Toyota Klub
.: GARAŻ :. => VAN => Previa => Wątek zaczęty przez: Miro w 18 Stycznia 2005, 18:57:54
-
Mam previe 4wd manual , poleciało mi sprzęgło i teraz mam pytanie? Czy ktoś sięorientuje czy jest różnica w wielkości sprzęgła między 4wd a2wd .Pozdrawiam.
-
Mam previe 4wd manual , poleciało mi sprzęgło i teraz mam pytanie? Czy ktoś sięorientuje czy jest różnica w wielkości sprzęgła między 4wd a2wd .Pozdrawiam.
Poweim tak:
Nie orientuje sie zupełnie - ale prosze napisz po jakim przebiegu to sie stało.
Ja mam 200 Tkm nabite i nie wiem kiedy sie podziewac takiego wydatku jaki teraz czeka Ciebie.
Pozdro RW
-
Auto mam od listopada ale przebieg ma 280 tys. km.Jeździło w Austrii.Jeżeli sprzęgło pasuje od 2WD to koszt z robicizną około 1000zł.Sama robocizna 250zł.Jutro będe wszystko wiedział bo stawiam auto na warsztat.Pozdrawiam
-
Miro opisz coś więcej na temat sprzęgła Twoje uwagi będą naprawdędla nas cenne bo większość naszych aut ma pewnie już coś koło 300 TKM i może sięto i u nas wydażyć
-
W warsztacie powiedzieli że przy takim przegiegu miało prawo sięzużyć.Wymienili cały komplet : tarcze, docisk i łożysko.W sprzęgle nie ma różnicy między 4WD a 2WD.Są do tego zamienniki(podróbki).Całkowity koszt wymiay z robocizną w olsztynie wynosi 1126 zł.Pozdrawiam
-
No to pęknie.. Panowie strzeżcie sięnastępny wydatek przed nami ..... ale szlaki już przetarte....
-
oby nie :-DD
-
Współczuję, makabryczna cena, dobrze ze nie trafia sie taka wymiana za często.
-
no właśnie, byle niezbyt często :-DD
-
mam złe przeczucia co do mojego sprzęgła, nie wiem czy wszystko z nim ok, czy to sie da jakoś zbadać/zdiagnozować ?
-
U mnie objawem defektu sprzęgła było to , że od trzeciego biegu w góre silnik wchodził na obroty ale nie chciał ''ciągnąć''.Na rozpędzenie potrzebował długiej drogi.Pozdrawiam
-
no to i u mnie pewnie też siępowoli zaczyna bo już nie ma takiego odejścia jak kiedyś
-
ja sam nie wiem już teraz, ale jakoś dziwnie szarpie jak puszczam sprzęgło przy ruszaniu, np na jedynce, zwłaszcza na zimnym silniku. nie wiem czy tego nie można czasem podregulować, a może gdzieś są luzy jakieś, nie znam się, jak podjade na wiosne na jakiś przegląd to napisze co z tego wyszło.
-
to może być docisk albo łożysko oporowe. Przynajmniej tak mi sięwydaje. Ale jak robić to już po całości przynajmniej prędko do tego już nie zajrzysz
-
Docisk najlepiej sprawdzić jadąc przy dużym obciążeniu(np.pod górę) na jak najwyższym biegu(ale nie 20/h na piątce!).Jak obroty silnika będą niewspółmiernie wysokie do prędkości,znaczyło by,że docisk za słabo wciska tarczęsprzęgłową,która sęślizga.Jeśli poluzowanie linki nie pomoże,wymiana docisku pewna.
-
no to jeszcze trzeba mieć Adam 5 bieg :D
-
No własnie, może ktos mnie oswieci, moja Previa to automat, czyli chyba 4 biegi ale jak jadęna czwórce to przy ok 80km/h obroty lekkko spadają jakby sie przełączał na 5? Czuc to zwłaszcza przy wyprzedzaniu, jak sie chce przyspieszyć to lekko szaprie i wchodzi na wyższe obroty, czyli ewidentnie przełącza sie na niższy bieg. Moze to głupie pytanie ale ile w końcu ma biegów Previa automat???
-
3 do przodu.Przy 78 włącza się3.W okolicy 100 możesz jeszcze włączyć nadbieg,na dźwigni biegw.U mnie biegi przechodzą niezauważalnie,jedynie wsteczny lekko szarpie.Może więc ich jest więcej ale ja wyczuwam tlko 3.Muszęto sprawdzić w książce w końcu.
-
o ile sięnie mylęto w automacie jest skrzynia 4 biegowa. Ale jak depniesz ostro gazu to odbywa sie nagłe przyspieszenie czyli automat robi prawdopodobnie soś jakby redukcjęna niższy bieg żeby gwałtownie przyspieszyć
-
Tak teżmi sie wydaje, że biegi sa 4 do przodu. Jak wyłączam over drive to ewidentnie jade na 3 maksymalnie. Jak włączam over drive to przełącza mi sięna 4 ale przy 80 czujęlekki spadek obrotów jakby pół bieg. Bardziej to czuc prz przyspieszaniu: jak robięto delikatnie to obroty lekko skaczą, czujęlekkie szarpninięcie, tak jakby sie przełączył na niższy bieg, a jak depnęostro to sięewidentnie przełącza na trójkę. Wiem, że brzmi to może idiotycznie, ze człowiek (i to jeszcze inżynier :-) nie wie ile ma biegów w samochodie ale naprawde nei wiem. Może moja skrzynia jest jakaś dziwna i cos sie w sprzęgle kinetycznym dzieje, nie wiem. Ale na chłopski rozum samochód powinien mieć 4 biegi do przodu.
-
no i mnie siętak wydaje
trzy biegi to już nawet z żuka wycofali :lol:
-
Ale w automacie właśnie 3 biegi do przodu to raczej normalka.Teraz te nowsze skrzynie mają 4,ale kiedyś większość miała 3.
A over drive nie jest 4 biegiem,tylko zmianą przełożenia głównego na całą skrzynię.Spowalnia wszystkie biegi jednakowo.Spróbuj ruszć z włączonym nadbiegiem a zobaczysz jaki będzie wołowaty.
-
A więc są w Previach automaty 3 i 4-ro biegowe.Tyle doczytałem sięw książce.4-ro biegowe były montowane w rocznikach chyba od '94.
Czy zawsze poziom oleju w automacie jest u was na poz.HOT?Bo u mnie tak.I nie ma żadnej rożnicy,czy silnik zimny czy gorący.
-
no to jutro na trasie sprawdzęile w końcu biegów ma moja Prevka
-
4 biegi + piaty dajacy spadek lub wzrost obrotow o 500 !
To pewne ,ja tez to zauwazylem - np. jadc 90 km/h lekko dodajemy gazu,obroty podskakuja o 500(4 bieg),wiecej gazu ,obroty + 800-900 (3bieg).
Bardzo inteligentna skrzynia,nie wiem w jaki sposob jest realizowana "piatka",na pewno nie jest to wynikiem poslizgu hydrauliki.Przy wylaczonym owerdrive ta funkcja nie dziala.
Pozdrawiam
-
Alex,a z którego roku jest twoja Previa?
-
Taaaa napewno ma 4 biegi do przodu. Sprawdziłem w ostatni weekend jak jechałem do Białegostoku. A jak gwałtownie dodaje sięgazu to ona wchodzi ostro na obroty i dostaje kopa tak jakby w normalnej manualnej zredukoać bieg przy wyprzedzaniu
-
A teraz mnie dopadło sprzęgło :asmiliecry :cwalbrush !!!!
Koszt części to 630 a robocizna 400 niestety W-wa jest droga :aduh :cwalbrush Ale co poradzić jeździć trzeba i inwestować trzeba.........
-
no cóż - a jeździć trzeba.
-
ja sam nie wiem już teraz, ale jakoś dziwnie szarpie jak puszczam sprzęgło przy ruszaniu, np na jedynce, zwłaszcza na zimnym silniku. nie wiem czy tego nie można czasem podregulować, a może gdzieś są luzy jakieś, nie znam się, jak podjade na wiosne na jakiś przegląd to napisze co z tego wyszło.
Bartek ja u siebie mam to samo. Wiesz już co to może być.
Pozdrawiam
-
Andy, nie wiem, w toyocie gość spytal wlasnie o to co już tu ludzie pisali, czy przy przyspieszaniu sie slizga, więc postanowiłem to olać :)
-
Rozumiem Bartek że poza tym skakaniem wszyskie biegi chodzą Ci dobrze i sprzęgło sięnie ślizga ?
-
Nie zauważułem ślizgania, ani jakiś nieprawidłowości przy podjeździe pod górę, co prawda samo zmienianie biegów jest dość toporne, ale poprostu wydaje mi się, że dopóki coś sięnie zepsuje na dobre to teraz nikt nie dojdzie co to, chyba że Tobie sięuda coś ustalić.
-
U mnie jest to samo. lekkie szarpanie przy zimnym silniku. Dajcie znać jak będziecie wiedzieli o co tu chodzi.
-
U mnie Bartek jest identycznie, raz biegi wchodzą topornie a raz jak po maśle. No i ten kangurek. Widze że jest nas już trzech z tym problemem. Może to jakaś poduszka pod skrzynią ??? Jakby ktoś coś wiedział to czekamy na info.
-
Hehe, robi sięciekawie, ktoś pomyśli że ten typ tak ma, ale to albo coś typowego, albo rzeczywiście ten typ tak ma :D
-
A może poprostu każdy z nas pojedzie do jakiegoś warsztatu na "zwiady" i porównamy opinie fachowców ?
-
Proponuje sprawdzić łożyska w piastach.Po wymianie sprzęgła,a tez mi szarpał, wymieniłem łożysko i problem znikł.Pozdrawiam
-
Po wymianie łożyska zużycie paliwa zmalało.Łozysko dostałem w serwisie -350zł
-
Jeśli chodzi o łożyska to może będzie taniej jak udeżycie na ulicęJaktorowską 3 ( Wawa przy Towarowej ) Tel 22 632-67-41. Tam Mają tylko łożyska więc coś siędobierze tylko najlepiej pokazać sie tam z łożyskiem w ręku aby można je było zwymiarować.