Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Avensis => Wątek zaczęty przez: nodle w 13 Maja 2011, 15:11:51
-
Witam,
Padło i trzeba wymienić :( mam do wyboru AISIN za ok. 2600zł lub LUK za 2000zł. Co będzie lepsze?
-
AISIN szedł na pierwszy montaż, ale często kupując AISIN w pudełku AISIN siedzi LUK.
Więc wszystko jedno co weźmiesz, oba bardzo dobre.
Jeżeli masz Avensis T22 to można założyć koło zamachowe sztywne + sprzęgło ze sprężynami i za wszystko zapłacisz 500-1000zł zamiast 2000zł
-
W zeszłym roku kupiłem komplet ASISIN za 2000zł i od razu był wadliwy (szarpał i było słychać dziwne odgłosy). Znajomy z forum też wtedy zminiał na AISIN i to samo. Po założeniu było gorzej jak ze starym. Nie wiem dlaczego. Ale reklamowałem AISINA i założyłem jednomase za 1500 i wtedy było ok. Znajomy chyba do dziś się sądzi o uznanie reklamacji.
-
Robsajson zdaje sie że zakładał do swojej cariny sprzeęgło ASININ-a i sie rozleciał po 8kkm <zalamka>
-
Już nie wiem jak z tym sprzęgłem już było.
Po miesiącu od sprzedaży zadzwonił nowy właściciel mówiąc ,że po nagrzaniu się silnika nie może wrzucić żadnego biegu a więc tarcza musiała puchnąć.Po pół roku dzwonił znowu zapytać o jakąś pierdołe i stwierdził ,że winne były zużyte dwie poduszki silnika.Nie wiem co to ma do nagrzania silnika :huh: Dagon,Eddie i jeszcze kilku by się znalazło ,kto miał problemy z tym sprzęgłem.
-
U mnie tarcza się "lepiła"... Pewnie materiały do d*** i puchła czy cholera wie co. Smród spalonego sprzęgła było czuć po jakiś 2 sekundach trzymania nogi na pół sprzęgle bez dodawania gazu. Po przejechaniu kilku km w wartunkach miejscich nie można było np. zaparkować, bo na wciśniętym sprzęgle wyszarpywało auto lekko do przodu i były problemy z wysprzęgleniem (nic dziwnego, skoro tarcza z dyskiem się "zazębiała"). Reklamację mi na szczęście uznano. To był mój wielki zawód do AISINa (swoją drogą made in Japan).
Problemy z Aisinem miał też Perzan i z tego co pamiętam, Gruszek.
-
znajomy warsztat zajmujący się japońcami wkłada tylko aisin-y i nigdy nie mieli ani jednego problemu, ale biora manele z pewnego źródła. obecnie na rynku jest kupa podróbek chińskich aisina, stąd problemy. ja mam założony komplet aisina, przelatane 20tys i jak na razie wszystko gra.
-
Mój warsztat robił tak samo... Teraz już nie polecają, bo kliku klientów miało problemy podobne jak ja... "A przez te wszystkie lata zero problemów." Ich źródło jest pewne bo to polski dystrybutor. Moje chyba też, bo to Inter Cars był.
-
dokladnie tak jam moje JC :) nie upowałem gówna z allegro. AISIN sie skonczył. Nigdy wiecej
-
Jeżeli masz Avensis T22 to można założyć koło zamachowe sztywne + sprzęgło ze sprężynami i za wszystko zapłacisz 500-1000zł zamiast 2000zł
Mam T22 Kombi 1CDFTV z 2002r. czy ktos montował to koło sztywne? Pytałem u goscia ktory specjalizuje sie w toyocie w katowicach i powiedział, ze nie poleca bo skrzynia tego nie wytrzyma - nie wiem ile w tym prawdy bo gosciu chce bym wlasnie całe sprzegło u niego wymienił ($$$)
-
powiedział, ze nie poleca bo skrzynia tego nie wytrzyma .... chce bym wlasnie całe sprzegło u niego wymienił ($$$)
I sam sobie odpowiedziałeś, chce kasy od Ciebie dla tego wymiana na oryginał i koniecznie u niego.
Powiedz temu gościowi co się specjalizuje, że ten sam silnik 1CD-FTV był w Corolli i w Avensis Verso z kołem sztywnym i ta sama skrzynia wytrzymała w setkach tysięcy samochodów do dziś.
Poczytaj na avensis.info (http://avensis.info), kilka osób tam pisało po zmianie na koło sztywne, zadowoleni, masz tam podane numery części jakich szukać.
-
Jeżeli masz Avensis T22 to można założyć koło zamachowe sztywne + sprzęgło ze sprężynami i za wszystko zapłacisz 500-1000zł zamiast 2000zł
Mam T22 Kombi 1CDFTV z 2002r. czy ktos montował to koło sztywne? Pytałem u goscia ktory specjalizuje sie w toyocie w katowicach i powiedział, ze nie poleca bo skrzynia tego nie wytrzyma - nie wiem ile w tym prawdy bo gosciu chce bym wlasnie całe sprzegło u niego wymienił ($$$)
a co ma niby skrzynia do tego zestawu? nic! dwumas wymusiła ekologia, po to by spełnić normy emisji, obniżono wole obroty w dieselu, te z kolei spowodowały większe drgania = mniejszy komfort kierowcy, zatem dwumas miał to zniwelować. g... ma to do wytrzymałości skrzyni, mam verso z fabrycznym zestawem sztywnego koła 190tys najechanie i skrzynia działa jak nowa! zmien paprocha mechanika bo kity wciska. ta sama skrzynia pracuje w zestawach z dwumasą :grin:
-
Wiec wymienie chyba na jednomase by miec juz z tym spokój, tym bardziej że kasy brak... Gdzie można kupić takie koło sztywne, ewentualnie numery części?
-
Patrz 20cm wyżej
-
Jeżeli masz Avensis T22 to można założyć koło zamachowe sztywne + sprzęgło ze sprężynami i za wszystko zapłacisz 500-1000zł zamiast 2000zł
Mam T22 Kombi 1CDFTV z 2002r. czy ktos montował to koło sztywne? Pytałem u goscia ktory specjalizuje sie w toyocie w katowicach i powiedział, ze nie poleca bo skrzynia tego nie wytrzyma - nie wiem ile w tym prawdy bo gosciu chce bym wlasnie całe sprzegło u niego wymienił ($$$)
a co ma niby skrzynia do tego zestawu? nic! dwumas wymusiła ekologia, po to by spełnić normy emisji, obniżono wole obroty w dieselu, te z kolei spowodowały większe drgania = mniejszy komfort kierowcy, zatem dwumas miał to zniwelować. g... ma to do wytrzymałości skrzyni, mam verso z fabrycznym zestawem sztywnego koła 190tys najechanie i skrzynia działa jak nowa! zmien paprocha mechanika bo kity wciska. ta sama skrzynia pracuje w zestawach z dwumasą :grin:
Podzielam zdanie aw w 100%
Osobiście sam w T25 116km zmieniłem dwumasę na jednomasę.
Wady:
większe drgania na wolnych obrotach
większe drganie w niektórym zakresie obrotów
Zalety:
brak zmulenia przy mocnym wciśnięciu gazu
Niestety po zmianie na jednomasę pojawiło się terkotanie. (rok temu) wadliwa tarcza. po wyjęciu jak nowa po przebiegu 20 tys km
Kilka godzin temu zawitało nowe sprzęgło docisk i łożysko także jednomasa i jest cisza.
O skrzynię nie ma co się obawiać skoro wyjeżdżały takie zestawy z fabryki w JAPONII.