mniejszym zużyciu w przypadku mineralnego???
Bo Toyota juz miala wpadke z olejami mineralnymi i silnikami (zreszta nie tylko toyota) wiec pewnie wola nie ryzykowac. Mniejsze zuzycie oleju minerlanego moze z czasem oznaczac nowy silnik.
-
W Polsce w ASO zalewali mineralny olej na wyraźne życzenie klienta .........
Pozdrawiam
zalewali we flotach aby było taniej a klient nie miał nic do powiedzenia
-
nawet półsyntetykiem bym swojego auriska nie skaził blee :cool:
-
Wiecie może ile jest oleju pomiędzy maximum a minimum na miarce w 1,4 D4D? (tzn jeśli na miarce jest min. to ile trzeba dolać żeby było max). Pytam, bo jestem 10tys.km od przeglądu i zastanawiam się ile oleju mi ubyło.
-
W większości aut zakres min a max to 1 litr oleju.
-
1,8 litra=min/max