Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Yaris => Wątek zaczęty przez: mikson w 14 Stycznia 2005, 18:14:38
-
dzis kolega racer przewiozl mnie swoim ts,
oto moje wrazenia:
-przyspieszenie naprawde dajace frajde z jazdy
-zawieszenie , myslalem ze bedzie bardziej twarde,, ale dobrze wywazone pomiedzy komfortem a sportowym charakterem, duzy plus,
-fajna kiera
-wygodne siedzenia-kubelki
odnioslem bardzo pozytywne wrazenia z jazdy, w tej wersji yarisa czuje sie klimacik gti :)
jak uda mi sie sprzedac obecny samochod, to bede przymierzal sie do tski ,, ale 5d,
jeszcze raz dziekuje racerowi za pokazanie i przejazdzke yarisem
pozdrawiam
-
nie slyszalem o yarisach ts 5d :roll: zaczekli teraz produkowac tak jak corolle ts 5d :?: :roll:
a samochod naprawde super..... tez bym chcial ale.... :roll:
-
Przed liftingiem były 5D. Ale w Polsce chyba niedostępne.
-
5d sa teraz i przed liftingiem
pozdr
-
To pogratulowac przejazdzki :D
-
5d byly zawsze - i to zarowno w polsce jak i gdzie indziej.........
w polsce poprostu kupowalo sie glownie 3d ............. za granica glownie 5d........
-
Ciesze sie, ze Ci sie podobalo :)
A co do TS'ow 5d to sa dostepne tez po FL - widzialem aktualna oferte. Niestety sa odrobine drozsze niz 3d.
Mozesz tez miec maly problem z zakupem - na nowego trzeba czekac nawet kilka miesiecy, a uzywane TS 5d trafiaja sie w Polsce bardzo rzadko. Widzialem ich troche w ogloszeniach niemieckich, ale moim zdaniem sprowadzanie TS'a z Niemiec jest nieoplacalne.
Aha, przegladajac Gratke natknalem sie na to ogloszenie:
http://www.gratka.pl/moto/tresc.phtml?id_og=2896439&id_podrubryka=1&id_rubryka=1&marka=Toyota&model=Yaris&id_region=0&z_dnia=-1&cena_od=0&cena_do=-1&inte=on&gaze=on&biur=on&dzial=au&limit=20&ilosc_ogl=20&start=2&nr=34&key_unique=5908b57a5a60792dd9f1704a0112f2dd
co prawda nie ma w nim informacji czy to model 3d czy 5d, ale ogladajac zdjecie mam wrazenie, ze 5d. Moze warto to sprawdzic?
Pozdrawiam,
Racer
-
na allegro sa dwa TS-y...
-
Jeden jest 5d - to chyba ten sam co w gratce. Ale sprowadzany - ciekawe jaka ma historie? Bo cena moim zdaniem calkiem atrakcyjna.
-
rejestracja 10/2003 - rocznik 2002 przebieg 15 tys (!!!!!!!) i to jest wypas!:)
-
ten jest cool
tylko cena ale to nowa sztuka
http://www.mobile.de/SIDU7ObpYfFxz0Q5LIh9WE9zg-t-vaNexlCsAsCsK%f3P%f3R~BmSB11LsearchPublicJ1105386336A2LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B16%81M-t-vCaMkMoSmVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100E24100Hyaris%ff%a0tsGYARISTSHinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?sprache=2&bereich=pkw&top=13&id=11111111150777013&
-
No, fajniutki :) Widze, ze podobaja Ci sie "czarne sztuki" :D
Tylko ta cena zabojcza. Juz lepiej kupic nowego w PL, przynajmniej nie bedzie problemow z gwarancja, a pewnie tez latwiej pozniej odprzedac egzemplarz salonowy z Polski.
-
wiec decyzja zapadla, po wielu rozmyslaniach za i przeciw
z zona doszlismy do wniosku ze zamawiamy nowego yarka
w maju odbieram czarnego ts 5d,
generalnie nie moge sie doczekac :))
-
w maju odbieram czarnego ts 5d
ŁAŁ :!: :aclap :aslyer :athunbsup
-
Gratuluje decyzji. Mysle, ze bedziecie z zona zadowoleni :bdance
-
Super wybór Mikson :athunbsup
Co prawda wybór wersji 5d może mi tłumaczyć tylko ciągle wożona kilkuosobowa rodzina i trochęto siękłóci z wizerunkiem TSa ale to moje zdanie.
Napisz czy przy takiej cenie auta diler coś sensownego upuścił z ceny...
-
co do ceny to dealer nic nie opuscil
ale cos dorzucil,
alarm, bagaznik dochowy, znizke na pierwszy serwis 20%, zlota karte toyota na czesci i serwis i mniejsza zaliczke,,
gdyby byly brane dwa auto to pewnie mogli by cos zejsc z ceny,, :)
a co do 5d ,, no coz ,, musze miec ciutek wieksza funkcjonalnosc z ts ,, mam zamiar nim pojezdzic wiec wkladanie ewentulanej gondolki, czy fotelika dla dziecka moze byc prostrze,,
dlatego wybralem czarny kolor,, 5d lepiej wyglada niz w kolorze grafitowym, lub jak kto woli kakao,, choc wiedomo 3d lepiej wygldaja niz 5d tu sie zgodze,, 5d sa o 15 kilo ciezsze ale mysle ze nie bedzie to mialo wplywy na przyspieszenie znaczaco :)
czekam na informacje czy ktos modyfikowal mape wtryskow :)
pozdr
-
Szkoda, że tych 20% nie dał Ci na drugi przegląd - po 30 kkm. Pierwszy to 300 zł drugi 2x tyle.
Ale i tak wynegocjowałeś całkiem przyzwoite warunki.
Dużo radości z nowego auta :)
Skąd jesteś ?
-
wawa,,
to co w maju zlot tsow? :)
-
No ba !
ale tylko tsów ? - będzie Was ze trzech - może ogólnie Yarisów ? :)
-
oczywiscie wszystkie yarisy mile widziane,
pozdr
-
Na ten zlot na pewno znajde czas :)
Widzialem niedawno na moscie Grota jakas dziewczyne w zlotym TS`ie - jak jeszcze raz ja zobacze to zaprosze na zlot :lol:
-
Też ją często tam widuję. Mieszka chyba przy Lider Prajsie na Kondratowicza.
Kiedyś w nocy mnie wyprzedziła na Grota , pruła tak ok. 170 :)
Racer, jesteś z okolic Bródna-Targówka. Jeśli tak to pogłowie TSów w tej okolicy wynosi już 3 :)
-
Mikson,
gratuluję!!! :athunbsup
Tylko dlaczego aż w maju?
-
Racer, jesteś z okolic Bródna-Targówka. Jeśli tak to pogłowie TSów w tej okolicy wynosi już 3
Nie, mieszkam po drugiej stronie Wawy, ale czesto bywam na Bródnie. W mojej okolicy pogłowie TS`ow wynosi jak narazie 1 :?
-
http://www.trader.pl/details,131,119246685092820042331433.asp
Strasznie mi sie podoba;)
-
Racer, jesteś z okolic Bródna-Targówka. Jeśli tak to pogłowie TSów w tej okolicy wynosi już 3
Nie, mieszkam po drugiej stronie Wawy, ale czesto bywam na Bródnie. W mojej okolicy pogłowie TS`ow wynosi jak narazie 1 :?
-
Nie wiem dlaczego, ale moje posty sie dubluja. Przepraszam wszystkich, a w szczegolnosci moderatora, ktory musi z tym walczyc. Jesli uda mi sie zlokalizowac powód dlaczego tak siędzieje to go wyeliminuję.
dajemy radę :adremel - Smok
-
No to robi sięciekawie!!! Już sięniedoczekam pierwszych wyścigów YTS vs YTS :abadgrin
-
szkdoa, że nie mam YTS w okolicy :adiabelek
-
A w PL bdzie to chyba pierwszy 5D :aslyer
-
jak dotre maszynke to pewnie ze tak ,, ale wiadomo ze dostane od Ciebie bo masz wiecej kucy.
co dokladnie teraz zrobiles i jakie masz przyrosty po poszczegolnych modyfikacjach?
i ile to kosztowalo oczywiscie,,
-
do nikolasa,,,
scigales sie moze ze swiftem gti?
jeden koles z forum swiftow sadzi ze ts 9 sek fabrycznie nie wezmie 10letniego swifta gti 101km mk2 i mk3
co o tym sadzisz?>
-
Suzuki Swift GTI:
Moc: 101 KM @ 6500
Waga: 790 kg
Stosunek wagi do mocy: 7.82
Żeby 950 kilogramowy Yarisek osiągnął taki współczynnik, musiałby mieć około 121 KM.
Oczywiście Toyotkowska jednostka jest bardzo dobra i odczucia sugerują, że znajduje sięw niej znacznie więcej, niż 106 KM, w dodatku posiada znacznie wyższy moment obrotowy, niż Swift GTI. Niemniej jednak 160 kg wagi to naprawdębardzo, bardzo dużo.
Wydaje mi się, że Swift byłby bardzo trudnym przeciwnikiem, aczkolwiek niejednokrotnie już testy drogowe zaprzeczyły suchym kalkulacjom :-DD
-
Daj linka do tego forum. Chetnie bym poczytal.
Wydaje mi sie, ze Nikolas spokojnie dalby rade seryjnemu swiftowi GTI.
-
760 kilo to moze mialo mk1 ale znajdz mi sztuke ktora bedzie miala silni zyletke i 101 koni ,, predzej w lepszym stanie beda mk2 albo mk3 ale to juz ponad 100 kilo wieksza waga wiec 850 kilo i 101 koni przeciw 950 i 106 wiec trzeba to zmierzyc,
bo moj brachol wlasnie jest szczesliwym posiadaczem mk3 najciezsza wersja gti ale silnik w bardzo dobrym stanie, blaszke na 10 latka idealna,, :) a zapomnialem dodac silniki w gti kreca sie do 8000rpm to tez przewaga dla gti :)
wiec moze maly test? ale musi byc sucho :)
-
sadze ze Yts nie da rady swiftowi, nie ma sie co czarować
100kg różnicęniweluje sięokoło średnio licząc 25KM
-
Rozroznil bym tutaj dwie sprawy - wyscig swifta gti z seryjnym TS'em i z TS'em Nikolasa z Nikolasem za kółkiem :) (mialem okazjęsięz nim przejechać i wiem co potrafi wycisnąć ze swojego Yariska)
Swift gti mk2 ma 8,6 do setki, a mk3 8,9. TS ma katalogowo 9.0, ale TS Nikolasa zbiera sie duzo lepiej niz seria.
Reasumując, mysle, ze seryjnemu TS'owi nie byłoby łatwo, ale wierzę, że Nikolas by sobie poradził.
-
Przypomnialo mi sie jeszcze jedno - mniej wiecej rok temu, jak jezdzilem jeszcze Accordem 1.8 136KM mialem przyjemnosc poscigac sie ze swiftem gti, ale dosc starym - wydaje mi sie, ze bylo to mk1. Oczywiscie zebralem od niego łomot, ale nie jakiś drastyczny - na ok. 400m wyprzedzil mnie o nie wiecej niz 3-4 dlugosci. Biore oczywiscie poprawke na to, ze mogl byc zajezdzony, ale fakt faktem - rakieta to to nie byla.
-
i zwróciłeś na jedną rzecz uwagę, wszystko zależy od keirowcy :-DD
relatywne byłoby posadzić samego siebie w dwóch autkach jednocześnie i to byłaby obiektywna relacja
-
do nikolasa,,,
scigales sie moze ze swiftem gti?
jeden koles z forum swiftow sadzi ze ts 9 sek fabrycznie nie wezmie 10letniego swifta gti 101km mk2 i mk3
co o tym sadzisz?>
Nigdy sięnie ścigałem z seryjnym Swiftem GTi - ale miałem przyjemność startować na Bemowie na czwiartkęrazem z 3 ma Swiftami GTi i przegrałem z jednym - który miał 125 koni który dostał 1 miejsce w klasie MINI a 2 z nich oczywiście nie "seria" :wink: wykręcili gorszy czas od mojego - więc mogęsądzić że dał bym rade :adiabelek :twisted:
-
szkdoa, że nie mam YTS w okolicy
po sprzedaży Yarka zaczynam ciułać na TS Turbo, może za pare latek sobie kupię:wink: :)
-
Nigdy sięnie ścigałem z seryjnym Swiftem GTi - ale miałem przyjemność startować na Bemowie na czwiartkęrazem z 3 ma Swiftami GTi i przegrałem z jednym - który miał 125 koni który dostał 1 miejsce w klasie MINI a 2 z nich oczywiście nie "seria" :wink: wykręcili gorszy czas od mojego
Kiedyś rozmawialiśmy o swiftach i mówiłeś, że takie lekkie bo to auto w którym praktycznie nie ma żadnych zabezpieczeń poprawiających bezpieczeństwo.
Powiem więcej - te mocne swifty które oglądałem to istne blaszanki. Przygotowane na sprinty są wybebeszone, utwardzone itd. Chyba nawet bez wzmocnień bocznych. Nawet jeden właściciel którego znałem mówił o swoim swifcie "trakcja gokarta" :)
-
Dokładnie tak jest - Swifty GTi które były przygotowywane na sprinty były całkowicie wybebeszone, bez wzmocnien, szyby z plexi i goła blacha - więc sądze że ze zwykłym, nawet dłubanym GTi na zwykłej drodze dał bym rade :twisted:
-
Nikolas, najporsciej znaleźć takiego i sie przekonać choć wg mnie masa na korzyść swifta
-
juz mowilem moj brat ma swifta gti mk3,, jest to ostatnia wersja i najciezsza ok 850 kilo, silnik okey wkreca sie pieknie do 8000, katalolgowo swifty mialy mk1 8,2 mk2 8,5 mk3 8,7 w przyblizeniu, wiec mozna przetestowac, pewnie sam to zrobie jak bede mial juz teesa :)
-
a ja mam pecha. ogladalem i jezdzilem tsportem tydzien temu ..lecz niestety byl juz zarezerwowany, a dodatkowo bylo wiele podejrzanych kwestji..(np. sprzedaz po miesiacu uzytkowania a w dowodzie poprzednia wlascicielka, pdobno bylo lekkie wpadniecie na znak i dół ktore zuzylo amortyzator do 60%, opona z bąblem niezlym.. wymieniany przod,zderzak,chlodnica....)
zostal mi jeden Ts w ofercie w necie i czekam laskawie na telefon juz od miesiaca facet nie moze sprzedac..oglosznko zdjete juz z allegro...chce 46tys. krajowy 2002, jest w sieci jeszcze jeden a francji 5D z nawigacja i wogole wypas koles mowi ze gwarancja u nas obowiazuje!?...
nie latwo kupic Ts :-DD
-
Yaryś - wierzę, że będziesz twardy, a nie miętki ;)
Trzymam kciuki :athunbsup
-
Racja, nie łatwo kupić dobrego TS`a na rynku wtórnym, choć ja, jak narazie (odpukać) jestem zadowolony :o
Całkiem ładnie prezentował sięna zdjęciach ten co był na allegro za 46tys., ale mam wrażenie że cena jest trochęprzesadzona.
Ale sprzedzać TS`a też pewnie nie jest łatwo, więc może udałoby sięponegocjować i zejść do jakiejś rozsądnej kwoty.
-
sęk wtym ze tam byl namiar na komis.nie chca podac namiar do wlasciciela. wiec poraz drugi zostawilem u nich swoj numer telefonu..i tak juz ze 3razy dzownilem..a wlasciciel sie nie odzywa :roll:
-
A można odczytać numery rejestracyjne samochodu czy są zdjęte?
Bo jeśli można odczytać, to jest teoretyczna możliwość dotarcia do właściciela po numerach.
-
jest teoretyczna możliwość dotarcia do właściciela po numerach
tylko teoretyczna , bo niestety juz nie jest to tak latwe w praktyce jak kiedys
-
czarna plama...kolor niebeiski metalic takze rzucajacy sie w oczy. woj.Rzeszow jak mozecie namierzyc jakos goscia bylbym wdzieczny :-DD
-
juz mowilem moj brat ma swifta gti mk3,, jest to ostatnia wersja i najciezsza ok 850 kilo, silnik okey wkreca sie pieknie do 8000, katalolgowo swifty mialy mk1 8,2 mk2 8,5 mk3 8,7 w przyblizeniu, wiec mozna przetestowac, pewnie sam to zrobie jak bede mial juz teesa :)[/quote] :D
:D Przetestować - chętnie :twisted:
-
teraz gti brata jest u mechanika, lozysko wymienia i uczelke pod glowica,, ponoc specjalista od gti ma polerke kanalow strzelic i zwiekszyc doloty przy kolektorze,, koles mowi ze moze to dac 6-10 koni,, co moze byc ciekawe, zobaczymy jak mu to wyjdzie, ale na pewno do 8 sek nie dojdzie:)
maks ,5 sek zejdzie :)
-
http://www.gratka.pl/moto/tresc.phtml?id_og=3063335&id_region2=7&id_podrubryka=1&id_rubryka=1&marka=Toyota&model=Yaris&id_region=0&z_dnia=-1&cena_od=0&cena_do=-1&inte=on&gaze=on&biur=on&order=cena&or=desc&nr=1&key_unique=be2bee839d2c3b15d0483e7201da21a5
no prosze ladna wersja :)
-
A co powiecie na tego
http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=4833184&id=ypus3zwjenw&sc=&make=70&model=15663&pricefrom=0&euroto=0&zip=
-
fajne ale jakos czarne sa najfajniejsze TS-y :twisted: :wink:
-
A co powiecie na tego
http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=4833184&id=ypus3zwjenw&sc=&make=70&model=15663&pricefrom=0&euroto=0&zip=
To moj ulubiony kolorek - sam mam taki :) a autko wypas!!!
Tylko cena zabija - prawie 70 tys zł :(
-
szukajcie mi teesa lepiej wkraju i nie sprowadzany :D
-
A co powiecie na tego
http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=4833184&id=ypus3zwjenw&sc=&make=70&model=15663&pricefrom=0&euroto=0&zip=
To moj ulubiony kolorek - sam mam taki :) a autko wypas!!!
Tylko cena zabija - prawie 70 tys zł :(
Moment to jest YARIS 1,5 TS TURBO !!
-
Ostatnio mój TS jeżdzi jak szalony :twisted: Poprostu łykam takie auta że sam jestem w szoku - nie wiem czy to przez żimne powietrze czy lepsze paliwo - które reklamują na BP :wink:
Nawet latem wyprzedził mnie Kadet z silnikiem 2.0 od GSI Astry 150 koni i po modyfikacijach - to tym razem jak go spotkałem 2 raz to ja go wyprzedziłem - już nie mówie o innych mocnych autach które robią :shock: takie oczy kiedy objeżdza ich mały Yaris na stalówkach :lol: :twisted:
Jak będe sprzedawał Yarisa to chyba siępopłacze :roll: :wink:
-
A co powiecie na tego
http://www.autoscout24.pl/home/index/detail.asp?ts=4833184&id=ypus3zwjenw&sc=&make=70&model=15663&pricefrom=0&euroto=0&zip=
To moj ulubiony kolorek - sam mam taki :) a autko wypas!!!
Tylko cena zabija - prawie 70 tys zł :(
Moment to jest YARIS 1,5 TS TURBO !!
Tam jest chyba napisane, że do Reichu ściągneli go ze Szwajcarii :)
-
Moment to jest YARIS 1,5 TS TURBO !!
To nie Yaris TS Turbo - mojim zdaniem to YTS z dołożonym do niego kompressorem i dlatego ma 140 koni (turbo ma 150) - czyli zrobiony mały tuning :wink:
-
to napewno nie jest yaris turbo
1 napisane jest ze to TTE compresor - a kompresor i turbo to nie jest to samo
2 yaris turbo ma inne zderzaki, listwy progowe i 16stki!;)
-
Zgadzam sie, to "zwykły" TSiak z kompresorem.
Ale i tak musi wygarniac nieziemsko.
Nikolas, ja też zauważyłem że teraz moj Yarisek zasuwa jak burza. Może to rzeczywiście wpływ zimnego powietrza, bo ja na BP tankuje rzadko :)
Aż szkoda, że ulice wyglądają tak jak wyglądają i nie da siękonkretnie polatać :aslyer
-
napisane jest ze to TTE compresor - a kompresor i turbo to nie jest to samo
A czy to sie różni, bo nie jestem w temacie? :)
-
A czy to sie różni, bo nie jestem w temacie? Smile
co czy sie rozni??
'buda' to zwykly TS po FL, a czym sie ruzni TYRBO od TS'a to juz napisalem!;)
-
Wydaje mi się, że pytanie Beepa dotyczyło różnicy pomiędzy turbo a kompresorem :)
-
różnicy pomiędzy turbo a kompresorem
Dokladnie :)
-
aa to juz wszystko rozumiem i tlumacze wedle swojej wiedzy!:)
turbo i kompresor robia to samo czyli dmuchaja powietrze......
-turbina napedzana jest spalinami czyli w kolektorze wydechowym jest czesc turbiny (goraca) odpowiedzialna za naped czesci zimnej czyli dmuchajacej........
-kopresor napedzany jest od silnika przewaznie paskiem klinowym(zebatym) i w srodku jest wiatrak ktory dmucha.......
mozna powiedizec ze kompresor to taka turbina dla ubogich!;) - tzn koszt a instalacji sa mniejsze, ale moce uzyskiwane rowniez..........
plusem kompresora jets to ze nei ma turbo dziury.......
ale wedlug mnie w silniku doladowanym wlasnie chodzi o turbo dziure i o wbijanie w fotel w momencie 'pompowania'!:D
-
Mi wystarczy silnik bez turbiny czy kompressora
-
polecam poczytać sobie np. tutaj o turbo, kompresorze itp. http://www.klubsubaru.pl/TechSzczeg.asp?TechID=11
-
plusem kompresora jets to ze nei ma turbo dziury.......
ale wedlug mnie w silniku doladowanym wlasnie chodzi o turbo dziure i o wbijanie w fotel w momencie 'pompowania'
Ja bym chyba wolal gdyby nie bylo turbo dziury - lepiej niech ciągnie bez przerwy od dołu :)
A co do wbijania w fotel to dobre jest nitro ;)
-
A co do wbijania w fotel to dobre jest nitro
no wedlug mnie nitro to kupa a nie 'wzmacnianie' auta!!tylko zebym nie zostal zle zrozumiany..........
turbo instalujesz i 'masz' - zawsze gotowe i zawsze masz duzy przyrost........
a na nitro - ciagle bulisz za ta zabawe, jak chcesz miec konkretny przyrost to muszisz konkretnie za to placic.......
podtlenek owszem, jak sie scigasz - np 1/4 mili, ale nie jak chcesz sobie ostro z pod swiatel wyrywac!;)
a co do turbodziury - to poprostu wedlug mnie jets to fajna sprawa!;)
-
a nie podzielam zdania kolegi :lol: nitro tez jest dobre zalezy kto co lubi i potrzebuje a napewno nitro spod swiatel tez sie by nadało zarowno jak i trubinka. nie mowie o serii z trurbo...hehe mialem kiedys zajawke na nitro wieki temu, lecz zostalo mi to wybite z glowy..i to sie dopiero zgodze ze wole miec na stale 100KM+ niz 68 + czasem 35 ze strzalu...no nic wciaz nie ma w kraju teesa fajnego same sprowadzone.(trader,allegro)
-
Z tym nitro to tylko zartowalem - szkoda silnika ;)
-
mozna powiedizec ze kompresor to taka turbina dla ubogich!Wink - tzn koszt a instalacji sa mniejsze, ale moce uzyskiwane rowniez..........
Oj bzdura... kompresor wcale nie jest ani tanszy ani 'dla ubogich'... a wrecz przeciwnie.
Podstawowa instalacja jest drozsza. Po drugie kompresor ma zupelnie inne zastosowanie. Montuje sie go w samochodach luksusowych wlasnie po to, zeby nie bylo laga i moc byla dostepna od najnizszych obrotow. Co do mocy to tez jest bardzo roznie. W USA bardzo duzo instalacji jest wlasnie przy uzyciu kompresora. Turbo ma duzo wiekszy potencjal i generalnie mozna uzyskac na nim wyzsze moce, ale wszystko zalezy od tego jakie to jest turbo...
Ja bym chyba wolal gdyby nie bylo turbo dziury - lepiej niech ciągnie bez przerwy od dołu Smile
taka sytuacja nie jest zbyt zdrowa dla silnika... tym bardziej jezeli silnik przerabiamy z wolnossacego na doladowany...
podtlenek owszem, jak sie scigasz - np 1/4 mili
Sam podltenek na cwiartke to ci niewiele da, chyba ze w samochodach typu viper czy corvette...
tak na prawde to do kazdego samochodu mozna dobrac taka turbine, zeby efekt turbodziury byl praktycznie niezauwazalny. Dobrym rozwiazaniem jest tez wtedy biturbo. Np w takim RS4 jezdzi sie jak dieslem - tyle ze do 8000 obrotow ;). Moc jest dostepna praktycznie od najnizszych obrotow.
-
To dlaczego nowe RS4 ma silnik wolnossący V8 4,2 FSI i 420 koni, który kręci siędo 9000 obr/min - a nie turbo??
-
Podalem RS4 jako przyklad takiej instalacji turbo, zeby turbodziura nie byla odczuwalna.
Dlaczego teraz jest V8? CHIW :-DD najwyrazniej taka jest polityka firmy. Zreszta jak spojrzymy na Mki to mozna stwierdzic, ze wolnossace tez fajnie jezdzi ;). Moze chlopaki chca z bawarczykami troszke pokonkurowac w tej gestii...
-
dEF, ma kompresor i dlatego tak tego broni hehehehe :D :wink:
-
Ja? Kompresor? W zyciu...
-
kompresor czy turbo wazne zeby moc byla
http://www.tte.de/tuning/website/prodinfo/yaris_compressor.pdf
ponoc sa teraz kompresory elektryczne ale malo mocy daja 10-15%,
cos wiecie na ten temat wiecej?
co ciekawego mozna zmodyfikowac w ts-ie aby jezdzila jak wsciekla ts nikolasa?
-
ponoc sa teraz kompresory elektryczne ale malo mocy daja 10-15%,
cos wiecie na ten temat wiecej?
smiech na sali te kompresory ;)
co ciekawego mozna zmodyfikowac w ts-ie aby jezdzila jak wsciekla ts nikolasa?
proponuje zmodyfikowac to co nikolas ;)
-
okey, fajnie ale ktos moze mi powiedziec co nikolas zmodyfikowal, bo probowalem to wyszukac w innych watkach ale caly czas cos modyfikuje i nie wiem jaki jest final :)
nikolas przyznaj sie ila masz kucy i co dzlubales w silniku :)
pozdr
-
proponuje PW...
-
Temat tochęodbiega już od sensu wątku "Wrażenia Yaris TS" - więc radzętrzymać siętematu - i tak już darowałem sporo OT
Co do mocy mojego auta - to już pisałem wiele razy - pisze ostatni raz
114 koni
157 Nm
Zmiany - Wydech Sebring wkładka BMC. odchudzone i wyważone koło zamachowe, świece irydowe, zmieniona pompa na wydajniejszą - ale wątpie czy to coś dało :wink:
P.s. najważniejsza jest masa - więc na wyścigi wywalam tylną kanapę:twisted:
-
P.s. najważniejsza jest masa - więc na wyścigi wywalam tylną kanapę:twisted:
Jeśli masa jest najważniejsza to ciekaw jestem czy przed startem stosujesz jakąś specjalną dietę? :) :wink: