Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: jary77 w 19 Grudnia 2010, 21:20:44
-
w skrocie opisze moj problem bo choinka na ubranie czeka;-)
ave 2002 2. d4d
-od jakiegos czasu piszczal mi pasek,zwlaszcza na zimnym silniku lub jak mokro bylo.
- po wymianie mechanik(uk) powiedzial ze to nie wina paska ale lozyska w pompie klimatyzacji,
-od wizyty u niego, auto dziwnie halasuje( troche jak traktor),caly czas- tego wczesniej nie bylo, tylko piszczenie, zauwazylem ze kolo od klimy jest wysuniete(chociaz wydaje sie mosno dokrecone) o jakies 2mm w stosunku do pozostalych i sciera nowy pasek, ktory juz wymaga wymiany i tutaj moja prosba i pytanie:
-czy w waszych ave kolo od klimy tez nie jest idealnie w jednej lini z pozostalymi trzema i wystaje jakies 2mm?
-czy jesli w pompie klimy cos padlo to czy mozna to wymienic( np. lozysko), zregenerowac czy trzeba kupic nowe( 600-800 funtow + vat)
-czy mozna zrobic obejscie- zdemontowac kolo i zalozyc krotszy pasek, rezygnujac z klimy?
wiem ze mroz cisnie,ale jakby ktos tak mogl pod maske u siebie zajrzec i dac znac bylbym wdzieczny, pozdrawiam, jarek
-
Mogę odpowiedzieć tylko na temat piszczenia i wysunięcia koła. U mnie było tak samo. Kilku mechaników też dziwiło się, że koła jakoś nie są ustawione w jednej linii. Nie wiem czy jest tak naprawdę czy to złudzenie. W każdym bądź razie po wymianie paska na nowy bywało różnie. Czasem zaczynał piszczeć po tygodniu, a czasem po miesiącu. Kiedyś znawca od toyot w końcu powiedział że mam za długi pasek (było 1225) i rolka napinacza za bardzo go wywija. Ma też znaczenie jakiej firmy to pasek aby nie było byle co. Założył 1180 i zapadła cisza ..... na 2 lata. Potem znów to samo. Teraz założyłem nowy 1180 i znów OK. Licho wie co z tymi paskami. W sumie rano po zapaleniu samochodu jak jest wilgoć to faktycznie czasem krótko zapiszczał.
-
w skrocie opisze moj problem bo choinka na ubranie czeka;-)
ave 2002 2. d4d
-od jakiegos czasu piszczal mi pasek
Pasek powinien być długości 1180 i wyłącznie zrobiony przez firmę BANDO (oryginały dla Toyoty robi Bando).
Inni producenci pasków robią skos rowków pod złym kątem i paski te zawsze piszczą.
(http://forum.toyotaklub.org.pl/index.php?action=dlattach;topic=25165.0;attach=5095;image)
Szczegóły: http://toyotaklub.org.pl/viewtopic.php?t=428
-
hm....wlasnie wykopalem moje auto ze sniegu...
rzeczywiscie pasek, ktory mam obecnie to 5pk 1220, zamowie polecany przez looka bando 1180 i chyba sam go sobie wymienie, mam cicha nadzieje,ze to zalatwi problem i ze nie trzeba bedzie wymieniac pompy klimy, dam znac jak mi poszlo, poki co wielkie dzieki;-)
-
To ciekawe z tymi paskami Bando ciężko dostać
W IC za najlepsze paski uważa się contitech i 90% pasków na magazynie to conti
-
hm....wlasnie wykopalem moje auto ze sniegu...
rzeczywiscie pasek, ktory mam obecnie to 5pk 1220
BANDO 5PK1185
http://allegro.pl/pasek-wspomagania-toyota-avensis-rav4-d-4d-i1360904444.html
pasek klimy 90916-02508
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200204_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1605.html?hl=88310A
pasek alternatora 90916-02461
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200204_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1605.html?hl=27020B
-
pasek bando zalozony, ale nadal halas slychac, co dziwne wydaje mi sie ze ten halas dochodzi z tego paska ponizej(od alternatora). mocno sie zdziwilem gdy przyjrzalem sie paskowi od alternatora i ten ktory mam teraz ma rowki ale poprzedni( zawsze zostawiam w bagazniku poprzedni...tak na wszelki wypadek....na trase..) jest gladki! czy to mozliwe zeby miec zalozone 2 paski (przez fachowcow(?)) i oba sa zle? jaki powinien byc pasek od alternatora? gladki czy z zabkami?
jakby ktos mogl w miare szybko napisac....;-)
-
... mocno sie zdziwilem gdy przyjrzalem sie paskowi od alternatora i ten ktory mam teraz ma rowki ale poprzedni.... jest gladki! czy to mozliwe zeby miec zalozone 2 paski (przez fachowcow(?)) i oba sa zle? jaki powinien byc pasek od alternatora? gladki czy z zabkami?
Pasek alternatora też jest wielorowkowy, ma rowki wzdłuż paska, też najlepszy Bando.
pasek alternatora numer wg toyoty: 90916-02461
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_200204_TOYOTA_AVENSIS_CDT220L-AWMEYW_1605.html?hl=27020B
-
takie cos znalazlem w necie:
http://img17.imageshack.us/i/obraz1055.jpg/
stary ktory mam to bylby ten z etykietka toyoty
a ten ktory jest teraz w aucie to ten z zabkami
to ktory ma byc? zaraz jade do warsztatu sie troche poklocic;-)
-
stary ktory mam to bylby ten z etykietka toyoty
a ten ktory jest teraz w aucie to ten z zabkami
to ktory ma byc? zaraz jade do warsztatu sie troche poklocic;-)
Te ząbki to nieporozumienie.
Oczywiście powinien być normalny wielorowkowy, bez żadnych poprzecznych bruzd, taki jak na tym zdjęciu ten z metką Toyota 90916-02461
-
tak tez myslalem! partacze laduja do auta syf made in china! taki pasek to 5 funtow a orginal 23! ja im zaraz dam......
-
chory troche bylem, ale czas na podsumowanie,
2 warsztaty, w sumie 5paskow (3 nieorginalne,zly rozmiar) koszt operacji ok 110 funtow.
po zalozeniu orginalnych paskow, opisanych wyzej zapanowala cisza
brak mi slow do mechanikerow w uk
dzieki za rady
-
Cieszę się, że mogłem pomóc.
Na kilka lat masz spokój <narka>