Toyota Klub
.: GARAŻ :. => Auris => Wątek zaczęty przez: rocku w 28 Maja 2011, 20:42:26
-
Witam,
przymierzam sie do kupna Aurisa 1.6 benzyna z 2008 roku i niepokoi mnie, ze obroty delikatnie faluja na biegu jalowym. Powiedzialbym, ze wskazowka obrotomierza przesuwa sie o jakies 1-2mm. Ponadto na obroty biegu jalowego wplyw ma niemal wszystko: wlaczenie swiatel, wcisniecie pedalu hamulca, wlaczenie klimatyzacji. Nie sa to jakies duze wychylenia, jednak nie spotkalem sie z takim zachowaniem w innym aucie i stad moje pytanie czy to normalne w tym silniku. Poza tym auto jezdzi wzorowo. W poniedzialek musze sie zdecydowac na kupno wiec bardzo prosze o szybka odpowiedz!
-
Witam,
przymierzam sie do kupna Aurisa 1.6 benzyna z 2008 roku i niepokoi mnie, ze obroty delikatnie faluja na biegu jalowym. Powiedzialbym, ze wskazowka obrotomierza przesuwa sie o jakies 1-2mm.
IMO silnik nie jest w stanie utrzymać stałych obrotów. Niech to będzie 799-850 obrotów na minutę. Przy przeliczeniu tego wahnięcia na ułamki sekund - żeby wskazówka pokazywała odniesienie w czasie rzeczywistym a nie zmieniała położenia raz na minutę po pomiarze - mamy taki błąd wskazania że taka korekta raczej jest normalna.
Ponadto na obroty biegu jalowego wplyw ma niemal wszystko: wlaczenie swiatel, wcisniecie pedalu hamulca, wlaczenie klimatyzacji. Nie sa to jakies duze wychylenia, jednak nie spotkalem sie z takim zachowaniem w innym aucie i stad moje pytanie czy to normalne w tym silniku.
Zarówno klimatyzacja, światła, hamulec (wspomaganie hamulca), ruchy kierownicą (wspomaganie kierownicy) to są obciążenia dla silnika i takie wahnięcia obrotów przy pojawieniu się obciążenia jest normalne w każdym silniku spalinowym - przynajmniej ja to zjawisko w każdym widziałem. Komputer reaguje na obciążenie i po chwili koryguje obroty.
Musiałeś na to nie zwrócić uwagi bo występuje zawsze, ale zauważalne na obrotach biegu jałowego na rozgrzanym silniku.
-
U mnie nawet gorzej jest bo jak auto zimne i włączona klima - jade na luzie powyżej 20km/h to obroty skaczą 700-2000, jakaś dziwna reakcja. jak prędkość się zmniejszy to już tego nie ma
-
Dziekuje za odpowiedz. Wczesniej jezdzilem autem w ktorym nie bylo komputera sterujacego silnikiem stad moje zdziwienie :)
-
... auto zimne i włączona klima ...
Jarod od kiedy ty z klima jezdzisz :grin: Klima bardzo obciaza silnik wiec i obroty beda podniesione. Na zimnym wyglada to jak falowanie szczegolnie w silnikach ze zmiennymi fazami rozrzadu.
-
Nie chcę zakładać nowego wątku więc napiszę tutaj. Mi również lekko falują obroty na biegu jałowym między 500 a 900 bym powiedział. Ale bardziej irytujące są drgania odczuwalne w całym samochodzie. Drga lekko kierownica czuję je w siedzeniu jakby delikatny masaż. Czuć i widać to na podłokietniku stawiając tam napój itp. W pn jadę zbadać sprawę ale może ktoś z Was coś podpowie do tego czasu?
-
Drga lekko kierownica czuję je w siedzeniu jakby delikatny masaż. Czuć i widać to na podłokietniku stawiając tam napój itp.
Może poduszki pod silnikiem zużyte i drgania przenoszą się na całe auto
-
Też w pierwszej kolejności bym na to stawiał - choć jak przejrzałem wątek Avensis to tam rozwiązanie tego problemu to jak szukanie Święta Grala trochę - 7/10 tak ma i tyle :-)
-
Adaptacja silnika spróbuj.
-
Wyczyść przepustnicę
-
A jakie macie obroty w swoich 1.6 Valvematic na jałowym?
-
850-1000 pływa między tym zakresem
-
W Peugeot stoją mi równo na 900 a tutaj od 600 do 900 . Więc możliwe że za niskie :o
-
Adaptacja silnika spróbuj.
zrobię chyba dzisiaj choć jeśli by aku było odpinane to jeszcze w ASO na ostatnim przeglądzie a od tego czasu zrobiłem 550 km więc już by samo się ustabilizowało.
A czy tutaj jest silnik krokowy??
Tutaj czyli w Auris II 1,6 Valvematic - widzę że spod avatara i nicka poznikało info co kto ma w garażu
-
U mnie w 1.6 132km 2010 aurisce, jest podobnie - obroty na jalowym biegu ok.700-1000, zadziej 800-1200.
Czasem jest dzień spokoju i falowanie nie występuje.
W serwisie (nie aso) przy przeglądzie nic nie znaleźli.. mówią aby jeździć.
Jeszcze to tak drażniące nie jest.. i mam nadzieje, że z czasem to się nie zrobi gorzej.
-
Wskrzeszę ten temat.
W moim przypadku (1.6 valvematic) obroty falują spadają do okolic 500 i utrzymują się na takim poziomie ale nie telepie go jakby maił zgasnąć poprostu utrzymują się na tym poziomie. Za to znajomy zwrócił mi uwagę, ze przy niskich obrotach "pierdzi" wydech. W aso stwierdzili, że nic się nie dzieje ale profilaktycznie wyczyścili przepustnicę. Bez rezultatu.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
-
u siebie zauważyłem że standardem są falujące obroty gdy po jeździe silnik znacznie ostygł, ale jest jeszcze ciepły. Natomiast na zimno nigdy się nie zdarzyło aby falował. Na gorącym silniku też nie faluje.
-
Wyłączcie klimatyzację i zobaczcie czy dalej "pływają" obroty.
-
u siebie zauważyłem że standardem są falujące obroty gdy po jeździe silnik znacznie ostygł, ale jest jeszcze ciepły. Natomiast na zimno nigdy się nie zdarzyło aby falował. Na gorącym silniku też nie faluje.
-
Wskrzeszę ten temat.
W moim przypadku (1.6 valvematic) obroty falują spadają do okolic 500 i utrzymują się na takim poziomie ale nie telepie go jakby maił zgasnąć poprostu utrzymują się na tym poziomie. Za to znajomy zwrócił mi uwagę, ze przy niskich obrotach "pierdzi" wydech. W aso stwierdzili, że nic się nie dzieje ale profilaktycznie wyczyścili przepustnicę. Bez rezultatu.
Wysłane z mojego Redmi 4X przy użyciu Tapatalka
Ja mam to samo. Zjeździłem ASO i ten typ tak ma. Zresztą to samo o obrotach i lekkim drganiu mi powiedzieli. Ponoć na początku była akcja z wymianą tłumików ale potem jej zaprzestali.
-
Zjeździłem ASO i ten typ tak ma.
U mnie tego nie ma. Klima, radio,światła i obroty 850-900 ASO i ten typ tak ma
U mnie tego nie ma. Klima, radio, światła i obroty 850-900. Auris 1.6 124km 2007 r
-
Mam to samo, auris 1.6 Valvematic 97kW. Osobiście myślę, że to zachowanie spowodowane jest okresowo załączającym się kompresorem klimatyzacji (w celu redukcji zużycia paliwa). Da się zauważyć różnice w czasie pomiędzy skokami obrotów - w zależności od temperatury zewnętrznej, no i oczywiście z wyłączoną klimatyzacją sytuacja nie występuje.
-
Ja też mam dokładnie tak samo - załączenie klimy skok z ok. 600 obrotów na 750-800 niezależnie czy to na benzynie czy lpg jak jest właściwie nagrzany silnik (ok. połowy skali poziomu temperatury). Zauważyłem też, że jak temperatura spada poniżej 0 stopni to żeby obroty na wolnych spadły z ok. 1000 - 1100 na 600 silnik musi się rozgrzać do poziomu ok. połowy skali temperatury - ciekawostką jest to, że jak wyłączy się klimę to nawet jak jest ledwie wychylony wskaźnik temperatury za minimum stojąc np. na skrzyżowaniu obroty zejdą do ok 700 (zamiast 1000 - 1100 z włączoną klimatyzacją). Jeżeli temperatura na dworze wzrasta do ok. 7-8 stopni i więcej obroty spadają do poziomu 600 już przy wychyleniu 1/4 położenia wskaźnika temperatury nawet z włączoną klimą.
Rozmawiałem ze znajomymi z serwisu i znają temat - ten typ tak ma.
-
Witam Panowie widzę, że długo nikt nic nie pisał, ale może ktoś odpowie. Mam Toyotkę Auris 1.6 124 KM i mam zainstalowany w niej gaz. Ale zarówno na benzynie jak i gazie falują mi obroty i spadają do 600. Pisaliście że toyoty tak mają ale wcześniej utrzymywały się na 800 -900 powiedzie mi jakie powinny być optymalne obroty na biegu jałowym 800 czy 600?
-
A jakie macie obroty w swoich 1.6 Valvematic na jałowym?
Na jałowym mam ok 600 obrotów, przy włączonej klimie ok. 750, ale nic mi nie faluje, silnik chodzi równo, żadnych wahań nie ma i jest tak od nowości. Auris 1,6 valvematic rocznik 2018.
-
Ja też mam dokładnie tak samo - załączenie klimy skok z ok. 600 obrotów na 750-800 niezależnie czy to na benzynie czy lpg jak jest właściwie nagrzany silnik
Rozmawiałem ze znajomymi z serwisu i znają temat - ten typ tak ma.
No ja mam tak samo, napisałem wyżej, ale to nie "ten typ tak ma", jakby to był jakiś odchył od normy, tylko to jest całkiem normalna i prawidłowa procedura pracy tego silnika. Z klimą obroty nieco wzrastają, bo jest obciążenie silnika sprężarką i nie jest to żadne falowanie obrotów.