Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Techniczne => LPG => Wątek zaczęty przez: thomaz w 25 Lutego 2011, 20:07:45
-
Witam
Mam dziwny problem.Po przejechaniu kilkunastu km na gazie zaczyna mi szarpać auto zwłaszcza przy przyspieszaniu.
Muszę wtedy przełączać na benzynę.Przewody zapłonowe były wymieniane , kopułka też.Na benzynie nie mam żadnego
przerywania.Gazownik nie wiedział co to może być.Podejrzewam , że to jakieś sprawy elektryczne.Czy to może być
mapsensor?
Pozdrawiam
-
Masz mikser czy sekwencję?Kiedy wymieniałeś filtr gazu i kiedy robiłeś cokolwiek przy parowniku?
-
Mam chyba mixer.Parownik był kupiony rok temu , jakiś taki tańszy za około 200 w sklepie.
Zrobiłem na nim z 30000km.Auto to carina e 2.0gli.
-
Wymieniany był filterek w parowniku.Troche to dziwne że gazownik nie wiedział co to może być.
-
W parowniku jest taka śruba do spuszczania syfu i przez niego membrany sztywnieją i może być taki efekt.Jak się silnik na benzynie sprawuje?Gazownicy to by pół instalacji zaraz wymienili.Widze ,że problem pojawia się po nagrzaniu silnika więc podejrzewam problem w silniku a nie w LPG.Ja miałem takie objawy ale na Pb też szarpało.Po czyszczeniu przepustnicy i zaworu Isc oraz regulacji instalacji wszystko wróciło do normy.
-
Na benzynie jest ok.Są jakieś nierówności do 2000obr ale nie szarpie przy przyśpieszaniu.
-
Ja bym się przyczepił parownika i niewłaściwej mieszanki.podaje za mało lub za durzo gazu i silnik nie domaga.Jakiej firmy masz parownik?
-
Jakiś włoski , teraz nie mam jak sprawdzić.Podejrzewam , że w warsztacie nie mieli jakiegoś zamiennego parownika
żeby sprawdzić.Chyba trzeba będzie pojechać do innego gazownika.To jest jakiś zapewne najtańszy parownik bo lepsze to pewnie
z 400zł kosztują?
-
A świece były sprawdzane?
Parownik to Lovato pewnie.Spróbuj tą śrubę ,która jest zaznaczona strzałką troche wykręcić,tak z pół obrotu i sprawdź czy przestanie szarpać.Jak objaw się nasili to wkręć ją o cały obrót i wtedy też zobacz jak się jeździ.To jest śruba dawkowania gazu.
(http://img204.imageshack.us/img204/2411/lovrele.jpg) (http://img204.imageshack.us/i/lovrele.jpg/)
-
Ok jutro się zobaczy.U mnie trochę inaczej wygląda ale chyba tej samej firmy.
-
Te parowniki różnie wyglądały ale zasada działania jest ta sama.
-
Świece są nowe
-
Na benzynie zauważyłem czasem lekkie szarpanie ale nie takie jak na gazie.
Jak już się rozgrzeje po około 10 km to na gazie strasznie się dławi i są wybuchy
aż strach jechać.Właśnie to dziwne że jak się rozgrzeje to zaczynają się te szarpania.Jak by było coś w silniku to chyba od razu po uruchomieniu by szarpało.
-
Masz z ubogą mieszankę na wysokich obrotach.Zrób tak jak Ci mówiłem z tą śrubą a jak nie chcesz niczego sam robić to podjedź do gazownika na regulację wysokich obrotów.Poproś go ,żeby przy okazji spuścił syf z parownika.
Po wymianie parownika pierwszą regulację robi się po 2 tysiącach km a okresowe co 10kkm.
Silnik przeważnie lepiej działa jak jest na ssaniu niż jak się rozgrzeje.
-
Jeszcze (mała) możliwość taka, że ci nie dogrzewa parownika - mało płynu chłodzącego.
-
Płynu jest ok.Podejrzewam , że to parownik bo nie robiłem w nim żadnej regulacji
poza wymianą filterka a przejechałem już ponad 30tys na nim.
-
Jeżeli parownik jest ok to mogą to być zawory?Jakie są zawory w carinie e 2.0Gli?Ktoś pisał , że miał podobne objawy i po regulacji zaworów silnik chodził ok.
-
No i co to było? Z doświadczenia Ci powiem, że jeśli masz lekkie szarpnięcia na PB, to LPG je spotęguje. Sprawdzaj błędy koniecznie. Na PB nie może być żadnych szarpnięć. Zmniejsz przerwę na świecach nawet do 0,8mm.